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    2. 試風(fēng)迪思1.8L自動(dòng)旗艦型 褪下戰(zhàn)袍來(lái)顧家

      2013-10-19 02:11:49 作者:蘭博文
      1風(fēng)迪思簡(jiǎn)介/外觀回頂部

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕】提及三菱汽車(chē),似乎跟斯巴魯一樣,大家對(duì)它們的印象都停留在運(yùn)動(dòng)競(jìng)技方面。的確,當(dāng)年曾岡浩駕駛帕杰羅多次征服達(dá)喀爾,馬基寧開(kāi)著六代Lancer EVO賽車(chē)狂掃各種拉力賽冠軍,成龍動(dòng)作片里三菱車(chē)的各種瀟灑特技(代表作《霹靂火》)。三菱,尤其是EVO,幾乎就是街頭與拉力的代名詞。

        時(shí)過(guò)境遷、白駒過(guò)隙,三菱的名號(hào)早已消失在拉力賽場(chǎng),留下的只是傳奇。如今的三菱早已在風(fēng)格上開(kāi)始轉(zhuǎn)變,SUV里的勁炫、新歐藍(lán)德已是一副討好市場(chǎng)的居家代步范,而在轎車(chē)領(lǐng)域,我們此次試駕的風(fēng)迪思則正是用來(lái)填補(bǔ)緊湊家用轎車(chē)的空白。

      風(fēng)迪思2

        按血統(tǒng)上,風(fēng)迪思/翼神是屬于第八代藍(lán)瑟(Lancer),在三菱的GS平臺(tái)上發(fā)展而來(lái)。早在十年前第六代藍(lán)瑟就已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi),當(dāng)時(shí)還是叫菱帥,偏向商務(wù)風(fēng)格,所以說(shuō)風(fēng)迪思也是一款有“歷史”的車(chē)。

      風(fēng)迪思2

      外觀:居家風(fēng)格的翼神

        今年的成都車(chē)展,許多人可能就已經(jīng)見(jiàn)過(guò)這款“行政版翼神”。風(fēng)迪思被冠以這個(gè)名號(hào)非常貼切,它本來(lái)就是臺(tái)版的Lancer Fortis,跟國(guó)內(nèi)的翼神(臺(tái)版稱(chēng)作Lancer iO、日版叫作Galant Fortis)出自同一平臺(tái),在外觀內(nèi)飾上跟翼神有著很高的相似度。

       風(fēng)迪思2

        前臉是風(fēng)迪思與翼神最大的區(qū)別,后者的大嘴造型擁有很強(qiáng)的侵略性,而風(fēng)迪思則柔和了許多,簡(jiǎn)潔的前進(jìn)氣格柵、規(guī)規(guī)矩矩的大燈、全系標(biāo)配的低調(diào)鍍鉻裝飾條。它的一切元素都是朝著普羅大眾能接受的方向設(shè)計(jì)。

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思2

        風(fēng)迪思的側(cè)面與翼神是基本一致的,都是前長(zhǎng)后短,重心偏后的造型,兩者的尺寸也完全相同。只是在一些細(xì)微處有小小的變化,比如將車(chē)側(cè)示寬燈轉(zhuǎn)移到了外后視鏡上,That's all。

      風(fēng)迪思2

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思2

        相對(duì)于柔和的前臉,風(fēng)迪思的尾部到?jīng)]什么變動(dòng),上挑的尾燈還是隱隱露出些運(yùn)動(dòng)本色,而且它的燈座很少見(jiàn)地采用了白底,在視覺(jué)效果上顯得更大,而且燈座內(nèi)部的輪廓紋理更加清晰,個(gè)人感覺(jué)挺好看的。

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思

        輪胎的供應(yīng)商為瑪吉斯,規(guī)格為205/60 R16。作為這個(gè)體積的家用車(chē),輪胎的尺寸還是很厚道的,不過(guò)輪轂造型也挺省事——跟翼神的一模一樣。

