• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 得分竟比星瑞低?ICT-300智能測試-吉利星越L

      2021-12-31 01:17:05 作者:陳子鋒、陳燁、鐘志濤
      1自動駕駛回頂部

        【太平洋汽車網 評測頻道】源自于沃爾沃CMA平臺的星瑞,目前處于我們極智+ 燃油車榜的榜首位置,依靠著CMA平臺的穩定基礎,以及對于國產品牌對于中國消費者智能需求的了解,瑞證明了電動化≠智能化,燃油車依然可以獲得非常好的智能化體驗。因此,我們這一次拿來了級別更高,智能化配置更高的星越L詢底價|查參配),我們期待它能否像星瑞一樣,能在ICT-300測試中有更好的表現。

      星越L智能駕駛

        場地提供:深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心

       
      智能汽車排行榜單

        極智+ICT-300智能汽車排行榜出爐,榜單涵蓋了48款熱門汽車、30個熱門品牌,究竟誰才是最強的智能汽車?詳情請點擊下方圖片鏈接:

      座艙依舊出色 ICT-300智能測試-理想ONE

        ICT-300測試項目以及評分標準大家可以在《太平洋汽車&皆電 [智能汽車] ICT-300評測標準》里查看。

      油車智能弄潮兒 ICT-300智能測試-WEY摩卡

       
      評測內容目錄

      油車智能弄潮兒 ICT-300智能測試-WEY摩卡

       
      智能駕駛部分

        吉利星越L在智能駕駛部分獲得了68分,位列智能駕駛榜單的第32位。成績并不算出色,甚至相比于之前星瑞的101得分要低不少,主要是封閉場地的測試中,星越L有不少的項目獲分情況不理想

      星越L智能駕駛

       
      傳感器配置

        吉利與很多傳統車企一樣,并沒有公布智能駕駛的芯片供應,以及相關的駕駛輔助的方案;不過可以肯定的是,它與星瑞還是不太一樣的。首先,星越L是支持打燈變道的功能,因此在硬件方面,配備了五個毫米波雷達,而星瑞則配備了一個毫米波雷達,因此看出,雖然兩者同一平臺,但傳感器硬件還是有差異的。

      星越L智能駕駛

      星越L智能駕駛

       
      升級能力

        在廠家宣傳當中,星越L具備了整車OTA能力,但截至測試時,還沒有針對整車OTA版本的更新,雖然在11月19日的時候,發布了銀河OS V1.2版本,但這一OTA是圍繞座艙來進行的。

      星越L智能駕駛

       
      封閉場地綜合測試

      自適應巡航測試

      測試條件:測試車以80km/h開啟自適應巡航功能,并且將跟車距離設為第二格。然后行駛過程中在前方會遭遇到靶車非緊急加塞,然后靶車再慢慢停車,停車后10秒后再次起步。

      星越L智能駕駛

      高速彎道保持

      測試條件:測試車以80km/h開啟自適應巡航以及車道保持功能,然后車輛會通過一段彎道,以此來考驗車輛在高速時的車道保持能力。

      星越L智能駕駛

      特殊地形:樁筒識別

      測試條件:測試車以30km/h的速度開啟所有駕駛輔助功能通過,考察車輛遇到樁桶群時會不會有警示或避讓動作。

      星越L智能駕駛

       
      行人場景識別與規避

        上面三項是對車輛駕駛輔助功能的測試,而作為一輛智能汽車,除了能幫駕駛員“開車”外,還得能幫駕駛員規避可能發生的交通意外。所以接下來我們會對星越L進行障礙避讓測試,也就是會找一些假人和假車出來,看看星越L能不能及時制動避讓。

      固定假人識別與規避

      測試條件:將一個小孩假人固定放置在斑馬線中部,測試車以50km/h的速度開啟自適應巡航及所有的駕駛輔助功能通過,看看測試車能否在假人前及時停下。

      星越L智能駕駛

      移動假人識別與規避

      測試條件:一個成人假人會以5km/h的時速通過斑馬線,然后測試車以40km/h的速度開啟自適應巡航及所有的駕駛輔助功能通過,看看測試車能否在假人前及時停下。

      星越L智能駕駛

      移動假人鬼探頭識別與規避

      測試條件:小孩假人以5km/h的速度橫穿斑馬線,測試車輛以40km/h開啟巡航及所有駕駛輔助功能通過。與移動假人橫穿測試不同的是,鬼探頭會在斑馬線前一側加入固定的障礙車,這樣會在測試車靠近斑馬線時形成“鬼探頭”的緊急情況。

