試駕英菲尼迪ESQ 1.6T率動版 我有我個性
【太平洋汽車網 新車試駕】愛因斯坦曾經說過：“Imagination is more important than knowledge.”（想象力比知識更重要） 什么是想象力？在我眼里，想象力就是“YY”。打個比方，如果在街上看到一位“苗條淑女”，就會想去擁有她、占據她。別誤會，這里說的并不是人，而是車。
 | 體驗讀圖模式 |
怪，是Nissan Juke給人的第一印象。還記得2010年日內瓦車展Nissan發布會上，Juke引來無數的評價。不管如何，歷經四年，Juke已經成為歐洲最暢銷的緊湊型SUV之一。掛上英菲尼迪商標入華，Juke的身價并沒有暴增，20-30萬元區間的售價讓這款“與眾不同”的緊湊型SUV更吸引眼球。
■ 寫在最前：您知道或不知道的英菲尼迪ESQ
Question 1：ESQ與Juke的區別
縱觀ESQ的本質，與Juke沒有太多區別。不過在一些小的細節上，ESQ針對中國市場進行了一些的改進。改進的出發點，主要是迎合國人的用車習慣。
值得一提的是，ESQ將會是英菲尼迪QX30的發展基礎。QX30也將會在2015年生產，這是一款針對全球范圍的緊湊型跨界SUV，其主要競爭對手為主流的GLA、Q3、X1。
Question 2：ESQ在華情況
首批引進國內的ESQ共有兩個排量三個配置，兩個排量分別為1.6升自然吸氣與1.6升渦輪增壓發動機。前者所面向的是“相貌派”的消費者，后者更傾向于“玩樂派”的消費者。
英菲尼迪采用了一個更有看點的19.98萬元起步價，嚴格來說它的直接競爭對手為MINI COUNTRYMAN，其次是日產逍客、森林人XV這類個性化的SUV。不過更準確來說，現實中的ESQ視覺感受上與福特翼搏、昂科拉、2008這類跨界SUV更接近。
中國人對他有哪些評價？一個下午的時間，得到最多的評價是：“慢慢能接受這款車，二次購車它會進入購車選擇單上。”
不過對于ESQ，廠方還是比較保守的態度。畢竟這并非一款“走量”的車型，細分品牌市場才是ESQ所需要做的事情。至于在華銷量如何？個人認為會有一定的驚喜。其理據是2014年上半年，MINI COUNTRYMAN的銷量呈現逐月接近雙位數的遞增。說明這一細分市場還在持續升溫的狀態。
Question 3：ESQ的那些亮點
● 評測英菲尼迪ESQ相關視頻：
■ 動力總成：1.6T+四驅是亮點
□ 發動機：1.6L 與 1.6T 形成兩種不同個性
率先引進國內的共有兩款動力總成，分別是1.6升自然吸氣以及1.6升渦輪增壓。其中1.6升渦輪增壓發動機是出自Nissan旗下高性能部門Nismo之手，最大功率147kW（200PS）@6,000rpm，最大扭矩250N·m@2,400-4,800rpm，其百公里加速時間為[太平洋汽車網評測]數據為9.43秒。1.6升自然吸氣版本則相對比較平庸，其最大功率為86kW（117PS）@6,000rpm，最大扭矩157N·m@4,000rpm，百公里加速時間12秒左右（官方數據）。
□ 1.6 DIG-T（Nismo）
□ 變速箱：Nissan Xtronic CVT
全系匹配的是來自Nissan的Xtroinc CVT無級變速箱。眾所周知，CVT無級變速箱的優點在于加快換擋效率，降低功耗。不過其缺點是，會拖慢發動機功率的傳遞，很大程度上降低了整車的“可玩性”。在ESQ上會否出現這個問題？我們后面詳說。
□ 驅動結構：前驅或四驅
1.6L：前驅
1.6T：智能四驅
□ 懸掛結構：后懸掛有區別
1.6L：（前）麥弗遜式獨立懸掛+（后）扭力梁式非獨立懸掛
1.6T：（前）麥弗遜式獨立懸掛+（后）多連桿式獨立懸掛
□ 輪胎：馬牌運動型輪胎
Continental ContilSportContact 5 225/45 R18 Y XL
■ 場地試駕：
項目一：多連繞樁測試
試駕車型：英菲尼迪ESQ 1.6升自然吸氣
首先體驗到的是1.6L，也就是自然吸氣版本的ESQ。85kW（117PS）的動力，對于這款整備質量僅有1,245kg的緊湊型SUV而言，是足夠的。靈活的身姿是ESQ的第一直觀感受，轉向機能調教得柔而不失準，油門的反饋顯得相當平順。
在模擬的多連轉向項目中，動力并非首要。更多的是考驗車身的靈敏度以及尾部的“主動性”。顯然，得益于2,530mm的軸距以及10.7m的最小轉彎直徑，在窄角度彎道的通過上與此前試駕過的MINI COUNTRYMAN不相上下。
四輪盡可能地設置在車身的四個端點上，這種卡丁車結構為操控帶來了自信與更容易的上手。
然而在大直道上，提速顯得很柔，很柔，注意力瞬間轉移到了路側的風景上。
項目二：競速測試
試駕車型：英菲尼迪ESQ 1.6升渦輪增壓（1.6T）
相比起項目一，在項目二上主要體驗的是ESQ的速度感受。換言之，在這個項目上，高難度的窄角度過彎已經不在。
1.6T的扭矩爆發點設定在2,400-4,800rpm，在0-100km加速的前段（轉速未到范圍時）會出現一段瓶頸期。一旦突破這個瓶頸，147kW（200PS）動力真的不是蓋的。
■ 道路試駕：
試駕車型：1.6升渦輪增壓車型（1.6T）
通過前面的試駕，兩款車型的特點已經十分明顯。1.6L更著重于一般駕駛，而1.6T更能讓駕駛者愉悅起來，不過其預約的程度個人認為還有更好的提升空間。然而在路試的項目中，我們被分配到動力更好的1.6T車型。而1.6T與1.6L車型在駕駛功能上又有了一些很小的升級。
■ 全文總結：
它扛不住“小鋼炮”的稱號，畢竟它擁有者SUV身軀。或許是我們被Juke R沖昏了頭腦，冷靜下來發現，這其實是一款更適合城市通勤使用的緊湊型SUV。雖然1.6T提供了147kW（200PS）的動力，但是CVT多多少少局限了它應有的發揮。不過話說回來，對于日常通勤而言，馬力的多少并不是關鍵，而是在于您怎么去駕駛、追求的是什么。
