一步之遙的稱霸 試駕寶駿730 1.8L車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】雖然廣告里一家出游的歡樂(lè)畫面在高壓生活節(jié)奏下只能是個(gè)憧憬，但MPV對(duì)于越來(lái)越多家庭來(lái)說(shuō)仍然是必需品。因?yàn)樯畛嗣篮玫穆贸讨猓嗟氖乾嵤拢还苁浅鲩T采購(gòu)、家庭聚會(huì)還是搬運(yùn)接送，空間對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)實(shí)在太重要了。當(dāng)初寶駿730的亮相打破了入門級(jí)別MPV的缺口，在市場(chǎng)熱烈渴求的呼聲中，終于是時(shí)候要推出最重磅的一員，寶駿730 1.8L豪華版，邁出稱霸之路功德圓滿的一步。

體驗(yàn)讀圖模式

　　成家立業(yè)的自豪和壓力開始讓不少人告別手中的大玩具，開始沉浸在和家人同樂(lè)的愜意中不斷追求，它們的眼光也漸漸地轉(zhuǎn)向了樂(lè)趣的MPV。所以一款價(jià)格親民的MPV就這樣突然火了起來(lái)。不過(guò)寶駿730還需要響亮的一擊稱霸，同時(shí)也為了不讓觀望已久的有心人繼續(xù)再等下去，旗艦車型的推出看似勢(shì)在必行，而今天它終于來(lái)了。

在去年寶駿730上市之初我們就對(duì)730進(jìn)行詳細(xì)的試駕，關(guān)于730更多方面的深入體驗(yàn)可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接閱讀，本文側(cè)重感受1.8L車型的競(jìng)爭(zhēng)力等優(yōu)勢(shì)。

●四個(gè)問(wèn)題幫助你快速了解寶駿730 1.8L車型

Q1：高端體現(xiàn)在“哪里”？

　　1.8L豪華版車型不是大刀闊斧的脫胎換骨，只是讓人心動(dòng)的錦上添花。推出這款車型讓730的檔次更加提升，也滿足了更多消費(fèi)者對(duì)豐富配置的需求。

　　在設(shè)計(jì)上不會(huì)有變化，更重要是通過(guò)配置來(lái)說(shuō)話和展示實(shí)力。而且它的配置都能趕上那些價(jià)格更高的主流級(jí)別MPV車型，期待不少的ESP也終于在這款車型上出現(xiàn)了，730正向著無(wú)懈可擊的路上前進(jìn)。

Q2：重頭戲還是小噱頭？1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)讓730的整體實(shí)力提升多少？

　　更換1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的是更加爽朗透徹的加速表現(xiàn)，雖然1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的日常表現(xiàn)已經(jīng)收獲不少車主的滿意，但在噪音方面和急加速還是會(huì)讓人有些意見，這非常影響品質(zhì)感，更換1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)后整體表現(xiàn)明顯從容不少。其實(shí)不管是為了樹立車系里的標(biāo)桿形象還是提升行駛表現(xiàn)，這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)都肯定少不了。

Q3：這款高價(jià)“微面”有什么優(yōu)勢(shì)？

　　微面這個(gè)稱呼或許最讓730累覺不愛，因?yàn)樗耐庑魏臀⒚鎸?shí)在太相似了，但730和常規(guī)的微面還是有挺多“體質(zhì)”上的區(qū)別，后面也有專門一頁(yè)“訴狀”（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)）。除此之外，730也做了很多努力讓人擺脫微面印象，加入更多精致設(shè)計(jì)提升檔次，在實(shí)力上已經(jīng)足夠資格踏入“上流社會(huì)”。

Q4：自動(dòng)擋為什么還不來(lái)？

　　這也是這次1.8L車型上市的一大遺憾，更是試駕過(guò)程中被不同媒體反復(fù)提問(wèn)到的問(wèn)題，但寶駿的產(chǎn)品線一向都推進(jìn)得比較保守，盡管市場(chǎng)反響強(qiáng)烈，但730還是循著的步伐先發(fā)布1.8L手動(dòng)車型，下一款發(fā)布的還會(huì)有其他嗎？所以自動(dòng)擋車型的推出已經(jīng)是毫無(wú)懸念的事，即使廠家口風(fēng)依然很緊，但他們更期待今年自動(dòng)擋車型推出帶來(lái)的大豐收。

