雙離合加身 測試廣汽傳祺GS5速博1.8T
【太平洋汽車網 評測頻道】在我們參加廣汽傳祺在GS5速博的新車試駕活動時，廠家跟我們說過這不是GS5的替代車型，僅僅是作為類似“GS5運動版”的一種補充而已；但嘴上說著不是，銷量倒是很誠實啊……伴隨著速博的月銷沖破3千輛關口，原版GS5方面月銷已跌至三位數，且其經銷商優惠力度也已經非常大了。
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當然，筆者相信廠家并非有意跟我們開這個玩笑，“補充”這一想法起碼在速博問世的初期是千真萬確的。但當作為消費者的你發現，新推出的GS5速博相比起原版GS5有著更高的配置、更入時的外觀內飾設計、1.8T車型的發動機有了優化、而且如果你選的是兩驅版，也將獲得一臺全新的7速雙離合變速箱、甚至作為后來者的GS5速博叫價卻與原版GS5基本持平，某些車型甚至更低的時候，需要做選擇題的就不是你，而是廠家了。
● 再一次地：GS5速博與GS5之間的關系是什么？
當GS5的2.0L動力也被移到了GS5速博上面，而GS5速博也發展出了與GS5幾乎一致的車型陣列之后，老實說，這個問題其實也不再顯得那么重要了。
現在更值得關心的問題是這臺7速G-DCT雙離合變速箱到底什么時候才能與i-4WD四驅系統完成匹配并裝車推出。
● 花著不比買合資品牌產品少太多的錢，依然選擇廣汽傳祺的理由是？
GS5速博與GS5的區別其實并不是那么大，起碼不至于深入到底盤與平臺的層次，這就意味著GS5速博某程度上還是與意大利大牌阿爾法·羅密歐有那么點“血緣關系”的。
是是是，車子不但經過了廣汽的全面調校，甚至于車本身都變成SUV了，這時候再扯什么平臺實在有點故弄玄虛；但其前雙叉臂后多連桿懸掛卻是客觀存在的配置。
再者，GS5速博猶如其他自主品牌的產品一樣，在其所在價格區間內配置往往都要比合資競品豐富不少，這對于在此方面有要求的買家而言也是一大吸引力。
● 既然曾經說過速博是GS5的運動版，那它夠運動嗎？
不得不說，1.8T+7速G-DCT帶來的動力表現還是值得肯定的，但變速箱并非每一次換擋都能控制好換擋的質量，這情況在大油門然后松掉腳之后，一下子跳著升幾擋的時候尤為明顯。
● 評測廣汽傳祺GS5速博原創視頻：
● 駕駛感受：總體表現良好，調校仍須努力
GS5速博的1.8T發動機在參數方面，與GS5所搭載的那臺有著一樣的最大功率、一樣的最大功率及最大扭矩輸出轉速（范圍），唯獨就是最大扭矩方面有5Nm的小增長。畢竟是由已經“年事已高”的菲亞特1.8L自吸引擎發展而來，至今仍能跟上排放標準已經不易，何況燃油直噴等新技術的缺席也限制了這臺發動機潛力的發揮。
不過在實際的駕駛中，即便拖動著近1.7噸的大車身，這臺數據不太出彩的1.8T動力輸出也不見得有何明顯的不足；無論是靜止起步還是中段提速，只要你樂于把油門踏板踩下，車子還是很愿意按你的意思提速的，而且渦輪遲滯也能在接受范圍內。
幾乎與GS5一樣的1.8T發動機之所以能有更好的發揮，大部分功勞應該歸于來自GA6的7速G-DCT雙離合變速箱：在80%的情況下，無論是換擋邏輯乃至反應時間，這臺變速箱都平順得與大家所熟悉的一般手自一體無異，但它的傳動效率高了，換擋時間快了，擋位也比GS5的5AT多了倆，這意味著速博不但像剛說的一樣會有更好的動力輸出效果，其油耗表現也會有所進步。
然而當駕駛方式更趨于激烈，或者說是多變的時候，例如油門的深淺切換變得更加頻繁，幅度也更大時，與普通AT（含手自一體）還有液壓系統兜底的情況不同，身為雙離合變速箱、完全依靠TCU執行換擋動作的這臺7速G-DCT，可能由于換擋程序上還不是很完善，頓挫和跳擋使得換擋平順性有所下降，偶爾會發出生澀的聲音，動力的連貫性及駕乘的舒適性也均因此而大受影響。
或者我們可以這樣說：這臺7速G-DCT所帶給我們的驚喜仍舊是得在自主品牌這一前提下才算得上是驚喜，但如果按照廣汽傳祺對GS5速博的定價來作為其定位標準去衡量的話，那這臺變速箱的調校就真的需要繼續努力了。
如此的情況放到底盤方面仍然成立：雖說拿運動轎車底盤搗鼓出SUV放在今天也不是每一家大廠都有100%把握能做好的事情，過度的軟化和升高避震，會讓這些本意在于提升反應速度的底盤完全“吃掉”了路感，雖然本質上“歐化”的車身仍善于把輪胎貼服地壓在路面上以保持抓地力，但駕駛者卻會因為路感的不足和夸張的側傾而放棄提速的想法。
而即便編輯不強求廣汽傳祺能在短期內達成趕超合資的調校水準，那像是用電動助力轉向以替代技術相對較老舊的機械液壓助力轉向，也應該能讓車輛在慢速行駛或挪車時有更親民的手感，而且電動助力也會比機械助力更節能，其后期維護也更簡單更低成本。
但如果你個人對于底盤調校的感知能力有限，又或者要求不高的話，GS5速博那號稱自主品牌中領先的裝配工藝與相對較好的隔音，還是能在較差路況下保證不出現不該出現的各種噪音的，而這往往是很多GS5速博潛在買家的用車需求。
● 0-100km/h加速（濕滑路面）
關閉ESP，采用S擋起步，雖然出于變速箱保護ECU會把起步轉速限定在2000rpm出頭，即便在略濕滑的地面上，起步時輪胎突破摩擦力造成空轉的情況也僅僅是一瞬間而已。
● 100-0km/h制動（濕滑路面）
SUV在緊急制動中車身姿態的控制肯定沒有轎車矯健，但在濕滑路面上仍有42米左右的制動距離也算表現良好了。
● 噪音測試
● 編輯點評
| GS5速博 編輯點評評測編輯：彭煜曦 | |
|---|---|
整體評價：GS5速博1.8T自動兩驅豪華版的底盤、動力系統乃至整車工藝水準都稱得上是達到了主流合資品牌的水準，但要對得住其同樣比肩主流合資品牌水平的價格，在調校和駕駛質感方面，仍舊需要努力。而由于其是一款兩驅版的SUV車型，所以越野能力并不在測試范圍內，但還是能面對一般的爛路或非鋪裝路面的。 | |
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車型參數配置對比 | ||||
| 車型圖片： | | | | |
| 車型信息： | 傳祺GS5速博 2015款 1.8T 自動兩驅豪華版 | 奔騰X80 2015款 1.8T 旗艦型 | 哈弗H6 2015款 運動版 1.5T 自動兩驅尊享型 | 納智捷優6 SUV 2015款 2.0T AT 智尊型 |
| 官方價： | 17.38萬 | 18.18萬 | 14.58萬 | 17.98萬 |
| 廠商： | 廣汽乘用車 | 一汽奔騰 | 長城汽車 | 東風裕隆 |
