日系豪華品牌車主體驗(yàn)林肯Z后為何驚呼后悔？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】近日，有位朋友想增購一臺(tái)豪華中型車，向小編咨詢有沒有能夠彰顯品味、又有高價(jià)值的車型可選？縱觀豪華中型車市場(chǎng)，還真有這么一款車型值得這位朋友考慮考慮，它就是林肯Z（詢底價(jià)|查參配）。雖然進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)間并不算很長(zhǎng)，但作為后起之秀林肯Z以其獨(dú)特的魅力征服了不少消費(fèi)者。

　　經(jīng)過一段時(shí)間的了解，這位朋友對(duì)林肯Z有一定認(rèn)識(shí)，開始喜歡這款車型，于是他問：能不能搞一臺(tái)可以開一個(gè)星期的試駕車？畢竟去4S店看車試駕，只能短時(shí)間地跑一跑，并不能真正地深入了解。

　　小編想到了《交換引擎》的選題，即兩位車主呼喚愛車，體驗(yàn)一周時(shí)間。要不趁此機(jī)會(huì)聯(lián)系一位林肯Z車主，看對(duì)方是否愿意促成這一樁事？

　　在碰面之前，Daniel就表示心情十分激動(dòng)：終于有機(jī)會(huì)體驗(yàn)心心念念的林肯Z。相比雷克薩斯ES，林肯Z采用了更加優(yōu)雅、舒展的造型設(shè)計(jì)，車身比例恰到好處，即使放在更高級(jí)別車型當(dāng)中，林肯Z的設(shè)計(jì)也毫不遜色；另外，兩個(gè)外觀版本滿足了不同的需求，James喜歡高級(jí)感與精致感，所以選擇了i享版本。

　　林肯Z的內(nèi)飾有很多地方值得我們細(xì)細(xì)品味，例如12.3英寸全液晶儀表+27英寸中控大屏、Lincoln Touch 智控面板、前排全體感舒享座椅等，而且其用料也十分考究，車廂使用了大量的真皮包裹，座椅則采用Bader Grandeur 高級(jí)皮質(zhì)，所以說車廂內(nèi)的觸感體驗(yàn)非常出色。

　　氛圍感與儀式感是林肯品牌十分重視的方面，因此旗下的每一款車型都有相當(dāng)?shù)呐渲茫诹挚蟌上，儀式感則體現(xiàn)在迎賓系統(tǒng)、舒享時(shí)氛、氛圍燈等方面，每一個(gè)細(xì)節(jié)都讓你有沉浸式的體驗(yàn)。值得一提的是，James的i享版本的迎賓光毯更顯精致感。

　　林肯Z全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出181kW(246PS)最大功率、376N·m最大扭矩，匹配8速自動(dòng)變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校風(fēng)格更偏向于舒適，Daniel表示，在這一周時(shí)間里，家人也乘坐過很多次，他們十分贊賞這款車型。確實(shí)，林肯Z的調(diào)校風(fēng)格很討喜，不過它也提供運(yùn)動(dòng)模式可選，駕控方面比雷克薩斯ES更有吸引力。

　　林肯Z搭載了林肯 Co-Pilot360 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，提供了iACC智能自適應(yīng)巡航控制、Lincoln ActiveGlide™主動(dòng)駕駛輔助、PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)、左轉(zhuǎn)碰撞預(yù)警輔助、BLIS®盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、PIB碰撞后主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等，相比經(jīng)過多次改款、換代的雷克薩斯ES，林肯Z的配置分布更加厚道（雷克薩斯ES僅在中高配版本上才搭載此類安全系統(tǒng)）。

　　James說，林肯Z落地已有一段時(shí)間了，它經(jīng)常陪伴著我去不同的地方拍攝，領(lǐng)略過重慶千廝門大橋的壯觀，也到過川藏高原地區(qū)享受夕陽之美。回顧當(dāng)初的選車、購車經(jīng)歷，James表示對(duì)林肯Z的愛始于顏值，忠于實(shí)力。

　　在網(wǎng)上搜尋了許久，對(duì)林肯Z也有一定的了解。于是趁著節(jié)假日的空閑，James來到了當(dāng)?shù)氐牧挚?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷商4S店一探究竟；結(jié)果他發(fā)現(xiàn)不僅對(duì)車很滿意，對(duì)林肯的服務(wù)也表示肯定。

　　James對(duì)雷克薩斯ES算是比較了解，畢竟在廣東地區(qū)還是比較常見的，不過別看樣子還挺運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)的，實(shí)則動(dòng)力一般般，他覺得除了家用，別的真不行，所以坊間才會(huì)稱它為“公路閃電”。不管怎么說，雷克薩斯ES的造型設(shè)計(jì)是成功的，不是說它有多討喜，而是它成功地引起了人們的討論。

　　作為品牌中端級(jí)別車型，雷克薩斯ES并沒有用上驚艷的設(shè)計(jì)、上乘的用料；面對(duì)眼前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，James用了“樸素”來形容。該設(shè)計(jì)算不上特別的出眾，但也屬于好看的一類，用料吧平平無奇但也算符合預(yù)期。

　　雷克薩斯ES的動(dòng)力總成可選項(xiàng)還算挺豐富的，提供了2.0L汽油、2.5L汽油和2.5L混動(dòng)（非插電式）。Daniel說當(dāng)時(shí)預(yù)算有限，選擇了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，匹配的是CVT變速箱，優(yōu)點(diǎn)大概就是平順和省油吧。

　　體驗(yàn)了一周，James吐槽得最多的就是雷克薩斯ES的動(dòng)力，不管怎么踩，動(dòng)力都十分慵懶，“被迫與世無爭(zhēng)”。他說，后期實(shí)在受不了了，寧愿打車也不開“公路閃電”了（別讓Daniel知道）。對(duì)James而言，最后的日子是最難熬的……

　　對(duì)于Daniel而言，一周時(shí)間很快樂、很短暫；但對(duì)James來說，一周太久了，他說只要不開起來，雷克薩斯ES還是挺好的，但開起來之后就……兩位車主對(duì)林肯Z都高度贊賞，特別是作為日系豪華品牌車主的Daniel，他說林肯Z的顏值高、配置豐富、駕控表現(xiàn)不錯(cuò)，最關(guān)鍵的是去到哪里都能成為眾人的焦點(diǎn)，這就值回票價(jià)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）