悅?cè)硕?試駕長安鈴木啟悅尊享型 6AT

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】上有天堂，下有蘇杭，江南絕對是值得一游的地方，而對于現(xiàn)代都市人來說，事業(yè)也許是你的游樂競技場，而家庭則絕對是你的天堂。如何將這個天堂開啟一種新的喜悅，一輛家用轎車自然少不了，今天的主角恰好就是以實惠均衡著稱的長安鈴木所帶來的全新緊湊級轎車，它均衡全面的實力就如同江南美景一樣悅?cè)硕俊?/p>

　　本次試駕車型為啟悅的頂配尊享型，試駕地點為上文提到的充滿江南風(fēng)情的蘇州，依照老規(guī)矩先讓我們通過幾個問題來快速了解它，然后再細細品味。

●問題一：啟悅因何而來？

　　首先，啟悅的到來可謂有些晚，從多年前的天語上市到去年年底鋒馭上市這段時間，鈴木仿佛淡出了人們的視線。而在鋒馭上市不到一年并取得不錯銷量的現(xiàn)在，啟悅又可謂恰到好處的出現(xiàn)，隨著它的到來，我們也能感受到鈴木將以啟悅再次發(fā)力，讓鋒馭和啟悅雙箭齊發(fā)，重回主流。

　　因此，啟悅可以說是鈴木的誠意之作，原型車為Alivio概念車，量產(chǎn)后原滋原味的保留了概念車的設(shè)計，動感時尚的外觀加上鈴木的高性價比，會讓火熱的緊湊級轎車市場競爭更加激烈。

●問題二：啟悅將挑戰(zhàn)哪些對手？

　　既然啟悅的到來有點晚，那么它將面臨的對手就更加多，首當(dāng)其沖就是同為合資品牌的新車型，福特福睿斯就是其中的代表，而老牌猛將日產(chǎn)軒逸也將接受它的挑戰(zhàn)。除了一大批合資車型，價格更親民的自主品牌車型也會與之對弈。

　　就在試駕之前，啟悅的預(yù)售價也隨即公布，9.19-12.59萬的價格比之前猜測的10萬起可謂低了不少，更實惠的表現(xiàn)勢必讓啟悅能更好的迎戰(zhàn)眾多的對手。

●問題三：啟悅又有哪些亮點？

　　在價格方面啟悅已超出預(yù)期，但高性價比下的亮點配置才是致勝的關(guān)鍵，這一點不用質(zhì)疑鈴木，啟悅的配置除了趕超同級外，還不乏一些亮點。主流的無鑰匙進入啟動、ESP+TCS、定速巡航一個不少，而像換擋撥片、后排空調(diào)出風(fēng)口、后遮陽簾這種同級別少有的配置它也應(yīng)有盡有。

●問題四：動力油耗表現(xiàn)如何？

　　啟悅采用了與鋒馭相同的G-INNOTEC 1.6L全鋁VVT自然吸氣發(fā)動機，動力表現(xiàn)充沛可靠，自動檔車型綜合油耗5.6L/km，而手動檔車型更是低至5.3L/100km，綜合油耗表現(xiàn)在同級別中非常出彩。

●問題五：啟悅和鋒馭怎么選？

　　試駕前夕，準備買車的表弟問我，鋒馭這車如何？我先說了我即將去試駕長安鈴木最新的緊湊級轎車啟悅，他答曰看到過實拍了，感覺還不錯，那么問題來了，啟悅和鋒馭怎么選？個人覺得這還真是一個值得一提的問題，首先在合資品牌中，鈴木的性價比和口碑都非常不錯。鋒馭10.98萬的起步價在同級別中擁有較強的競爭力，而啟悅的預(yù)售起步價更是低至9.19萬，所以價格上啟悅更有優(yōu)勢。

　　在我看來，如果不是對空間及通過性有更高的要求，選擇啟悅更符合年輕人的口味。首先啟悅更加時尚運動的外觀相比較為中庸的鋒馭更具個性；其次相同動力下，啟悅作為轎車駕駛樂趣更強，并且相對于鋒馭的CVT，啟悅配備的6AT使動力輸出更為積極活躍；最后啟悅在配置和空間實用性上并不比鋒馭差，在同級別中也足夠優(yōu)秀。

