鐵電池混合動力 比亞迪秦坪山工廠試駕

● 試駕感受：5.9秒內破百是亮點

　　秦的官方0-100km/h加速時間為5.9秒，但試駕現場有媒體做出了5秒內的成績，加速能力不容小覷。由于懸掛偏軟，動力系統太強，在加速過程中，車輛一直保持抬頭的姿態。

　　秦采用的變速箱是6DT25變速箱的改進版本，主要是加入了電動機，代號是6HDT35。6DT25變速箱就是速銳上采用的那款雙離合變速箱。6HDT35變速箱的平順性比6DT25更好，這與電機輔助動力輸出以及變速箱軟件的改進有很大的關系。

　　秦的懸掛調校偏軟，低速過一些坑洼路面及減速帶時較為舒適，但運動性能稍弱。

　　秦的方向盤沉穩，路感較為清晰，但對于普通家庭用車還是稍微重了點，再調輕一點就更好了。

　　秦的儀表板采用的是全液晶式儀表板。能顯示電池電量、車速、輸出功率、能量流向等信息。

　　秦的一體機觸摸屏的響應和觸感都比較好，界面也簡潔和諧。這臺一體機已經帶有3G功能，能夠聯網。這是2014年比亞迪將大力推廣的云端服務及汽車與一體機融合的基礎。

　　總結：據知情人士透露，比亞迪秦的售價將在20萬上下，此價格不包含補貼。而國家為推廣系能源車，將每臺補貼4萬元。這樣下來，秦的售價就在16萬左右，這樣的價格還是比較有競爭力的。秦的動力性能確實無可挑剔，發動機與變速箱的平順性也比之前的產品有很大的提升，5.9秒的0-100km/h加速時間比很多性能車都要好，而且這還是普通人都能開出的成績。就量產工程車而言，比亞迪秦還有一些細節上可以作出改進。我們也期待秦上市的時候能變得更為完美。

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