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    2. 霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試Jeep大切諾基柴油版

      2015-01-26 22:47:39 作者:陳馳
      1四個(gè)問題讀懂JEEP大切諾基柴油版回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】方正陽剛,身材健碩是Jeep大切諾基特有的霸氣,不過當(dāng)霸氣遇上了“柴”氣,就使得它更具內(nèi)涵,相比汽油版車型多了許多動(dòng)力上的才氣,和油耗表現(xiàn)上的財(cái)氣,這樣的雙重氣質(zhì)就造就了非凡的大切諾基柴油版。當(dāng)然事實(shí)還需驗(yàn)證,今天就讓我們一起考驗(yàn)下柴油版大切諾基,一睹它霸氣之外的能耐。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        按照老規(guī)矩,先讓我們通過幾個(gè)關(guān)鍵問題來解讀Jeep大切諾基柴油版,快速了解它的才氣與財(cái)氣。想更全面了解2015款Jeep大切諾基的朋友也可點(diǎn)擊下圖查閱。

      試駕2015款JEEP大切諾基

      4個(gè)問題解讀大切柴油版

      ●問題一:外觀內(nèi)飾有何差別?

        Jeep大切諾基憑借其健碩的身材,硬朗的外觀和豪華的內(nèi)飾在人們心中一直有著SUV王者的地位,那么作為柴油版車型,它的內(nèi)飾外觀有何特別之處呢?首先在外觀上,我們很難發(fā)現(xiàn)它的不同,除了尾部多了柴油版的銘牌,它并沒有刻意張揚(yáng)它柴油版的身份。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        內(nèi)飾方面也同樣如此,并沒有因?yàn)槭遣裼桶娑档鸵唤z豪華感,不過當(dāng)你發(fā)現(xiàn)儀表的轉(zhuǎn)速刻度最大只有5000rpm時(shí),你才明確它是一臺(tái)柴油車。此外,作為柴油版車型,它搭載的四驅(qū)系統(tǒng)為Quadra-Trac II全時(shí)四驅(qū),搭配Selec-Terrain路況牽引力控制系統(tǒng),同樣擁有多達(dá)7種的駕駛模式,相比汽油版高配車型也只是少了Quadra-Lift空氣懸架系統(tǒng)。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

      ●問題二:能挑戰(zhàn)哪些對(duì)手?

        大切諾基作為Jeep品牌目前的旗艦車型,它可是將矛頭直指ABB等主流豪華品牌,其個(gè)性硬朗的外觀、相對(duì)親民的價(jià)格和Jeep情懷都是它的優(yōu)勢(shì)。在實(shí)力方面,強(qiáng)大的四驅(qū)性能和卓越的動(dòng)力表現(xiàn)也都讓它不畏強(qiáng)敵。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        不難看出,大切諾基柴油版的動(dòng)力性能與對(duì)手相差無幾,并且它更“固執(zhí)”的越野精神讓它在越野實(shí)力上更勝一籌,而唯一不足的是作為豪華品牌,它營(yíng)造的豪華感就沒對(duì)手足了。

      ●問題三:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音問題如何?

        提到柴油版車型,就不得不讓人想到噪音和震動(dòng)的不足,這的確是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的先天劣勢(shì),點(diǎn)火啟動(dòng),大切柴油版的抖動(dòng)還是較明顯,但絕好過預(yù)期。從視頻中我們也能清晰的感受到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特殊的“嗒嗒”聲,發(fā)動(dòng)機(jī)上方的礦泉水也顯示了較大的震動(dòng)。

        柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)性很難改變,不過這些不足隨著車門的關(guān)閉就完全被阻隔了,不管是對(duì)噪音的控制還是對(duì)震動(dòng)都做得非常到位,很難讓你再感受到它外面的“柴油味”。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        實(shí)際測(cè)試的噪音成績(jī)?yōu)榈∷?7.9分貝,早前我們測(cè)試的大切諾基3.6L汽油版車型怠速為46.7,相差不大,實(shí)際感受下更無明顯差別。

      ●問題四:油耗表現(xiàn)如何?