      星越L智能駕駛

        星越L在三項行人識別的測試當中,都以失敗告終,這樣的結果確實讓我們很意外,畢竟之前測試的星瑞都能避免假人碰撞,因此后續我們也會循幾個可以的原因,做更多的對照試驗,找出答案。

      隧道固定障礙車識別與規避

      測試條件:在模擬隧道內放有一個固定靶車模型,測試車輛以50knm/h的速度開啟巡航及所有駕駛輔助功能接近,看看最終測試車能否避讓靶車。隧道固定靶車這個項目,其實是模擬在日常行駛中,進入隧道時,隧道內突然有停下來車輛的情況。這種情形下,駕駛員因為隧道內外有大的光線反差,很大概率不會及時發現隧道內停下來的車,最終導致追尾事故發生。如果車輛的駕駛輔助系統可以規避到這一類障礙車,那就會給乘員多一道保障。

      星越L智能駕駛

      車輛緊急加塞識別與規避

      測試條件:靶車會以20km/h的速度進行比較緊急的加塞動作,而測試車則會以50km/h的速度巡航行駛。

      星越L智能駕駛

       
      自動泊車

      星越L智能駕駛

      星越L智能駕駛

      星越L智能駕駛

       
      各項測試匯總

      星越L智能駕駛

      2智能座艙回頂部

        吉利星越L的內飾不僅用料相當高級,科技感也相當足,中控臺這三塊12.3英寸的大屏幕也讓整個車內乍一看竟有種新勢力品牌的感覺——滿眼都是屏,甚至還有投射面積相當于25.6英寸的AR-HUD增強現實抬頭顯示。車載系統搭載的是高通驍龍8155芯片,并支持四音區7麥克風全車語音交互。那么星越L這個以IMAX三聯屏為核心的座艙,智能化程度有多高呢?

        在智能座艙的評測當中,我們對屏幕效果、車機性能、語音交互、智能化進階需求四大方面進行逐項評分,最終星越L獲得75分(滿分100),在目前ICT300智能座艙排行榜上名列第6,表現相當不錯。那么它的具體表現如何呢,下面我們逐項分析。

       
      屏幕效果

        越L中控屏以及副駕前方的屏幕均為12.3英寸LED屏幕,分辨率為1920x720像素,雖說單個屏幕尺寸不算很大,但兩個屏橫擺在一起加起來就要比那些15寸的更有氣勢。

        屏幕的表面具有防刮涂層,能夠有效避免指甲等硬物對屏幕表層的物理傷害,另外車內這幾塊屏幕的反光程度比較低,除非車外陽光特別強烈,通常狀態下不影響觀看。

       
      車機性能

        一套足夠智能的車載系統可以讓人與車之間的交互更加高效安全,甚至實現車家互聯、車上購物、在線分享等更加深入生活的功能。在車機性能這一部分當中,我們將針對系統的流暢度、UI設計、功能豐富度、儀表功能豐富度、擴展性這幾個方面來進行量化評分。

        流暢度、易用性和UI設計

        車機系統的界面UI是否足夠人性化,操作流暢度是否足夠高,直接影響到實際操作體驗,進一步講可能關系到行車安全。星越L在這方面做得很好,中控UI邏輯簡單易懂,上手沒有任何難度。常用功能放在最觸手可及的地方,空調控制全部保留物理按鍵!不過個別頁面打開反應稍顯延遲,除此之外挑不出什么毛病。

        車機功能豐富度及體驗效果

        星越L搭載了GKUI車載智能系統,擁有在線影音娛樂、地圖導航、車載微信、車上K歌、火山車娛、語音交互、全景影像、車家互聯以及整車OTA等,功能豐富程度相當高。并且在線音樂、在線視頻等功能還提供了多種實現方式。