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思

      內(nèi)飾:用料配色更加成熟

        既然是跟翼神是一胎親,那風(fēng)迪思的內(nèi)飾自然不會(huì)有什么很大的變動(dòng),但通過(guò)在裝飾用料以及配色上的變化,風(fēng)迪思華麗地完成了從疾走少年到居家熟男的轉(zhuǎn)變。

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思2

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思

        不過(guò)這個(gè)疾走少年的變化并不純粹,其實(shí)在不少地方還依舊保留著翼神風(fēng)骨,比如這個(gè)三幅方向盤(pán)、比如炮筒儀表、比如高配車(chē)型上擁有的換擋撥片。

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思2

      風(fēng)迪思2

      2風(fēng)迪思配置/空間回頂部

      ●配置:許多全系標(biāo)配很厚道

        在配置方面,風(fēng)迪思可稱(chēng)不上多么完備,估計(jì)是運(yùn)動(dòng)車(chē)造久了的緣故,三菱一直對(duì)家用車(chē)的需求算不上了解。比如風(fēng)迪思標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)后視鏡電動(dòng)折疊、駕駛座膝部氣囊,但彩色大屏、GPS導(dǎo)航、軟性中控包裹、電動(dòng)座椅(頂配專(zhuān)屬)這些大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的裝備則是不同程度地缺失。

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思

        如上段所說(shuō),風(fēng)迪思全系標(biāo)配了駕駛座的膝部氣囊,這在同級(jí)車(chē)中絕無(wú)僅有(當(dāng)然不算翼神),但是ASC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)以及側(cè)氣囊這些,都只在旗艦版車(chē)型上出現(xiàn),而翼神上的ASF彎道輔助照明則全系取消。

      風(fēng)迪思2

      風(fēng)迪思

      空間:座椅寬大  乘坐空間只可接受

        作為家用車(chē),乘坐空間乃是第一要物,翼神身為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車(chē)在并不以空間聞名,與它無(wú)異的風(fēng)迪思也只能算是可以接受的水平,除了頭部空間和后排中間很緊張之外,其它都還不錯(cuò)。

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思2

      風(fēng)迪思2

        頂配風(fēng)迪思的這個(gè)真皮座椅在視覺(jué)以及乘坐體驗(yàn)方面都做得不錯(cuò),尤其是棕色皮革包裹更顯得像沙發(fā)一般,而且坐上去偏軟,這一點(diǎn)倒蠻符合家用車(chē)的需求。

       風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思2

      風(fēng)迪思2

      風(fēng)迪思2

        車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間算不上多,但基本能大部分人的需求——當(dāng)然這跟翼神也一樣啦。因?yàn)?ldquo;前長(zhǎng)后短”的設(shè)計(jì),風(fēng)迪思的尾箱儲(chǔ)物空間并不算大,如果有大件兒物品,只能通過(guò)放倒后排座椅來(lái)拓展了。

      風(fēng)迪思2

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思2

      3風(fēng)迪思動(dòng)態(tài)體驗(yàn)回頂部

      動(dòng)態(tài)體驗(yàn):并沒(méi)有完全朝舒適化妥協(xié)

          風(fēng)迪思目前有兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是代號(hào)4A92的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率83kW,與之匹配的只有五速手動(dòng)變速箱,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也在勁炫上實(shí)用,主打燃油經(jīng)濟(jì)性。

        另一款是我們這次試駕的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)為4B10,為進(jìn)口全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),與翼神上的那臺(tái)一樣。兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)都具有雙MIVEC技術(shù),也就是可以控制進(jìn)、排兩端氣門(mén)的正時(shí)和升程,說(shuō)CVVT可能大家會(huì)更熟悉一點(diǎn)。

       風(fēng)迪思

        有一點(diǎn)讓人意外的是,風(fēng)迪思居然全系配備了減速能量回收系統(tǒng),這在同級(jí)甚至高級(jí)別車(chē)上都非常罕見(jiàn),另外EGR廢氣再循環(huán)也是全系標(biāo)配,它能進(jìn)一步減少氧化氮的生成量,以對(duì)付國(guó)內(nèi)日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)