● 評(píng)測(cè)寶駿730原創(chuàng)視頻：

●正兒八經(jīng)的MPV：得體的設(shè)計(jì)

　　雖然尺寸不大，但是寶駿730外形的檔次感還是挺高的，第一眼的感覺就已經(jīng)相當(dāng)精致。輪廓方正分明，線條簡(jiǎn)潔干凈，雖然車身造型在設(shè)計(jì)上有意地刻畫得比較飽滿，但比較緊湊的比例還是欠缺了MPV造型該有的流暢。

　　730的外觀更重視身份，畢竟是款主打家用的MPV車型，在場(chǎng)合可不能像微面那樣粗魯和不修邊幅，因此730會(huì)更注重形象，在細(xì)節(jié)上有不少美妙絕倫的點(diǎn)綴，比微面提升了不少檔次。

　　側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)都顯得十分大氣，行李架和硬朗的線條風(fēng)格讓整個(gè)側(cè)面有了一些生活氣息做點(diǎn)綴，但如果能更深刻點(diǎn)效果或許更讓人喜歡。精神醒目的尾燈造型和鍍鉻裝飾非常張揚(yáng)，這樣的設(shè)計(jì)同樣適合多數(shù)消費(fèi)者的口味，檔次和霸氣的感覺馬上涌現(xiàn)出來(lái)。不過(guò)尾部的線條和造型都十分穩(wěn)重，看上去還是相當(dāng)自然的。

　　輪胎的配置讓同級(jí)別對(duì)手毫無(wú)招架之力，即便是相近價(jià)位的緊湊級(jí)車型也基本找不到這么高的輪胎配置。1.8L車型統(tǒng)一配置馬牌輪胎，型號(hào)為ContiMaxContact MC5，這是一款靜音表現(xiàn)非常出色的輪胎，舒適性方面的優(yōu)勢(shì)尤其突出，整體的性能也算比較全面，是馬牌的一款比較主流的輪胎，尺寸是205/55 R16。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)主要以實(shí)用為主，造型清晰簡(jiǎn)潔，讓人看著比較舒服。在材質(zhì)和視覺效果上都比較用心，帶來(lái)不錯(cuò)的檔次感，在這一級(jí)別當(dāng)中已經(jīng)算是非常出彩。但是內(nèi)飾的層次感來(lái)看還是有些單調(diào)了，輪廓上缺少精致和搶眼的個(gè)性，整體的線條都比較簡(jiǎn)單，少了些溫馨放松的居家氛圍。

●正兒八經(jīng)的MPV：豐富的配置

　　最吸引人的還是它的配置，因?yàn)椴还苁菍?shí)用還是科技的，730上面都跟上了更高級(jí)別的主流，實(shí)在讓人無(wú)法挑剔。對(duì)比起同級(jí)別的車型，像ESP這類呼聲極高的配置的出現(xiàn)更是贏得不少呼聲，730在配置上還是非常討巧的，抓住了主流群體的需求。

　　中央8寸觸摸屏非常不錯(cuò)，操作十分靈敏，功能也算挺強(qiáng)大的，尤其是智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，在這一級(jí)別當(dāng)中絕對(duì)搶眼。雖然系統(tǒng)反應(yīng)離流暢還差一點(diǎn)點(diǎn)，但操作起來(lái)已經(jīng)比較舒服。倒車影像這類非常實(shí)用的配置也沒有缺少，功能也全面，這類配置尤其能夠讓不少人喜歡。

　　高配車型還帶有定速巡航，這已經(jīng)不是這級(jí)別該有的配置了，730已經(jīng)沒把同級(jí)對(duì)手放在眼里了，把更高級(jí)別的對(duì)手嚇出冷汗才有成就感。方向盤上按鍵的排列還是很合理的，所以操作起來(lái)十分方便。

