納智捷大7 SUV長(zhǎng)期評(píng)測(cè) 油耗測(cè)試篇
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在此之前,我們已經(jīng)對(duì)納智捷大7 SUV做了全面的靜態(tài)評(píng)測(cè),長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目也已進(jìn)入了尾聲,經(jīng)過(guò)了三個(gè)月的試駕,我們也開(kāi)著它跑了不少路。最后,我們來(lái)對(duì)它的油耗做一個(gè)總結(jié)。
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● 車(chē)型介紹:納智捷大7 SUV 2.2T四驅(qū)旗艦型
我們測(cè)試的車(chē)型是納智捷大7 SUV 2.2T四驅(qū)旗艦型,也就是頂配版。油耗測(cè)試將模擬市區(qū)早晚高峰期、高速和以自駕游為主的綜合路況這三種日常會(huì)用到的用車(chē)環(huán)境。四驅(qū)模式采用“2WD”模式。
● 關(guān)于大7 SUV的動(dòng)力系統(tǒng)
納智捷大7 SUV配備了一臺(tái)2.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),也是目前唯一的一套動(dòng)力系統(tǒng)。2.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為138kW/5200rpm,最大扭矩275Nm/2500-4000rpm。從參數(shù)上來(lái)看,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校比較保守,在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中并不占優(yōu)勢(shì)。
與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5速手自一體變速箱,技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)不算突出,擋位也不夠多。因此這套動(dòng)力系統(tǒng)要拖動(dòng)1950kg的車(chē)重并不輕松。
● 大7 SUV的駕駛特點(diǎn)以及我們?cè)鯓娱_(kāi)?
大7 SUV的動(dòng)力性很好,發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)這么重的車(chē)身在加速時(shí)依然感覺(jué)很有勁,急加速一點(diǎn)都不含糊。只有在需要頻繁加減速的時(shí)候,5速變速箱才顯得有點(diǎn)不夠用,齒比不夠綿密,車(chē)身也感覺(jué)較重,因此在踩下油門(mén)踏板后會(huì)顯得有點(diǎn)遲鈍。因此,我們?cè)谌粘q{駛時(shí)也會(huì)經(jīng)常大油門(mén)加速,盡管知道這樣開(kāi)不省油,但我們不想讓開(kāi)車(chē)的節(jié)奏太拖沓,成為路上慢吞吞的那個(gè)。
承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),開(kāi)著大7 SUV卻有點(diǎn)非承載式的感覺(jué)。懸掛很硬,硬的指數(shù)會(huì)讓人聯(lián)想到牧馬人,加上同級(jí)車(chē)中已經(jīng)不多見(jiàn)的后扭力梁懸掛,舒適性被放在了不重要的位置。另外,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是傳統(tǒng)的機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向,力度也很重,姑娘們中恐怕也只有女漢子才能駕馭。總之,開(kāi)著它感覺(jué)一點(diǎn)都不像城市SUV。
● 順便提一下噪音測(cè)試:
開(kāi)著大7 SUV跑了上千公里,整體隔音水平還是不錯(cuò)的,即便是高速,耳朵也沒(méi)有受到折磨。唯一明顯的噪音來(lái)源是發(fā)動(dòng)機(jī),急加速時(shí)的聲音還是比較大,而且不好聽(tīng)。
● 工信部油耗對(duì)比:
在油耗測(cè)試之前,我們找了一些大7 SUV的競(jìng)品車(chē)型,有級(jí)別相當(dāng)?shù)模信帕拷咏摹?duì)比來(lái)看,大7 SUV的綜合油耗并不具備優(yōu)勢(shì)。不過(guò),大7 SUV的車(chē)重和排量都擺在那,以工信部提供的11.6L/100km來(lái)說(shuō),尤其在自主品牌中,也還算“合理”。
油耗/車(chē)型 | 大7 SUV | 昂科威2.0T | 格瑞2.2T | 酷威3.6 | 哈弗H8/H9 2.0T |
工信部油耗(L/100km) | 11.6 | 8.8 | 8.6 | 11.3 | 10.9 / 12.3 |
● 油耗測(cè)試 - 市區(qū)篇
這個(gè)部分的測(cè)試我們必須在全國(guó)第一大堵車(chē)城市北京完成,早晚高峰期堵車(chē)又堵心,能讓車(chē)輛充分跑出最廢油的狀態(tài)。測(cè)試路段以北京的環(huán)路為主,兩次加油,平均油耗分別為15.34L和14.9L。
● 油耗測(cè)試 - 自駕游篇
買(mǎi)SUV的原因之一就是為了能滿(mǎn)足自駕游的需求,這種路況也相對(duì)比較復(fù)雜。當(dāng)然,我們沒(méi)有選擇越野路面,仍舊以公路為主。這些路況包括高速(100-120km/h)、國(guó)道(50-70km/h),以及市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)緩行路段,總體來(lái)說(shuō)是需要頻繁變換速度,但速度相對(duì)較快的駕駛方式。仍然兩次加油,油耗分別為14.04L和14.3L,比市區(qū)擁堵路況要節(jié)省1L左右。
● 油耗測(cè)試 - 高速篇
通常來(lái)說(shuō),高速是最省油的。不過(guò),我們沒(méi)有按照60km/h和90km/h的等速巡航駕駛,這樣很模擬到日常使用的節(jié)奏。高速行駛,我們將80%的時(shí)間用在100-120km/h的速度行駛,20%的時(shí)間車(chē)輛偏多的路況,速度平均在80-100km/h。這樣兩次加油后得到的油耗分別為13.24L和13.62L。
● 油耗總結(jié):平均油耗14.35L/100km
對(duì)比三種路況的油耗表現(xiàn),高速公路的油耗是最低的。以6次加油的平均值來(lái)算,納智捷大7 SUV的平均油耗為14.35L。相比工信部油耗多出了2.64L,超出的范圍看似有些大,不過(guò)和我們的駕駛方式有關(guān),我們并沒(méi)有刻意以省油的方式駕駛,畢竟車(chē)身較重,而排量只是2.2T,因此頻繁大油門(mén)在所難免。如果以綿柔的方式駕駛,油耗差不多能再省一個(gè),但我們不愿意那么做。
項(xiàng)目/車(chē)型 | 市區(qū)(擁堵道路) | 自駕游(國(guó)道為主) | 高速公路 | |||
加油量(L) | 42.36 | 62.58 | 38.19 | 54.34 | 40.98 | 58.57 |
行駛里程(km) | 276 | 420 | 272 | 380 | 294.3 | 430 |
平均油耗(L/100km) | 15.34 | 14.9 | 14.04 | 14.3 | 13.92 | 13.62 |
總結(jié):
從油耗來(lái)看,納智捷大7 SUV的表現(xiàn)中規(guī)中矩,相對(duì)于排量和車(chē)重來(lái)說(shuō),至少?zèng)]給我們帶來(lái)什么驚喜,一切都是意料之中的表現(xiàn)。2.2T的排量,2910mm的軸距以及1950kg的車(chē)重,幾乎達(dá)到了全尺寸SUV的級(jí)別。所以油耗這方面來(lái)說(shuō)還是能接受的,當(dāng)然,我們不否認(rèn)它還有提升的必要。畢竟,它不是普拉多、不是大切。對(duì)購(gòu)買(mǎi)20萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),油耗的支出還不足以成為可以被忽視的花銷(xiāo)。