        雖然近期的油耗一降再降,油價(jià)也不再那么高昂,不過當(dāng)我開著霸氣的大切到油站對(duì)小哥說柴油加滿時(shí),其他車主還是投來了羨慕的眼光。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性是我最喜歡的,在三天的測(cè)試中,大切柴油版也充當(dāng)了我的通勤車,以便考察它在日常使用下的油耗表現(xiàn)。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        再次加滿油,加油量為14.03升,計(jì)算可得實(shí)際油耗為9.29L/100km,與行車電腦有少許誤差,但9升出頭的成績(jī)對(duì)大切這樣的大尺寸SUV來說可謂非常優(yōu)秀,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁動(dòng)力與低油耗的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

      2動(dòng)力與操控:平順強(qiáng)勁超預(yù)期回頂部

      ●動(dòng)力與操控:平順強(qiáng)勁超預(yù)期

        Jeep大切諾基柴油版搭載的是一臺(tái)3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可謂大名鼎鼎,是唯一一臺(tái)獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)先進(jìn),最大壓縮比可達(dá)16.5:1。數(shù)據(jù)上最大功率為179kW(243PS)/3600rpm,最大扭矩為570N·m/2000rpm,強(qiáng)大的扭矩是柴油版最大的亮點(diǎn)。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        變速箱方面,柴油版與汽油版一樣為采埃孚8速手自一體變速箱,換擋積極而平順,與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的配合同樣是天衣無縫,并且提供了極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        坐進(jìn)大切諾基高傲的駕駛位,點(diǎn)火啟動(dòng)的剎那,比汽油版更明顯的抖動(dòng)還是能讓你感受到它是一臺(tái)柴油車,不過怠速下的風(fēng)平浪靜就像前面問題里提到的一樣和汽油車相差無幾。掛入D檔松開剎車,它會(huì)心平氣和的向前滑動(dòng),不急不躁,貌似有悖于它霸氣的外觀。當(dāng)然這僅僅是怠速下自然的滑動(dòng),平穩(wěn)而優(yōu)雅,當(dāng)你適當(dāng)給油時(shí)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)剛才的大切根本沒醒過來。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        給油起步,大切柴油版內(nèi)心的強(qiáng)大很容易被喚醒,哪怕只是輕微的一小腳油門。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩那可真不是兒戲,推動(dòng)它將近2.5噸重的車身絕對(duì)是易如反掌,起步是你想不到的輕快敏捷。如果你得意忘形的給多點(diǎn)油,它可不是個(gè)溫柔體貼的家伙,向前一躥頂你一下是在所難免。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        從起步開始你就能感受到它強(qiáng)大的動(dòng)力,所以必須得有點(diǎn)耐心來讓彼此產(chǎn)生默契。否則太強(qiáng)的動(dòng)力也會(huì)帶來了一絲缺點(diǎn),在都市走走停停的堵車下,就很難將這強(qiáng)勁的動(dòng)力做到收放自如,不管是加油跟車還是收油減速,少不了偶爾任性的頓挫,好在這種頓挫很細(xì)微。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        當(dāng)大切柴油版毫無顧慮的跑起來后,給人的感受就被暢汗淋漓所占據(jù)。油門響應(yīng)靈敏,一點(diǎn)即有,2000轉(zhuǎn)后爆發(fā)的570牛米最大扭矩絕對(duì)能帶給你最直接的加速,加上8速變速箱的高效配合,整個(gè)加速平順而迅猛,超車變線絲毫不拖沓。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        高速巡航下,后段的加速雖不及前面來得迅猛,但也絲毫不比3.0L汽油版差,充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備隨時(shí)能滿足你更多的需求。高速超車它也能一樣任性,不過你可別跟著任性,不小心超速就麻煩了。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        大切的轉(zhuǎn)向是我比較喜歡的,輕盈精準(zhǔn),回饋適中,就算在都市中穿行,它也不會(huì)讓你感到一點(diǎn)笨重遲鈍。并且它的輕盈并沒模糊一絲轉(zhuǎn)向感,就算隔著碩大的車頭,你也能清晰的感受的車輪跟隨手部所轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        懸掛方面,前雙叉臂多連桿獨(dú)立懸掛均配有橫向穩(wěn)定桿,整體調(diào)較偏德系風(fēng)格,整體硬朗但前段偏軟,能很好的過濾細(xì)微起伏。此外,懸掛整體的韌勁十足,為它龐大的車身提供了足夠的支撐性。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        這次測(cè)試我們并沒有考驗(yàn)大切柴油版的越野性能,有偷懶嫌疑,但我更認(rèn)為是多余的。因?yàn)榇笄型?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別越野王者的地位早已眾人皆知,一般的爬坡下坎可難不住它,而有了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩的加持,注定會(huì)讓它在野外更加淡然自如。而通過上文的公路感受,大切柴油版的日常性能也同樣讓人肯定,綜合實(shí)力非常優(yōu)秀。

      3性能測(cè)試:猛男的暴力回頂部

      ●性能測(cè)試:猛男的暴力

      ●0-100km/h加速測(cè)試

        大切諾基的全力起步姿態(tài)一向霸氣外露,這一點(diǎn)在柴油版車型上更是明顯,你大可將起步轉(zhuǎn)速拉升至3000轉(zhuǎn),四條寬大的輪胎努力的抓著地面,但車頭早已高高上翹,這樣的架勢(shì)在同級(jí)別中絕對(duì)是最囂張的。放開制動(dòng)踏板,你會(huì)被這份囂張毫不留情的向前一推,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩讓它的起步更加暴力。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