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●外觀：俊俏動感

　　啟悅的外觀源自其概念車Concept ALIVIO，其設(shè)計理念以“Sporty&Noble（動感與優(yōu)雅）”主題，外觀動感之余還滿足亞洲用戶對大氣時尚的喜好，而令人欣喜的是國產(chǎn)后的啟悅原滋原味的保留了概念車的設(shè)計，動感前衛(wèi)的外觀足夠亮眼。尺寸方面，啟悅作為緊湊級家轎，屬于同級別主流水平，并且在視覺上頗顯大氣。

　　啟悅的側(cè)面線條流暢而大氣，外輪廓圓潤的風(fēng)格從車頭一直滑向車尾，而內(nèi)部的車身腰線則硬朗而陽剛，這種外柔內(nèi)剛的風(fēng)格營造出了緊湊級家用車應(yīng)有的時尚俊俏，又不失活力與動感。

　　車尾方面，個性與動感是啟悅的主旋律，略微內(nèi)凹的尾部似乎和本田思域有那么點相像，營造出了上翹的上沿和突出的下保險杠，整體層次感更強，動感十足。不過啟悅在尾燈及尾部下方的包圍和裝飾就有自己的獨到之處，動感與精致感都更勝一籌。

●內(nèi)飾：簡約時尚且實用

　　啟悅的內(nèi)飾簡潔大氣，配色主要為家居風(fēng)格的上深下淺，營造了舒適溫馨的氛圍，不過為了滿足更多年輕消費者，啟悅也提供了全黑內(nèi)飾供選裝。布局上采用了T型布局，功能區(qū)分布清晰明確，材質(zhì)上加入了仿木紋面板裝飾條，并輔以大量的鍍鉻裝飾，簡潔之余又不乏精致優(yōu)雅。

　　本次試駕的為頂配版車型，可以見得啟悅在配置上完全做到了面面俱到。帶撥片多功能方向盤、藍牙電話、倒車影像、導(dǎo)航及定速巡航均有配備，而在安全性配置上，啟悅也讓人滿意，ESP、TCS牽引力控制系統(tǒng)和貫穿前后的側(cè)氣簾在中高配車型中一個不少。

　　綜合看來，啟悅時尚大氣且細節(jié)精致的內(nèi)飾很符合大多數(shù)人的口味，雖沒有太多個性夸張之處，但足夠耐看才能迎合更多人。配置上，啟悅也完全體現(xiàn)了它的厚道，娛樂、安全、舒適都達到同級主流水準，輕松滿足日常需求。

●空間：實用充沛

　　座椅方面，啟悅的座椅寬大厚實，包裹性和支撐性都可圈可點，整體舒適性不錯。而在空間表現(xiàn)上，啟悅的后排讓人欣喜，腿部空間非常充沛，作為緊湊級轎車，綜合表現(xiàn)值得肯定。

　　后排除了空間的寬裕，啟悅更是帶來同級別數(shù)一數(shù)二的舒適性配置，配備了同級別少有的后排空調(diào)出風(fēng)口和后窗遮陽簾。在后排中央扶手箱后板的設(shè)計上，啟悅采用了可打開方式，方便乘客拿取后備箱物品。

　　儲物空間方面，啟悅同樣讓人滿意，雖然數(shù)量布置上并不算很豐富，但每處儲物空間的設(shè)置都夠大，實用性不錯，類似后門板杯架，輕松放下三瓶礦泉水都不成問題，面對日常使用一樣能面面俱到。

●動力及操控：均衡實用有樂趣

　　在動力上，啟悅搭載了G-INNOTEC 1.6L全鋁VVT自然吸氣發(fā)動機，這臺發(fā)動機已不陌生，在鋒馭上早有不錯表現(xiàn)。最大功率達90kW(122PS)/6000rpm，最大扭矩158N·m/4400rpm，動力表現(xiàn)足夠強勁，并有著5.3L平均油耗的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟性。

