車大不耽誤好開 測試別克昂科威Plus 652T

0-100km/h加速測試

　　昂科威（詢底價|查參配）Plus靜止轉(zhuǎn)速可以踩到2500rpm，起步瞬間并不會很竄，轉(zhuǎn)速會有輕微回落，而等到超過3000rpm之后動力輸出達(dá)到峰值，此時加速感也是提升到最強(qiáng)。前輪會感覺到有失衡，但是不會出現(xiàn)響胎的聲音，并且很快便會恢復(fù)抓地力，最終7.7秒后破百。

100km/h-0制動測試

　　昂科威Plus剎車踏板調(diào)校前段比較舒適，所以非常好踩，毫不費(fèi)力就可以一腳到底。而當(dāng)所有制動力全部釋放之后，踏板力度在后半段又會收緊，當(dāng)ABS工作時也不會有生硬的彈腳感，最終剎車成績僅為36.7米，對于一款中大型SUV來說，這個制動成績相當(dāng)不錯了。

　　昂科威Plus整體隔音水平還是相當(dāng)不錯的，雖然怠速時40.6dB分貝略高，但是也在能承受范圍之內(nèi)，當(dāng)車速起來之后，發(fā)動機(jī)的音頻則會變得穩(wěn)定、統(tǒng)一，60km/h噪音為56.4dB，80km/h噪音為59.5dB，120km/h噪音為64.3dB，能給人帶來不嘈雜的車內(nèi)乘車環(huán)境。

總結(jié)：

　　別克品牌的車我一直覺得都擁有非常強(qiáng)的吸引力，它擁有著自己獨(dú)特的魅力，不管是昂科威Plus還是昂科旗，你在它們身上都可以找到一些與其他品牌不同的味道，在豪華感的營造上甚至要超過同價位的選手。如果你手握30萬以內(nèi)預(yù)算，準(zhǔn)備購置一臺大空間非7座中型SUV，雖然這個市場上的車型比較多，選擇余地也很大，但是像我們測試的這臺昂科威Plus兩驅(qū)豪華型能擁有如此年輕派駕感，帶有一定駕駛樂趣的車那還真的是不多。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）