均衡務(wù)實(shí)派 試駕景逸S50 1.6 CVT 旗艦型

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】家用車(chē)市場(chǎng)，東風(fēng)風(fēng)行之前一直主推的是MPV車(chē)型，而隨著消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求的日益多元化，東風(fēng)風(fēng)行也在一步步地?cái)U(kuò)大自己的產(chǎn)品線，在推出景逸SUV、X5、X3等幾款SUV車(chē)型后，也開(kāi)始進(jìn)軍國(guó)內(nèi)炙手可熱的緊湊型家轎市場(chǎng)，帶來(lái)了旗下首款三廂轎車(chē)——景逸S50。當(dāng)下自主品牌緊湊型家轎車(chē)型眾多，競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，作為后來(lái)者的S50能突出重圍，分得一杯羹嗎？

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　　景逸S50已經(jīng)在8月底的成都車(chē)展上正式上市，售價(jià)區(qū)間為6.99-10.29萬(wàn)元(東風(fēng)風(fēng)行景逸S50上市)，包括兩個(gè)排量共7款車(chē)型，本次試駕的車(chē)型1.6 CVT 旗艦型。　 

● 5個(gè)問(wèn)題帶你快速了解東風(fēng)風(fēng)行景逸S50 

　　問(wèn)題一：景逸S50什么定位？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又有哪些？

　　目前國(guó)內(nèi)緊湊型家轎市場(chǎng)非常火熱，無(wú)論合資還是自主品牌都有自家的車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。作為東風(fēng)風(fēng)行打入家轎市場(chǎng)的首款三廂車(chē)型，景逸S50定位于緊湊型是理所當(dāng)然的，肥肉誰(shuí)都想分一塊。

　　自主品牌中，這個(gè)級(jí)別車(chē)型的選擇也是非常豐富的，像比亞迪G5、吉利新帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)、長(zhǎng)城C50、奇瑞艾瑞澤7等等，可見(jiàn)景逸S50面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是非常多的。不過(guò)景逸S50以A+級(jí)的身段插入，擁有2700mm的軸距，在同級(jí)別中屬于中上水平，寬裕的乘坐空間是其一大優(yōu)勢(shì)。

　　問(wèn)題二：作為家用轎車(chē)，S50的空間表現(xiàn)如何？

　　作為家用轎車(chē)，空間的表現(xiàn)是大伙購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的一個(gè)重要方面。景逸S50雖然定位緊湊型車(chē)，但乘坐空間并不緊湊，軸距達(dá)到了2700mm，后排空間也是相當(dāng)充裕。

　　后備箱地臺(tái)平整，空間達(dá)到了500L，足以滿足日常需要，而且后排座椅可以等比例放到，增加空間的延展性，不過(guò)放倒后臺(tái)階較高，放大件物品還是不夠方便。

　　問(wèn)題三：配置足夠豐富嗎？有哪些亮點(diǎn)配置？

　　像LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、多媒體影音娛樂(lè)系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)/無(wú)匙進(jìn)入、GPS導(dǎo)航、定速巡航等配置，在景逸S50上都能找到，當(dāng)然部分配置僅是高配車(chē)型的專屬。

　　但是在安全方面，S50絕不含糊，全系標(biāo)配了博世9.0版本ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(6.99萬(wàn)元的最低配也不例外)，這是其在配置方面的最大亮點(diǎn)。

　　問(wèn)題四：駕駛質(zhì)感表現(xiàn)又如何？

　　景逸S50的底盤(pán)整體給人感覺(jué)還是比較厚實(shí)的，在通過(guò)一些顛簸路面車(chē)內(nèi)并沒(méi)有聽(tīng)到車(chē)身異響，懸掛支撐也比較到位，只是對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)的出來(lái)還欠點(diǎn)火候。

　　目前景逸S50配備了1.5L與1.6L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)上差別并不大，而從試駕的1.6L車(chē)型來(lái)看，對(duì)于日常駕駛是夠用的，但滿足不了部分對(duì)動(dòng)力有要求的消費(fèi)者。

