總統先生遲到了測試林肯MKC四驅尊耀版

2015-07-27 19:10:29 作者：彭煜曦

● 測試：動力強勁、制動成績出色

0-100km/h加速測試

　　2.0T Ecoboost引擎在一次又一次的測試中已經證明自己有多強悍了，何況本次測試的還是高輸出版本？值得夸獎的反而是其四驅系統，即便關閉了TSC牽引力控制，起步瞬間超過300Nm的扭矩輸出下四個輪子依然牢牢抓住地面一點聲音都沒發出，最終加速時間定格在了7.19秒。

100-0km/h制動測試

　　MKC的剎車性能在測試當時把我們狠狠地嚇到了：第一次測試時，得出的成績為37米出頭，這可是很多高性能車型都未必能達到的數據！我們以為是儀器有問題，馬上又測了一次，結果更變態了：36.29米！最后經過再三證實，MKC的剎車就是這么任性！

噪音測試

　　作為一款土生土長的美國車，舒適性可以說是寫在DNA上面的。即便有很多人認為MKC的歐洲兄弟翼虎在隔音方面有待改善，但MKC本身的靜音性毋庸置疑。

林肯MKC 2.0T四驅尊耀版編輯點評——彭煜曦
林肯MKC 2.0T四驅尊耀版整體評價：林肯的入華戰略現在才剛剛開始，但其競爭品牌都基本已經實現國產化了。回想起當年有著類似冷遇的英菲尼迪，近年來在國內市場的飛躍完全是靠著母公司東風日產的哺育。或許，隨著國內豪華車市場的逐步成型，當長安福特覺得時機已到的時候，如今看來尷尬萬分的林肯，也會有遍地開花的一天。
優點 1、造型獨特且美觀 2、配置豐富科技先進 3、加速/制動性能一流 4、舒適性良好	缺點 1、定位略顯尷尬、賣點不突出

林肯MKC 2.0T四驅尊耀版編輯點評——彭煜曦

林肯MKC 2.0T四驅尊耀版

整體評價：林肯的入華戰略現在才剛剛開始，但其競爭品牌都基本已經實現國產化了。回想起當年有著類似冷遇的英菲尼迪，近年來在國內市場的飛躍完全是靠著母公司東風日產的哺育。或許，隨著國內豪華車市場的逐步成型，當長安福特覺得時機已到的時候，如今看來尷尬萬分的林肯，也會有遍地開花的一天。