最有效的中期改款 場地試駕寶馬新1系

　　【太平洋汽車網 評測頻道】盡管第二代寶馬1系從2011年上市后市場表現不錯，但也不可否認它是寶馬近些年來在設計上被吐槽最多的車型。因此作為小改款的2015款1系，在外觀設計上進行了堪稱換代的大幅修改，從吐槽到點贊，寶馬1系迎來了一次最有價值的中期改款。而科技配置也一直是德系車的優勢，關于寶馬的很多新技術，在新1系中也同樣看得到。

漂移練習：完美的配重需要更高的駕駛技巧

　　寶馬的50:50配重是駕駛樂趣的源泉，即便是1系在配重上也達到了這種前后平衡，準確的比例為50.9:49.1，這是具備出色操控性的資質，也是寶馬敢把懸掛調的很軟的本錢。

　　其實，更均衡的前后軸配重對漂移來說并不容易，遠比控制一臺美國肌肉車要難得多。由于車頭和車尾的重量太平均，對很多人來說失控后會很難救回來，因此對油門的掌控要求會更高。但這種車的好處是，一旦掌控了駕駛技巧，它能做出更完美和速度更快的漂移。并且1系也是目前細分市場中唯一采用后輪驅動的車型。當然，像豐田86等很多車都更適合漂移，1系的特點是什么呢?其實它不僅能“秀”，賽道上還能跑得飛快。

賽道駕駛：125i M和M135i

　　先說說125i M，這款車并不算是M車型，所以它的懸掛調校和118i、120i沒什么區別，重點在于排量，它搭載了一臺2.0T發動機，官方的0-100km/h加速時間為6.2秒，這個成績已經達到了335i的水準，可以算是一臺相當能跑的車型。

　　其實，125i的動力已經足夠跑金港這種中小型賽道了，駕駛起來也不會太難控制，后輪表現很穩定，很少出現甩動。油門的輸出又快又穩，駕駛模式放在SPORT，變速箱的表現非常出色。懸掛稍稍有些軟，但并不影響彎道的支撐性，這是一種相對完美的調校了，畢竟買此車的人日常代步居多，它保證了動力性和操控性，也不喪失舒適性。這是寶馬車最常見的懸掛風格，只有對極少數車型會采用“特殊處理”，比如M135i。

　　M135i是一種完全不同的風格，你上車后會先被巨大的排氣聲震撼到，它就是提示你，要打起精神了。為什么呢?

　　相比125i的“穩定感”，M135i就像一個狂躁癥患者，每一次對它的操控都要盡量嚴謹，它不太允許你有犯錯的機會。在強大的扭矩下，輪胎輕易便會突破極限，彎道中你會覺得它的極限來得更早，但其實是速度更快了。尾部在彎中的不安分非常明顯，這是一臺配重接近50:50的大馬力后驅車，這意味著你敢“胡來”的話，一旦失控會很難控制。但如果你具備了不錯的駕駛技術，那么這臺車就是最好的玩具。所以心態不好的騷年們，不要在公路上嘗試它的極限，一是危害公共安全千夫所指，二是可能會丟人。

　　除了動力太猛外，M135i的運動型懸掛要比125i硬很多，彎道中是一種完全不同的狀態。懸掛很少感覺到有明顯的壓縮，可能你換一套絞牙避震并調到最硬，支撐性也無非就是這樣了。另外，輪胎已經達到了前225后245，但還是會輕易打滑，這是對駕駛M135i最大的考驗，你要更好地控制輪胎的臨界點，因為突破極限太容易了。控制不好，你的速度反而就慢了。據悉，寶馬有可能推出M135i xDrive版本，如果引進的話，其實對大多數人來說可能更容易駕駛，也更安全。目前來看，M135i仍是同級最具駕駛樂趣的車型，但也是最難控制的車型。

120i是最合適的日常用車

　　120i其實就是之前的118i，只是在改款后重新命名了。作為日常用車來說，120i是最合適不過的了。動力比125i差一些，但我們之前對118i的0-100km/h實測成績為6.95秒，這個成績已經超過市面上很多的2.0T車型了。從場地試駕的體驗來看，它的動力要比118i好不少，懸掛舒適性也相當不錯，要比M135i更適合日常使用。同時，價格沒比118i貴太多，性價比應該是車系中最高的。

結語：

　　寶馬1系針對外形所做的大幅改進，確實能獲得更多的市場關注，即便在面對奧迪A3、奔馳A級的時候，1系這種擺脫了小型車“呆萌”設計思路的外形仍然具備更好的視覺感。再從性能到配置，寶馬并沒有因為1系是入門車系而降低標準，這是進口車的特點之一，并且提供給你很多豪華車才有的選裝配置。同樣，它延續了寶馬善于高定位的作風，售價比競爭對手要高一些。其實，售價從來不是寶馬的優勢，你對這個品牌了解的多少，決定了你是否會成為它的用戶。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	寶馬1系 2015款 M135i	寶馬1系 2015款 125i M 運動型	寶馬1系 2015款 120i 領先型
官方價：	49.6萬	37.2萬	29.2萬
廠商：	寶馬(進口)	寶馬(進口)	寶馬(進口)
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2015-06	2015-06	2015-06
發動機：	3.0T L6	2.0T L4	1.6T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	320	218	177
最大扭矩(N·m)：	450	310	250
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結構：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4341×1765×1458	4341×1765×1458	4341×1765×1458
軸距(mm)：	2690	2690	2690
最高車速(km/h)：	250	243	222
官方0-100km/h加速(s)：	4.9	6.2	7.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.7	6.7	6.3
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4341	4341	4341
寬度(mm)：	1765	1765	1765
高度(mm)：	1458	1458	1458
軸距(mm)：	2690	2690	2690
前輪距(mm)：	1516	1521	1521
后輪距(mm)：	1534	1556	1556
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1540	1475	1435
車門數(個)：	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	52	52	52
行李廂容積(L)：	360	360	360
行李廂最大容積(L)：	1200 (座椅放倒)	1200 (座椅放倒)	1200 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	-	N20B20	N13B16A
排量(mL)：	2979	1997	1598
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	320	218	177
最大功率(kW)：	235	160	130
最大功率轉速(rpm)：	5800-6000	5000	4800-6450
最大扭矩(N·m)：	450	310	250
最大扭矩轉速(rpm)：	1300-4500	1350-4800	1500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	6	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	10.2	-	10.5
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	84	84	77
行程(mm)：	89.6	90.1	85.8
發動機特有技術：	-	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	歐V/國V	歐V/國V	歐V/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數：	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅	前置后驅	前置后驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	雙球節彈簧減震支柱前橋	雙球節彈簧減震支柱前橋	雙球節彈簧減震支柱前橋
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	225/40 R18	225/45 R17	205/50 R17
后輪胎規格：	245/35 R18	225/45 R17	205/50 R17
備胎規格：	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	○	○	○
上坡輔助：	-	-	-
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	●	●	○
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	●	●	○
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	○	○	○
前雷達：	●	○	○
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	○	○	○
運動風格座椅：	●	●	○
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	○	○	○
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●	●
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●
前排座椅加熱：	●	○	○
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	-	-	-
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	○	○	○
前霧燈：	-	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●	○
外后視鏡自動防眩目：	●	●	○
后視鏡電動折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	●	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	●	●	●
GPS導航系統：	●	○	○
車載信息服務：	●	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
內置硬盤：	●	○	○
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統：	-	-	-
單碟DVD：	●	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6
自動泊車入位：	○	○	○
發動機啟停技術：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	○	○	○
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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