        儀表功能豐富度

        儀表是駕駛員獲取行駛信息最重要的來源,需要直觀清晰,隨著車輛功能日漸豐富,輔助性信息也越來越繁雜,因此更加要求儀表能夠以最簡潔最高效的方式呈現給駕駛員。

        總的來說星越L這個液晶儀表把它該做的一切都做好了,其他無關緊要的,通通斷舍離。

        車載系統的擴展性

        車載系統的擴展性體現為兩個方面,一個是APP應用店擴展,一個是手機互聯擴展。星越L車機當中有應用店,但所能下載的全部第三方APP只有六個,擴展能力有限,當然未來OTA可能會進一步增加。至于手機互聯映射,星越L則跟大部分自主品牌車型一樣全部欠奉,畢竟車機本身功能性已經足夠強大了。

       
      語音交互

        語音交互是最為體現座艙智能化程度的一個方面,其語義識別能力、反應速度、控制權限等都決定了整套系統是否足夠智能。

        下面我們使用統一的語令對星越L的語音助理進行測試,看看它的具體表現怎么樣。

        星越L的語音交互系統總體識別速度很快,支持免喚醒、定向拾音和連續對話,但對話時系統等待時間太短,若不馬上輸入指令,系統很快就會退出拾音,比較影響交互體驗。

        在糾錯能力上,星越L能夠以較高的成功率識別“打開車窗”“導航到外灘”這兩句帶有偏差發音的語令,但對于“我想吃麥當勞”這一句模糊發音語令卻始終未能成功識別。

        對于類似“我很熱”這樣模糊含義的指令,星越L能夠成功識別,但復合語令的表現就比較差了,地圖內單功能復合語令一句成功一句失敗,對于“調低溫度病打開副駕車窗”這樣的跨功能復合語令,則全部無法成功識別和執行。

        星越L在語音交互部分獲得25分,這個得分在語音交互分榜上屬于中游位置,不算很差但優化空間也不小。

       
      智能化進階需求

        看過車機的表面質感和內在功能之后,我們對智能座艙提出了更高層次的要求,涉及到一些更加深入用車生活的功能,比如車輛的遠程控制、個性化記憶、在線更新以及趣味性小功能等等。

        星越L支持座椅記憶和音樂律動氛圍燈,為座艙帶來一些情感化溫度,并且還支持車內在線唱K,增添了一點趣味性。通過手機綁定后,能夠遠程控制車輛的門鎖、空調等功能,至于遙控泊車,吉利已經發布了5G-AVP 1km無人泊車技術,但還未上線推送到車輛終端,因此星越L的遙控泊車功能也有待后續OTA。

      3性能測試回頂部

        前面我們已經看到在ICT-300智能汽車評測標準中,星越L在智能駕駛、智能座艙方面的表現。接下來,將針對車子本身駕控,進行加速、制動、麋鹿、繞樁以及噪音測試,來看看其性能表現又是如何?

       
      性能測試小結

        星越L在性能測試這一塊比較拔尖是它的NVH表現,其次繞樁測試也能表現出整臺車的極限操控,而其他方面的得分比較一般。兩驅車型的標準功率2.0T發動機性能,也不如四驅車型的高功率版本,導致性能部分的測試成績不算高。

      吉利星越L性能測試(已完成,可搬運)

       
      0-100km/h加速測試

        測試車型是兩驅旗艦型,它搭載一臺2.0T標準功率發動機,最大馬力為218PS,最大扭矩為325N·m。如果是四驅版本車型的高功率2.0T發動機,動力輸出才是我們熟悉的238PS/350N·m。采用彈射模式進行加速測試,起步轉速最高為2400rpm,全力加速還是有比較不錯的推背感,最終在3擋完成破百,不過加速過程能感受到雙離合變速箱換擋“動作”。輪胎有嚴重打滑現象,車頭上揚明顯,而中后段加速也趨于平穩,體感不算十分猛。

