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    2. 拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

      2015-08-07 05:14:58 作者:朱濤
      1關于陸風X7的幾個問題回頂部

        【太平洋汽車網 新車試駕】同一天上市的三款車中這款陸風X7無疑使最具有話題性,由于“獨特”的外觀設計已經名揚海外,不過逆向設計這事兒在國內也不是首例,只是陸風選的對象太耀眼。不過就我隨機訪問了幾位看車的群眾來看,他們似乎對像路虎這件事兒不怎么在乎,反而更在意的是車內那種豪華的設計風格和豐富的配置,這就從側面說明陸風X7也有自己的獨門妙招。

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7體驗讀圖模式

      我們之前已經對陸風X7進行過詳細實拍,有興趣的網友可點擊了解:

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      問題

        陸風X7正式于2015年8月6日上市,此次陸風X7推出了尊享版、尊貴版、旗艦版三款車,售價分別為12.98-14.78萬元。新車的最終售價與之前13.5-15萬的預售價相差不多,但目前均為前驅自動擋版本,后期有望補充四驅版本的車型。但筆者認為未來X7應該推出手動擋車型,這個價位的消費者對手動擋的接受程度也非常普遍。

      陸風X7 指導售價
      車型售價(萬元)
      8AT 全景尊享版12.98
      8AT 全景尊貴版13.98
      8AT 全景旗艦版14.78

        那么網友們對這個價格的接受程度如何呢?在網友們憤憤的評論中我膽戰心驚的選了幾條,下面展示:

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

        廣大網友們的意見是如果排量能削減零點幾,然后價格降個一兩萬,關注度將大漲。但筆者在這里也只是展示民意,至于X7本身的定價,目前就其配置和用料來說,還是非常具有性價比的。

      問題

        拋開外觀的爭議,陸風X7在內飾方面的用心程度就必須點贊,大量的軟性搪塑材料和真皮打造出的座艙視覺相當不錯,而且人機工程設計的也很到位。配置方面,陸風X7全系標配的配置就相當全面,自動空調全景天窗都是標配,而頂配車型的配置單已經可以叫板極光真身了,至于匹配,我也沒有機會多試,簡單體驗都還不錯。所以這個價位能買到如此漂亮的內飾設計和豐富的配置,目前國內也是非常少有的選擇。

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

        除此之外高配更有主駕駛電動6向調節座椅、胎壓監測、360°全景影像、GPS、前后安全氣簾等配置。但奇怪的是陸風X7并沒有配備后排空調出風口,另外大燈高度調節這種在其他車上幾乎標配的配置X7只有頂配車有。高配車的座椅采用了花紋樣式真皮座椅,皮質相當柔軟,而且乘坐感受也非常出眾,點贊。

      問題

        從設計這個方面來說,筆者覺得陸風X7的競爭車型應該有眾泰T600哈弗H6長安CS75等熱門車型,當然這個級別的國產SUV還有很多,新上市的如傳祺GS4東南DX7名爵銳騰啟辰T70·······反正可選的車型是相當多的。

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

        就競爭力來說,陸風X7憑借的是極光殼帶來的拉風外觀,做的非常到位的內飾設計和豐富的配置,再加上陸風是專業SUV廠家,所以在底盤調教方面有比某些競爭對手更優秀的功力。但X7比較明顯的弱點就在于空間(包括儲物空間)確實沒有很充足,動力總成的匹配程度還有很大的進步空間。

      問題

        由于時間非常緊張,到現場后已經比較晚了,所以我只能在很短的時間內體驗和試駕了這款陸風X7。至于外觀內飾的設計已經在我們的實拍中說的非常詳細,這里我也再不鋪開介紹。簡單的有針對性的體驗這輛車留給我的幾個映像在下文中列出:

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

      2陸風X7場地體驗回頂部

      ● 場地簡單試駕陸風X7

        體驗是從加速開始,之前我已經了解了這款車搭載的是三菱4G63系列2.0T渦輪增壓發動機搭配一臺山東盛瑞提供的8AT變速箱。乍一聽2.0T+8AT是目前妥妥的最主流高端配置,各種BMW為代表的車型上這套配置簡直爐火純青,駕駛體驗令人流連忘返。所以我長久以來關注的問題是陸風X7上這套動力系統的搭配能不能有驚喜出現呢?

