均衡務實派 試駕景逸S50 1.6 CVT 旗艦型

　　【太平洋汽車網 評測頻道】家用車市場，東風風行之前一直主推的是MPV車型，而隨著消費者購車需求的日益多元化，東風風行也在一步步地擴大自己的產品線，在推出景逸SUV、X5、X3等幾款SUV車型后，也開始進軍國內炙手可熱的緊湊型家轎市場，帶來了旗下首款三廂轎車——景逸S50。當下自主品牌緊湊型家轎車型眾多，競爭也非常激烈，作為后來者的S50能突出重圍，分得一杯羹嗎？

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　　景逸S50已經在8月底的成都車展上正式上市，售價區間為6.99-10.29萬元(東風風行景逸S50上市)，包括兩個排量共7款車型，本次試駕的車型1.6 CVT 旗艦型?！?nbsp;

● 5個問題帶你快速了解東風風行景逸S50 

　　問題一：景逸S50什么定位？競爭對手又有哪些？

　　目前國內緊湊型家轎市場非?；馃?，無論合資還是自主品牌都有自家的車型，競爭相當激烈。作為東風風行打入家轎市場的首款三廂車型，景逸S50定位于緊湊型是理所當然的，肥肉誰都想分一塊。

　　自主品牌中，這個級別車型的選擇也是非常豐富的，像比亞迪G5、吉利新帝豪、長安逸動、長城C50、奇瑞艾瑞澤7等等，可見景逸S50面對競爭對手也是非常多的。不過景逸S50以A+級的身段插入，擁有2700mm的軸距，在同級別中屬于中上水平，寬裕的乘坐空間是其一大優勢。

　　問題二：作為家用轎車，S50的空間表現如何？

　　作為家用轎車，空間的表現是大伙購車時考慮的一個重要方面。景逸S50雖然定位緊湊型車，但乘坐空間并不緊湊，軸距達到了2700mm，后排空間也是相當充裕。

　　后備箱地臺平整，空間達到了500L，足以滿足日常需要，而且后排座椅可以等比例放到，增加空間的延展性，不過放倒后臺階較高，放大件物品還是不夠方便。

　　問題三：配置足夠豐富嗎？有哪些亮點配置？

　　像LED日間行車燈、自動空調、電動天窗、多媒體影音娛樂系統、一鍵啟動/無匙進入、GPS導航、定速巡航等配置，在景逸S50上都能找到，當然部分配置僅是高配車型的專屬。

　　但是在安全方面，S50絕不含糊，全系標配了博世9.0版本ESP車身穩定系統(6.99萬元的最低配也不例外)，這是其在配置方面的最大亮點。

　　問題四：駕駛質感表現又如何？

　　景逸S50的底盤整體給人感覺還是比較厚實的，在通過一些顛簸路面車內并沒有聽到車身異響，懸掛支撐也比較到位，只是對于細碎震動的出來還欠點火候。

　　目前景逸S50配備了1.5L與1.6L兩個排量的發動機，數據上差別并不大，而從試駕的1.6L車型來看，對于日常駕駛是夠用的，但滿足不了部分對動力有要求的消費者。

　　問題五：未來東風風行在轎車市場的產品規劃是怎樣的？

　　要想在家用轎車市場里爭得更多的美羹，僅僅靠一款S50明顯是不夠的，未來東風風行會借助S50平臺，衍生出更多的車型，滿足細分化市場的需求。

　　初步預計會在2016年期間上市，車型包括S50 Hybrid/EV，S50兩廂版，更高級別的S60以及增加一款1.6MT發動機。

● 外觀：大方耐看 符合大眾口味

　　景逸S50作為一款主打家轎市場的車型，外觀設計上并不是劍走偏鋒，以個性示人，而是穩打穩扎。所以當第一眼看到它時，其外觀并沒有給人眼前一亮，而是中庸耐看，符合大部分人的審美風格，從這點上看這外觀設計無疑是成功的。

　　作為一款緊湊型車，擁有2700mm的軸距，換來不錯的乘坐空間優勢。而整體造型比例協調流暢，符合目前主流家轎的風格。

　　雙U型鍍鉻格柵是前臉的一大特點，增加了車頭的層次感。三輻橫向鍍鉻飾條造型簡潔樸素，少了幾分個性多了幾分親和力，也符合家用車的風格。

　　鷹眼式的頭燈樣式，配合保險桿線條的勾勒，增添了幾分時尚感。遠近大燈采用分體式設計，近光燈采用了透鏡，“眼睛”也顯得更有神些。另外，S50也配備了時下流行的LED日間行車燈。

