二胎家庭看過(guò)來(lái) 試駕風(fēng)光新580 1.5T
風(fēng)光新580搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手自一體變速箱，其最大功率135kW，最大扭矩300N·m。排放滿足了國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，官方給出的WLTC工況油耗僅為6.8L/100km，綜合數(shù)據(jù)來(lái)看，在同級(jí)別及同價(jià)位車型中處于中上游水準(zhǔn)。
開(kāi)上它的第一感受就是完全不像是一臺(tái)1.5T小排量渦輪機(jī)所帶來(lái)的那種遲緩、不線性的感覺(jué)，整個(gè)加速過(guò)程非常平順，并且隨踩隨有的油門(mén)踏板調(diào)校的讓它開(kāi)起來(lái)會(huì)更加輕快，初段動(dòng)力響應(yīng)干脆、直接，不過(guò)在中后程的持續(xù)加速表現(xiàn)會(huì)稍顯平淡，結(jié)合它1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)排量來(lái)看，這樣的表現(xiàn)也在預(yù)期之內(nèi)。
轉(zhuǎn)向力度三擋可調(diào)，根據(jù)不同的駕駛模式，它的轉(zhuǎn)向力矩也會(huì)相對(duì)應(yīng)做出調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)模式下，力度更適合我們?nèi)粘ｑ{駛，而運(yùn)動(dòng)模式下，雖然轉(zhuǎn)向力度有所增加，但也完全在可控范圍內(nèi)，不會(huì)讓你感覺(jué)到沉手，配合著它足夠精準(zhǔn)的指向性，對(duì)于轉(zhuǎn)彎和并線來(lái)說(shuō)還是非常有信心的。
隔音降噪表現(xiàn)中規(guī)中矩，低速行駛時(shí)車廂內(nèi)部會(huì)更加安靜，而時(shí)速超過(guò)100km/h時(shí)，車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪音小幅傳遞到車內(nèi)，而風(fēng)噪此時(shí)會(huì)相對(duì)較高，主要音源來(lái)自后視鏡兩側(cè)，輪胎噪音抑制能力會(huì)相對(duì)較好，得益于選擇了更適合城市道路行駛的靜音胎，可以過(guò)濾掉大部分雜音，避免傳遞到車內(nèi)。
底盤(pán)懸掛調(diào)校的偏向舒適化的設(shè)定，對(duì)于主打家用的風(fēng)光新580來(lái)說(shuō)濾震表現(xiàn)會(huì)更加出色，路面起伏、溝坎這樣的低頻震動(dòng)幾乎差距不明顯，而當(dāng)車速很快的通過(guò)減速坎時(shí)帶來(lái)的高頻細(xì)碎震動(dòng)，緊致的懸掛依舊可以很好的抑制住車身彈跳，尤其是后懸并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的起伏，確保了車內(nèi)駕乘者的舒適性。
編輯總結(jié)：對(duì)于風(fēng)光新580來(lái)說(shuō)，它的變化還是顯而易見(jiàn)的，無(wú)論是對(duì)顏值的提升以及科技配置的升級(jí)，外加這豐富的三排座椅布局以及足夠舒適化的駕駛調(diào)校，讓它在這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi)的綜合品質(zhì)可以處于第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)。當(dāng)然它在后續(xù)依舊需要對(duì)品牌認(rèn)知度上做一些提升，這樣才能在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的自主品牌戰(zhàn)場(chǎng)中殺出一席之地。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）
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