| 級別： | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間： | 2014-10 | 2014-09 | 2015-05 | - |
| 發動機： | 1.8T L4 | 1.8T L4 | 1.5T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 177 | 179 | 150 | 179 |
| 最大扭矩(N·m)： | 242 | 235 | 210 | 256 |
| 變速箱： | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結構： | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4750×1854×1690 | 4586×1820×1695 | 4649×1852×1710 | 4625×1825×1620 |
| 軸距(mm)： | 2710 | 2675 | 2680 | 2720 |
| 最高車速(km/h)： | - | 198 | 180 | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 7.6 | 9.6 | 9.2 | 9 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身結構： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4750 | 4586 | 4649 | 4625 |
| 寬度(mm)： | 1854 | 1820 | 1852 | 1825 |
| 高度(mm)： | 1690 | 1695 | 1710 | 1620 |
| 軸距(mm)： | 2710 | 2675 | 2680 | 2720 |
| 前輪距(mm)： | 1554 | 1580 | 1565 | 1555 |
| 后輪距(mm)： | 1570 | 1580 | 1565 | 1565 |
| 最小離地間隙(mm)： | 190 | 130 | 180 (空載) | - |
| 車重(kg)： | 1665 | 1610 | 1549 | 1515 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 65 | 64 | 58 | 55 |
| 行李廂容積(L)： | 480 | 398 | 808 | - |
| 行李廂最大容積(L)： | 1350 (座椅放倒) | - | 2010 (座椅放倒) | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - | - |
| 發動機型號： | - | CA4GC18T | GW4G15B | G20TE |
| 排量(mL)： | 1751 | 1796 | 1497 | 1998 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 177 | 179 | 150 | 179 |
| 最大功率(kW)： | 130 | 132 | 110 | 132 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5250 | 6000-6500 | 5600 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 242 | 235 | 210 | 256 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1700-5250 | 2000-4500 | 2200-4500 | 2000-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | 9.3 | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | 84 | 75 | - |
| 行程(mm)： | - | 81 | 84.7 | - |
| 發動機特有技術： | - | - | 可變氣門正時 | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 | 鐵 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | 國V+OBD | 國V | 國IV/國V |
| 電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 簡稱： | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數： | 7 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛帶橫向穩定桿 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | E型多連桿懸掛帶橫向穩定桿 | 雙橫臂式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 機械液壓助力 | 液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 225/55 R18 | 215/60 R17 | 225/65 R17 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規格： | 225/55 R18 | 215/60 R17 | 225/65 R17 | 215/55 R17 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 接近角(°)： | 17.5 | 26 | 27 | 16 |
| 離去角(°)： | 22 | 27 | 26 | 16 |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 190 | 130 | 180 (空載) | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - | - | 5.7 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● | ● | - |
