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    2. 原創(chuàng)  300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      2014-09-08 00:15:39 來(lái)源: pcauto 作者:李俊鋒 向編輯提問(wèn)x
      1四個(gè)問(wèn)題幫你全面解讀騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)回頂部

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)騰勢(shì)這個(gè)品牌剛剛誕生之時(shí),兩位似乎沒(méi)有任何關(guān)系的汽車(chē)廠商居然達(dá)成合作已經(jīng)讓筆者驚詫不已,如今這個(gè)品牌第一款車(chē)型已經(jīng)經(jīng)歷了足夠的測(cè)試,正式走下生產(chǎn)線來(lái)到了市面上,它就是具有300公里續(xù)航里程的騰勢(shì)純電動(dòng)車(chē),目前已經(jīng)開(kāi)始銷(xiāo)售,售價(jià)為36.9-39.9萬(wàn)元。

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)讀圖模式

        騰勢(shì)據(jù)官方說(shuō)法,設(shè)計(jì)師不過(guò)開(kāi)始參考了奔馳B級(jí)的尺寸,之后則是根據(jù)電池組大小與電動(dòng)車(chē)的各項(xiàng)需求從零開(kāi)始打造這部車(chē),所以騰勢(shì)不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似其他“改造”電動(dòng)車(chē)型導(dǎo)致尾箱變小或者乘坐空間變小,它具備非常高的實(shí)用性,因?yàn)閺牧汩_(kāi)始的優(yōu)勢(shì)就是,設(shè)計(jì)師能夠以一臺(tái)電動(dòng)車(chē)的本質(zhì)出發(fā),讓所以零件待在它們?cè)摯牡胤健?/p>

      ● 四個(gè)問(wèn)題幫你全面解讀騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      2外觀:足夠創(chuàng)意 實(shí)用性不錯(cuò)回頂部

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

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      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

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      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

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      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      3內(nèi)飾:質(zhì)感出色 配置非常不錯(cuò)回頂部

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      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

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      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      4空間:電池沒(méi)形成負(fù)擔(dān) 實(shí)用性好回頂部

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

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      5駕控:行駛質(zhì)感好 動(dòng)力響應(yīng)快回頂部

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

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      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      300km續(xù)航的電動(dòng)界新貴 試駕騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)

      ● 總結(jié)

        經(jīng)過(guò)一天的試駕,騰勢(shì)在各方面都有出色的表現(xiàn),整體的形式質(zhì)感、內(nèi)飾用料都算得上同級(jí)別的高級(jí)水平,整體空間的實(shí)用性也介乎在A+級(jí)車(chē)與中級(jí)車(chē)之間,對(duì)于日常使用是完全足夠的,動(dòng)力方面中低速時(shí)有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn),但跑高速時(shí)會(huì)感覺(jué)有些肉,但這畢竟是一臺(tái)市區(qū)使用的車(chē)型,300里程的續(xù)航里程注定了目前的用車(chē)壞境不適合長(zhǎng)途旅行。

        目前騰勢(shì)獲得了國(guó)家最高純電動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,再加上當(dāng)?shù)卣膬?yōu)惠政策與“0”購(gòu)置稅的福利,作為純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)整體的性?xún)r(jià)比還是非常高的,但目前充電的便捷性還是有所欠缺,只有大城市里面有充電站,而且也是寥寥無(wú)幾,同時(shí)充電的協(xié)議統(tǒng)一性也是一大難題,當(dāng)然這些并不是騰勢(shì)廠商單方面的問(wèn)題,在這里筆者也希望政府與各大電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)能夠盡快統(tǒng)一充電協(xié)議,同時(shí)目前廠商也表示與ABB正在合作建立更多的充電站。所以就目前來(lái)說(shuō),雖然騰勢(shì)有著不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比,但更多適合代步上班,想把它當(dāng)做全能家用車(chē)的話,還需更多配套設(shè)施的輔助。