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | |
車(chē)型圖片: | ![]() |
車(chē)型信息: | 納智捷大7 SUV 2014款 2.2T 四驅(qū)智尊型 |
官方價(jià): | 24.88萬(wàn) |
廠商: | 東風(fēng)裕隆 |
級(jí)別: | 中型SUV |
上市時(shí)間: | 2014-04 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.2T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 188 |
最大扭矩(N·m): | 275 |
變速箱: | 5擋手自一體 |
車(chē)身結(jié)構(gòu): | 5門(mén)5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4800×1930×1760 |
軸距(mm): | 2910 |
最高車(chē)速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - |
整車(chē)質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 |
車(chē)身結(jié)構(gòu): | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4800 |
寬度(mm): | 1930 |
高度(mm): | 1760 |
軸距(mm): | 2910 |
前輪距(mm): | 1610 |
后輪距(mm): | 1640 |
最小離地間隙(mm): | - |
車(chē)重(kg): | 1950 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 75 |
行李廂容積(L): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - |
排量(mL): | 2200 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 188 |
最大功率(kW): | 138 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5200 |
最大扭矩(N·m): | 275 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2500-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | 9 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | 86 |
行程(mm): | 94.6 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)Ⅳ+OBD |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
簡(jiǎn)稱(chēng): | 5擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 5 |
變速箱類(lèi)型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 |
前懸掛類(lèi)型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類(lèi)型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: | 機(jī)械液壓助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型: | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格: | 235/55 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 235/55 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過(guò)角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 6 |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - |
電動(dòng)后備廂: | ● |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - |
真皮方向盤(pán): | ● |
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié): | ● |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤(pán): | ● |
方向盤(pán)換擋: | - |
方向盤(pán)加熱: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達(dá): | ● |
后倒車(chē)?yán)走_(dá): | ● |
倒車(chē)視頻影像: | ● |
行車(chē)電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | ● |
ECO節(jié)能模式: | - |
車(chē)載冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● |
第二排座椅移動(dòng): | ● |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● |
前排座椅加熱: | ● |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風(fēng): | ● |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | - |
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | - |
氙氣大燈: | ● |
LED大燈: | - |
日間行車(chē)燈: | - |
自動(dòng)頭燈: | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | ● |
車(chē)內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動(dòng)車(chē)窗: | ● |
后電動(dòng)車(chē)窗: | ● |
車(chē)窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
后視鏡記憶: | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車(chē)載信息服務(wù): | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
內(nèi)置硬盤(pán): | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話: | ● |
車(chē)載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
單碟CD: | - |
多碟CD系統(tǒng): | - |
單碟DVD: | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 8 |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
并線輔助: | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | ● |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | - |
全景攝像頭: | ● |
備注: | - |
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