適合年輕小家庭 評測長安鈴木鋒馭1.6L
【太平洋汽車網 評測頻道】對于剛步入社會的年輕人來說,購買車輛都不是容易的事情,一步到位的壓力實在太大,然而小型車又很容易面臨空間不夠用的問題,那么我們不妨看看緊湊型SUV,也就是我們今天的主角——長安鈴木鋒馭。
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長安鈴木在市場上已經許久沒有帶來新面孔了,這款鋒馭可謂是目前長安鈴木的重要戰場之一,除了稍微個性的設計之外,鋒馭在配置方面同樣下了不少血本,例如同級別內罕見的全景天窗配置,但面對同級別中扎堆的實力選手,鋒馭的表現究竟會如何呢?
鋒馭作為一款緊湊型SUV,那么對于空間和各方面的實用性自然就會變成一大疑問,所以接下來我們不妨從儲物空間與乘坐空間兩個方面解析這個問題。
雖然鋒馭較為低矮靈動的造型在視覺效果上比起一般SUV更加動感流暢,但它的實用性還是毫不含糊的SUV取向,后部車廂設計還是一副SUV的標準模樣,起碼實用性方面廠商并沒有像造型方面妥協,整體來說,在儲物空間方面鋒馭可以完全當成SUV車型來用。
根據實際測量,鋒馭的尾箱在同級別中來說并不小,提供一家三口長途出游(各帶一背包與行李箱)絕對是沒有問題的,同時后排座椅也可以放到,搬家和搬運大型家居還是可以的。
然而在乘坐空間方面,鋒馭起碼能夠滿足家用需求,同時后排中央地臺的凸起并不算高,第五名乘客的舒適性還是有保證的。另外座椅的橫向空間也比較不錯,坐三個成年人雖然擁擠,但不至于無法忍受。
要談及越野能力的話,我們先來看看鋒馭的四驅類型,鋒馭采用了目前最多SUV使用的適時四驅,同時鋒馭來提供了一套可選模式,模式分別為“LOCK”:前后軸各分得50%的動力;“SPORT”:運動模式;“SNOW”:雪地模式;“AUTO”:自動模式。
實際越野體驗中,鋒馭時尚動感的造型設計確實帶來了一定麻煩,當然如果你不愛惜自己的保險杠的話也可以肆意撒野,撇開接近角去離去角的問題之外,鋒馭在越野時還是有不錯的穩定性的,中速通過泥濘的小水潭不是問題。
至于在交叉軸狀態的表現,筆者只能用勉強及格來形容,例如圖中這種狀態,左后輪與右前輪都發生了一定的空轉,電子輔助制定力度并不足與讓空轉輪停止,但畢竟制動力還是擁有的,最后鋒馭在“掙扎”的狀態下成功通過了交叉軸。
鋒馭與翼搏、創酷等售價都非常相似,也算是同級別中有力的競爭對手之一,但不同的是鋒馭比他們都要更趨向于轎車的造型,整體的風格會比較幾位競爭對手個性,你也可以理解鋒馭并不是走尋常路的一位“選手”。
除了比較特立獨行的外觀之外,鋒馭在配置方面也占據一定優勢,例如同級別中罕見的全景天窗,同時這扇天窗可開啟的面積非常大,絕對是“天文愛好者”的至愛,同時鋒馭還全系標配ESP與后駐車雷達,另外像導航這種高端配置也第三個版本已經配備,整體的性價比還是非常高的。
● 越野:簡單路況能勝任 交叉軸勉強
鋒馭采用了適時四驅,結構則是目前最多SUV在使用的中央多片式離合器加前后開放式差速器,同時帶有電子差速器(由剎車制動空轉輪,并非差速器鎖止),這種結構的脫困能力往往都寄托在了電子差速器的調校方面。
同時鋒馭上面的四驅系統還是給與了用戶一定的可控性,它采用了一套駕駛模式選擇來操作,模式分別為“LOCK”:前后軸各分得50%的動力;“SPORT”:運動模式;“SNOW”:雪地模式;“AUTO”:自動模式。
● 駕控:整體平和中庸 舒適性表現不錯
● 測試:成績令人滿意 整體表現出色
0-100km/h加速測試
鋒馭起步完全可以用優雅這個詞來形容,CVT對動力的限制還是較大的,所以鋒馭的起步加速度并不大,也沒有出現明顯的抬頭現象。
從加速曲線圖標來看,鋒馭的CVT有一定的打滑現象,導致初段的動力輸出并不穩定,不過這種現象也是CVT變速箱的同性,只不過在鋒馭身上比較明顯了一些,后段的加速度大約維持在0.15g左右,最終鋒馭的百公里加速成績為11.83秒。
100-0km/h制動測試
在制動過程中力度充沛穩定,期間鋒馭的制動穩定性不錯,力度輸出也比較均勻,同時姿態的控制也比較好。
鋒馭在制動測試中交出了不錯的答卷,制動力度的輸出非常均勻,整體都沒有較大的起伏,可見鋒馭的工程師對于ABS系統的調校還是花了不少心思的,整體的減速度維持在-1.05g左右,最終鋒馭的百公里制動距離為42.21米。
● 外觀:個性元素較多 小清晰風格
● 內飾與空間:布局簡約 空間利用率高
● 總結
| 優缺點總結 | |
| 優點 | 缺點 |
| 全景天窗是一大亮點 | 通過性一般 |
| 行駛質感和舒適性不錯 | 缺少一些高科技配置 |
| 油耗出色 | |
| CVT舒適性不錯 | |
鋒馭整體的設計還是挺符合目前的主流審美觀的,同時整體的氛圍也很容易給人舒適自在的感覺,同時車子本身的配置也不低,同級別內罕見的全景天窗更是其殺手锏之一。雖然在駕駛方面鋒馭少了一激情,但其本身定位于城市SUV來說的話,舒適性才是重中之重,同時CVT也能為用戶降低不少油耗。
車型參數配置對比 | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 鋒馭 2014款 1.6 CVT 尊貴型 |
| 官方價: | 15.48萬 |
| 廠商: | 長安鈴木 |
| 級別: | 緊湊型SUV |
| 上市時間: | 2013-12 |
| 發動機: | 1.6L L4 |
| 進氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 122 |
| 最大扭矩(N·m): | 158 |
| 變速箱: | CVT無級變速(模擬7擋) |
| 車身結構: | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4300×1765×1580 |
| 軸距(mm): | 2600 |
| 最高車速(km/h): | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | 13 |
| 實測0-100km/h加速(s): | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 6.2 |
| 整車質保: | 三年或10萬公里 |
| 車身結構: | SUV |
| 長度(mm): | 4300 |
| 寬度(mm): | 1765 |
| 高度(mm): | 1580 |
| 軸距(mm): | 2600 |
| 前輪距(mm): | 1535 |
| 后輪距(mm): | 1505 |
| 最小離地間隙(mm): | 175 |
| 車重(kg): | 1260 |
| 車門數(個): | 5 |
| 座位數(個): | 5 |
| 油箱容積(L): | 47 |
| 行李廂容積(L): | - |
| 發動機型號: | CAS16 |
| 排量(mL): | 1586 |
| 進氣形式: | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 122 |
| 最大功率(kW): | 90 |
| 最大功率轉速(rpm): | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 158 |
| 最大扭矩轉速(rpm): | 4400 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(個): | 4 |
