步伐再快一些 試駕進(jìn)口三菱歐藍(lán)德超值版
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】面對越來越強(qiáng)勢的競爭對手,三菱不得不加快產(chǎn)品更新替換的速度,在今年的成都車展上他們帶來了歐藍(lán)德的中期改款車型,從命名上似乎就能感覺到他們的急切,叫歐藍(lán)德超值版......。這個(gè)“超值版”可不是在原有的基礎(chǔ)上新增加的配置車型,全系都這么叫,盡管我始終覺得這個(gè)命名有點(diǎn)太湊合了,但如果它真夠“超值”,叫什么誰在乎呢。
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●外觀內(nèi)飾做了哪些調(diào)整?
由于是中期改款車型,在外觀設(shè)計(jì)上的改動(dòng)確實(shí)比較小,但是相比很多小改款車型歐藍(lán)德有幾處的變化還是有必要的。首先是老款在格柵造型方面頗受爭議,在新款中進(jìn)行了改善,更顯精氣神兒的前臉比老款年輕不少。另外,尾燈造型沒有變化,但內(nèi)部加入了LED燈組,燈組顏色上也得到了統(tǒng)一。還有一些細(xì)微變化就是車頂行李架的顏色由老款的黑色變?yōu)殂y色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款完全相同,只是現(xiàn)在2.4L車型全系都提供了電動(dòng)尾門,之前老款僅2.4L頂配提供了。

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●極寒情況下歐藍(lán)德舒適性如何?
試駕地點(diǎn)在長白山,白天零下30度的低溫讓我們對車輛的舒適性格外看重,歐藍(lán)德前排主副駕駛座椅都帶有電加熱功能,而且每個(gè)駕駛位置前方都有三個(gè)出風(fēng)口,這就保證了你坐進(jìn)車內(nèi)就能瞬間解凍,但是相對前排來說,后排乘客比較凄慘,由于沒有獨(dú)立的后排出風(fēng)口,只能要求將前排風(fēng)量調(diào)到最大,或者就與后排乘客相擁取暖吧。
●冰雪路面沒有雪地胎怎么辦,三種四驅(qū)模式怎么選?
本次試駕的車型是歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)豪華7座超值版售價(jià)28.48萬,是次頂配版本。但是與頂配版本不同的是它的四驅(qū)系統(tǒng)并沒有提供中央差速器鎖止,所以相比頂配版本來說,當(dāng)車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)之后,電子制動(dòng)力也要弱一些,而且本次活動(dòng)也沒有配備雪地輪胎,這就意味著我們要通過結(jié)合以往冰雪路面駕駛的經(jīng)驗(yàn),更小心的去駕駛車輛,對于我們來說這是一次不小的挑戰(zhàn)。
●高速駕駛高舒適性
歐藍(lán)德超值版搭載的動(dòng)力總成依舊沒有變化,2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了124千瓦, 4200轉(zhuǎn)爆發(fā)的220牛米的扭矩對于一臺(tái)SUV來說,加速不慢。而且,配備的CVT變速器可以模擬6個(gè)擋位,還帶有S運(yùn)動(dòng)擋位,想要更早的爆發(fā)動(dòng)力并不困難,但是從高速整體的駕駛感受而言,舒適性依舊是它的最大訴求。
在高速駕駛時(shí)我并沒有明顯的感覺到這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠用,油門初段靈敏的調(diào)校很容易在起步時(shí)就將車速拉升起來,持續(xù)加油轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)響應(yīng)都還算比較積極,只是整個(gè)加速過程都不會(huì)有太強(qiáng)的爆發(fā),線性的動(dòng)力輸出在城市路段一定會(huì)十分舒服。
超車時(shí)有些費(fèi)勁確是真的,車速平均在80km/h以上,如果不切換S擋位,速度的提升就很受影響,需要花時(shí)間等待轉(zhuǎn)速突破3500轉(zhuǎn)才能有小爆發(fā),由于不是頂配車型,沒有配備換擋撥片就不能進(jìn)行手動(dòng)控制,所以,通常情況下你需要提前加速來把轉(zhuǎn)速拉高一些超車才更容易。新加入的ECO節(jié)能模式,我們在路況良好的情況下會(huì)開啟,轉(zhuǎn)速基本上能控制在1500轉(zhuǎn)以內(nèi),但是踩油門的感覺就好像瞬間從2.4L變成1.4L,完全使不上勁,所以,一定要用定速巡航。
高速行駛給印象最深的還是舒適的油門踏板和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它的油門屬于偏軟的調(diào)校,但并不缺乏支撐,不管油門角度是深是淺,都能給予足夠舒適的支撐力度,至少在我駕駛了近兩個(gè)小時(shí)內(nèi),腳下并沒有絲毫的不適感傳來。此外,方向盤在低速和高速下的力度反饋也很合適,指向精準(zhǔn)帶有一點(diǎn)點(diǎn)虛量,操控起來十分輕松。
●冰雪路面駕駛慢加速、剎車量要提前
出了高速進(jìn)入山路駕駛,路面的情況變得十分艱難,大多是冰加雪的極端路況,這個(gè)時(shí)候即便是四驅(qū)車型輪胎的抓地力也十分有限,而且在壓過薄厚不均的冰雪路面時(shí),車輛還會(huì)出現(xiàn)向一側(cè)輕微滑動(dòng)的情況,更嚴(yán)重時(shí)還需要我們緊握方向盤根據(jù)路況和車身情況做出輕微的調(diào)整,保證車輛的安全行駛軌跡。切勿急加速、急剎車,操作踏板力度盡量均勻,如若不然,很容易讓輪胎瞬間失去抓地力,從而失去車輛的控制權(quán)。
保持與前車的距離更加重要,因?yàn)樵诒嫔夏阈枰獎(jiǎng)蛩俚牟认聞x車,因此,制動(dòng)距離大大增加,直線速度快一些間隔50米以上,車速較慢的情況下60km/h以內(nèi)也要在至少5個(gè)車身的距離。當(dāng)然,即便十分小心的駕駛也不能完全避免危險(xiǎn),如果真的遇到這種情況,在條件允許的情況下一定要更換雪地胎,沒有它,什么四驅(qū)車在這種路面也是白瞎。
●結(jié)語:
新一代歐藍(lán)德上市近兩年時(shí)間,要說新鮮度還是有的,但也不排除能見度少的原因,而中期改款的推出起到了聚焦眼球的作用,同時(shí)也有利于競爭力的提升,不過如今SUV市場的大陣營中,歐藍(lán)德依舊算是比較中規(guī)中矩的SUV車型,沒有明顯的優(yōu)勢,也沒劣勢,換句話說就是刺激消費(fèi)者購買欲望的點(diǎn)不足,看來三菱的步伐還要再快一些才行。
車型參數(shù)配置對比 | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 歐藍(lán)德 2014款 2.4 四驅(qū)豪華7座超值版 |
| 官方價(jià): | 28.48萬 |
| 廠商: | 三菱(進(jìn)口) |
| 級(jí)別: | 緊湊型SUV |
| 上市時(shí)間: | 2014-08 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.4L L4 |
| 進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 169 |
| 最大扭矩(N·m): | 220 |
| 變速箱: | CVT無級(jí)變速(模擬6擋) |
| 車身結(jié)構(gòu): | 5門7座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4655×1800×1680 |
| 軸距(mm): | 2670 |
| 最高車速(km/h): | 195 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s): | - |
| 實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | - |
| 整車質(zhì)保: | 五年或10萬公里 |
