1.5T的對(duì)手戲 對(duì)比試駕比亞迪S6/眾泰T600

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】選自主品牌，咱圖的就是性價(jià)比，如果讓您用十萬出頭的預(yù)算選一款中型SUV，還要高配置的，放在幾年前您或許想都不敢想，不過俗話說有需求就有市場(chǎng)，我們今天要介紹的兩個(gè)主角都完全符合這種苛刻條件，它們就是比亞迪S6和眾泰T600。

　　而隨著小排量渦輪增壓技術(shù)的普及，新款比亞迪S6也新增了1.5T車型，并在這個(gè)月初，來到了我們編輯部，而碰巧同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的眾泰T600也剛好在我們編輯部。這兩款同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型SUV到底實(shí)際表現(xiàn)怎樣呢？大家對(duì)他們的表現(xiàn)充滿了期待，可惜奈何廣州陰雨連綿半個(gè)月，因此各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)測(cè)試暫時(shí)無法完成，日后若天氣條件允許我們會(huì)把兩車各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整。

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●外觀：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)沉穩(wěn)大氣

　　外觀方面，比亞迪S6和眾泰T600都有著比較濃的模仿痕跡。比亞迪S6借鑒了雷克薩斯RX不少地方，不過經(jīng)過多次升級(jí)改款，2014款比亞迪S6也加入了更多自己的風(fēng)格。與S6類似，眾泰T600借鑒了大眾途銳的風(fēng)格，同樣在細(xì)節(jié)方面做了一些自主調(diào)整。整體來說雖沒有什么亮點(diǎn)，但成熟大氣的外觀更容易接受。

　　相比尺寸來說，比亞迪S6在長(zhǎng)度與高度上略占優(yōu)勢(shì)，而軸距上眾泰T600又領(lǐng)先不少。從前臉風(fēng)格來看，比亞迪S6更圓潤(rùn)緊湊的設(shè)計(jì)要顯得更加時(shí)尚，而眾泰T600寬大的進(jìn)氣隔柵則要更大氣硬朗一些。

　　大燈方面，兩車的配置相當(dāng)，都配備了厚道的透鏡與流行的LED日間行車燈，不過比亞迪S6的LED日間行車燈在上方且偏小，點(diǎn)亮效果稍顯不足。而作為新車型的眾泰T600則效果更佳，大燈的眼神也更銳利。

　　兩車后視鏡都集成了轉(zhuǎn)向燈，造型上比亞迪S6更修長(zhǎng)簡(jiǎn)潔，眾泰T600則更寬大方正，線條上也更豐富，整體更符合它硬朗的外觀。雖然T600的后視鏡更高，但寬度相差無幾，所以在視野上兩車并無差距。

　　側(cè)面方面，比亞迪S6很好的借鑒了老款雷克薩斯RX的元素，更具動(dòng)感，眾泰T600前臉雖然借鑒了大眾途銳，但側(cè)面又更多的是Q5的身影，整體較圓潤(rùn)。細(xì)節(jié)之處， S6配備了金屬踏板，實(shí)用性上更勝一籌。

　　尾部方面，兩車都有了更多的自主原創(chuàng)元素，比亞迪S6的金屬下護(hù)板使它從視覺上更精致且更有SUV的氣質(zhì)，不過單邊單出的排氣管卻不及T600的雙邊單出有型。

　　比亞迪S6的尾部更長(zhǎng)，C柱的傾斜的角度也更大，此外，較高的尾部也更突出了它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。眾泰T600的尾部相對(duì)中庸一些，不過寬大的鍍鉻裝飾件也很好的表現(xiàn)了它的層次感和大氣。

　　輪胎方面，比亞迪S6配備了更高端的米其林輪胎，而眾泰T600為青島賽輪輪胎，雖然尺寸上更寬一點(diǎn)，但整體還是比亞迪更為厚道。輪轂的樣式，兩車都為五幅樣式，S6的單五幅樣式簡(jiǎn)潔而有力量感，T600的雙五幅樣式時(shí)尚感更強(qiáng)。 

　　整體來說，比亞迪S6和眾泰T600的外觀雖然有著明顯的模仿痕跡，但可以肯定的是，他們的借鑒模仿是成功的，不管是整體優(yōu)化還是細(xì)節(jié)處理都看得出他們下了不少功夫，在自主品牌SUV中也值得稱贊。一個(gè)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，一個(gè)沉穩(wěn)大氣，各具特色。

●內(nèi)飾：年輕運(yùn)動(dòng)對(duì)比成熟簡(jiǎn)潔

　　選自主品牌，咱圖的就是性價(jià)比，現(xiàn)在價(jià)格不錯(cuò)了，內(nèi)飾如何？如果用20乃至30萬SUV的要求來評(píng)判他們顯然是太過嚴(yán)苛了，別忘了它們10萬元的價(jià)格，來看看內(nèi)飾表現(xiàn)吧。

