2014年度評測試駕精彩錦集 中級車篇

●林肯MKZ

　　此前對林肯的印象還一直停留在美劇里，各種加長豪車提起來總給人高高在上感覺。在此之前，林肯在國內的能見度堪比現在北京的天氣，甚至罕有人了解其與福特的關系，不過相信以后將會云開霧散，這個福特旗下的高端車種將正式在國內生根發芽。

點擊閱讀全文：新一代林肯MKZ試駕體驗

　　而這款剛剛上市的MKZ，正是林肯入華的重要戰略車型之一，面對不計其數的競爭對手，MKZ能否讓日漸挑剔的國內消費者認可?編者有幸能提前嘗鮮。

●雪鐵龍C5 1.6T

　　小排量渦輪增壓發動機一來提供不俗的動力，二來可以減少大排量帶來的額外稅費，匹配的車型跨度似乎也越來越大了，像邁騰、帕薩特這種中型車上也采用了1.4T的渦輪增壓發動機。

點擊閱讀全文：依舊舒適 測試東風雪鐵龍C5 1.6T 尊貴型

　　這樣看來，雪鐵龍C5增加1.6T的車型似乎更是順理成章的做法了。C5上的1.6T發動機就是我們在C4L上見到的那臺，不過調教上就有所不同。那裝備1.6T發動機的雪鐵龍C5在動態表現會帶給我們怎樣的驚喜？

●東風本田思鉑睿：

　　展臺上的概念車還是那么炫酷，而它們往往只是些引領給未來潮流的藝術品，亦或是設計大師的意淫制作。這一刻，夢想照進現實，全新思鉑睿來了，它的造型可并沒有因量產而妥協。

點擊閱讀全文：驚艷的不只是外表 測試思鉑睿 Si

　　當然，它的實力可不止膚淺地停留在外觀，一次由內而外的進化可是蓄謀已久。今天就讓我們走進全新思鉑睿Si，來一探它的實力吧！

●英菲尼迪Q50 2.0T

　　回望一年前英菲尼迪Q50的誕生之初，3.7L自然吸氣發動機的強悍動力可謂傲世群雄，再加上獨一無二的線控主動轉向系統和眾多高科技配置的加持，儼然沒把同級別放在眼里。而今天，2.0T車型總算是如期而至，更經濟實惠的綜合表現也將讓Q50正式迎戰同級別主流對手。

點擊閱讀全文：迎戰主流同級 試駕英菲尼迪Q50 2.0T

　　英菲尼迪Q50從上市一來就備受關注，在這一段3.7L車型獨領風騷的時間里，我們也多次對Q50進行了試駕和評測，感興趣的網友可點擊下方圖片查閱。隨后依舊是老規矩，讓我們通過幾個問題來快速了解2.0T車型。