　　車身側面的設計很自然，比例協調流暢。兩條傾斜的硬朗腰線給人一種向前俯沖的感覺，加上短尾的設計，整個車身看起來更偏于年輕、動感。

　　試駕的高配車型還配備了很方便又顯檔次的無匙進入功能，值得點贊。

　　尾部的設計同樣協調得體，車身腰線的延伸很好地與車尾線條結合在一起，流暢自然，并不顯突兀。而后保險桿上的U型線條與車頭U型鍍鉻格柵相呼應。

　　尾燈的造型還是保守的設計，不追求標新立異，讓大部分人都能看的順眼就足夠了。另外，與同級別大部分車型一樣，示寬燈與剎車燈都是采用LED光源。

　　試駕車型配備了倒車可視，同時也裝備了3點式倒車雷達，足以滿足日常倒車需要，對于新手而言非常實用。

　　S50采用旋渦型多輻式鋁合金輪圈，造型動感耐看。輪胎則是采用玲瓏品牌的輪胎，在低端車型上比較常見。輪胎規格為205/55 R16。備胎方面則是采用非全尺寸的鋼制輪胎，輪胎規格為195/65 R15。

● 內飾：走樸實簡潔的家用風格

　　內飾設計風格沒有花銷的新鮮感，走的同樣是樸實簡潔的家用風格，其中中控臺、方向盤加入了時下主流的銀色裝飾條元素設計，為樸實的內飾增添幾分時尚精致感。

　　中控臺的設計簡潔明快，功能按鍵排列整齊，一目了然。S50的設計還是遵循以實用為主，營造出穩重的居家風格。

　　中控臺全部采用了硬質材質包裹，對于這個價位的車型而言是意料之中的。不過觸感也不至于很廉價，邊緣裝配工藝還不錯。

　　方向盤采用真皮包裹，皮質較軟手感不錯。左側為多媒體音量調節，右側則為定速巡航控制。

　　儀表盤并沒有采用當下流行的炮筒式設計，而是采用較為傳統的圓形樣式，黑底白字顯示相當清晰。中間液晶屏可顯示油耗行駛里程等信息，內容不豐富，以實用為主。

　　中控臺的控制按鈕排列整齊，簡潔明了，上尚未多媒體控制區，下面為空調控制區，容易上手。

　　控制區的按鈕沒有松垮的感覺，旋鈕的阻尼適中，手感還不錯.

　　試駕的高配車型配備了自動空調，很實在的配置。

　　中控臺除了控制區邊緣的銀色飾條外，中控臺、車門板以及方向盤都加入了拉絲銀色飾板，增加幾分時尚感。另外，車門板手接觸的地方采用了軟性皮質包裹。

　　S50全系都標配了ESP車身穩定系統，是其最大的亮點，大大提升行車安全性能。

● 空間：后排空間相當充裕

　　試駕車型采用皮革座椅的材質比較柔軟，貼服性不錯，日常乘坐很舒服，即使長途乘坐也不會覺得累。

　　后排座椅的質地與前排一樣，柔軟舒適，坐上去貼服性不錯。另外值得一提的是，坐墊厚實而且長度較長，對腿部的支撐到位。

　　172cm的編輯調到合適位置后（前后調合適，座椅上下高度調最低），頭部尚有一拳有余的空間，表現還是不錯的。

　　后排的頭部空間為四指，而腿部空間最為突出，擁有一掌+一拳的空間(還有余量)，相當充裕，甚至翹起二郎腿也行。這樣的空間表現，相信大個子坐進去也不會覺得擠。

　　后排中間地臺比較低，中間位置的乘坐舒適性還算可以，不會覺得很憋屈。

　　大部分國內消費者都喜愛的天窗，S50上也沒有缺席。雖然開度不算大，但也能帶來不錯的采光以及開揚感。后備箱比較平整，后排座椅支持4/6比例放倒，不過座椅坡度較大，擺放大件物品不夠方便。

● 駕駛：CVT變速箱表現平順 初段動力較弱

　　景逸S50具有1.5L和1.6L兩個排量的發動機，最大功率(扭矩)分別為88kW(143N.m)和90kW(151N.m)。與之匹配的有5速手動與6速模擬的CVT變速箱。本次試駕車型為1.6L+CVT的頂配車型。