　　730的座椅舒適性不錯(cuò)，除了坐墊有些短之外基本沒有不滿意的地方，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太累。

　　第三排橫向空間也很好，雖然懸掛結(jié)構(gòu)和微面不同導(dǎo)致兩側(cè)失去了一點(diǎn)乘坐空間，但設(shè)計(jì)師也貼心地安排了兩個(gè)儲(chǔ)物空間，而且也多出了扶手位置，舒適性還是能夠接受的。

　　730的高檔感也體現(xiàn)在儲(chǔ)物空間的細(xì)致周到安排上，實(shí)用性非常好，至于尾廂，內(nèi)部平整的空間也讓它寬大的容積優(yōu)勢(shì)更好發(fā)揮，存放大件物件都非常省心。

●別拿我當(dāng)微面看

　　由于730是一款前驅(qū)車型，這讓它和主流的后驅(qū)五菱系列微面有著巨大的不同，而且在行駛質(zhì)感上，730也表現(xiàn)得更加高檔，在靜音和舒適性上下了更細(xì)致的功夫，簡(jiǎn)單的一個(gè)轉(zhuǎn)向就能立分高下，所以730的質(zhì)感有著巨大的優(yōu)勢(shì)。

　　730在坐姿上也有著更轎車化的視野，坐姿會(huì)更讓人放松一些，但視線不如微面那樣平直開闊。

　　730的懸掛和微面同樣區(qū)別明顯，采用扭力梁是半獨(dú)立懸掛在舒適性上有著更加細(xì)膩的表現(xiàn)。

我們不喜歡的：

　　雖然730在很多方面都帶來(lái)足夠多的驚喜，但還是有些細(xì)節(jié)影響它獲得更多滿意。

　　730的底盤比較低，最低離地間隙只是接近170mm，對(duì)于許多730的車主來(lái)說(shuō)，一些爛路小道是經(jīng)常免不了的，這些路況輕易地就對(duì)730造成威脅。

　　在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，也有一些不太方便的地方，例如尾門有些沉和比較高，對(duì)于女士來(lái)說(shuō)關(guān)閉起來(lái)會(huì)比較費(fèi)勁，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上像解鎖鍵的位置和沒有阻尼的手套箱也讓不少人十分在意。

●操控：質(zhì)感大飛躍

　　1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力137PS，最大扭矩186N·m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)和以往的寶駿630上面的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)不同，這是一款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，輕量化全鋁缸體的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VVT-i技術(shù)，低扭的表現(xiàn)更加好，在油耗方面的表現(xiàn)會(huì)有不少的提升。

　　5速手動(dòng)變速箱恐怕是這款車型上面最讓人可惜的配置，雖然它的表現(xiàn)足夠好，但更多人期望的還是自動(dòng)擋車型。至于自動(dòng)變速箱車型，我都失落了，還是想想靜靜吧。

　　油門那種不緊不慢的節(jié)奏非常好，沒有突如其來(lái)的兇猛讓人起步慌了神。起步相當(dāng)輕快，這是因?yàn)殡x合行程相當(dāng)好掌握，嚙合點(diǎn)非常清晰，而且它的結(jié)合點(diǎn)比較適中。只消兩次交流，恐怕你的左腳已經(jīng)跟離合踏板談上戀愛了。

　　1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)在質(zhì)感上有了更明顯的提升，低扭的優(yōu)秀表現(xiàn)讓它能夠在一般城市道路從容自如，平順和流暢的運(yùn)轉(zhuǎn)也讓發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的噪音不再那么粗魯，轉(zhuǎn)而開始傳來(lái)稍微細(xì)膩悠長(zhǎng)的中國(guó)傳統(tǒng)樂(lè)曲，依然明顯但沒那么擾人了。

