善惡難分 評測雷克薩斯NX300h 鋒芒版

●測試：驚喜在制動

●0-100km/h加速測試

　　NX300h的起步加速并沒有想象中狂野，更多的是穩(wěn)中有快的風(fēng)格，起步轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，混合動力強(qiáng)勁的扭矩使其起步足夠輕快，不急不躁下且一點(diǎn)不拖沓。在車身姿態(tài)上，舒適偏運(yùn)動的懸掛有著不錯(cuò)的支撐性，抬頭現(xiàn)象不算明顯，整個(gè)加速過程非常平穩(wěn)。

　　最終百公里加速成績?yōu)?.79秒，對于NX300h這種個(gè)頭不算小，車身重量較大且混合動力的車型來說10秒內(nèi)的成績足夠優(yōu)秀。

●100-0km/h制動測試

　　全力制動下，NX300h的前懸的擠壓較明顯，但車身整體姿態(tài)還算平穩(wěn)，很大一部分原因來自其高效的制動力。剎車的感覺依舊是前段柔和，中后端殷實(shí)的感覺，腳感不錯(cuò)，制動力的介入也非常線性，整個(gè)平穩(wěn)高效制動讓人頗具信心。

　　最終測試成績?yōu)?7.67米，這樣的成績非常優(yōu)秀，在同級別中足夠傲嬌。

●噪音測試

　　雷克薩斯出色的噪音控制在車迷心中早已有著絕對的地位，而作為偏運(yùn)動SUV車型的NX同樣也表現(xiàn)優(yōu)秀，車輛停止或低速狀態(tài)下，混動系統(tǒng)會在電量充足情況下關(guān)閉發(fā)動機(jī)，而此時(shí)就算在足夠安靜的環(huán)境下，車內(nèi)的氣氛也會寧靜得讓人“寂寞”。在高速下，NX的路噪及風(fēng)噪也都表現(xiàn)不錯(cuò)，綜合表現(xiàn)依舊達(dá)到的車迷心中的地位。

●總結(jié)：

　　NX動感個(gè)性的賣相吸引了很多人，但也嚇到了不少人，而更多的人被這個(gè)充滿著未來氣息的22世紀(jì)殺人武器散發(fā)的冰冷顫意遮蔽視線，沒有辦法看到它輕松靈活的操控本質(zhì)和質(zhì)感豪華的舒適內(nèi)在，這些特質(zhì)都足以讓NX在把對手唬住以后更全面地攻擊對手。NX絕對夠個(gè)性夠激進(jìn)，但它卻毫不自私，你完全不必因?yàn)椴倏匾驗(yàn)閭€(gè)性而帶來的家人不滿買單，因?yàn)樗瑯幽茏屗麄兒湍阋粯痈吲d，這就是人見人愛的個(gè)性。