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    2. 玩的就是個性 試駕捷尼賽思GV80 Coupe

      2024-05-02 02:42:00 作者:康洪瑞

      內飾設計

        整體內飾設計依然以簡潔為主,不過保留了該有的實體按鍵,能夠給人典雅高貴的感覺。

        多功能方向盤同樣沿襲韓系車一貫的“雙撥輪”設計,左面為控制駕駛輔助選項,例如控制車距、打開車道保持、激活ACC、更改巡航速度等,而右面則是用來控制多媒體以及車機的。

        中控部分保留實體旋鈕用以控制空調溫度,這個設計必須給個好評。

        中控屏幕采用了全新的27英寸OLED屏幕,顯示效果更加細膩,并且黑邊更窄,看上去科技感十足。不僅如此,車機還可以用實體旋鈕來進行控制。

        雖支持CarPlay以及CarLife連接,但是僅支持有線連接。

        中控部分采用大量的碳纖維飾板作為裝飾,除了碳纖維之外,還可以提供木質、鋁制以及皮質材質材質多種選擇,配合水晶裝飾的旋鈕以及空調觸控面板,展現出豪華品牌的調性。

      編輯點評:

        去年,捷尼賽思G90的問世已經刷新了我的三觀,原來韓國車也能做到媲美德系三強行政級轎車的水準,而在今年,捷尼賽思在個性化車型的道路上面越走越遠,從產品本身來看,的確是一款十分有競爭力的產品,如果想要跟BBA同級車型掰掰手腕的話,那在價格方面還需要更加具有誠意一些。(圖/文/攝:太平洋汽車 康洪瑞)·

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