　　與鋒馭的CVT不同，啟悅搭載了來自日本愛信的6AT手自一體變速箱，動力輸出更積極活躍，加上高配車型的方向盤換擋撥片，駕駛樂趣也有很大的提升。

　　坐進啟悅，手握方向盤的一剎那，我就對啟悅有了好感，一方面是真皮方向盤傳遞至指尖的手感，另一方面是舒適安逸的車內(nèi)空間讓我在江南煙雨蒙蒙里更愜意。當(dāng)我按下啟動按鍵，與它游走于金雞湖畔，一番品味下來它給我感覺就好似一杯口感清新舒適的綠茶。

　　啟悅的起步加速輕快不拖沓，一點不燥，就好比第一口綠茶入喉，茶味縈繞，輕而不濃恰到好處。這樣的表現(xiàn)舒適安逸且不乏應(yīng)有的樂趣，對于一臺緊湊級家用轎車來說，能滿足多數(shù)人的口味，也擁有著好開的第一印象。

　　輕踩油門，發(fā)動機的響應(yīng)積極無遲疑，油門的調(diào)校較輕，但足夠線性，腳部的每一次輕微踏下都能及時反映到轉(zhuǎn)速表，動力也隨即而至，連綿順暢的感覺就像綠茶流淌于唇齒間。而深踩油門，將轉(zhuǎn)速拉至5000轉(zhuǎn)左右，夠勁的推背感深深的提醒你這不是涼白開。而在高速巡航下，啟悅平穩(wěn)的表現(xiàn)先給你踏實的安心，并且在后段的提速上也不會讓你失望，這臺1.6L發(fā)動機有著不錯的動力儲備。

　　動力的積極表現(xiàn)少不了6AT的功勞，相比鋒馭CVT平順綜合的表現(xiàn)，這套成熟可靠的6AT讓啟悅的口味更濃，動力感受更豐富。換擋積極而平順，換擋邏輯也非常清晰明確，當(dāng)然口味更佳的是它配備的方向盤換擋撥片，降檔一撥即變，而升檔還是有一絲猶豫，不過就綜合感受而言，這儼然是同級別中少有的樂趣。

　　轉(zhuǎn)向方面，除了方向盤帶來的不錯觸感，扎實的手感也有讓人頗有好感。電子助力方向盤低速下輕盈靈活，高速下扎實沉穩(wěn)，此外，車頭的指向性清晰明了，轉(zhuǎn)向精準。不過，由于低速下的輕巧，會讓人感覺到有那么一點點虛位，就沒有中高速下的那種隨心所欲。

　　啟悅的懸掛為該級別主流的前麥弗遜后扭力梁，整體的調(diào)校偏舒適，前段較柔，能很好的過濾路面的細微起伏，而后段則有不錯的韌勁，以提供足夠的支撐性，高速過彎下也能很好抑制側(cè)傾。當(dāng)然，在面對較大起伏時，車身的跳動還是比較明顯，但底盤不錯的整體性讓人感覺扎實可靠。

　　啟悅的駕駛質(zhì)感非常整體，單方面下雖沒有太多過人之處，但整合起來就有過之而無不及，在“木桶原則”前，啟悅?cè)?ldquo;綠茶”般均衡的表現(xiàn)顯然有著不小優(yōu)勢。

●測試：成績可觀，表現(xiàn)平穩(wěn)

●0-100km/h加速測試：11.31秒

　　雖然江南的陰雨天使得路面較為濕滑，但還是擋不住我想試探啟悅加速實力的沖動，當(dāng)然這樣的天氣與路面對它的真實實力稍有影響，但還是具有一定的參考性，后期我們拿到試駕車輛，也會進行更客觀全面的測試。

　　首先在加速起步和全力制動下，啟悅的表現(xiàn)都非常的平穩(wěn)，車身姿態(tài)控制到位，沒有明顯的抬頭與點頭現(xiàn)象，并且車身沒有跑偏現(xiàn)象，這樣的綜合表現(xiàn)能給予人足夠的信心，給人非常扎實的整體感覺。