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

        通過瀏覽此前媒體們對試裝車的試駕感受,大多是評價這臺國產8AT變速箱實際的表現并沒有十分成熟,再加上發動機又太成熟,所以兩者的結合最終的結果是動力傳遞到輪子上平順性就不是那么理想了,動力銜接的不暢削弱了這款車的體驗分數。所以同樣是2.0T+8AT,我對最終量產車的實際表現并沒有抱很大希望。

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

        靜止開始深踩油門,車子初段的動力輸出確實不暢快,發動機像被壓制著使不出力量,轉速上升的緩慢程度讓人誤以為這是一臺1.0L的自然吸氣發動機,全無主流渦輪機初段那種竄勁兒。而上升二檔之后動力輸出暢順很多,但也達不到類似“推背”的效果。考慮到X7車重有1775kg,中后段的這種加速感受在理解范圍內,但初段應該就是變速箱的匹配拖了后腿。

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

        在加速的時候就能體會到陸風X7的隔音水準屬于上乘,即便全油門加速后車內也幾乎感覺不到多少發動機噪音,而且車外的雜音也被隔絕的很到位,體驗有一種高級車的感受。隔音體驗不錯的另外一點是當關上車窗時,噪音像被一道墻突然堵上,車內立刻可以獲得很舒服的交談環境,這種很棒的感受在自主品牌中屬于難得。

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

        作為專業SUV的制造廠家,陸風對底盤的調教就很有心得了,而眾所周知這款車的底盤是逆向了上一代的RAV4,所以底子也是不錯的。整車在轉彎、剎車時懸架都表現的足夠綿柔,整體行駛質感出色,有非常不錯的厚重感。這點對比來自筆者試駕過的幾款同級SUV,甚至一些合資車型的底盤調教也很欠火候,干澀的質感很影響對于一款車的好感。但陸風X7做的非常不錯,未來期待能在更多路面上全面體驗這款車,深度了解其底盤的特性。

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

        另外一部分駕駛感受自轉向以及剎車的設置,X7的轉向設置并不是刻意營造靈敏,而是更偏向傳統SUV,這個特點應該是直接從X5上移植過來。方向盤的轉向力度適中,也沒有刻意營造那種很虛的輕,但同樣有種很綿柔的感覺,非常容易上手,換句話說就是這種轉向設置屬于傳統派。剎車線性,力度同樣適中,初次使用也能很容易的掌握力度,不過剎車踏板的行程似乎長了一點,難道是我剛剛開完跑車再開這個的錯覺么?

      拋開表象看內在 場地試駕體驗陸風X7

        雖然陸風X7裝備了全面的電子設備,比如ESC電子穩定控制、TCS牽引力控制系統、CBC轉彎控制平衡等,但這款車的極限真的不算高,稍微快速的繞樁就可以感受到明顯的推頭,此時輪胎已經在地面上用尖叫來回饋你。在繞樁的過程中,陸風X7的表現并不算緊湊,而轉向在這時候也將那種SUV特有的模糊感表現了出來。

      陸風X7試駕

      ● 總結:

        我的短暫試駕體驗并不能概括陸風X7的表現,而且這款車也需要更長的時間被市場接受和考驗。但初步映像已經在文中有明確的表達,陸風X7的底盤調教更像傳統SUV,厚重舒適。但X7的動力,特別是變速箱的選擇卻沒有十分的考究,如果陸風采用一款更為成熟的6AT變速箱,相信整個行駛表現都會有明顯的進步。所以這里的建議是,希望陸風X7未來能配合一款排量略小的發動機,并有手動擋可以提供,而未來如果這款8AT變速箱能夠配合的更完美,相信X7會是一個美好的選擇。

       