        從測(cè)試圖表中可以看到起步的G值高達(dá)1.1G,這樣的瞬間加速度絕對(duì)讓你熱血澎湃,不過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后段加速的劣勢(shì)也比較明顯,80km/h后就少了最初的那份爆脾氣。最終測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?.01秒,對(duì)于大切這樣的大個(gè)子猛男還說非常優(yōu)秀。

        單從加速測(cè)試來說,相比我之前測(cè)試過的寶馬X5柴油版,雖然大切柴油版在成績(jī)上慢了1.5秒,寶馬X5柴油版實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)6.52秒,但感官上帶來的加速感更猖狂,這就好比德國(guó)紳士和美國(guó)猛男的區(qū)別,出手就得充分展現(xiàn)自己的肌肉。

      ●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

        全力制動(dòng)下,較長(zhǎng)的懸掛和較重的車身勢(shì)必會(huì)讓姿態(tài)更為夸張,車身整體的前傾較為明顯,不過置身車內(nèi)所感受到依舊是平穩(wěn)扎實(shí)。剎車腳感輕而實(shí)在,制動(dòng)力的介入積極平穩(wěn),絲毫沒有突兀感,整個(gè)制動(dòng)過程讓人信心十足。

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

      霸氣遇上“柴”氣 測(cè)試JEEP大切諾基柴油版

         大切諾基全系265mm寬的輪胎為其提供了足夠的制動(dòng)力,最終測(cè)得的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.07米,這樣的成績(jī)頗為優(yōu)秀。

      大切諾基 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:陳馳

      大切諾基 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版

      整體評(píng)價(jià):Jeep大切諾基柴油版強(qiáng)悍的表現(xiàn)完全超出了我的預(yù)期,“財(cái)氣”與“才氣”完全將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮了出來,相比同排量汽油版車型,動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng),并且也沒有了汽油版大胃口的毛病,市區(qū)不足10L/100km的油耗更讓欣喜。大SUV配柴油發(fā)電機(jī)總是更對(duì)我口味,JEEP大切諾基更是如此。

       優(yōu)點(diǎn)
      1、 強(qiáng)大扭矩所帶來的動(dòng)力享受
      2、 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性
      3、 硬朗外觀個(gè)性十足
       缺點(diǎn)
      1、 高扭矩在低速下平順性稍差
      2、 品牌豪華感較對(duì)手稍有不足