毫不留情地說，MINI COUNTRYMAN的強硬個性并不是每個人都能接受的，這樣一來，ESQ在這樣的細分市場上獲得了很不錯的上升通道。ESQ并不是緊湊型SUV中駕駛感受最強、動力最猛等等，但是ESQ在各項指標之中，找到了很精準的——更好開、更舒適的定位。
對于這部分小眾車型而言，個性是必不可缺的東西。ESQ擁有著在設計、駕駛上所獨特的個性，這是目前國內市場所缺乏的。不管它未來的銷量將會是如何，試問一下，誰不想開一輛被眾人所矚目的車馳騁在大街小巷之中？誰又能抵擋得住ESQ在造型上的高度差異化設計？
如果您是一位潮流人士，或者正在尋覓一款僅為日常通勤而用的全方位個性SUV？ESQ或許是一個很不錯的選擇。
（圖/文/攝 太平洋汽車網 吳穎）
車型參數配置對比 | |||
| 車型圖片： | | | |
| 車型信息： | 英菲尼迪ESQ 2014款 1.6L 率性版 | 英菲尼迪ESQ 2014款 1.6L 率臻版 | 英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率動版 |
| 官方價： | 19.98萬 | 23.98萬 | 29.98萬 |
| 廠商： | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 |
| 級別： | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 上市時間： | 2014-09 | 2014-09 | 2014-09 |
| 發動機： | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.6T L4 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 116 | 116 | 200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 154 | 154 | 250 |
| 變速箱： | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速(模擬6擋) |
| 車身結構： | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4170×1770×1570 | 4170×1770×1570 | 4170×1770×1570 |
| 軸距(mm)： | 2530 | 2530 | 2530 |
| 最高車速(km/h)： | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | - | - | - |
| 整車質保： | - | - | - |
| 車身結構： | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4170 | 4170 | 4170 |
| 寬度(mm)： | 1770 | 1770 | 1770 |
| 高度(mm)： | 1570 | 1570 | 1570 |
| 軸距(mm)： | 2530 | 2530 | 2530 |
| 前輪距(mm)： | 1525 | 1525 | 1525 |
| 后輪距(mm)： | 1525 | 1525 | 1505 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - |
| 車重(kg)： | 1245 | 1247 | 1425 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 52 | 52 | 50 |
| 行李廂容積(L)： | - | - | - |
| 發動機型號： | - | - | - |
| 排量(mL)： | 1598 | 1598 | 1618 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 116 | 116 | 200 |
| 最大功率(kW)： | 85 | 85 | 147 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5600 | 5600 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 154 | 154 | 250 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 154 | 154 | 250 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - |
| 發動機特有技術： | CVTCS | CVTCS | CVTCS |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 國IV/國V | 國IV/國V | 國IV/國V |
| 電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - | - |
| 簡稱： | CVT無級變速 | CVT無級變速 | CVT無級變速(模擬6擋) |
| 擋位個數： | 無級變速 | 無級變速 | 6 |
| 變速箱類型： | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - | 適時四驅 |
| 中央差速器結構： | - | - | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| 后輪胎規格： | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)： | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | - | - | - |