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      3車型參數配置對比回頂部

      車型參數配置對比

      車型圖片:陸風X7 2015款 2.0T 自動尊享版陸風X7 2015款 2.0T 自動尊貴版陸風X7 2015款 2.0T 自動旗艦版
      車型信息:陸風X7
      2015款
      2.0T 自動尊享版
      陸風X7
      2015款
      2.0T 自動尊貴版
      陸風X7
      2015款
      2.0T 自動旗艦版
      官方價:12.98萬13.98萬14.78萬
      廠商:陸風汽車陸風汽車陸風汽車
      級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
      上市時間:2015-082015-082015-08
      發動機:2.0T L42.0T L42.0T L4
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):190190190
      最大扭矩(N·m):250250250
      變速箱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
      車身結構:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4420×1910×16304420×1910×16304420×1910×1630
      軸距(mm):267026702670
      最高車速(km/h):170170170
      官方0-100km/h加速(s):---
      實測0-100km/h加速(s):---
      實測100-0km/h制動(m):---
      工信部綜合油耗(L/100km):10.410.410.4
      整車質保:三年或8萬公里三年或8萬公里三年或8萬公里
      車身結構:SUVSUVSUV
      長度(mm):442044204420
      寬度(mm):191019101910
      高度(mm):163016301630
      軸距(mm):267026702670
      前輪距(mm):162516251625
      后輪距(mm):162516251625
      最小離地間隙(mm):168168168
      車重(kg):177517751775
      車門數(個):555
      座位數(個):555
      油箱容積(L):676767
      行李廂容積(L):---
      行李廂最大容積(L):---
      貨箱尺寸(mm):---
      最大載重質量(kg):---
      發動機型號:4G63S4T4G63S4T4G63S4T
      排量(mL):199719971997
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):190190190
      最大功率(kW):140140140
      最大功率轉速(rpm):550055005500
      最大扭矩(N·m):250250250
      最大扭矩轉速(rpm):2800-44002800-44002800-4400
      氣缸排列形式:直列直列直列
      氣缸數(個):444
      每缸氣門數(個):444
      壓縮比:9.39.39.3
      配氣機構:DOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):858585
      行程(mm):888888
      發動機特有技術:---
      燃料形式:汽油汽油汽油
      燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
      供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標準:國V國V國V
      電動機總功率(kW):---
      電動機總扭矩(N·m):---
      前電動機最大功率(kW):---
      前電動機最大扭矩(N·m):---
      后電動機最大功率(kW):---
      后電動機最大扭矩(N·m):---
      電池支持最高續航里程(km):---
      電池容量(kWh):---
      電池類型:---
      電池保修時間:---
      電池充電時間:---
      簡稱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
      擋位個數:888
      變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
      驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅
      四驅形式:---
      中央差速器結構:---
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
      轉向助力類型:機械液壓助力機械液壓助力機械液壓助力
      車體結構:承載式承載式承載式
      前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式
      后制動器類型:盤式盤式盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
      前輪胎規格:235/60 R18255/50R19255/50R19
      后輪胎規格:235/60 R18255/50R19255/50R19
      備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
      接近角(°):212121
      離去角(°):282828
      縱向通過角(°):---
      最大爬坡度(%):404040
      最小離地間隙(mm):168168168
      最小轉彎半徑(m):5.85.85.8
      最大涉水深度(mm):000
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監測裝置:--
      零胎壓繼續行駛:---
      安全帶未系提示:
      駕駛座安全氣囊:
      副駕駛安全氣囊:
      前排側氣囊:-
      后排側氣囊:---
      前排頭部氣囊(氣簾):--
      后排頭部氣囊(氣簾):--
      膝部氣囊:---
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      遙控鑰匙:
      無鑰匙啟動系統:
      無鑰匙進入系統:
      上坡輔助:
      自動駐車:---
      陡坡緩降:
      可變懸掛:---
      空氣懸掛:---
      可變轉向比:---
      前橋限滑差速器/差速鎖:---
      中央差速器鎖止功能:---
      后橋限滑差速器/差速鎖:---
      電動天窗:---
      全景天窗:
      運動外觀套件:---
      鋁合金輪轂:-
      電動吸合門:---
      側滑門:---
      電動后備廂:---
      后備廂感應開啟:---
      真皮方向盤:
      方向盤上下調節:
      方向盤前后調節:
      方向盤電動調節:---
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:---
      方向盤加熱:---
      定速巡航:
      前雷達:
      后倒車雷達:
      倒車視頻影像:
      行車電腦顯示屏:
      HUD抬頭數字顯示:---
      ECO節能模式:---
      車載冰箱:---
      真皮/仿皮座椅:-
      運動風格座椅:---
      座椅高低調節:
      腰部支撐調節:---
      肩部支撐調節:---
      駕駛位電動調節:-
      副駕駛位電動調節:--
      第二排靠背角度調節:---
      第二排座椅移動:---
      后排座椅電動調節:---
      電動座椅記憶:---
      前排座椅加熱:-
      后排座椅加熱:---
      前排座椅通風:---
      后排座椅通風:---
      前排座椅按摩:---
      后排座椅按摩:---
      后排座椅整體放倒:---
      后排座椅比例放倒:
      第三排座椅:---
      前座中央扶手:
      后座中央扶手:
      后排杯架:
      手動空調:---
      自動空調:
      后排獨立空調:---
      后座出風口:
      溫度分區控制:---
      車內空氣調節/花粉過濾:---
      氙氣大燈:---
      LED大燈:---
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉向輔助燈:---
      隨動轉向大燈(AFS):---
      前霧燈:
      大燈高度可調:-
      大燈清洗裝置:---
      車內氛圍燈:---
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:---
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      內后視鏡自動防眩目:
      外后視鏡自動防眩目:---
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡記憶:---
      后風擋遮陽簾:---
      后排側遮陽簾:---
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應雨刷:
      GPS導航系統:-
      車載信息服務:
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:---
      內置硬盤:---
      藍牙/車載電話:
      車載電視:---
      后排液晶屏:---
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      單碟CD:---
      多碟CD系統:---
      單碟DVD:---
      多碟DVD系統:---
      揚聲器品牌:---
      揚聲器數量:688
      自動泊車入位:---
      發動機啟停技術:---
      并線輔助:---
      車道偏離預警系統:-
      主動剎車/主動安全系統:---
      整體主動轉向系統:---
      夜視系統:---
      中控液晶屏分屏顯示:---
      自適應巡航:---
      全景攝像頭:-
      備注:---
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