| 車身結(jié)構(gòu): | SUV |
| 長度(mm): | 4655 |
| 寬度(mm): | 1800 |
| 高度(mm): | 1680 |
| 軸距(mm): | 2670 |
| 前輪距(mm): | 1540 |
| 后輪距(mm): | 1540 |
| 最小離地間隙(mm): | 215 |
| 車重(kg): | 1565 |
| 車門數(shù)(個(gè)): | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 7 |
| 油箱容積(L): | 60 |
| 行李廂容積(L): | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 4J12 |
| 排量(mL): | 2360 |
| 進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 169 |
| 最大功率(kW): | 124 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 220 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4200 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
| 壓縮比: | - |
| 配氣機(jī)構(gòu): | SOHC |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
| 供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐V |
| 電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 簡稱: | CVT無級(jí)變速(模擬6擋) |
| 擋位個(gè)數(shù): | 6 |
| 變速箱類型: | 無級(jí)變速箱(CVT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型: | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格: | 225/55 R18 |
| 后輪胎規(guī)格: | 225/55 R18 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 離去角(°): | - |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%): | - |
| 最小離地間隙(mm): | 215 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.3 |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置: | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● |
| 后排側(cè)氣囊: | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | - |
| 膝部氣囊: | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
| 上坡輔助: | ● |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | - |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動(dòng)天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動(dòng)吸合門: | - |
| 電動(dòng)后備廂: | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | - |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | - |
| 方向盤加熱: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷達(dá): | - |
| 后倒車?yán)走_(dá): | ● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
| ECO節(jié)能模式: | ● |
| 車載冰箱: | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● |
| 第二排座椅移動(dòng): | ● |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
| 電動(dòng)座椅記憶: | - |
| 前排座椅加熱: | ● |
| 后排座椅加熱: | - |
| 前排座椅通風(fēng): | - |
| 后排座椅通風(fēng): | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | ● |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手動(dòng)空調(diào): | - |
| 自動(dòng)空調(diào): | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | - |
| 后座出風(fēng)口: | - |
| 溫度分區(qū)控制: | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
| 氙氣大燈: | ● |
| LED大燈: | - |
| 日間行車燈: | - |
| 自動(dòng)頭燈: | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
| 前霧燈: | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈: | - |
| 前電動(dòng)車窗: | ● |
| 后電動(dòng)車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
| 外后視鏡加熱: | - |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | - |
| 后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
| 后排側(cè)遮陽簾: | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感應(yīng)雨刷: | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
| 車載信息服務(wù): | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
| 內(nèi)置硬盤: | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 單碟CD: | - |
| 多碟CD系統(tǒng): | - |
| 單碟DVD: | ● |
| 多碟DVD系統(tǒng): | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 |
| 自動(dòng)泊車入位: | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
| 并線輔助: | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
| 夜視系統(tǒng): | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應(yīng)巡航: | - |
| 全景攝像頭: | - |
| 備注: | - |
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