　　問(wèn)題五：未來(lái)東風(fēng)風(fēng)行在轎車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃是怎樣的？

　　要想在家用轎車(chē)市場(chǎng)里爭(zhēng)得更多的美羹，僅僅靠一款S50明顯是不夠的，未來(lái)東風(fēng)風(fēng)行會(huì)借助S50平臺(tái)，衍生出更多的車(chē)型，滿足細(xì)分化市場(chǎng)的需求。

　　初步預(yù)計(jì)會(huì)在2016年期間上市，車(chē)型包括S50 Hybrid/EV，S50兩廂版，更高級(jí)別的S60以及增加一款1.6MT發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 外觀：大方耐看 符合大眾口味

　　景逸S50作為一款主打家轎市場(chǎng)的車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)上并不是劍走偏鋒，以個(gè)性示人，而是穩(wěn)打穩(wěn)扎。所以當(dāng)?shù)谝谎劭吹剿鼤r(shí)，其外觀并沒(méi)有給人眼前一亮，而是中庸耐看，符合大部分人的審美風(fēng)格，從這點(diǎn)上看這外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑是成功的。

　　作為一款緊湊型車(chē)，擁有2700mm的軸距，換來(lái)不錯(cuò)的乘坐空間優(yōu)勢(shì)。而整體造型比例協(xié)調(diào)流暢，符合目前主流家轎的風(fēng)格。

　　雙U型鍍鉻格柵是前臉的一大特點(diǎn)，增加了車(chē)頭的層次感。三輻橫向鍍鉻飾條造型簡(jiǎn)潔樸素，少了幾分個(gè)性多了幾分親和力，也符合家用車(chē)的風(fēng)格。

　　鷹眼式的頭燈樣式，配合保險(xiǎn)桿線條的勾勒，增添了幾分時(shí)尚感。遠(yuǎn)近大燈采用分體式設(shè)計(jì)，近光燈采用了透鏡，“眼睛”也顯得更有神些。另外，S50也配備了時(shí)下流行的LED日間行車(chē)燈。

　　車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)很自然，比例協(xié)調(diào)流暢。兩條傾斜的硬朗腰線給人一種向前俯沖的感覺(jué)，加上短尾的設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)更偏于年輕、動(dòng)感。

　　試駕的高配車(chē)型還配備了很方便又顯檔次的無(wú)匙進(jìn)入功能，值得點(diǎn)贊。

　　尾部的設(shè)計(jì)同樣協(xié)調(diào)得體，車(chē)身腰線的延伸很好地與車(chē)尾線條結(jié)合在一起，流暢自然，并不顯突兀。而后保險(xiǎn)桿上的U型線條與車(chē)頭U型鍍鉻格柵相呼應(yīng)。

　　尾燈的造型還是保守的設(shè)計(jì)，不追求標(biāo)新立異，讓大部分人都能看的順眼就足夠了。另外，與同級(jí)別大部分車(chē)型一樣，示寬燈與剎車(chē)燈都是采用LED光源。

　　試駕車(chē)型配備了倒車(chē)可視，同時(shí)也裝備了3點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)，足以滿足日常倒車(chē)需要，對(duì)于新手而言非常實(shí)用。

　　S50采用旋渦型多輻式鋁合金輪圈，造型動(dòng)感耐看。輪胎則是采用玲瓏品牌的輪胎，在低端車(chē)型上比較常見(jiàn)。輪胎規(guī)格為205/55 R16。備胎方面則是采用非全尺寸的鋼制輪胎，輪胎規(guī)格為195/65 R15。

● 內(nèi)飾：走樸實(shí)簡(jiǎn)潔的家用風(fēng)格

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有花銷(xiāo)的新鮮感，走的同樣是樸實(shí)簡(jiǎn)潔的家用風(fēng)格，其中中控臺(tái)、方向盤(pán)加入了時(shí)下主流的銀色裝飾條元素設(shè)計(jì)，為樸實(shí)的內(nèi)飾增添幾分時(shí)尚精致感。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，功能按鍵排列整齊，一目了然。S50的設(shè)計(jì)還是遵循以實(shí)用為主，營(yíng)造出穩(wěn)重的居家風(fēng)格。