       回收

        風(fēng)迪思的變速箱有5MT和CVT兩種,我們這次試駕的均為CVT自動(dòng)變速箱,它能模擬六個(gè)檔位,并且具有INVECS-Ⅲ學(xué)習(xí)系統(tǒng),能根據(jù)駕駛者習(xí)慣調(diào)節(jié)傳動(dòng)比。同時(shí)頂配車(chē)型還有方向盤(pán)換檔撥片,響應(yīng)速度也算不錯(cuò)。

       風(fēng)迪思

      風(fēng)迪思

        此次我們?cè)囻{的路線(xiàn)并不長(zhǎng),車(chē)速也比較均勻,整個(gè)試駕過(guò)程依舊屬于:媒體老濕們?cè)诒幌ば恼疹櫟那闆r下,排成一行、打著雙閃、步調(diào)輕盈、人畜無(wú)害、偶爾堵路的駕駛模式。所以小編我也只能盡量說(shuō)說(shuō)短暫駕駛之后的體驗(yàn)。

       風(fēng)迪思2

        由于底子跟翼神沒(méi)差別,風(fēng)迪思在懸掛方面整體上并沒(méi)有完全朝舒適化改變,個(gè)人覺(jué)得只是在初段調(diào)軟了一點(diǎn)。在過(guò)很矮的減速提示帶時(shí)過(guò)濾能力還不錯(cuò),要是上下大坡或者高減速帶時(shí),還是會(huì)覺(jué)得夠硬。

      風(fēng)迪思2

      風(fēng)迪思

        沒(méi)有向舒適性妥協(xié)的另一個(gè)方面,就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng),由于依舊采用機(jī)械液壓助力,風(fēng)迪思的轉(zhuǎn)向力度屬于偏重類(lèi)型,掉頭揉輪還是得費(fèi)一點(diǎn)力氣的,從大部分日系車(chē)上換開(kāi)它多少都會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣。

       風(fēng)迪思2

        當(dāng)然風(fēng)迪思也不是說(shuō)完全沒(méi)向家用變化,它的油門(mén)和剎車(chē)踏板的反饋都比較輕柔,加速和剎車(chē)的儀態(tài)可以很從容。另外得益于CVT變速箱的特性,風(fēng)迪思的加速感非常平順,即便你突然重踩一腳油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)也是先將轉(zhuǎn)速拉上去,然后有條不紊地發(fā)力前進(jìn),當(dāng)然不排除變速箱先打滑了一陣的可能....

       風(fēng)迪思2

      ●編輯小結(jié):

        風(fēng)迪思是三菱在國(guó)內(nèi)填補(bǔ)家用轎車(chē)空白的第一款車(chē),上來(lái)就選擇了戰(zhàn)場(chǎng)最激烈的緊湊型級(jí)別,首先對(duì)它的勇氣我們值得鼓掌。“有孩子,有風(fēng)迪思”這是它的slogan宣傳口號(hào),風(fēng)迪思的設(shè)計(jì)理念也確實(shí)是朝著30歲以上,收入穩(wěn)定、心態(tài)年輕的家庭而考慮,但它真的完全“顧家”了么?或許未必。

      風(fēng)迪思2

        首先,風(fēng)迪思的做工是最大硬傷,三菱把成本投入在了許多看不見(jiàn)的地方,許多全系標(biāo)配的配置已是很有誠(chéng)意,但顯性因素卻往往是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最看重的要點(diǎn)。外加上空間、懸掛、人機(jī)工程等許多未完善的地方,若在這些方面不作出相應(yīng)調(diào)整,風(fēng)迪思會(huì)吃不少虧。

        其次,它的定價(jià)、車(chē)型配置有待完善,從尺寸定位和品牌溢價(jià)上來(lái)說(shuō),風(fēng)迪思在10萬(wàn)左右應(yīng)該是最合適的。但在這個(gè)區(qū)間,你只能買(mǎi)到三款手動(dòng)檔車(chē)型,且它們的整體配置在同級(jí)別里也不算很突出,如果說(shuō)1.6L車(chē)型推出自動(dòng)檔、整體價(jià)位降一降或更多安全配置下沉到中低配車(chē),或許會(huì)好賣(mài)許多。

