硬碰硬 Jeep自由光3.2L對比奔馳GLK300

 　　【太平洋汽車網 評測頻道】 此前，我們曾多次接觸過Jeep的自由光，只不過那時候我們所拿到手的，都是2.4L車型，在同級別的對手中它的排量明顯有不夠硬氣。而在年末之際我們終于得到了一次機會，在奔馳GLK300和Jeep自由光3.2L車型之間看一場硬碰硬的較量。

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我們之前已經對Jeep自由光3.2車型和GLK300進行了評測，如果想了解更多方面信息的網友可以點擊下方圖片鏈接進行閱讀:

● 自由光3.2L的賣點是什么？GLK300的賣點是什么？

 　　此前2.4L排量的自由光，在動力上要普遍的略遜色于對手。而本次我們測試的3.2L車型則終于和對手站在同一起跑線上了。不過就算是排量接近，價格也相仿，兩款車型還是存在很大的不同，而購買它們的消費者，所關注的點也不太一樣。

 　　在品牌方面，GLK300擁有豪華品牌的優勢，但是越野性能卻不如自由光強悍。當然！這也不足為奇，奔馳的GLK所提供給駕駛者的，還是一款都市SUV的均衡，而3.2L的自由光則高速了我們什么叫專業的越野車。

● 兩款車型的區別

 　　這個問題看似和上一個問題有些重復，但其實不然。上一個問題中我們只是列舉了兩款車型的賣點和部分配置，來說明兩款車型的區別，但是兩款車型的不同，并不僅僅表現在配置上。在設計之初，兩款車型就擁有了截然不同的定位，或者說是同一價位區間中的兩種選擇更加合理。

 　　從外型上，自由光就無時無刻的在表明自己的立場，不僅具備（Trail Rated）越野道路評級認證標志，同時前后都配備了拖車鉤。當然整體的通過性也超越了城市SUV的水準。

● 第二排有何差距？

　　作為一款越野車型，自由光雖然車身整體比GLK更加寬大，但是為了保證更好的通過性，軸距卻比GLK小了36mm，因此兩款車型的第二排，誰更出色？并不好界定。

 　　雖然軸距略短，但是自由光的第二排腿部空間卻更加寬敞，加上更出色的車身寬度，舒適性要比GLK更加出色。但GLK采用了平頂設計，釋放了更多的頭部空間，因此身高在180cm左右的乘客，會更青睞GLK的后排。

● 做工方面有大的區別？

 　　相信有不少人還存在美國車做工糙的舊觀念，盡管在近幾年中，這種情況已經得到了的改善，甚至可以說是顛覆性的。但在耳聽為虛，我們在拿到兩車的鑰匙后，就對它們進行了做工上的對比。

 　　GLK呈現給我們的是一如既往的簡約風格，盡管設計簡約，但是在做工卻很考究，這一點也是大多數德系車型的風格。相比之下自由光則告訴了我們什么叫美式的舒適，如美式沙發一樣寬大的座椅要比GLK的更加松軟，而在細節方面，自由光也并沒有馬虎。 

● 自由光3.2L專業范兒、GLK水土不服

　　Jeep總共為自由光共準備了3套四驅系統，而我們所試駕3.2L車型配備的最全面的Active Drive Lock四驅系統，在功能方面要比Active Drive II增加了巖石模式、后橋差速鎖和越野限速功能。

　　3.2L自由光的駕駛模式要比GLK豐富很多，因此從中可以看出兩款車型在定位上有很大的不同，3.2L的自由光可歸為專業的越野車型，而GLK則為都市SUV。

　　在輪胎的配備上，兩者風格也非常的鮮明。自由光配備的是優科豪馬的Geolandar SUV系列輪胎，并且擁有65的扁平比，面對復雜路況時絕對要比GLK的馬牌19寸輪胎更具自信。

　　測試場地為一個30度左右的斜坡，由于剛被填壓過，因此路面的沙土非常松軟，很容易讓輪胎失去抓地力。

　　在挑戰過程中，我們開啟了沙地模式和低速四驅。眼前的這個陡坡并沒有擋住自由光的步伐。在較低的車速下，依靠大扭矩車身可以完成勻速的爬坡動作，就算途中靜止在坡上也可以繼續完成。