| 零胎壓繼續行駛： | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊： | ● | ● | ● |
| 后排側氣囊： | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊： | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： | - | - | - |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助： | - | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | ● |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調節： | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調節： | - | - | - |
| 方向盤電動調節： | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | - | - |
| 方向盤加熱： | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● |
| 前雷達： | - | - | - |
| 后倒車雷達： | - | - | - |
| 倒車視頻影像： | - | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - |
| ECO節能模式： | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | - | ● | ● |
| 運動風格座椅： | - | ● | ● |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | - | - | - |
| 肩部支撐調節： | - | - | - |
| 駕駛位電動調節： | - | - | - |
| 副駕駛位電動調節： | - | - | - |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - |
| 前排座椅加熱： | ● | ● | ● |
| 后排座椅加熱： | - | - | - |
| 前排座椅通風： | - | - | - |
| 后排座椅通風： | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | - | - | - |
| 后座中央扶手： | - | - | - |
| 后排杯架： | - | - | - |
| 手動空調： | - | - | - |
| 自動空調： | ● | ● | ● |
| 后排獨立空調： | - | - | - |
| 后座出風口： | - | - | - |
| 溫度分區控制： | - | - | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | - | - | - |
| 氙氣大燈： | - | - | - |
| LED大燈： | - | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | - |
| 前霧燈： | - | - | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - |
| 車內氛圍燈： | - | - | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● |
| 內后視鏡自動防眩目： | - | - | - |
| 外后視鏡自動防眩目： | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | - | - | - |
| GPS導航系統： | - | ● | ● |
| 車載信息服務： | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | - | ● | ● |
| 人機交互系統： | - | - | - |
| 內置硬盤： | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | - | - |
| 車載電視： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 單碟CD： | ● | ● | ● |
| 多碟CD系統： | - | - | - |
| 單碟DVD： | - | - | - |
| 多碟DVD系統： | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 6 | 6 | 6 |
| 自動泊車入位： | - | - | - |
| 發動機啟停技術： | - | - | - |
| 并線輔助： | - | - | - |
| 車道偏離預警系統： | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - |
| 自適應巡航： | - | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - | - |
| 快速通道： | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
| 更多車型對比 >> | |||
>>點擊查看今日優惠<<
粵公網安備 44010602000157號