         最后還是得表?yè)P(yáng)下風(fēng)迪思,三菱汽車(chē)在這些年來(lái)影響力和產(chǎn)品力一直在下滑(畢竟汽車(chē)只是三菱財(cái)團(tuán)的業(yè)務(wù)之一而已),無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,這兩年除了一款勁炫之外幾乎沒(méi)有什么有力新車(chē)。把風(fēng)迪思拿進(jìn)來(lái),起碼表示三菱(和東南汽車(chē))終于重新正視國(guó)內(nèi)市場(chǎng),開(kāi)始研究國(guó)人喜好,而不是靠著老藍(lán)瑟吃老本、或者趁SUV熱撈一筆之類(lèi)。所以對(duì)于風(fēng)迪思,可能它目前銷(xiāo)量并不會(huì)很出色,但起碼是一款投石問(wèn)路的誠(chéng)意之作。

      4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

      車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

      車(chē)型圖片:風(fēng)迪思 2013款 1.8 自動(dòng)旗艦型 國(guó)IV風(fēng)迪思 2013款 1.8 自動(dòng)豪華型 國(guó)IV風(fēng)迪思 2013款 1.8 手動(dòng)舒適型 國(guó)IV風(fēng)迪思 2013款 1.6 手動(dòng)經(jīng)典型
      車(chē)型信息:風(fēng)迪思
      2013款
      1.8 自動(dòng)旗艦型 國(guó)IV
      風(fēng)迪思
      2013款
      1.8 自動(dòng)豪華型 國(guó)IV
      風(fēng)迪思
      2013款
      1.8 手動(dòng)舒適型 國(guó)IV
      風(fēng)迪思
      2013款
      1.6 手動(dòng)經(jīng)典型
      官方價(jià):14.98萬(wàn)12.88萬(wàn)11.38萬(wàn)9.88萬(wàn)
      廠(chǎng)商:東南三菱東南三菱東南三菱東南三菱
      級(jí)別:緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)
      上市時(shí)間:2013-082013-082013-082013-08
      發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L L41.8L L41.8L L41.6L L4
      進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
      最大馬力(PS):136136136113
      最大扭矩(N·m):175175175149
      變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)5擋手動(dòng)5擋手動(dòng)
      車(chē)身結(jié)構(gòu):4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4570×1760×14904570×1760×14904570×1760×14904570×1760×1490
      軸距(mm):2635263526352635
      最高車(chē)速(km/h):190190200185
      官方0-100km/h加速(s):----
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
      工信部綜合油耗(L/100km):7.37.37.16.6
      整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
      車(chē)身結(jié)構(gòu):三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)
      長(zhǎng)度(mm):4570457045704570
      寬度(mm):1760176017601760
      高度(mm):1490149014901490
      軸距(mm):2635263526352635
      前輪距(mm):1530153015301530
      后輪距(mm):1530153015301530
      最小離地間隙(mm):150150150120
      車(chē)重(kg):1365136513351265
      車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
      座位數(shù)(個(gè)):5555
      油箱容積(L):59595959
      行李廂容積(L):----
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):4B104B104B104A92
      排量(mL):1798179817981590
      進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
      最大馬力(PS):136136136113
      最大功率(kW):10010010083
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000600060006000
      最大扭矩(N·m):175175175149
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4250425042504000
      氣缸排列形式:直列直列直列直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):4444
      每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
      壓縮比:----
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):----
      行程(mm):----
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):MIVECMIVECMIVECMIVEC
      燃料形式:汽油汽油汽油汽油
      燃油標(biāo)號(hào):93號(hào)93號(hào)93號(hào)93號(hào)
      供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)Ⅳ國(guó)Ⅳ國(guó)Ⅳ國(guó)Ⅳ
      電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
      電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
      電池支持最高續(xù)航里程(km):----
      簡(jiǎn)稱(chēng):CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)5擋手動(dòng)5擋手動(dòng)
      擋位個(gè)數(shù):6655
      變速箱類(lèi)型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)無(wú)級(jí)變速箱(CVT)手動(dòng)變速箱(MT)手動(dòng)變速箱(MT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:----
      中央差速器結(jié)構(gòu):----
      前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿
      后懸掛類(lèi)型:多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿
      轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
      車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
      前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
      后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
      駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎手剎手剎手剎
