換裝東風(fēng)最強(qiáng)“芯” 試駕風(fēng)行T5馬赫版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】本月20號(hào)東風(fēng)風(fēng)行T5迎來新款上市，這次的主要變化就是新車將搭載東風(fēng)最強(qiáng)“芯”的馬赫動(dòng)力，而對(duì)于一臺(tái)尺寸接近中級(jí)SUV的風(fēng)行T5（詢底價(jià)|查參配）來說，新的動(dòng)力總成將會(huì)很大程度提升行駛品質(zhì)與燃油經(jīng)濟(jì)性，要知道這是一臺(tái)售價(jià)不到10萬，主打親民路線的產(chǎn)品，動(dòng)力總成的升級(jí)是消費(fèi)者最喜聞樂見的事了。

　　風(fēng)行T5馬赫版擁有了一個(gè)全新的前臉造型，車頭采用了大嘴設(shè)計(jì)，并且全部選用黑色烤漆材質(zhì)；車身新增橙色裝飾條來體現(xiàn)馬赫版更強(qiáng)的性能表現(xiàn)，所以在風(fēng)格上更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)也說明廠家對(duì)馬赫動(dòng)力的偏愛了。當(dāng)然，在尺寸方面我們可以從尾部的T5L標(biāo)識(shí)看出，馬赫版是搭載在長(zhǎng)軸風(fēng)行T5中的，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4785、1872、1775mm，2753mm的軸距已經(jīng)超過了大部分緊湊級(jí)對(duì)手。

　　風(fēng)行T5馬赫版在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也有所調(diào)整，和外觀一樣內(nèi)飾也加入了橙色裝飾點(diǎn)綴，并且采用了大量的鍍鉻材質(zhì)，尤其是中間的那塊12.4英寸的懸浮式中控屏，相比現(xiàn)款尺寸更大分別率更高，功能應(yīng)用上也更豐富。當(dāng)然，儀表盤也換裝了7英寸液晶儀屏，再搭配車內(nèi)大量搪塑材質(zhì)使得風(fēng)行T5馬赫版在檔次感上也要優(yōu)于現(xiàn)款車型。

　　由于車身尺寸和軸距與現(xiàn)款相同，風(fēng)行T5馬赫版的乘坐空間與現(xiàn)款保持一致，座椅皮革經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)包裹感和乘坐舒適性都有一定提升，但座椅調(diào)節(jié)依舊全部采用手動(dòng)。

　　馬赫動(dòng)力使用的是一臺(tái)1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，140千瓦的最大功率與300牛米的最大扭矩，賬面數(shù)據(jù)非常可觀，現(xiàn)在市面上同樣能達(dá)到這個(gè)表現(xiàn)的還有長(zhǎng)安的藍(lán)鯨系列以及奇瑞的1.6T鯤鵬動(dòng)力等，所以就表現(xiàn)來說已經(jīng)是自助小排量渦輪動(dòng)力中的第一梯隊(duì)。變速器使用的是麥格納7速濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力組合已經(jīng)贏了現(xiàn)款1.5T太多了，所以接下來我們看看它的實(shí)際表現(xiàn)怎么樣了。

　　風(fēng)行T5的尺寸絕對(duì)不算小，所以現(xiàn)款1.5T動(dòng)力還是有點(diǎn)小馬拉大車的意思，但新的馬赫動(dòng)力讓這個(gè)現(xiàn)象立即轉(zhuǎn)好，起步更輕盈，傳遞更痛快不會(huì)是干撓不走的狀態(tài)，而考慮到這臺(tái)車在三四線城市或許避免不了載貨的用途，2000轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)更寬泛的扭矩爆發(fā)區(qū)間也無疑是承載能力的提升。

　　更強(qiáng)的動(dòng)力也讓駕駛質(zhì)感有了變化，300牛米的扭矩爆在2000轉(zhuǎn)左右爆發(fā)不需要像以往那樣長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)油門進(jìn)行壓榨，它可以較為輕松的速度提升來，搭配換擋幾乎無頓挫的麥格納7速濕式雙離合變速器，低檔位下?lián)Q擋沖擊很小，高擋位有難以察覺的表現(xiàn)真是可圈可點(diǎn)，這套動(dòng)力總成的契合度和成熟表現(xiàn)讓人刮目相看。更重要的還是對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性上的提升，日常駕駛1500轉(zhuǎn)一下以及快速升高的擋位能夠節(jié)省不少燃油，馬赫版相比現(xiàn)款1.5T真正做到了動(dòng)力更強(qiáng)，也更經(jīng)濟(jì)。

　　風(fēng)行T5馬赫版依舊采用前麥佛遜，后多連桿的四獨(dú)立懸掛形式，在硬件方面比很多同價(jià)位產(chǎn)品實(shí)在一些，尤其是在過濾路面震動(dòng)以及減速帶等顛簸時(shí)處理更從容，在前懸掛加入穩(wěn)定桿之后它的前懸掛不再是松散的感覺，行駛舒適性和穩(wěn)定性表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)；轉(zhuǎn)向方面還是家用SUV常見的輕柔感，指向還算精準(zhǔn)，在動(dòng)力提升之后駕駛起來越發(fā)輕便。

結(jié)語(yǔ)：

　　東風(fēng)風(fēng)行T5馬赫版的定價(jià)不貴，在十萬以內(nèi)的SUV產(chǎn)品中它目前應(yīng)該算是動(dòng)力最好的車型之一，而接近中級(jí)SUV的尺寸和定位其實(shí)也是為了主打家用經(jīng)濟(jì)性，相比現(xiàn)款而言馬赫版這次換裝東風(fēng)馬赫動(dòng)力真的是非常有誠(chéng)意了，如果上市能夠保持價(jià)格相信會(huì)獲得更多務(wù)實(shí)家庭的青睞。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）