　　中控臺(tái)全部采用了硬質(zhì)材質(zhì)包裹，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型而言是意料之中的。不過(guò)觸感也不至于很廉價(jià)，邊緣裝配工藝還不錯(cuò)。

　　方向盤(pán)采用真皮包裹，皮質(zhì)較軟手感不錯(cuò)。左側(cè)為多媒體音量調(diào)節(jié)，右側(cè)則為定速巡航控制。

　　儀表盤(pán)并沒(méi)有采用當(dāng)下流行的炮筒式設(shè)計(jì)，而是采用較為傳統(tǒng)的圓形樣式，黑底白字顯示相當(dāng)清晰。中間液晶屏可顯示油耗行駛里程等信息，內(nèi)容不豐富，以實(shí)用為主。

　　中控臺(tái)的控制按鈕排列整齊，簡(jiǎn)潔明了，上尚未多媒體控制區(qū)，下面為空調(diào)控制區(qū)，容易上手。

　　控制區(qū)的按鈕沒(méi)有松垮的感覺(jué)，旋鈕的阻尼適中，手感還不錯(cuò).

　　試駕的高配車(chē)型配備了自動(dòng)空調(diào)，很實(shí)在的配置。

　　中控臺(tái)除了控制區(qū)邊緣的銀色飾條外，中控臺(tái)、車(chē)門(mén)板以及方向盤(pán)都加入了拉絲銀色飾板，增加幾分時(shí)尚感。另外，車(chē)門(mén)板手接觸的地方采用了軟性皮質(zhì)包裹。

　　S50全系都標(biāo)配了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，是其最大的亮點(diǎn)，大大提升行車(chē)安全性能。

● 空間：后排空間相當(dāng)充裕

　　試駕車(chē)型采用皮革座椅的材質(zhì)比較柔軟，貼服性不錯(cuò)，日常乘坐很舒服，即使長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)覺(jué)得累。

　　后排座椅的質(zhì)地與前排一樣，柔軟舒適，坐上去貼服性不錯(cuò)。另外值得一提的是，坐墊厚實(shí)而且長(zhǎng)度較長(zhǎng)，對(duì)腿部的支撐到位。

　　172cm的編輯調(diào)到合適位置后（前后調(diào)合適，座椅上下高度調(diào)最低），頭部尚有一拳有余的空間，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

　　后排的頭部空間為四指，而腿部空間最為突出，擁有一掌+一拳的空間(還有余量)，相當(dāng)充裕，甚至翹起二郎腿也行。這樣的空間表現(xiàn)，相信大個(gè)子坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擠。

　　后排中間地臺(tái)比較低，中間位置的乘坐舒適性還算可以，不會(huì)覺(jué)得很憋屈。

　　大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都喜愛(ài)的天窗，S50上也沒(méi)有缺席。雖然開(kāi)度不算大，但也能帶來(lái)不錯(cuò)的采光以及開(kāi)揚(yáng)感。后備箱比較平整，后排座椅支持4/6比例放倒，不過(guò)座椅坡度較大，擺放大件物品不夠方便。

● 駕駛：CVT變速箱表現(xiàn)平順 初段動(dòng)力較弱

　　景逸S50具有1.5L和1.6L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率(扭矩)分別為88kW(143N.m)和90kW(151N.m)。與之匹配的有5速手動(dòng)與6速模擬的CVT變速箱。本次試駕車(chē)型為1.6L+CVT的頂配車(chē)型。

　　S50底盤(pán)配備的是前麥弗遜后扭力梁的懸掛，這種懸掛組合形式在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中很常見(jiàn)。