      前輪胎規(guī)格:205/60 R16205/60 R16205/60 R16205/60 R16
      后輪胎規(guī)格:205/60 R16205/60 R16205/60 R16205/60 R16
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
      接近角(°):----
      離去角(°):----
      縱向通過(guò)角(°):----
      最大爬坡度(%):----
      最小離地間隙(mm):150150150120
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5555
      最大涉水深度(mm):----
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):---
      車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):---
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:----
      零胎壓繼續(xù)行駛:----
      安全帶未系提示:
      駕駛座安全氣囊:
      副駕駛安全氣囊:
      前排側(cè)氣囊:---
      后排側(cè)氣囊:----
      前排頭部氣囊(氣簾):---
      后排頭部氣囊(氣簾):---
      膝部氣囊:
      ISO FIX兒童座椅接口:
      LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車(chē)內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):---
      無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):---
      自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助:----
      陡坡緩降:----
      可變懸掛:----
      空氣懸掛:----
      可變轉(zhuǎn)向比:----
      前橋限滑差速器/差速鎖:----
      中央差速器鎖止功能:----
      后橋限滑差速器/差速鎖:----
      電動(dòng)天窗:--
      全景天窗:----
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
      鋁合金輪轂:-
      電動(dòng)吸合門(mén):----
      電動(dòng)后備廂:----
      后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:----
      真皮方向盤(pán):---
      方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
      方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):----
      方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      多功能方向盤(pán):---
      方向盤(pán)換擋:---
      方向盤(pán)加熱:----
      定速巡航:---
      前雷達(dá):----
      后倒車(chē)?yán)走_(dá):-
      倒車(chē)視頻影像:----
      行車(chē)電腦顯示屏:
      HUD抬頭數(shù)字顯示:----
      ECO節(jié)能模式:----
      車(chē)載冰箱:----
      真皮/仿皮座椅:--
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):---
      肩部支撐調(diào)節(jié):----
      駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):---
      副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
      第二排座椅移動(dòng):----
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      電動(dòng)座椅記憶:----
      前排座椅加熱:----
      后排座椅加熱:----
      前排座椅通風(fēng):----
      后排座椅通風(fēng):----
      前排座椅按摩:----
      后排座椅按摩:----
      后排座椅整體放倒:----
      后排座椅比例放倒:
      第三排座椅:----
      前座中央扶手:-
      后座中央扶手:--
      后排杯架:--
      手動(dòng)空調(diào):----
      自動(dòng)空調(diào):
      后排獨(dú)立空調(diào):----
      后座出風(fēng)口:----
      溫度分區(qū)控制:----
      車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
      氙氣大燈:----
      LED大燈:----
      日間行車(chē)燈:----
      自動(dòng)頭燈:----
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
      前霧燈:--
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:----
      車(chē)內(nèi)氛圍燈:----
      前電動(dòng)車(chē)窗:
      后電動(dòng)車(chē)窗:
      車(chē)窗防夾手功能:---
      防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:----
      內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:----
      外后視鏡自動(dòng)防眩目:----
      后視鏡電動(dòng)折疊:
      后視鏡記憶:----
      后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
      后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
      遮陽(yáng)板化妝鏡:
      后雨刷:----
      感應(yīng)雨刷:----
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):----
      車(chē)載信息服務(wù):----
      中控臺(tái)彩色大屏:----
      人機(jī)交互系統(tǒng):----
      內(nèi)置硬盤(pán):----
      藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):----
      車(chē)載電視:----
      后排液晶屏:----
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      單碟CD:----
      多碟CD系統(tǒng):
      單碟DVD:----
      多碟DVD系統(tǒng):----
      揚(yáng)聲器數(shù)量:6666
      自動(dòng)泊車(chē)入位:----
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
      并線(xiàn)輔助:----
      車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
      主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
      夜視系統(tǒng):----
      中控液晶屏分屏顯示:----
      自適應(yīng)巡航:----
      全景攝像頭:----
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