      吉利星越L性能測試

      吉利星越L性能測試

      吉利星越L性能測試

       
      100km/h-0制動測試

        制動成績方面,星越L實測38.41米的成績,在緊湊型SUV當中的表現屬于中等水平的。全力制動時,車頭下壓的程度比較明顯,在負荷轉移過程中,尾部也并未出現左右偏移。制動力的釋放比較迅猛,全段剎車腳感依舊線性,對于駕駛者來說是有信心的。

      吉利星越L性能測試

      吉利星越L性能測試

      吉利星越L性能測試

       
      麋鹿測試

        麋鹿測試的目的是測試車輛的避險能力,考驗著車輛懸架和動態調校功底。而我們的麋鹿測試當中,采用打開默認電子系統狀態(不手動關閉ESP等),盡可能還原日常用車情況。

        星越L在進行麋鹿測試時,通過時速最高為65km/h,成績在SUV車型當中較為一般。在緊急變向過程中,車頭入彎意愿不錯,一側懸架開始壓縮之后,尾部的動態反饋比較靈活,甚至會出現輕微滑動幫助出彎,但仍保持合理的循跡性,就是車身側傾比較明顯,動態表現不算很安心。

      吉利星越L性能測試

      吉利星越L性能測試

       
      繞樁測試

        星越L在繞樁測試當中,同樣受到了偏軟的懸掛與SUV高重心影響。在連續的變向過程中,它的車頭反應敏捷,表達出不錯的入彎意愿,而且方向盤手感比較輕巧沒負擔。不過車尾的反應與車頭有些脫節,總覺得慢半拍,循跡性中規中矩。

      吉利星越L性能測試

      吉利星越L性能測試

      吉利星越L性能測試

       
      噪音測試

        星越L作為吉利CMA架構最新的車型,怠速狀態下對發動機噪音隔絕表現優秀,中低速行駛狀態下對外界噪音隔絕到位,高速狀態下的路噪相對而言略微明顯,但整體NVH表現絕對可以排在同級前列。

      吉利星越L性能測試

      吉利星越L性能測試

      (圖/文:太平洋汽車網 陳子鋒、陳燁、鐘志濤)

