智能化是亮點 測試吉利博越X 1.8TD DCT智領型

　　動力系統方面，搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，整體的動力匹配中規中矩，技術層面也是吉利家族比較成熟的產品，對于燃油經濟性及平順性還是有保障的。

　　加速過程比較輕快，雖然不是那種很激進的調校風格，當線性的加速感受以及中后程的持續動力輸出表現比較均衡，加之7速雙離合變速箱換擋邏輯也比較清晰，響應也很及時，讓它開起來還是非常有底氣的，應對個起步或超車還是非常輕松的。

　　轉向力矩調校的偏向日常，不會給你有一種很沉重的感覺，而且具有一個很好的指向性和精準度，讓你在日常駕駛的時候會很輕便，而當高速行駛時，轉向力矩會稍有變化，確保了高速行駛的穩定性。

　　隔音降噪表現在這個級別車型中還是比較出色的，首先機艙的工作噪音可以很好的屏蔽在機艙之內，少許的雜音也并不會影響到車內駕乘者。而風噪和胎噪的抑制能力也比較均衡，得益于它車身設計和采用了更加偏向城市行駛的低滾阻輪胎，可以有效的將多余的噪音進行合理的阻隔。

　　底盤懸掛采用了前麥弗遜、后多連桿獨懸結構，是我們比較常見的懸掛組合，對于行駛舒適性來說有很好的保障。而且針對博越（詢底價|查參配）X的調校風格比較柔和，懸掛壓縮回彈效率較高，可以很好的過濾掉路面上多余的震動，而當高速行駛時，短懸的設定也能很好的兼顧它在高速行駛時的穩定性。