　　雖然是在較為濕滑的路面，啟悅的加速表現(xiàn)也比相同發(fā)動機的鋒馭更佳，6AT變速箱使它的動力輸出更為積極，起步轉(zhuǎn)速盡量控制在2100轉(zhuǎn)，稍高它會毫不保留的表現(xiàn)出它的狂躁，足夠強勁的動力感覺就算干燥路面它也會表現(xiàn)出打滑的躁動。起步的表現(xiàn)相比鋒馭確實要活躍不少，中后段的表現(xiàn)則同樣平順，整體表現(xiàn)優(yōu)秀。

●100-0km/h制動測試：43.92米

　　鑒于濕滑路面對制動成績影響較大，本次制動測試只進行了三次，以供參考。值得肯定的是全力制動下，啟悅平穩(wěn)性非常優(yōu)秀，制動力的介入積極而平穩(wěn)，G值波動較小。

　　最終測得的百公里制動成績?yōu)?3.92米，在輕微濕滑的路面下這也絕對是個值得肯定的成績。通過整體測試成績來看，啟悅的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，加速平順、制動扎實，作為緊湊級轎車，實力還是非常不錯。

●總結(jié)

　　雖然蘇州煙雨朦朧的江南風(fēng)情讓我這個并不太喜歡雨的人有點黯然，但好在有啟悅的陪伴，也許啟悅的單方面實力并不是那么的奪人眼目，但它均衡的實力絕對能悅?cè)硕?。這樣的均衡表現(xiàn)我覺得更符合一輛緊湊級家轎的標準，因為能同時取悅家人不同需求才是更具難度的事情，我想這也是啟悅想要開啟的一種喜悅。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	啟悅 2015款 1.6L 自動尊享型	福睿斯 2015款 1.5L 自動時尚型	科魯茲 2015款 1.5L 自動精英版	軒逸 2014款 1.6XV CVT尊享版
官方價：	12.59萬	12.48萬	13.79萬	13.78萬
廠商：	長安鈴木	長安福特	上海通用雪佛蘭	東風(fēng)日產(chǎn)
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	-	2015-01	2014-08	2014-04
發(fā)動機：	1.6L L4	1.5L L4	1.5L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122	113	114	127
最大扭矩(N·m)：	158	142	146	154
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	CVT無級變速
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4545×1730×1475	4587×1825×1490	4567×1786×1455	4610×1760×1495
軸距(mm)：	2650	2687	2662	2700
最高車速(km/h)：	-	179	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	11.9	-	12.1	11.7
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	6.8	6.2	6.2
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4545	4587	4567	4610
寬度(mm)：	1730	1825	1786	1760
高度(mm)：	1475	1490	1455	1495
軸距(mm)：	2650	2687	2662	2700
前輪距(mm)：	-	1562	1540	1540
后輪距(mm)：	-	1548	1558	1540
最小離地間隙(mm)：	160	-	-	164
車重(kg)：	-	1300	1260	1237
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	43	50	52	52
行李廂容積(L)：	495	448	430	510
發(fā)動機型號：	G-INNOTEC	-	-	HR16DE
排量(mL)：	1586	1498	1490	1598
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122	113	114	127
最大功率(kW)：	90	83	84	93
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6600	5600
最大扭矩(N·m)：	158	142	146	154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	4250	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	11	11	-	9.8
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	可變氣門正時、VIS可變進氣	-	-	雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國IV/國V	國V	國IV/國V	歐Ⅳ+OBD
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	CVT無級變速
擋位個數(shù)：	6	6	6	無級變速
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁后懸掛+瓦特連桿	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/50 R16	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/50 R16	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	160	-	-	164
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	5.2
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-	-	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	-	-	●
自動駐車/上坡輔助：	-	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	○	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	●
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	●	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	●	-
自動空調(diào)：	●	●	-	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	-	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	●	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	●	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	○	○	-
車載信息服務(wù)：	-	-	○	-
中控臺彩色大屏：	●	○	○	-
人機交互系統(tǒng)：	-	-	○	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6	4
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	●	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	此車型官方價格已包含以下選裝件：8寸多點觸控電容彩屏，智能導(dǎo)航系統(tǒng)，手機雙屏互聯(lián)，智能語音控制，APP應(yīng)用軟件，倒車影像系統(tǒng)。	-
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