特斯拉Model S試駕體驗 再一次革命汽車

　　【太平洋汽車網 新車試駕】上周Iphone 6火爆的預訂估計不少人還歷歷在目，憑借著IOS 8系統以及更大尺寸的屏幕，蘋果再一次走在創新的前列。而在汽車界，同樣有一位標新立異者，它就是特斯拉。在高呼節能減排的年代，特斯拉以其強悍的性能及0油耗的環保特性，自其誕生起便受到了各界的關注。

　　在征服了北美后，特斯拉來到中國，并且和聯通攜手，再現汽車界的”蘋果傳奇“。而筆者也收到了特斯拉及聯通方面的邀請，有幸在廣州首站的試駕現場簡單體驗了特斯拉Model S，以下是試駕感受。

外觀：轎跑風格令人注目

　　特斯拉ModelS令人著迷的不僅僅是強悍的性能，還有其轎跑風格的外形設計，圓潤的線條相信能迎合大部分人的審美。呈鰱魚狀的中網采用了鋼琴烤漆材質，令前臉檔次提升不少。當然了，中網后方并沒有引擎的存在，因此Model S的中網是完全閉合的。

　　Model S的車身尺寸為4798×1964×1435毫米，軸距為2959毫米，在體型上已經可以比肩保時捷Panamera、奔馳CLS等車型，而寬大的車身也造就了Model S充裕的車身空間，在省去傳動軸的桎梏后，后排地板被設計為全平狀態，使其后排足以容納三位乘客。

　　銳利的大燈線條為Model S增添了幾分犀利氣息，大燈及霧燈位置均有鍍鉻飾條予以點綴。而大燈則配備了遠近光一體氙氣大燈及LED日間行車燈，在選裝了霧燈的Model S上還具有轉彎輔助照明功能。

內飾：17寸屏幕充滿科技感

　　Model S內部并沒有多余按鍵，整車絕大部分的功能均集成在17寸的中控屏幕內。而進入車廂后，視覺也會瞬間聚焦在大尺寸的屏幕上，可以說科技感無出其右。而車內并沒有點火按鍵，當打開車門或駕駛座上坐人時，就會自動通電。

　　方向盤在設計上并無特別之處，呈"T"字型的布局與特斯拉的車標不謀而合。粗壯的盤輻配合平底的設計，給予了駕駛者頗為充分的運動感，而且通過駕駛模式的選擇，還能對方向盤的輕重進行調節。

　　Model S的儀表盤也是一塊全液晶屏幕，但有了17寸中控屏幕的震撼下，這塊儀表盤顯得相對沒那么顯眼。但在顯示的信息方面同樣豐富，包括續航里程、當前時速、以及多媒體等都包括在內。

　　而中控臺上的17寸觸摸屏更是炫目，在特斯拉與聯通合作后，雙4G 150M的高速網絡可以在中控屏幕上流暢地進行互聯網瀏覽、以及控制空調、影音娛樂、燈光、電話、座椅加熱、天窗開關，查看車輛狀況、電池電量、懸掛調節等各種信息。由于是觸摸控制，操作上并沒有難度，大部分選項都可以在二級菜單中找到。而更為方便的是，這塊屏幕還支持上下分屏顯示，即使在導航界面也不妨礙多媒體界面的同時出現。

　　而Model S的內飾部分則延續其科技感十足的風格，恰到好處的鍍鉻鑲邊及用料考究的皮質，融入了不少當下的潮流元素。而大部分中控按鍵省去后，讓車廂內部擁有更多儲物的空間。

動力：隨傳隨到絕不含糊

　　Model S的轉向有三種模式可調，而且分別有著相當顯著的效果：舒適模式下方向盤十分輕松，而運動模式則給予了充裕的重量感，而且指向性方面也做得頗為出色，即使車長接近5米，也能在道路上游走自如。

　　對于Model S這類電動車來說，能量回收系統能顯著地提升續航里程。而Model S有標準及低兩檔可調，在標準模式下，松開油門時能明顯感到減速效果。而低模式下則與一般家用車無異。而在長距離下坡時，使用標準模式可以有效減少剎車的次數，只是明顯的能量回收效果有時會讓令整車的頓挫較為明顯。

