試駕雪鐵龍C4L車載互聯(lián)版 多一點(diǎn)智慧

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】在車載互聯(lián)系統(tǒng)逐步普及的當(dāng)下，雪鐵龍也不甘人后，早在今年的成都車展上推出了C4L車載互聯(lián)版。然而搭載了Citroen Connect的C4L會(huì)帶來(lái)什么新的用車體驗(yàn)?zāi)?？?dāng)法國(guó)人除了玩浪漫還玩起激情；當(dāng)熱情奔放的女郎不僅擁有火辣的身材，還善于察言觀色、玲瓏剔透，面對(duì)如此尤物，我們還是一起去看一下吧。

體驗(yàn)讀圖模式

● 關(guān)于雪鐵龍車載互聯(lián)Citroen Connect的幾點(diǎn)疑問(wèn)？

　　既然這次體驗(yàn)的重點(diǎn)就是這個(gè)車載互聯(lián)系統(tǒng)，那么在開始前先來(lái)看看關(guān)于這個(gè)Citroen Connect系統(tǒng)的幾點(diǎn)疑問(wèn)。

　　與目前我們常見(jiàn)的車載互聯(lián)系統(tǒng)相似，雪鐵龍Citroen Connect系統(tǒng)也是通過(guò)語(yǔ)音連接話務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)最基本的人工導(dǎo)航，緊急求援等服務(wù)。而在手機(jī)APP、車載機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)三個(gè)平臺(tái)上，Citroen Connect系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)出不少功能，但仍有不少提升空間尚待挖掘。

● 動(dòng)力及試駕感受

　　搭載在C4L上的這款1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大家并不陌生，其在PSA集團(tuán)旗下的車型中得到了廣泛的應(yīng)用，并具備了缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪、CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)等技術(shù)。

　　而在變速箱方面，來(lái)自愛(ài)信的6AT手自一體變速箱令C4L在對(duì)手面前有了更為從容和自信的底氣。6AT變速箱寬泛的傳動(dòng)比也能有效幫助C4L降低整車的油耗。

　　這次試駕的路線放在了平均海拔2500米的青海坎布拉森林公園中，前半段路程均為上坡，因此在實(shí)際的行駛時(shí)，渦輪介入前段時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)顯得有點(diǎn)慵懶，如同剛睡醒的法國(guó)女郎般，對(duì)于駕駛者挑逗的回應(yīng)并不熱烈。

　　然而深踩油門直至2000轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí)，綿綿不絕的動(dòng)力讓C4L重拾一如既往的生猛表現(xiàn)，隨傳隨到的響應(yīng)輸出讓人大呼過(guò)癮。在整體的提速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)仍然保持相對(duì)線性的發(fā)力，且海拔地區(qū)對(duì)于這臺(tái)1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的影響并不大，只要腳下肯給油，依舊隨時(shí)能爆發(fā)出令人滿意的動(dòng)力，攻進(jìn)坎布拉山路的每一個(gè)發(fā)夾彎。

　　這臺(tái)6AT變速箱在換擋速度或是平順性上還是令人比較滿意的。在市區(qū)道路駕駛時(shí)，變速箱為了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，早早便進(jìn)入高檔位，且退檔的積極性并不高。在高速路上以100km/h的速度巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為2000轉(zhuǎn)左右。而切換至運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱的換擋時(shí)機(jī)會(huì)有所推遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最大扭矩的輸出區(qū)間，游走于發(fā)夾彎中顯得更為游刃有余。

　　底盤方面，C4L依舊采用了家用車最為常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合。在整體的調(diào)校上仍然傾向于舒適性為主，遇到較大起伏的路面時(shí)，可以感受到懸掛對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾，車身的起伏得到很好的控制，令其通過(guò)起伏路面后便能很快回復(fù)平穩(wěn)。但在細(xì)碎的振動(dòng)的處理上，懸掛就顯得并沒(méi)有那么得心應(yīng)手，車廂內(nèi)仍然能感到輕微的彈跳感。

　　或許是配合偏向舒適調(diào)教的地盤，C4L的方向盤比較輕盈。而這種輕盈的力度在市區(qū)游走還是比較適合的，左右挪騰間也不費(fèi)勁。而在多彎的山路上，輕盈的方向盤對(duì)于路面信息反饋還是欠缺了一點(diǎn)，但方向盤在總體指向的精準(zhǔn)性上，還是值得肯定的。

● 外觀：無(wú)法抗拒的法式情調(diào)

● 內(nèi)飾：向DS4靠攏

　　總結(jié)：車載互聯(lián)系統(tǒng)未必能讓C4L馬上在同級(jí)別車型中取得壓倒性優(yōu)勢(shì)。但乘著車聯(lián)網(wǎng)的大潮，車載互聯(lián)系統(tǒng)或許能讓C4L在對(duì)手前占得先，讓消費(fèi)者多了一個(gè)選擇它的理由。但僅憑車載互聯(lián)還是不夠，在消費(fèi)者需求日益遞增的年代，C4L還要在這方面做得更多。（文/太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 自動(dòng)車載互聯(lián)勁智版	雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 自動(dòng)車載互聯(lián)勁馳版	雪鐵龍C4L 2014款 1.6THP 自動(dòng)車載互聯(lián)勁智版	雪鐵龍C4L 2014款 1.6THP 自動(dòng)車載互聯(lián)勁馳版
官方價(jià)：	16.69萬(wàn)	17.59萬(wàn)	17.79萬(wàn)	18.99萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2014-09	2014-09	2014-09	2014-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8L L4	1.8L L4	1.6T L4	1.6T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	139	139	163	163
最大扭矩(N·m)：	172	172	240	240
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4620×1780×1498	4620×1780×1498	4620×1780×1498	4620×1780×1498
軸距(mm)：	2710	2710	2710	2710
最高車速(km/h)：	190	190	205	205
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	7.6	7.5	7.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4620	4620	4620	4620
寬度(mm)：	1780	1780	1780	1780
高度(mm)：	1498	1498	1498	1498
軸距(mm)：	2710	2710	2710	2710
前輪距(mm)：	1525	1525	1525	1525
后輪距(mm)：	1520	1520	1520	1520
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1431	1431	1435	1435
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	60	60
行李廂容積(L)：	435	435	435	435
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	1813	1813	1598	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	139	139	163	163
最大功率(kW)：	102	102	120	120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6300	6300	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	172	172	240	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500	3500	1400-4000	1400-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	連續(xù)可變正時(shí)氣門	連續(xù)可變正時(shí)氣門	連續(xù)可變正時(shí)氣門	連續(xù)可變正時(shí)氣門
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/55 R16	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R16	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	○	●	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	●	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	●	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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