| 每缸氣門數(個): | 4 |
| 壓縮比: | 11 |
| 配氣機構: | DOHC |
| 缸徑(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 發動機特有技術: | VVT |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標號: | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 多點電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標準: | 國IV(京V) |
| 電動機最大功率(kW): | - |
| 電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續航里程(km): | - |
| 簡稱: | CVT無級變速(模擬7擋) |
| 擋位個數: | 7 |
| 變速箱類型: | 無級變速箱(CVT) |
| 驅動方式: | 前置四驅 |
| 四驅形式: | 全時四驅 |
| 中央差速器結構: | 多片離合器 |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型: | 電動助力 |
| 車體結構: | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 手剎 |
| 前輪胎規格: | 205/50 R17 |
| 后輪胎規格: | 205/50 R17 |
| 備胎規格: | 全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 離去角(°): | - |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%): | - |
| 最小離地間隙(mm): | 175 |
| 最小轉彎半徑(m): | 5.35 |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監測裝置: | - |
| 零胎壓繼續行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側氣囊: | ● |
| 后排側氣囊: | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
| 膝部氣囊: | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● |
| 發動機電子防盜: | ● |
| 車內中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無鑰匙啟動系統: | ● |
| 無鑰匙進入系統: | ● |
| 自動駐車/上坡輔助: | ● |
| 陡坡緩降: | - |
| 可變懸掛: | - |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 運動外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動吸合門: | - |
| 電動后備廂: | - |
| 后備廂感應開啟: | - |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤上下調節: | ● |
| 方向盤前后調節: | - |
| 方向盤電動調節: | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | ● |
| 方向盤加熱: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷達: | - |
| 后倒車雷達: | ● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| HUD抬頭數字顯示: | - |
| ECO節能模式: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● |
| 運動風格座椅: | - |
| 座椅高低調節: | ● |
| 腰部支撐調節: | - |
| 肩部支撐調節: | - |
| 駕駛位電動調節: | - |
| 副駕駛位電動調節: | - |
| 第二排靠背角度調節: | ● |
| 第二排座椅移動: | - |
| 后排座椅電動調節: | - |
| 電動座椅記憶: | - |
| 前排座椅加熱: | - |
| 后排座椅加熱: | - |
| 前排座椅通風: | - |
| 后排座椅通風: | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手動空調: | - |
| 自動空調: | ● |
| 后排獨立空調: | - |
| 后座出風口: | - |
| 溫度分區控制: | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾: | ● |
| 氙氣大燈: | ● |
| LED大燈: | - |
| 日間行車燈: | - |
| 自動頭燈: | - |
| 隨動轉向大燈(AFS): | - |
| 前霧燈: | ● |
| 大燈高度可調: | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● |
| 車內氛圍燈: | - |
| 前電動車窗: | ● |
| 后電動車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - |
| 后視鏡電動調節: | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內后視鏡自動防眩目: | - |
| 外后視鏡自動防眩目: | - |
| 后視鏡電動折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | - |
| 后風擋遮陽簾: | - |
| 后排側遮陽簾: | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感應雨刷: | - |
| GPS導航系統: | ● |
| 車載信息服務: | - |
| 中控臺彩色大屏: | ● |
| 人機交互系統: | - |
| 內置硬盤: | - |
| 藍牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 單碟CD: | - |
| 多碟CD系統: | - |
| 單碟DVD: | ● |
| 多碟DVD系統: | - |
| 揚聲器數量: | 7 |
| 自動泊車入位: | - |
| 發動機啟停技術: | - |
| 并線輔助: | - |
| 車道偏離預警系統: | - |
| 主動剎車/主動安全系統: | - |
| 整體主動轉向系統: | - |
| 夜視系統: | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應巡航: | - |
| 全景攝像頭: | - |
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