　　而在動力方面，電動機能瞬間達到最大扭矩的特性，讓Model S絕不存在所謂的動力儲備不足或油門響應遲緩的問題，動力隨叫隨到。但同時也要頗為小心地控制腳下的油門（電門）深度，否則強烈的推背感會讓乘客感到不舒服。

　　Model S的底盤濾震表現雖然與奔馳那種熨平路面的能力存在差距，相信是為了讓Model S不至于完全傾向舒適，而是保留了一點運動的特征。但選裝的空氣懸掛已經奮力地熨平國內顛簸起伏的路面。以此在乘坐質感上也屬于上乘之流。

　　總結：作為目前電動車的翹楚，Model S已經在電動車領域跨出一大步，目前在國內妨礙著它前進的，更多是充電的問題。而與聯通的合作正好彌補了這一環節的缺失，相信在未來的布局中，借助聯通的東風，雙4G 150M的網絡布局會讓特斯拉在國內電動車中獨占鰲頭。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	特斯拉Model S 2014款 MODEL P 85	特斯拉Model S 2014款 MODEL S 85	特斯拉Model S 2014款 MODEL S 60
官方價：	85.25萬	73.4萬	64.8萬
廠商：	特斯拉	特斯拉	特斯拉
級別：	中大型車	中大型車	中大型車
上市時間：	2014-01	2014-01	2014-05
發動機：	純電動 422馬力	純電動 367馬力	純電動 302馬力
進氣形式：	-	-	-
最大馬力(PS)：	422	367	302
最大扭矩(N·m)：	600	440	440
變速箱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
車身結構：	4門5座掀背車	4門5座掀背車	4門5座掀背車
長×寬×高(mm)：	4978×1964×1435	4978×1964×1435	4978×1964×1435
軸距(mm)：	2959	2959	2959
最高車速(km/h)：	210	200	190
官方0-100km/h加速(s)：	4.4	5.6	6.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
整車質保：	四年或8萬公里	四年或8萬公里	四年或8萬公里
車身結構：	掀背車	掀背車	掀背車
長度(mm)：	4978	4978	4978
寬度(mm)：	1964	1964	1964
高度(mm)：	1435	1435	1435
軸距(mm)：	2959	2959	2959
前輪距(mm)：	1661	1661	1661
后輪距(mm)：	1699	1699	1699
最小離地間隙(mm)：	0	0	152
車重(kg)：	2108	2108	2108
車門數(個)：	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-
行李廂容積(L)：	745-1645	745-1645	745-1645
發動機型號：	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-
進氣形式：	-	-	-
最大馬力(PS)：	422	367	302
最大功率(kW)：	310	270	222
最大功率轉速(rpm)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	600	440	440
最大扭矩轉速(rpm)：	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-
氣缸數(個)：	-	-	-
每缸氣門數(個)：	-	-	-
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	電動	電動	電動
燃油標號：	-	-	-
供油方式：	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-
缸體材料：	-	-	-
排放標準：	國V+OBD	國V+OBD	國V+OBD
電動機最大功率(kW)：	310	270	222
電動機最大扭矩(N·m)：	600	440	440
電池支持最高續航里程(km)：	502	502	390
簡稱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
擋位個數：	1	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅動方式：	后置后驅	后置后驅	后置后驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	245/45 R19	245/45 R19	245/45 R19
后輪胎規格：	245/45 R19	245/45 R19	245/45 R19
備胎規格：	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	0	0	152
最小轉彎半徑(m)：	5.65	5.65	5.65
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	○	○	○
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	○	○	○
空氣懸掛：	○	○	○
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	○
全景天窗：	●	●	○
運動外觀套件：	●	○	○
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	○	○	○
后備廂感應開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	○	○	○
后倒車雷達：	○	○	○
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	○	○	○
運動風格座椅：	○	○	○
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●	●
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	○	○	○
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	○	○	○
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	-	-	-
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	○	○	●
自動頭燈：	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	○	○	○
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	○	○	○
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	○	○	○
內后視鏡自動防眩目：	○	○	○
外后視鏡自動防眩目：	○	○	○
后視鏡電動折疊：	○	○	○
后視鏡記憶：	○	○	○
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	●	●	●
GPS導航系統：	●	●	●
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
人機交互系統：	●	●	●
內置硬盤：	●	●	●
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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