　　1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱在低轉(zhuǎn)速區(qū)間顯得有點(diǎn)力不從心，尤其是在起步時(shí)比較明顯，需要深踩點(diǎn)油門(mén)把轉(zhuǎn)速拉高才會(huì)獲得較為直接的加速。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以上就會(huì)顯得比較從容，在時(shí)速50-80km/h行駛感覺(jué)還是比較輕快的，總體來(lái)說(shuō)作為家用車(chē)在日常駕駛，動(dòng)力還是夠用的。

　　CVT變速箱的表現(xiàn)大家都知道，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力銜接非常平順，在S50上也不例外。不過(guò)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)初段調(diào)教比較保守，起步階段的加速感會(huì)慢半拍，急性子的人建議切換手動(dòng)模式強(qiáng)制降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲仿佛在抗議，心平氣和地駕駛才是正路。

　　S50采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向力度輕盈，女士開(kāi)也不會(huì)覺(jué)得累。轉(zhuǎn)向圈數(shù)較多，留有一定的虛位，是家用車(chē)的調(diào)教風(fēng)格，輕松易上手。

　　底盤(pán)的懸掛調(diào)教偏舒適，對(duì)于路面大幅度的震動(dòng)能很好的過(guò)濾，配合柔軟的座椅，乘坐舒適性不錯(cuò)。不過(guò)對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)的處理還是欠些火候，尤其是快速通過(guò)時(shí)還是可以明顯感覺(jué)到碎震。

　　正常速度（40-80km/h）行駛車(chē)內(nèi)對(duì)于噪音的控制還可以，不過(guò)在高速行駛時(shí)，胎噪、風(fēng)噪還是比較明顯，但也不至于影響車(chē)內(nèi)正常交流。

　　總結(jié)：

　　景逸S50作為東風(fēng)風(fēng)行的首款三廂車(chē)，擁有中庸大氣的外觀設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾布局、充裕的乘坐空間，迎合大部分消費(fèi)者的口味，從設(shè)計(jì)上說(shuō)無(wú)疑使成功的，符合6-10萬(wàn)元級(jí)別家用轎車(chē)的定位。在配置方面也不含糊，該有的配置也不吝嗇，在安全配置方面更是表現(xiàn)出十足的誠(chéng)意，全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)。總的來(lái)說(shuō)，S50各方面表現(xiàn)非常均衡，沒(méi)有明顯的短板，更偏向與實(shí)用派，在自主品牌6-10萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型中，消費(fèi)者又多了一個(gè)靠譜的選擇。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	景逸S50 2014款 1.6 CVT 旗艦型	逸動(dòng) 2014款 1.6 AT 尊貴型	東風(fēng)風(fēng)神A30 2014款 1.5L 自動(dòng)尊尚型
官方價(jià)：	10.29萬(wàn)	9.49萬(wàn)	8.57萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)風(fēng)行	長(zhǎng)安轎車(chē)	東風(fēng)風(fēng)神
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2014-08	2014-01	2014-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122	125	116
最大扭矩(N·m)：	151	160	145
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	4擋手自一體	4擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4630×1790×1526	4620×1820×1490	4530×1730×1490
軸距(mm)：	2700	2660	2620
最高車(chē)速(km/h)：	-	-	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5	-	6.5
整車(chē)質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4630	4620	4530
寬度(mm)：	1790	1820	1730
高度(mm)：	1526	1490	1490
軸距(mm)：	2700	2660	2620
前輪距(mm)：	1540	1550	-
后輪距(mm)：	1523	1569	-
最小離地間隙(mm)：	150 (空載)	-	-
車(chē)重(kg)：	1290	1325	1186
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	45	52	50
行李廂容積(L)：	500	510	502
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4A92	-	DFMA15
排量(mL)：	1590	1598	1497
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122	125	116
最大功率(kW)：	90	92	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	151	160	145
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000-5000	4200
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	10.5	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	75	-	-
行程(mm)：	90	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	MIVEC	DVVT	VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速	4擋手自一體	4擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	4	4
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式非獨(dú)立懸掛	拖曳臂式懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	-	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R15
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	150 (空載)	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	○	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	○	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	●
后座中央扶手：	●	●	-
后排杯架：	●	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	●
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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