王的盛宴 對比評測奔馳S400L/寶馬740Li

●誰為大佬想得更多？

　　盡管他們的舞臺更大更受矚目，盡管他們著眼于過千萬的小項目而不是身邊的幾個瓜棗，盡管雄厚資金玩弄于鼓掌之中，但麾下千軍萬馬的領袖也始終是一個平凡人，平凡的一天也離不開生活和工作，所以這些大人物的座駕承擔著為工作和生活服務的職責，不過豪華車的極致在于從細節出發，周到的考慮從你上車開始便已經體現，所以我們很關注S400L和740Li到底有什么法寶能夠迷惑住大人物，我們將通過模特示范從每一個細節進行對比。

誰的后排坐得更舒適？

　　S400L的后排座椅寬大厚實，尺寸明顯要比對手大，座椅的質感非常柔軟，坐上去感覺非常放松，充分的支撐和柔軟的包裹巧妙地被結合起來，舒適性表現完美。740Li座椅豪華度不比S400L差，只是7系并不像S級那樣把豪華修飾得更加精致震撼，雖然風格比較簡約，但740Li座椅舒適性不差，它的質感緊致光滑，柔軟度同樣很好，只是不及S級那么寬大。

　　S400L后排的兩個頭枕柔軟度出色，承托力度包裹都非常柔軟，是后排座椅舒適性最大的亮點。740Li后排的頭枕雖然也能調節包裹范圍，但相比之下還是會顯得有些單薄和簡單。

　　S400L的座椅調節按鍵還是位于門板上，對于奔馳的設計上來說還是比較常規好適應的，按鍵的大小和間距都非常便于操作，這點要比740Li在使用上更合理些。

　　其他的舒適性配置并沒有相差多少，這級別該有的都配上了，只不過S400L在設計上會更加精致講究，盡可能減少塑料件的使用，少了一些工業模塊化生產帶來的單調廉價感，多了些藝術品般可供鑒賞把玩的質感。

　　S400L的后排亮點在于大角度傾斜的座椅設計，一個按鍵就能讓座椅盡可能傾斜，并且前排座椅往前收，這時候你就有足夠大的空間舒服地躺著休息，這一功能讓740Li的舒適性變成一大劣勢。不過這臺740Li帶有后排座椅按摩，效果很不錯，也算是挺吸引人的亮點。

誰的后排設計考慮更周到？

　　后排遮陽簾也是不會缺少的配置，而且開關的設置還挺順手的，后排大佬們的舒適性和私密性都充分照顧到了，但是S400L帶有后排天窗更加完美，開闊的后排空間加上敞亮的天窗讓人更加放松。

　　儲物空間的考慮上兩車絕不會給你抱怨的機會，基本的細節都照顧到了，但S400L還是贏在了質感上，一個不顯眼的細節都能夠散發出濃烈的豪華味道，這就是奔馳S級敢于稱王的信心所在。

　　掛衣鉤的設置同樣是為了方便視宴會如家常便飯的大佬，S400L左右兩側共有四個掛衣鉤，數量比740Li要多，實用性會更強一些，而且掛衣鉤位置更高，能夠保證即使是長的衣物也能不拖地以免弄臟，這樣的設計更受體驗者的歡迎。

誰能更好辦公或娛樂？

　　在后排辦公很多時候是避免不了的事情，要是設計上在這方面考慮得更多的話會讓工作變得舒適些，頻繁應對商務文件的大佬也會更樂意呆在后座。可惜的是雖然后排空間充足，但都缺少了辦公用的小桌板，這也與配置定位有關系，畢竟配置初級的兩車后排主要還是以乘坐為主，并不會太照顧到辦公，小桌板在S級中只有頂配車型才有提供，7系當中屬于選裝件，中高配以上車型才能選裝，試駕車型還不能提供選裝。S400L的后排配有電源輸出接口，但740Li上卻欠缺，給后排辦公帶來不少阻礙。

　　后排都配有電視，屏幕都采用外掛式的設計，可以調節屏幕的角度，實用性非常不錯。而且接口也非常豐富，能夠滿足基本的娛樂需求，操作完全依靠遙控器，菜單復雜程度和前排系統差不多，上手并不難。

誰能把駕駛變得更省心？

　　S400L并沒有忽視駕駛員的舒適性，豐富的座椅調節成了駕駛員最大的迷戀，上車后通過調節總能找到做舒服的坐姿，這也成了司機的指定動作，變速箱和懸掛都有不同模式可選，全部為舒適模式時非常好開，輕松而且開久了不會覺得累。740Li則更善于挑逗駕駛情趣，不同駕駛模式下儀表盤會有不同的顏色和畫面，渲染不一樣的駕駛氛圍，足以點燃或緩和你的情緒，而且它的旅程咨詢服務會比S400L好用些，最主要體現在服務質量上，這對于經常穿梭不同城市的車主來說很有用。