　　至于在高速路上，超車也不至于讓人神經(jīng)緊繃，中段的轉(zhuǎn)速已經(jīng)能夠感受到比較輕松暢快的發(fā)力，只是高轉(zhuǎn)爆發(fā)起來(lái)的區(qū)間也不長(zhǎng)，沒有太多空間讓它發(fā)揮，不過(guò)今天的試駕并沒有滿載，畢竟730的乘客少不了一家老小和滿滿的行李，或許這樣的情況就會(huì)有些力不從心。

　　5速手動(dòng)變速箱擋位比較清晰，但沒有多少吸入感，結(jié)合的動(dòng)作還挺干脆的，對(duì)于新手也不會(huì)有太多的壓力。

　　730的后懸掛為扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛，在不太惡劣的爛路當(dāng)中就表現(xiàn)出相當(dāng)喜人的舒適性，特別擅長(zhǎng)過(guò)濾細(xì)散零碎的震動(dòng)，處理起來(lái)點(diǎn)到即止，在后座的乘客也能體會(huì)到這樣的細(xì)膩柔和，絕不是微面那種能把水果后座顛成果汁的粗暴。

　　電子助力讓方向操控起來(lái)更輕松，方向比較輕，這對(duì)于女性駕駛員來(lái)說(shuō)是最大的好事，但轉(zhuǎn)向質(zhì)量并不高，因?yàn)檗D(zhuǎn)向有些模糊，而且質(zhì)感也不夠扎實(shí)沉穩(wěn)。轉(zhuǎn)向也不夠精準(zhǔn)，尤其是在高速時(shí)反饋力度給人感覺不夠真實(shí)。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	寶駿730 2015款 1.8 MT 豪華導(dǎo)航版	寶駿730 2015款 1.8 MT ESP舒適版	五菱宏光 2014款 1.5L 基本型	五菱宏光 2014款 1.5L 標(biāo)準(zhǔn)型
官方價(jià)：	8.98萬(wàn)	8.38萬(wàn)	4.68萬(wàn)	5.28萬(wàn)
廠商：	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級(jí)別：	MPV	MPV	MPV	MPV
上市時(shí)間：	2015-01	2015-01	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8L L4	1.8L L4	1.5L L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	137	137	111	111
最大扭矩(N·m)：	186	186	146	146
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	5門7座MPV	5門7座MPV	MPV	MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4685×1785×1745	4685×1785×1745	4305×1680×1750	4305×1680×1750
軸距(mm)：	2750	2750	2720	2720
最高車速(km/h)：	160	160	160	160
官方0-100km/h加速(s)：	15	15	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	7.6	7.5	7.5
整車質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	MPV	MPV	MPV	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	4685	4685	4305	4305
寬度(mm)：	1785	1785	1680	1680
高度(mm)：	1745	1745	1750	1750
軸距(mm)：	2750	2750	2720	2720
前輪距(mm)：	1530	1530	1420	1420
后輪距(mm)：	1525	1525	1440	1440
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	1280	1280
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7	5/7/8	5/7/8
油箱容積(L)：	52	52	50	50
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	SGMW	SGMW	P-TEC DVVT	P-TEC DVVT
排量(mL)：	-	-	1485	1485
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	137	137	111	111
最大功率(kW)：	101	101	82	82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5600	5800	5800
最大扭矩(N·m)：	186	186	146	146
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3600-4600	3600-4600	3600-4000	3600-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10.2	10.2	10.2	10.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)Ⅳ	-
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5	5	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛	五連桿擺臂式
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	液壓助力	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	盤式	盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	鼓式	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	175/70 R14	185/65 R14
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	175/70 R14	185/65 R14
備胎規(guī)格：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.5	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	-	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	-	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	-	-
駕駛座安全氣囊：	●	●	-	-
副駕駛安全氣囊：	●	●	-	-
前排側(cè)氣囊：	●	●	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	-
上坡輔助：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	-	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	-	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	-	-
倒車視頻影像：	●	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	●	●	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	●	●	●
后排座椅比例放倒：	-	-	●	●
第三排座椅：	●	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	-	-
后座中央扶手：	●	●	-	-
后排杯架：	-	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	-	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
外后視鏡加熱：	●	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	-	●
后雨刷：	●	●	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	2	2
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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