      4車型參數配置對比回頂部

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:星越L 2021款 2.0TD DCT EVO兩驅旗艦型
      車型信息:星越L
      2021款
      2.0TD DCT EVO兩驅旗艦型
      官方價:16.52萬
      購置稅:1.46萬
      最終落地價(含保險款項):18.77萬
      耗能費用(兩萬公里/年):-
      廠商:吉利汽車
      級別:緊湊型SUV
      上市時間:2021-07
      發動機:2.0T L4
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):218
      最大扭矩(N·m):325
      電動機最大馬力(PS):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      變速箱:7擋雙離合
      車身類型:5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4770×1895×1689
      軸距(mm):2845
      最高車速(km/h):-
      官方0-100km/h加速(s):7.9
      實測0-100km/h加速(s):-
      實測100-0km/h制動(m):-
      實測油耗(L/100km):-
      實測純電續航里程(km):-
      實測快充時間(小時):-
      實測慢充時間(小時):-
      實測百公里耗電量(kWh/100km):-
      實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB):-
      實測車速60km/h環境噪音(dB):-
      實測車速90km/h環境噪音(dB):-
      實測車速120km/h環境噪音(dB):-
      工信部綜合油耗(L/100km):6.8
      電池保修時間:-
      工信部純電續航里程(km):-
      充電時間:-
      整車質保:四年或10萬公里
      首任車主質保政策:五年或15萬公里
      駕駛輔助級別:-
      車身類型:SUV
      長度(mm):4770
      寬度(mm):1895
      高度(mm):1689
      軸距(mm):2845
      前輪距(mm):1610
      后輪距(mm):1610
      最小離地間隙(mm):-
      車重(kg):1675
      車門數(個):5
      座位數(個):5
      油箱容積(L):55
      行李廂容積(L):-
      行李廂最大容積(L):-
      行李廂內部尺寸(mm):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質量(kg):-
      發動機型號:JLH-4G20TDJ
      排量(mL):1969
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):218
      最大功率(kW):160
      最大功率轉速(rpm):-
      最大扭矩(N·m):325
      最大扭矩轉速(rpm):-
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(個):4
      每缸氣門數(個):4
      壓縮比:-
      配氣機構:DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發動機特有技術:-
      燃料形式:汽油
      燃油標號:95號 (原97號)
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:鋁合金
      缸體材料:鋁合金
      排放標準:國VI
      電動機型號:-
      電機類型:-
      電動機最大馬力(PS):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      前電動機最大功率(kW):-
      前電動機最大扭矩(N·m):-
      后電動機最大功率(kW):-
      后電動機最大扭矩(N·m):-
      驅動模式:-
      驅動電機數:-
      電機布局:-
      系統綜合功率(kW):-
      系統綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續航里程(km):-
      官方百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):-
      電池類型:-
      電池保修時間:-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      簡稱:7擋雙離合
      擋位個數:7
      變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
      驅動方式:前置前驅
      四驅形式:-
      中央差速器結構:-
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力
      車體結構:承載式
      前制動器類型:通風盤式
      后制動器類型:盤式
      駐車制動類型:電子駐車
      前輪胎規格:245/45 R20
      后輪胎規格:245/45 R20
      備胎規格:非全尺寸
      備胎尺寸:-
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):-
      最小轉彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
      胎壓監測裝置:胎壓顯示
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:全車
      并線輔助:
      車道偏離預警系統:
      道路交通標示識別:
      疲勞駕駛提示:-
      夜視系統:-
      前排正面安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側氣囊:前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
      前排膝部氣囊:主- / 副-
      行人碰撞防護系統:-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      行車自動落鎖:
      遙控升降車窗:
      遠程啟動:
      無鑰匙啟動系統:
      無鑰匙進入系統:
      巡航系統:全速自適應巡航
      前/后雷達:前● / 后●
      泊車影像系統:360度全景影像
      車側盲區影像系統:-
      倒車動態提醒系統:
      駕駛模式切換:標準/舒適
      經濟
      運動
      地形模式切換:雪地
      發動機啟停技術:
      自動駕駛輔助:-
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉向比:-
      整體主動轉向系統:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      天窗類型:可開啟式全景天窗
      天窗尺寸(mm):-
      運動外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:-
      電動后備廂:
      后備廂感應開啟:
      電動后備廂位置記憶:
      車頂行李架:
      主動進氣格柵:-
      方向盤材質:皮質
      方向盤調節范圍:上下+前后
      方向盤電動調節:-
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:-
      行車電腦顯示屏功能:行車信息
      多媒體信息
      全液晶儀表盤:
      液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
      HUD抬頭數字顯示:
      車載行車記錄儀:-
      手機無線充電:前排
      座椅材質:仿皮
      運動風格座椅:-
      前排座椅高低調節:前排
      前排座墊傾角調節:駕駛席
      前排腰部支撐調節:駕駛席
      前排肩部支撐調節:-
      主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動可調:-
      后排座椅調節:靠背調節
      后排座椅電動調節:-
      電動座椅記憶:駕駛席
      方向盤/座椅舒適進出:-
      前/后排座椅加熱:前● / 后-
      前/后排座椅通風:前● / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒
      第三排座椅:-
      前/后座中央扶手:前● / 后●
      后排杯架:
      空調調節方式:自動
      溫度分區控制:三區
      后排獨立空調:
      后座出風口:
      車內PM2.5過濾裝置:
      車載空氣凈化器:-
      車載冰箱:-
      近光燈光源:LED
      遠光燈光源:LED
      大燈特殊結構:矩陣式
      自適應遠近光燈:
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉向輔助燈:-
      隨動轉向大燈(AFS):-
      前霧燈:-
      前大燈雨霧模式:-
      大燈高度可調:
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時關閉:
      車內氛圍燈:
      電動車窗:全車
      車窗一鍵升/降:全車
      車窗防夾手功能:全車
      多層隔音玻璃:前風擋
      前車窗
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡鎖車自動折疊:
      后視鏡倒車自動下翻:-
      后視鏡記憶:
      內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-
      后風擋遮陽簾:-
      后排側遮陽簾:-
      后排側隱私玻璃:
      遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:
      感應雨刷:
      中控臺彩色大屏:
      中控屏操作方式:觸控式
      GPS導航系統:
      實時路況信息顯示:
      手機互聯/映射:-
      車聯網:
      OTA遠程在線升級:
      道路救援呼叫:
      手勢控制:-
      藍牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:-
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      后排中央控制系統:-
      接口類型:USB
      Type-C
      USB/Type-C接口數量:標配:2,選裝:2
      220V/230V電源:-
      后備廂12V電源接口:
      CD/DVD:-
      揚聲器品牌:Bose
      揚聲器數量:標配:10
      主動降噪系統:
      系統名稱:-
      自動駕駛芯片:-
      芯片算力:-
      攝像頭個數:-
      毫米波雷達:-
      超聲波雷達:-
      激光雷達:-
      自動變道:-
      自適應巡航:
      彎道保持輔助:-
      導航輔助駕駛:-
      內置高精地圖:-
      障礙物可視化顯示:-
      遙控泊車/駛出:-
      遠程召喚:-
      自動泊車入位:
      車道保持輔助系統:
      主動剎車/主動安全系統:
      車機系統:-
      中控臺大屏尺寸:雙12.3英寸
      人臉識別:-
      鑰匙類型:遙控鑰匙
      藍牙鑰匙
      指紋識別:-
      處理器:-
      中控屏幕個數:-
      屏幕分辯率:-
      屏幕旋轉:-
      多屏互動:-
      語音識別控制系統:多媒體系統
      導航
      電話
      空調
      天窗
      語音識別:-
      多輪語音對話:-
      模糊語義識別:-
      手勢識別:-
      OTA空中升級:SOTA
      備注:-
      快速通道:了解經銷商報價>>
      進入車系頻道 >>
      更多車型對比 >>