　　但GLK的表現就非常吃力，輪胎打滑后會被鎖止，這套全時四驅系統并不能很好地將動力分配給有附著力的車輪，僅能依靠沖勁兒爬坡。一旦靜止，想要繼續基本上就沒戲了。

　　在自動模式下，自由光同樣可以完成挑戰。只不過也遇到了靜止后，無法再起步的困難。這時候需要加大對油門的力度，來提高動力的輸出，在連續不斷的大油門督促下，車身才能翻過“山丘”。

　　在多次嘗試后，GLK并沒能完成任務。單純的依靠沖勁兒并不足以幫助GLK爬上這個陡坡。除了四驅系統和駕駛模式之后，輪胎因素也起到了一定的作用。

　　自由光3.2L車型的離地間隙達到了217mm，比GLK高出了30mm。因此對于GLK來說，即便可以完成爬坡任務，托底恐怕也是在所難免的。

　　由于我們所測試的GLK300車型并沒有配備陡坡緩降功能，因此我們只對自由光進行了這一測試。在陡坡緩降功能開啟之后，自由光可以勻速的完成下坡的動作，至于速度，駕駛者可以通過自己的喜好來進行調節。

● GLK轎車味兒更足、自由光舒適性出眾

　　兩車款型都使用了V6自然吸氣發動機，自由光的3.2L發動機的最大功率為200kW/6500rpm，最大扭矩為315Nm/4300rpm。而GLK300的3.0L發動機最大功率為180kW/6200rpm，最大扭矩為300Nm/2500-5000rpm。兩款發動機全部采用了電噴的供油方式，不過自由光的3.2L Pentastar發動機具備了油泵將運行節能的低壓模式和可變氣門正時技術。

　　變速器方面，9AT和7AT給我的最大不同，是表現在平順性上。從上市之初就具有話題性的9AT給我的感覺很像是CVT，線性的換擋過程完全讓駕駛者感覺不到頓挫感。

　　兩款車型的動力都偏重于后勁的發揮，在初段時都比較含蓄。不過在動力提升過程中自由光表現出的是一種穩健，更像是SUV的個性。而GLK則突顯出轎車的一面，動力會有一定爆發力。

　　跟自由光相比，GLK300可能更容易讓駕駛者找回轎車的操控樂趣，瞬間的動力要比自由光來的更猛一些，不過油門踏板的設計太過靠近內側，總感覺只有半只腳踩在上面，并不舒服。

　　雖然同為SUV的造型，但是一旦開起來風格完全不一樣。可能GLK會更加適合從轎車往SUV轉變的消費者，坐姿和視角都要比自由光低，而且座椅也沒有自由光寬大，但是包裹性還是不錯的。但如果長時間駕駛，自由光的舒適性就很明顯了。

　　兩款變速器給我的感覺有點像在AT和CVT對比，區別比較明顯。不過自由光在運動模式下，可以達到“暴走”的要求，轉速保持在3000轉時，3.2L引擎的動力也同樣不能小視。

　　操控來說，自由光的確不如GLK靈活，這一點從方向盤的設計就可以發現。自由光的方向盤更大、更粗，感覺類似大切，而GLK的方向盤則與E級類似，更加偏向運動化。轉向的阻尼也存在一定的區別，個人感覺GLK會自由光更沉一些、但是虛位更小，更具有操控的樂趣。

　　調校方面，兩款車型都沒有忽略舒適性的重要。但自由光的懸掛行程更長，因此在爛路上的過濾性更好，相比之下GLK的顛簸感就直接很多，當然我感覺，兩款車型的懸掛都有些偏硬。

● 0-100km/h加速測試

　　在起步時，自由光的變速器保護功能會將轉速控制在1900轉以內，動力的爆發主要體現在起步之后。而GLK的全時四驅系統很好的控制了打滑現象。并且懸掛的形變也很輕微，姿態要比自由光更好一些。