      4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

      車型參數(shù)配置對(duì)比

      車型圖片:大切諾基 2014款 3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版寶馬X5 2014款 xDrive30d奧迪Q7 2015款 3.0 35TDI quattro 卓越版奔馳GL 2014款 GL 350 CDI 4MATIC
      車型信息:大切諾基
      2014款
      3.0TD 柴油 舒享導(dǎo)航版
      寶馬X5
      2014款
      xDrive30d
      奧迪Q7
      2015款
      3.0 35TDI quattro 卓越版
      奔馳GL
      2014款
      GL 350 CDI 4MATIC
      官方價(jià):59.99萬87.7萬87.48萬103.8萬
      廠商:Jeep寶馬(進(jìn)口)奧迪(進(jìn)口)奔馳(進(jìn)口)
      級(jí)別:中大型SUV中大型SUV中大型SUV全尺寸SUV
      上市時(shí)間:2014-042014-022014-112013-11
      發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T V63.0T L63.0T V63.0T V6
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):243258245258
      最大扭矩(N·m):570560550620
      變速箱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體7擋手自一體
      車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門7座SUV
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4828×1943×18024909×1938×17725092×1992×17315120×1934×1850
      軸距(mm):2915293330133075
      最高車速(km/h):-230216-
      官方0-100km/h加速(s):8.26.97.87.9
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
      工信部綜合油耗(L/100km):8.37.211.2-
      整車質(zhì)保:三年或8萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年不限公里
      車身結(jié)構(gòu):SUVSUVSUVSUV
      長(zhǎng)度(mm):4828490950925120
      寬度(mm):1943193819921934
      高度(mm):1802177217311850
      軸距(mm):2915293330133075
      前輪距(mm):1628---
      后輪距(mm):1634---
      最小離地間隙(mm):206-205-
      車重(kg):24472240--
      車門數(shù)(個(gè)):5555
      座位數(shù)(個(gè)):5557
      油箱容積(L):93.5-100-
      行李廂容積(L):-650-1870775-2035-
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):----
      排量(mL):2987299329672987
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):243258245258
      最大功率(kW):179190180190
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):360040003800-44003600
      最大扭矩(N·m):570560550620
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):20001500-30001750-27501600-2400
      氣缸排列形式:V型直列V型V型
      氣缸數(shù)(個(gè)):6666
      每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
      壓縮比:16.5---
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):----
      行程(mm):----
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VVT---
      燃料形式:柴油柴油柴油柴油
      燃油標(biāo)號(hào):0號(hào)0號(hào)0號(hào)0號(hào)
      供油方式:直噴直噴直噴直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:-
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)Ⅳ歐Ⅳ國(guó)IV/國(guó)V歐V
      電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
      電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
      電池支持最高續(xù)航里程(km):----
      電池容量(kWh):----
      簡(jiǎn)稱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體7擋手自一體
      擋位個(gè)數(shù):8887
      變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
      四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)
      中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器托森式差速器多片離合器
      前懸掛類型:雙叉臂獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿雙叉臂式獨(dú)立懸掛雙橫臂式獨(dú)立懸掛空氣懸掛
      后懸掛類型:多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿多連桿式獨(dú)立懸掛雙橫臂式獨(dú)立懸掛空氣懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電子液壓助力電動(dòng)助力機(jī)械液壓助力電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
      前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      駐車制動(dòng)類型:腳剎電子駐車腳剎電子駐車
      前輪胎規(guī)格:265/60 R18255/55 R18275/45 R20275/55 R19
      后輪胎規(guī)格:265/60 R18255/55 R18275/45 R20275/55 R19
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
      接近角(°):25-24-
      離去角(°):23-25.4-
      縱向通過角(°):--25.4-
      最大爬坡度(%):--60-
      最小離地間隙(mm):206-205-
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--6-
      最大涉水深度(mm):--500-
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
      零胎壓繼續(xù)行駛:---
      安全帶未系提示:
      駕駛座安全氣囊:
      副駕駛安全氣囊:
      前排側(cè)氣囊:
      后排側(cè)氣囊:--
      前排頭部氣囊(氣簾):
      后排頭部氣囊(氣簾):
      膝部氣囊:--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車:--
      陡坡緩降:
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉(zhuǎn)向比:--
      前橋限滑差速器/差速鎖:----
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:----
      電動(dòng)天窗:
      全景天窗:-
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門:---
      側(cè)滑門:----
      電動(dòng)后備廂:
      后備廂感應(yīng)開啟:---
      真皮方向盤:
      方向盤上下調(diào)節(jié):
      方向盤前后調(diào)節(jié):
      方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:---
      定速巡航:
      前雷達(dá):-
      后倒車?yán)走_(dá):
      倒車視頻影像:
      行車電腦顯示屏:
      HUD抬頭數(shù)字顯示:---
      ECO節(jié)能模式:---
      車載冰箱:----
      真皮/仿皮座椅:
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):
      肩部支撐調(diào)節(jié):---
      駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
      副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):
      第二排座椅移動(dòng):---
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      電動(dòng)座椅記憶:
      前排座椅加熱:
      后排座椅加熱:-
      前排座椅通風(fēng):--
      后排座椅通風(fēng):----
      前排座椅按摩:----
      后排座椅按摩:----
      后排座椅整體放倒:----
      后排座椅比例放倒:
      第三排座椅:-
      前座中央扶手:
      后座中央扶手:
      后排杯架:
      手動(dòng)空調(diào):----
      自動(dòng)空調(diào):
      后排獨(dú)立空調(diào):-
      后座出風(fēng)口:
      溫度分區(qū)控制:
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      氙氣大燈:
      LED大燈:---
      日間行車燈:
      自動(dòng)頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:----
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
      前霧燈:-
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:
      車內(nèi)氛圍燈:---
      前電動(dòng)車窗:
      后電動(dòng)車窗:
      車窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
      外后視鏡自動(dòng)防眩目:
      后視鏡電動(dòng)折疊:
      后視鏡記憶:-
      后風(fēng)擋遮陽簾:---
      后排側(cè)遮陽簾:--
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      車載信息服務(wù):-
      中控臺(tái)彩色大屏:
      中控臺(tái)大屏尺寸:----
      內(nèi)置硬盤:
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視:-
      后排液晶屏:---
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      單碟CD:--
      多碟CD系統(tǒng):---
      單碟DVD:----
      多碟DVD系統(tǒng):--
      揚(yáng)聲器品牌:----
      揚(yáng)聲器數(shù)量:9814-
      自動(dòng)泊車入位:--
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):---
      并線輔助:----
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
      夜視系統(tǒng):---
      中控液晶屏分屏顯示:----
      自適應(yīng)巡航:---
      全景攝像頭:--
      備注:----
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