●座椅：柔軟但包裹性欠缺

　　比亞迪S6的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氛圍十足，不過座椅還是走的舒適風(fēng)格，雖然包裹性一般，但寬大柔軟。眾泰T600的座椅同樣是舒適風(fēng)格，卻沒有S6來的柔軟。

　　從舒適性配置的角度來說，眾泰顯然在經(jīng)驗(yàn)方面比不過以配置見長(zhǎng)的比亞迪，但比亞迪S6有個(gè)如此舒適的后排沙發(fā)卻少了后座空調(diào)出風(fēng)口卻也有點(diǎn)遺憾，眾泰則擁有一個(gè)同級(jí)車絕對(duì)罕見的全景天窗，這點(diǎn)顯得誠(chéng)意十足。

●空間：寬大舒適是共同追求

　　兩車定位都是中型SUV，首先在尺寸上已經(jīng)無可挑剔。比亞迪S6的軸距比起眾泰T600少了87mm，這樣的差距在乘坐空間上又有什么差異呢？

●動(dòng)力與駕駛：動(dòng)力差異不大，駕駛質(zhì)感迥異

　　兩個(gè)廠商對(duì)于自己的重頭產(chǎn)品都拿出了旗下的“王牌”發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量均為1.5L，均采用了渦輪增壓技術(shù)，其中功率方面T600要比S6多出6kW，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別內(nèi)還是比較可觀。但S6在扭矩方面則是領(lǐng)先T600，整整多出了25N•m，對(duì)于起步和加速都有一定優(yōu)勢(shì)。

　　變速箱方面兩車均采用了手動(dòng)變速箱，不同的是S6采用了6速手動(dòng)變速箱，眾泰則是最普通的5速手動(dòng)變速箱。就這方面來說，比亞迪S6還是非常有誠(chéng)意的，哪怕一些合資大廠也不過是5速手動(dòng)。

　　由于這次試駕是兩車對(duì)比，我們先分成動(dòng)力、操控、底盤、舒適性等幾個(gè)方面做一次詳細(xì)的對(duì)比描述，主要在于行駛方向質(zhì)感及底盤舒適性方面，以及車輛整體操控穩(wěn)定性。

　　至于行駛的質(zhì)感方面，兩車的差異就比較明顯了，S6在日常開起來能夠感覺整體的行駛質(zhì)感穩(wěn)重，跑起高速也不至于發(fā)虛。而T600在這方面就顯得略微松散，底盤的厚實(shí)程度不及比亞迪S6，但好處是比較輕快，車身整體的響應(yīng)速度要比S6靈敏。

●總結(jié)

　　作為自主品牌比較有代表性的兩臺(tái)SUV，比亞迪S6憑借大尺寸、高配置以及優(yōu)良的性價(jià)比在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)獲得了不錯(cuò)的銷量，而自主新軍眾泰T600的銷量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。兩車在外形上都有所借鑒其國(guó)外品牌的成熟車型，并不會(huì)讓人難以接受。此次對(duì)比試駕的車型均為同一排量的頂配車型，配置都相當(dāng)豐富，但兩車都在舒適性配置上還有一些提升的空間，不過想想它倆的體形和售價(jià)，又有什么太多可挑剔的呢？

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	比亞迪S6 2014款 1.5T MT 旗艦型	眾泰T600 2014款 1.5T MT 尊貴型
官方價(jià)：	10.79萬	9.88萬
廠商：	比亞迪	眾泰汽車
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2014-03	2013-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	162
最大扭矩(N·m)：	240	215
變速箱：	6擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4810×1855×1725	4631×1893×1694
軸距(mm)：	2720	2807
最高車速(km/h)：	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	10.16
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	45.17
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	7.9
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	四年或15萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4810	4631
寬度(mm)：	1855	1893
高度(mm)：	1725	1694
軸距(mm)：	2720	2807
前輪距(mm)：	1580	1611
后輪距(mm)：	1555	1612
最小離地間隙(mm)：	190	185
車重(kg)：	1610	1541
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	72	60
行李廂容積(L)：	1084-2398	344
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	BYD476ZQA	15S4G
排量(mL)：	1497	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	162
最大功率(kW)：	113	119
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	5500
最大扭矩(N·m)：	240	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3500	2000-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	9.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	75
行程(mm)：	-	84.8
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	可變氣門正時(shí)	CVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	麥弗遜配三連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/65R17	235/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/65R17	235/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	40
最小離地間隙(mm)：	190	185
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.9	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	●	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-
第二排座椅移動(dòng)：	●	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	●
溫度分區(qū)控制：	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	●
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	●	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	9	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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