　　兩款車型在起步時的區別還是很明顯的，GLK表現的更穩，而自由光則更具力量感。雖然自由光受到了變速器保護的影響，但是車身姿態更夸張，給駕駛者的感覺也更突出了一些。

● 100-0km/h制動測試

　　兩款車型的前懸掛都出現了一定的形變，不過自由光的更加嚴重了一些。成績方面，相差不大，制動力也都非常的線性。

　　在制動過程中，GLK的穩定性更加出色，而自由光則有些像牧馬人出現了方向盤的抖動。而且“點頭”的情況也更明顯。

● 噪音

　　噪音方面，兩款車型的差距也很小。在怠速情況下，自由光的成績更加出色一些。但是發動機的聲噪比較明顯，因此在高速和急加速時要高于GLK。

● 總結：

　　 3.2L自由光與GLK300的交鋒，給我的感覺很像是一個力爭誰更全面的過程，雖然看似隸屬不同消費人群的它們，但其實都擁有著相同的人群。相比之下，自由光雖然不如GLK富有操控樂趣，但是在舒適性和性能上都更勝一籌。就好像GLK僅僅是一款城市SUV，它的確擁有更好的品牌影響力和駕駛樂趣，但是它面無法克服極端的路況，止步于此。但是自由光3.2L車型，雖然在操控方面缺乏GLK的靈巧勁兒，但卻是舒適性更好和四驅性能更強的全路況SUV，因此在參考目前的優惠和忽略掉品牌價值這一層次的話，購買Jeep的3.2L自由光會更具性價比。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	自由光 2014款 3.2L 高性能版	奔馳GLK 2013款 GLK 300 4MATIC 動感天窗型
官方價：	52.99萬	43.8萬
廠商：	Jeep	北京奔馳
級別：	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2014-06	2013-08
發動機：	3.2L V6	3.0L V6
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	272	245
最大扭矩(N·m)：	315	300
變速箱：	9擋手自一體	7擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4626×1904×1722	4528×1840×1689
軸距(mm)：	2719	2755
最高車速(km/h)：	-	210
官方0-100km/h加速(s)：	-	7.6
實測0-100km/h加速(s)：	-	7.51
實測100-0km/h制動(m)：	-	40.21
工信部綜合油耗(L/100km)：	10	11.3
整車質保：	三年或8萬公里	三年不限公里
車身結構：	SUV	SUV
長度(mm)：	4626	4528
寬度(mm)：	1904	1840
高度(mm)：	1722	1689
軸距(mm)：	2719	2755
前輪距(mm)：	-	1567
后輪距(mm)：	-	1588
最小離地間隙(mm)：	217	187
車重(kg)：	1961	1900
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	60	66
行李廂容積(L)：	-	450-1550
發動機型號：	-	-
排量(mL)：	3239	2996
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	272	245
最大功率(kW)：	200	180
最大功率轉速(rpm)：	6500	6200
最大扭矩(N·m)：	315	300
最大扭矩轉速(rpm)：	4300	2500-5000
氣缸排列形式：	V型	V型
氣缸數(個)：	6	6
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	10.7	11.3
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	88
行程(mm)：	-	82.1
發動機特有技術：	雙VVT可變氣門正時	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	95號(原97號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國IV/國V	歐Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡稱：	9擋手自一體	7擋手自一體
擋位個數：	9	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	適時四驅	全時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電子液壓助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	腳剎
前輪胎規格：	245/65 R17	235/50 R19
后輪胎規格：	245/65 R17	255/45 R19
備胎規格：	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	28	20.5
離去角(°)：	32	20.8
縱向通過角(°)：	22	28
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	217	187
最小轉彎半徑(m)：	-	5.82
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	-
無鑰匙進入系統：	●	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	●	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	●	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	-	●
方向盤電動調節：	-	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	○	-
定速巡航：	●	●
前雷達：	●	●
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	●	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	●
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	●	●
副駕駛位電動調節：	-	●
第二排靠背角度調節：	●	-
第二排座椅移動：	●	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	-	-
自動空調：	●	●
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	●	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	-
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	●	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	●	●
GPS導航系統：	●	○
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
內置硬盤：	-	○
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	-
多碟CD系統：	-	●
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	10	8
自動泊車入位：	●	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	●	-
車道偏離預警系統：	●	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	●	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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