為安全買單 PCauto試駕沃爾沃新款XC60 T6

　　【太平洋汽車網 評測頻道】 作為中期改款車型，如果只從表面來看，新款XC60的跟舊款相比差別并不是特別大，許多改變都是性能方面的提升。配置方面的提升比較明顯，尤其是行車保護方面做的更加完善。

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　　我們試駕的是XC60 T6智雅版，也就是目前XC60頂配版本。搭載3.0T發動機，配備六速手自一體變速箱，動力輸出跟舊款車型沒有差別。T6版采用全時四驅，不過在T5車型上，四驅依舊缺席。

● 跟舊款相比，沃爾沃新款XC60都有哪些細節變化?

　　跟舊款XC60相比，新款車型不管是設計方面，還是配置方面都有比較明顯的變化。外觀我們看到日間行車燈的變化是非常明顯的;此外還增加了智能主動式遠光燈，后杠及排氣尾喉的變化更多的是造型方面的需要。

　　內飾整體變化不大，不過在儀表盤上進行了更具科技感的升級;三幅式方向盤取代了舊款車型上的四幅方向盤。

　　City-safe城市安全系統有所升級，增加對騎車人的保護;空氣過濾系統可降低PM2.5的值。

● 作為中期改款車型，沃爾沃新款XC60拿什么打動消費者?

　　早在半個月前，太平洋汽車網已經搶先推出了沃爾沃新款XC60的到店實拍，比較詳細介紹了這款車的外觀內飾變化，以及增加的一些科技配置。點擊下圖進入實拍及沃爾沃60系車型上市文章：

　　從文章下面的評論可以看出網友對這款車相當關注，并且對外觀和內飾的變化褒貶不一。對于設計這一塊，我們不再評論，我們擇選了幾個比較有代表性的網友留言，有喜歡的，也有不喜歡的。

　　另外不得不說沃爾沃在安全方面確實越走越遠，且不說主動被動安全方面，新款XC60的空氣凈化功能我覺得就是一個挺了不起的功能。如果說幾年前國內消費者還不太關注類似這樣的功能，但現在國內的大城市空氣質量已經到了令人發指的地步了，這樣的功能顯然不再是噱頭。

● 外觀變化：前大燈及后杠的變化比較明顯

　　我們都遇到過夜間行車時匯車的情況，對方的遠光燈一直是我們鄙視的。而新款XC60的主動智能遠光燈系統可自動遮蔽射向該車輛所在區域的光束，防止對方司機炫目。而原理很簡單就是借助探測車頭的攝像頭來識別對方車輛，并確定遮光區域。

　　通過新型主動式遠光控制技術，使司機在夜間駕駛時可以連續使用遠光燈，無須在對面來車或迫近前車時切換到近光燈，以此提高黑暗環境中的能見度。

　　車尾跟舊款相比差別沒那么明顯，最主要的差別在后保險杠部位，包括下護板及雙出的排氣尾喉。

● 內飾及科技配置：儀表盤變化最大 很帶感

　　新款XC60內飾整體看起來跟舊款沒有太大不同，從設計風格和布局到內飾用料做工都非常接近。不過在細節上，新款XC60還是進行了優化。

　　這種模擬儀盤在越來越多的用在注重科技感的高端車型上，而沃爾沃的這套科技感十足的儀表并不是首次出現，我們在之前試駕的V40上也見到過，完全一樣。

　　這里偷個懶，以下是我們在試駕V40時對它的儀表盤的評價：不得不承認V40的儀表盤是這個級別車型里最帶感的，沒有之一。包括行駛時速、發動機轉速等信息都是模擬顯示，沒有物理指針。這樣的好處顯而易見，就是顏色可變，顯示信息可調整，類似手機的主題，極富科技感。

　　方向盤左側的撥桿可以控制儀表盤上的液晶屏，液晶屏可以像電腦一樣調整，旋轉撥桿上的旋鈕，液晶屏中間會出現設置功能菜單，可以調整行車信息。

　　在ECO節能駕駛模式下，中間時速表左側的ECO小表提示的是車輛當前行駛時的燃油經濟性，比較直觀告訴駕駛者目前的駕駛方式是不是最環保的，表上讀數越大經濟性就越好。

　　方向盤的造型稍有變化，不過設計風格沒有區別，依舊是真皮加鍍鉻材質的設計。

　　方向盤功能按鍵布局沒有變化，跟舊款車型一樣，左側多功能控制區提供調整巡航跟車距離的控制按鍵。

　　中控面板依舊采用斜懸浮式，這也是目前沃爾沃主推的具有很強藝術感的內飾設計。功能方面我們不再詳細介紹了，跟舊款車型沒有差別。車門內側的鍍鉻裝飾條相當亮眼，讓車內增加了些豪華感。

　　多媒體系統的邏輯不算復雜，使用也比較簡單。7英寸液晶顯示屏的顯示效果相當不錯，及時直面陽光，也不會因為反光而什么也看不到。如果硬要找不足，我們覺得如果加入觸屏控制，可能使用更方便一些。

