智聆車機系統+插混系統 試駕瑞風RF8

　　【太平洋汽車 評測頻道】江淮瑞風是靠MPV起家，在家用MPV需求日益旺盛的大前提下，用戶要求一臺無續航焦慮、高品質出行的產品。結合這些因素，江淮推出了旗下面向中高端市場的MPV產品，瑞風RF8。

　　不過插混MPV市場不止有瑞風RF8這款產品，像騰勢D9、傳祺E8、嵐圖夢想家等已經占得先機，那么瑞風RF8有實力后來者居上么？

　　江淮瑞風RF8擁有兩種動力模式，首先是2.0TGDI+8AT，能輸出最大功率186kW，最大扭矩400N·m。另外就是今天的主角，也是大家十分關注的插混系統，1.5TGDI DHE+3DHT，最大綜合功率310kw，最大綜合扭矩745N·m，零百公里加速7.3s。其中1.5TGDI DHE發動機熱效率44.26%，這套混動系統能實現三擎模式、增程模式、純電模式、串聯模式。其次3擋DHT對比單檔DHT，有效解決高速行駛時油耗高等問題。

　　在車身電池方面，瑞風RF8是使用江淮專利蜂窩電池技術，配合雙側水冷的熱管理系統，徹底解決電池包安全問題。最大電池容量44.55kwh，純電續航分別有150km和252km。最后支持3.3KW外放電功能。

　　只要不是完全虧電的情況下，像這類插混系統的車型在起步的時候主要是用電機作為主要的驅動來源，市區道路內加速十分輕快，哪怕瑞風RF8的車長超過5米2，開起來的感覺不顯得笨重。

　　另外滿載情況下行駛在高速道路，無論是超車還是后段加速，瑞風RF8這套系統不會讓你感到吃力感，一腳油下去把旁邊的慢車給干掉是非常輕松。發動機加電機的動力輸出要比只是單燃油發動機輸出真的要輕松很多。

　　對于插混MPV而言，動力輸出方面其實大家不用擔心太多。3擋DHT變速器沒有明顯的頓挫感，行駛平順。但發動機參與介入會帶來較明顯的噪音。在駕駛模式方面，瑞風RF8擁有經濟、舒適和運動，另外還能手動切換HEV/EV。

　　提到噪音，除了發動機噪音，還有底盤的路噪是后期可以升級的地方。其它噪音源和其它20多萬的MPV相當。總的來說，要想發動機介入不那么頻繁，還是建議以后車主把車輛電量保持在一個較高水平。

　　官方宣稱底盤整體調校由德國大眾專家團，因此乘坐起來的感覺很有德國車的味道，濾震那種韌性做到了，但是第三排的舒適性會受到來自底盤的沖擊力。最后轉向手感沒什么特別的地方，助力調校適中，快速過彎時對于一臺5米1長的MPV側傾幅度算比較小。

　　中控設計看起來不會有太多亮點，整體采用了液晶儀表配中控大屏的設計，保留了很多的物理按鍵。另外配備了水晶檔，為車內豪華度加分不少。值得注意的是，瑞風RF8提供四種內飾配色，分別是雅黑+栗棕、滄海+月白、暖咖+??、煙珀+雅?。

　　真正的亮點是它的雙12.3英寸智能聯屏，從聯屏的顯示效果來看，沒有明顯的遮擋和反光影響。顯示清晰度沒有明顯的問題。另外語音系統是瑞風RF8座艙最突出的地方，在訊飛星火認知大模型的賦能下，瑞風RF8具備暢聊共情對話、智慧用車專家、沉浸場景服務、智教互動助手等19個亮點功能。

　　內置的應用不少，像微信、B站等應用都有，如果讓人選的話，基于HarmonyOS開發的瑞風RF8智能座艙或許會更有吸引力。它是基于鴻蒙4.0系統，覆蓋智能家居、運動健康、智慧出行、影音娛樂、教育辦公等18個應用品類，已上架100+精品應用。

　　車內座椅主打一個“寬肩比”的亮點，實際坐起來挺舒服，填充物什么都很充足。在配置上，前排座椅支持通風加熱功能。而最尊貴的二排座椅官方宣稱支持“零重力”，另外像電動八向調節、通風、加熱、按摩的功能都具備了。但是有一個奇怪的地方，前排副駕是前兩排座位里最“不受待見”的座位，不僅座椅調節是手動，而且空調通風和加熱都沒有。

　　第三排座椅填充物沒明顯減弱太多，可以4/6分體放倒，值得注意的是二三排座椅都配備兒童座椅安全接口。

　　在乘坐方面，先來公布一組官方數據，地臺高度低至400mm，搭配上下車兩級扶手，車內一排座椅滑軌260mm、二排滑軌長度360mm、三排滑軌長度240mm，換句說瑞風RF8可以有很靈活的調節范圍。

乘坐空間體驗：

　　官方公布第二排上車地臺高度為400mm，配備兩級扶手設計，能方便老人和小孩上下車。同時在左側B柱配有電動側滑門按鈕。

　　瑞風RF8的后備箱常規空間去到700L，三排座椅放倒后最大可拓展至2500L。但是受限于第三排座椅可移動設定，不能像別的MPV那樣兩邊掛起座椅或者完全收納到地臺，會占用部分后備箱空間。

　　瑞風 RF8沿用MPV常見的廂式車體設計，它的亮點集中在前臉樣式，分別有凌空、龍鱗和青云這三種，本次試駕的是龍鱗前臉造型。另外它還有五種車身顏色。

　　龍鱗樣式的中網占據車頭大部分面積，格柵細節豐富。格柵和引擎蓋邊緣擁有支持燈語的貫穿式LED大燈，最后兩側配備官方宣稱的虎嘯大燈。另外車輛配備的輪胎規格比較高，為米其林的e-Primacy系列，輪胎尺寸為225/55 R18。

　　車尾造型給人一種很圓潤的感覺，最搶眼的細節當屬帶箭羽的貫穿式LED尾燈。

　　全文總結：瑞風RF8是一款合格產品，像今天這臺預售23萬多的版本對比相近價位的車型它的尺寸大，對比尺寸接近的插混MPV瑞風RF8的價格是很有吸引力。前期瑞風MPV的商務化標簽太濃，這次靠瑞風RF8開始主攻中高端MPV市場，只可惜插電式MPV的產品不少，瑞風RF8還需要付出更多努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）