| 零胎壓繼續行駛： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 后排側氣囊： | - | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | - | ● | ● | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | - | ● | ● | - |
| 膝部氣囊： | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | - | ● | - |
| 自動駐車： | ● | - | - | - |
| 陡坡緩降： | ● | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | - | ● |
| 后備廂感應開啟： | - | - | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調節： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調節： | ● | ● | ● | - |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | - | ● | ● |
| 方向盤加熱： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 前雷達： | - | - | ● | - |
| 后倒車雷達： | ● | - | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | ● |
| ECO節能模式： | ● | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● | ● | ● |
| 運動風格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ● | ● | - |
| 肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 駕駛位電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛位電動調節： | - | ● | ● | - |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - | - |
| 前排座椅加熱： | - | ● | ● | - |
| 后排座椅加熱： | - | - | - | - |
| 前排座椅通風： | - | - | - | - |
| 后排座椅通風： | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 手動空調： | - | - | - | - |
| 自動空調： | ● | ● | ● | ● |
| 后排獨立空調： | - | - | - | - |
| 后座出風口： | ● | - | - | - |
| 溫度分區控制： | ● | ● | ● | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | - | - | ● | ● |
| 氙氣大燈： | - | ● | ● | - |
| LED大燈： | - | - | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | - |
| 自動頭燈： | - | ● | ● | - |
| 轉向輔助燈： | - | - | ● | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | ● | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | ● | ● | - |
| 車內氛圍燈： | ● | - | ● | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | ● | - | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● | - |
| 內后視鏡自動防眩目： | ● | ● | ● | - |
| 外后視鏡自動防眩目： | - | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | - | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | - | ● | ● | - |
| GPS導航系統： | - | ● | ● | ● |
| 車載信息服務： | - | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 內置硬盤： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | - | ● | ● | - |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD： | - | - | ● | ● |
| 多碟CD系統： | - | - | - | - |
| 單碟DVD： | - | ● | - | - |
| 多碟DVD系統： | - | - | - | - |
| 揚聲器品牌： | - | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 6 | 6 | 7 | 6 |
| 自動泊車入位： | - | - | - | - |
| 發動機啟停技術： | - | - | - | - |
| 并線輔助： | - | - | - | - |
| 車道偏離預警系統： | - | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 自適應巡航： | - | - | - | - |
| 全景攝像頭： | ● | - | - | - |
| 備注： | - | - | - | - |
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