       

      >>點擊查看今日優惠<<

        進入星越L微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        即可進入交流群

        進入星越L微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        二手車推薦
          相關閱讀
          點擊加載更多

          四驅系統不是擺設 吉利星越L越野體驗

          吉利星越L在公路上的表現大家都清楚,但是在非鋪裝路面,它在保持原廠的情況下,越野能力可以說這個價位能排上號。

          吉利星越L哪款最值得買?首推兩驅旗艦型

          星越L已正式上市,新車共推6款車型,官方售價區間在13.72-18.52萬元,那這6款中哪款最值得入手?下面我們一起來研究一下。

          誰瞧了都會心動 試駕星越L 高功四驅版

          CMA平臺的誕生可以說讓吉利品牌在各方面都上升了一個高度,車型也都是各個擁有著不俗產品力,“推出必火”是我對CMA平臺......

          給對手一記重拳 場地測試吉利星越L

          【太平洋汽車網 評測頻道】自2010年8月2日吉利完成了對沃爾沃的收購以來,不但成立了領克品牌

          顛覆你對吉利的認知 全新吉利星越L是個狠角色

          吉利星越L基于吉利CMA架構打造而來,定位是一款緊湊型SUV,新車的預計售價區間在17-22萬元,那這輛星越L到底有啥亮點?

          27.98萬起!東本艾力紳上市,配置升級+全系2.0混動

          三胎家庭好選擇

          廣汽本田年終情書曝光,這是我們見過最美好的浪漫

          廣汽本田年終情書曝光,這是我們見過最美好的浪漫

          豐田亞洲龍Nightshade版官圖 車身多處黑化件

          近日,我們從海外媒體處獲悉,2022款美版亞洲龍現已發售,車系頂配車型之下新增一款Nightshade版。

          雷神動力首款車型 星越L混動版預售17.37萬

          12月25日,吉利星越L的混動版車型星越L雷神Hi·X油電混動版正式開啟預售,預售價17.37萬元,名額限量2022個。

          AITO問界M5預售25-32萬 搭載增程式混合動力系統

          12月23日,賽力斯汽車發布了全新高端新能源品牌AITO旗下首款車型問界M5正式首發。

          97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

        • 
          
            <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
            <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

          1. <sub id="3enyw"></sub>
          2. 亚洲人成未满十八禁网站 | 一级A一片在线播放高 | 亚洲精品福利在线视频 | 最新晚上碰碰精品视频 | 日韩亚洲AV最新在线观看 | 亚洲人成欧美人中文 |