      6車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

      車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

      車(chē)型圖片:騰勢(shì) 2014款 尊貴版
      車(chē)型信息:騰勢(shì)
      2014款
      尊貴版
      官方價(jià):39.9萬(wàn)
      廠商:比亞迪戴姆勒
      級(jí)別:緊湊型車(chē)
      上市時(shí)間:2014-04
      發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 117馬力
      進(jìn)氣形式:-
      最大馬力(PS):117
      最大扭矩(N·m):290
      變速箱:電動(dòng)車(chē)單速變速箱
      車(chē)身結(jié)構(gòu):4門(mén)5座三廂車(chē)
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4642×1850×1642
      軸距(mm):2880
      最高車(chē)速(km/h):150
      官方0-100km/h加速(s):14
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
      工信部綜合油耗(L/100km):-
      整車(chē)質(zhì)保:-
      車(chē)身結(jié)構(gòu):三廂車(chē)
      長(zhǎng)度(mm):4642
      寬度(mm):1850
      高度(mm):1642
      軸距(mm):2880
      前輪距(mm):1625
      后輪距(mm):1620
      最小離地間隙(mm):120
      車(chē)重(kg):2090
      車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4
      座位數(shù)(個(gè)):5
      油箱容積(L):-
      行李廂容積(L):460
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
      排量(mL):-
      進(jìn)氣形式:-
      最大馬力(PS):117
      最大功率(kW):86
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
      最大扭矩(N·m):290
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
      氣缸排列形式:-
      氣缸數(shù)(個(gè)):-
      每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):-
      壓縮比:-
      配氣機(jī)構(gòu):-
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
      燃料形式:電動(dòng)
      燃油標(biāo)號(hào):-
      供油方式:-
      缸蓋材料:-
      缸體材料:-
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)IV(京V)
      電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):86
      電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):290
      電池支持最高續(xù)航里程(km):300
      簡(jiǎn)稱(chēng):電動(dòng)車(chē)單速變速箱
      擋位個(gè)數(shù):1
      變速箱類(lèi)型:固定齒比變速箱
      驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:-
      中央差速器結(jié)構(gòu):-
      前懸掛類(lèi)型:-
      后懸掛類(lèi)型:-
      轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
      車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
      前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
      后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式
      駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)
      前輪胎規(guī)格:215/55 R18
      后輪胎規(guī)格:215/55 R18
      備胎規(guī)格:全尺寸
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過(guò)角(°):-
      最大爬坡度(%):-
      最小離地間隙(mm):120
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.45
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
      零胎壓繼續(xù)行駛:-
      安全帶未系提示:
      駕駛座安全氣囊:
      副駕駛安全氣囊:
      前排側(cè)氣囊:
      后排側(cè)氣囊:-
      前排頭部氣囊(氣簾):
      后排頭部氣囊(氣簾):
      膝部氣囊:-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):-
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車(chē)內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
      自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助:-
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉(zhuǎn)向比:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      電動(dòng)天窗:
      全景天窗:-
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門(mén):-
      電動(dòng)后備廂:-
      后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
      真皮方向盤(pán):
      方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
      方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
      方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      多功能方向盤(pán):
      方向盤(pán)換擋:-
      方向盤(pán)加熱:-
      定速巡航:
      前雷達(dá):
      后倒車(chē)?yán)走_(dá):
      倒車(chē)視頻影像:
      行車(chē)電腦顯示屏:
      HUD抬頭數(shù)字顯示:-
      ECO節(jié)能模式:-
      車(chē)載冰箱:-
      真皮/仿皮座椅:
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):
      肩部支撐調(diào)節(jié):-
      駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
      副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
      第二排座椅移動(dòng):-
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      電動(dòng)座椅記憶:-
      前排座椅加熱:-
      后排座椅加熱:-
      前排座椅通風(fēng):-
      后排座椅通風(fēng):-
      前排座椅按摩:-
      后排座椅按摩:-
      后排座椅整體放倒:-
      后排座椅比例放倒:-
      第三排座椅:-
      前座中央扶手:
      后座中央扶手:
      后排杯架:-
      手動(dòng)空調(diào):-
      自動(dòng)空調(diào):
      后排獨(dú)立空調(diào):-
      后座出風(fēng)口:
      溫度分區(qū)控制:
      車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
      氙氣大燈:
      LED大燈:-
      日間行車(chē)燈:
      自動(dòng)頭燈:
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
      前霧燈:-
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:
      車(chē)內(nèi)氛圍燈:-
      前電動(dòng)車(chē)窗:
      后電動(dòng)車(chē)窗:
      車(chē)窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
      外后視鏡自動(dòng)防眩目:
      后視鏡電動(dòng)折疊:
      后視鏡記憶:-
      后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
      后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
      遮陽(yáng)板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      車(chē)載信息服務(wù):
      中控臺(tái)彩色大屏:
      人機(jī)交互系統(tǒng):-
      內(nèi)置硬盤(pán):-
      藍(lán)牙/車(chē)載電話:
      車(chē)載電視:
      后排液晶屏:-
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      單碟CD:-
      多碟CD系統(tǒng):-
      單碟DVD:
      多碟DVD系統(tǒng):-
      揚(yáng)聲器數(shù)量:12
      自動(dòng)泊車(chē)入位:-
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
      并線輔助:-
      車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
      主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
      夜視系統(tǒng):-
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