　　安全配置方面，沃爾沃的City-safe城市安全系統有所升級，增加帶全力自動剎車的自行車探測系統，它能夠探測到汽車前方自行車轉向并自動剎車，這一技術將安全保護不再局限在行人，而是擴展到騎車人。

● 乘坐空間：后排頭部空間優秀 腿部稍有不足

　　座椅設計跟舊款車型也稍有不同，主要是增加肩部的側向支撐，提升了整體的包裹性。不過材質沒有太大區別，坐上去感覺還是非常舒服。因為座椅比較寬，即便提升了包裹性，稍胖的人坐進去也絲毫沒有擁擠的感覺。

　　跟舊款車型一樣，主駕座椅八向電動調節，并且提供三組座椅角度記憶功能，應該算是非常不錯的配置。前排座椅提供座椅加熱功能，不過依舊沒有加入座椅通風功能。

　　前排寬度比較充足，所以駕駛者和乘坐者都會感覺橫向的空間比較寬敞。頭上空間在同級車里算是比較不錯的，體驗者身高173cm，座椅高度調整到中間的位置，頭上還有接近兩拳的距離。

　　后排腿部空間比較一般，這個級別車型的后排空間通常都是比較寬敞的，腿部空間至少要有兩拳的余量。XC60的腿部空間相對還是有些小，只有不到一拳左右的距離。頭部空間還算不錯，還有超過一拳的余量。

● 城市駕駛體驗：低轉速下動力一般 高速行駛動力充沛

　　沃爾沃新款XC60依舊會提供T5和T6兩款不同動力系統的車型，而我們此次試駕的車型為搭載T6 3.0T發動機的車型。

　　跟3.0T發動機匹配的依舊是六速手自一體變速箱，準確的換擋時機和輕柔的換擋動作是這款變速箱給人最大的感覺。

　　市區行駛時如果油門不是那么急，轉速始終不會拉到很高，1800轉時變速箱即完成換擋，每次換擋時只掉落500轉的轉速，并且換擋動作非常輕柔，如果不留意的話駕駛者甚至感覺不到擋位的變化。

　　市區駕駛非常輕松，XC60的方向盤并不會非常沉重，給人的感覺是有足夠的回饋力，但同時比較輕盈，速度不快時打方向感覺非常順滑。

　　油門的響應并不會過于積極，輕踩油門踏板時，車輛的反應并不是非常劇烈，而是很溫柔的做出回饋。而在駕駛者需要提速時，稍深的油門也不會有那種突然前竄的感覺。所以如果油門比較淺，會感覺動力輸出似乎有些不足，但其實并不是這樣。

　　S擋下變速箱的變化比較明顯，發動機轉速始終控制在2000轉以上，這時如果駕駛者腳下稍稍給油就可以感受到動力開始輸出，發動機轉速上升的非常快，同時變速箱延后換擋時機，讓動力持續的更久一些。

　　沃爾沃XC60的車內噪音控制相當不錯，怠速時噪音不算高，車內也很難感覺到振動。車輛80公里時速行駛，傳遞到車內的發動機噪音非常低，在同級車里應該算是噪音控制相當不錯的。高速行駛時可以能感覺到輕微風噪和胎噪，不過并不夸張。

　　沃爾沃新款XC60的懸掛系統跟舊款相比沒有任何變化，前懸掛采用的是傳統的麥弗遜懸掛，后懸掛沿用多連桿懸掛。

　　我們在試駕時感覺XC60的底盤相當扎實，在運動和舒適兩方面都做的比較平衡。既可以提供足夠應付日常駕駛和高速行駛時車身穩定性的要求，也可以濾去路面不平，提供相當舒適的乘坐環境。

● 總結：

　　這是一款相當舒服的車，按照多數國內消費者的消費習慣，作為一款豪華車它應該是豪華的，但XC60并不是這樣，它把豪華的部分都藏起來，并不時刻展露出來，不過在關鍵時刻就可以發現它的好。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	沃爾沃XC60 2014款 3.0T T6 智雅版
官方價：	59.99萬
廠商：	沃爾沃(進口)
級別：	SUV
上市時間：	2013-08
發動機：	3.0T L6
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	305
最大扭矩(N·m)：	440
變速箱：	6擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4644×1891×1713
軸距(mm)：	2774
最高車速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	6.9
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	11.7
整車質保：	兩年或10萬公里
車身結構：	SUV
長度(mm)：	4644
寬度(mm)：	1891
高度(mm)：	1713
軸距(mm)：	2774
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	236
車重(kg)：	1885
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	70
行李廂容積(L)：	490-1450
發動機型號：	-
排量(mL)：	2953
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	305
最大功率(kW)：	224
最大功率轉速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	440
最大扭矩轉速(rpm)：	2100-4200
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	6
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	82
行程(mm)：	93.2
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	97號
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	歐V+OBD
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅
四驅形式：	全時四驅
中央差速器結構：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電子液壓助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	235/55 R19
后輪胎規格：	235/55 R19
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	236
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	-
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	○
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	●
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	●
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	○
定速巡航：	-
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	●
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	●
副駕駛位電動調節：	●
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向頭燈(輔助燈)：	●
前霧燈：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	●
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	○
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統：	●
內置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統：	-
揚聲器數量：	12
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	●
全景攝像頭：	-
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