高反？不存在的 高原試駕漢蘭達(dá)/威蘭達(dá)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】高原試駕一直是車企向消費(fèi)者傳達(dá)車輛綜合高性能表現(xiàn)的好去處，隨著第四代漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）的上市廣汽豐田將蘭達(dá)兄弟的高原首試放到了甘孜州州府康定，我們將在這里體驗(yàn)TNGA-K高端平臺(tái)徹底換代的全新第四代漢蘭達(dá)以及傳承了漢蘭達(dá)高級車基因的兄弟車型威蘭達(dá)，在海拔5884米的亞拉雪山下感受THS-II豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合實(shí)力表現(xiàn)，它們能否在多重復(fù)雜路況下給出讓人滿意的答卷也是我期待的。

　　本次高原試駕廣汽豐田帶來了第四代漢蘭達(dá)和威蘭達(dá)高性能版車型，分別搭載2.5L雙擎混動(dòng)與2.5L插電混合動(dòng)力，對于日常駕駛擁有超高經(jīng)濟(jì)性的蘭達(dá)兄弟來說高海拔是否依舊具備更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力是否會(huì)受到影響以及駕駛舒適性表現(xiàn)如何都是我們體驗(yàn)的重點(diǎn)。本次我們體驗(yàn)最多的車型是威蘭達(dá)高性能版，它是一臺(tái)插電混合動(dòng)力車型，但你可以理解為是在原有混合動(dòng)力基礎(chǔ)上使用了更大馬力的電機(jī)和容量更大電池的豐田混動(dòng)版，純電續(xù)航可以到達(dá)了95km，并且提供E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，我們實(shí)測過這臺(tái)車型的百公里加速成績達(dá)到了5.94秒，在高原試駕中它的表現(xiàn)也更符合運(yùn)動(dòng)化車型特點(diǎn)。

　　蘭達(dá)兄弟不光是在級別定位有所差異，設(shè)計(jì)風(fēng)格也是劃分明顯，威蘭達(dá)主打年輕運(yùn)動(dòng)，漢蘭達(dá)則是給人更全能更豪華的印象，不可否認(rèn)他們在各自級別市場中擁有非常高的人氣和地位，但相對第四代漢蘭達(dá)而言，威蘭達(dá)并沒有使用豐田最新的這套車機(jī)系統(tǒng)功能也算不上豐富，可除此之外12.3英寸液晶屏、TSS智行安全系統(tǒng)、電子四驅(qū)一鍵脫困等硬核配置也并不缺失。

　　第四代漢蘭達(dá)在設(shè)計(jì)上變得更精致豪華氣場也更強(qiáng)大，通過更加靈動(dòng)的設(shè)計(jì)在車身尺寸增加了75mm，軸距加長了60mm之后依舊保持著完美的比例身段，不得不說這一代漢蘭達(dá)在TNGA-K高端平臺(tái)下打造確實(shí)讓人眼前一亮。當(dāng)然，像全新第四代增強(qiáng)版THS-II豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)、E-FOUR電子四驅(qū)、最新一代TSS智行安全以及全新車機(jī)都是它的亮點(diǎn)。