　　S50底盤配備的是前麥弗遜后扭力梁的懸掛，這種懸掛組合形式在這個級別車型中很常見。

　　1.6L自然吸氣發動機配合CVT變速箱在低轉速區間顯得有點力不從心，尤其是在起步時比較明顯，需要深踩點油門把轉速拉高才會獲得較為直接的加速。

　　發動機轉速在2500轉以上就會顯得比較從容，在時速50-80km/h行駛感覺還是比較輕快的，總體來說作為家用車在日常駕駛，動力還是夠用的。

　　CVT變速箱的表現大家都知道，對于發動機的動力銜接非常平順，在S50上也不例外。不過1.6L發動機初段調教比較保守，起步階段的加速感會慢半拍，急性子的人建議切換手動模式強制降檔，發動機的嘶吼聲仿佛在抗議，心平氣和地駕駛才是正路。

　　S50采用的是電動助力轉向，轉向力度輕盈，女士開也不會覺得累。轉向圈數較多，留有一定的虛位，是家用車的調教風格，輕松易上手。

　　底盤的懸掛調教偏舒適，對于路面大幅度的震動能很好的過濾，配合柔軟的座椅，乘坐舒適性不錯。不過對于細碎震動的處理還是欠些火候，尤其是快速通過時還是可以明顯感覺到碎震。

　　正常速度（40-80km/h）行駛車內對于噪音的控制還可以，不過在高速行駛時，胎噪、風噪還是比較明顯，但也不至于影響車內正常交流。

　　總結：

　　景逸S50作為東風風行的首款三廂車，擁有中庸大氣的外觀設計、簡潔實用的內飾布局、充裕的乘坐空間，迎合大部分消費者的口味，從設計上說無疑使成功的，符合6-10萬元級別家用轎車的定位。在配置方面也不含糊，該有的配置也不吝嗇，在安全配置方面更是表現出十足的誠意，全系標配ESP系統。總的來說，S50各方面表現非常均衡，沒有明顯的短板，更偏向與實用派，在自主品牌6-10萬元級別的車型中，消費者又多了一個靠譜的選擇。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	景逸S50 2014款 1.6 CVT 旗艦型	逸動 2014款 1.6 AT 尊貴型	東風風神A30 2014款 1.5L 自動尊尚型
官方價：	10.29萬	9.49萬	8.57萬
廠商：	東風風行	長安轎車	東風風神
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2014-08	2014-01	2014-08
發動機：	1.6L L4	1.6L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122	125	116
最大扭矩(N·m)：	151	160	145
變速箱：	CVT無級變速	4擋手自一體	4擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4630×1790×1526	4620×1820×1490	4530×1730×1490
軸距(mm)：	2700	2660	2620
最高車速(km/h)：	-	-	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5	-	6.5
整車質保：	五年或10萬公里	四年或10萬公里	-
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4630	4620	4530
寬度(mm)：	1790	1820	1730
高度(mm)：	1526	1490	1490
軸距(mm)：	2700	2660	2620
前輪距(mm)：	1540	1550	-
后輪距(mm)：	1523	1569	-
最小離地間隙(mm)：	150 (空載)	-	-
車重(kg)：	1290	1325	1186
車門數(個)：	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	45	52	50
行李廂容積(L)：	500	510	502
發動機型號：	4A92	-	DFMA15
排量(mL)：	1590	1598	1497
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122	125	116
最大功率(kW)：	90	92	85
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	151	160	145
最大扭矩轉速(rpm)：	4000	4000-5000	4200
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	10.5	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	75	-	-
行程(mm)：	90	-	-
發動機特有技術：	MIVEC	DVVT	VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	4擋手自一體	4擋手自一體
擋位個數：	無級變速	4	4
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	拖曳臂式非獨立懸掛	拖曳臂式懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	-	機械液壓助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R15
后輪胎規格：	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R15
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	150 (空載)	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-
胎壓監測裝置：	-	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	-
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	-	-
無鑰匙進入系統：	●	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	-	-	-
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	-	-
前雷達：	-	-	-
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	○	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	○	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	●
后座中央扶手：	●	●	-
后排杯架：	●	●	-
手動空調：	-	●	●
自動空調：	●	-	-
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	-	-	-
溫度分區控制：	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	-	●
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-
自動頭燈：	●	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	-
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統：	●	●	●
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
人機交互系統：	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統：	-	-	-
單碟DVD：	-	●	-
多碟DVD系統：	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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