• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 實(shí)力直逼漢蘭達(dá) 試駕全新一代廣汽傳祺GS8

      2021-08-26 04:19:12 作者:陳燁
      1外形解析回頂部

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】定價(jià)20萬(wàn)以上還能暢銷(xiāo)的中國(guó)品牌車(chē)型,傳祺GS8詢(xún)底價(jià)|查參配)是第一個(gè)。原創(chuàng)度很高且顏值在線(xiàn)的造型迅速引起了關(guān)注,再加上大空間七座布局和適中的價(jià)格,GS8成為了20萬(wàn)級(jí)7座SUV的首選。現(xiàn)在,全新第二代傳祺GS8來(lái)了,這是廣汽GPMA架構(gòu)下的首款旗艦SUV,它的設(shè)計(jì)感比第一代還要更強(qiáng),而最驚喜的,是它竟然為我們帶來(lái)了豐田的混動(dòng)系統(tǒng)。

        由于新一代傳祺GS8的內(nèi)飾尚未正式發(fā)布,本次試駕我們主要針對(duì)外形、動(dòng)力、操控等方面進(jìn)行體驗(yàn)。

       
      外形:“鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言

        全新一代傳祺GS8采用“鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體造型和上一代一樣霸氣,但細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)更花心思,融入了更多六邊形元素,例如頭燈、尾燈、排氣口等等。

        外形提供兩個(gè)版本,一個(gè)是“展威翼”,前格柵采用上大下小的分層設(shè)計(jì)。另一個(gè)是“龍鱗翼”,采用更大更夸張一體式中網(wǎng)格柵,視覺(jué)效果相當(dāng)震撼。“龍鱗翼”版的定位更高,未來(lái)將主要作為混合動(dòng)力版本的外觀推出。

        值得一提的是,全新一代傳祺GS8新增了下圖這個(gè)叫“墨璽綠”的配色,這個(gè)獨(dú)特的車(chē)漆能讓整臺(tái)車(chē)擁有珠寶一般的光澤,看起來(lái)相當(dāng)奢華。

        燃油版和混動(dòng)版外形上最直接的區(qū)分點(diǎn)就是門(mén)把手,燃油版車(chē)型采用的是傳統(tǒng)機(jī)械式拉手,而混動(dòng)版本車(chē)型則采用隱藏式門(mén)把手,除了看起來(lái)更前衛(wèi)之外,也降低了一定的風(fēng)阻,對(duì)續(xù)航起到一定的幫助。

        車(chē)燈是上一代GS8最為人所津津樂(lè)道的設(shè)計(jì)素,現(xiàn)在全新第二代車(chē)型的前后大燈比上一代還要更精彩。首先這個(gè)名為“征服之眼”的大燈,據(jù)稱(chēng)設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于量子推進(jìn)器,里面這四顆燈珠是采用機(jī)械式翻蓋開(kāi)啟的,儀式感爆棚。

      實(shí)力直逼漢蘭達(dá) 試駕全新一代廣汽傳祺GS8

        然后尾燈也不馬虎,采用了紅鉆造型和遞進(jìn)式的點(diǎn)亮方式,整個(gè)視覺(jué)效果比上一代的雙隧道式尾燈只能說(shuō)有過(guò)之而無(wú)不及。以后每一次傳祺GS8換代,玩燈都是必修課。

      實(shí)力直逼漢蘭達(dá) 試駕全新一代廣汽傳祺GS8

        從側(cè)面我們可以看到全新一代GS8非常的梧硬朗,實(shí)際上全新第二代GS8的尺寸確實(shí)比上一代更大,車(chē)長(zhǎng)增加到了4980mm,軸距也足足增加了12厘米,達(dá)到2920mm,再加上1950mm的車(chē)寬和1780mm的高度,這個(gè)尺寸已經(jīng)比漢蘭達(dá)還要大了!

        后視鏡采用鍍鉻底座和車(chē)身同色面罩,造型上與車(chē)身設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)匹配,既有設(shè)計(jì)感又不至于太過(guò)花哨,另外它還集成了轉(zhuǎn)向燈和用于合成360度全景影像的攝像頭。

        車(chē)尾造型保留了上一代車(chē)型的一些元素,比如下窗線(xiàn)末端隆起的鍍鉻裝飾,黑色的D柱營(yíng)造出半懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果,尾箱蓋也保留了上一代那種圓潤(rùn)飽滿(mǎn)且寬厚的風(fēng)格。

        當(dāng)然了,細(xì)節(jié)上完全采用了全新的設(shè)計(jì),尤其是尾燈和后杠,變得更為棱角分明,充滿(mǎn)了立體感。總體而言,新一代傳祺GS8的車(chē)尾看上去就像是一位身材高大的籃球運(yùn)動(dòng)員那壯實(shí)的背影,整車(chē)的顏色相比上一代也是有了明顯提升。

      2駕駛感受回頂部

       
      駕駛:混動(dòng)系統(tǒng)+“影子車(chē)手”AVDC

        全新第二代GS8提供燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力組合。其中燃油版搭載的是鉅浪動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT,這套動(dòng)力總成最大馬力252匹,最大扭矩400牛·米,是目前中國(guó)品牌當(dāng)中輸出數(shù)據(jù)最高的2.0T總成。

        而更受大家關(guān)注的混動(dòng)版,搭載的是2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)。這不僅是豐田混動(dòng)系統(tǒng)首次與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)組合,也是豐田首次授權(quán)給非豐田品牌使用其混動(dòng)技術(shù)。根據(jù)官方數(shù)據(jù),這套混動(dòng)系統(tǒng)能夠讓全新一代GS8實(shí)現(xiàn)6.9秒的破百成績(jī)和5.3升的NEDC油耗,一箱油能跑1000公里。

        這套混動(dòng)系統(tǒng)雖然換用了發(fā)動(dòng)機(jī),但廣汽的工程師表示整套系統(tǒng)的綜合總功率、總扭矩都與漢蘭達(dá)相同,2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW,最大扭矩320N·m,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率134kW,最大扭矩270N·m,后軸電機(jī)功率40kW,最大扭矩121N·m。并且這套電動(dòng)四驅(qū)的前后輪扭矩分配比例也和漢蘭達(dá)雙擎一致,可以在100:0和20:80之間進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。

        那么搭載了混動(dòng)系統(tǒng)的GS8開(kāi)起來(lái)如何呢?首先由于電機(jī)的輔助,它的起步比汽油版必然要更加輕快;其次是平順性也比燃油版更極致;然后發(fā)動(dòng)機(jī)介入和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,相比漢蘭達(dá)雙擎要從容了很多,聲浪渾厚飽滿(mǎn),沒(méi)有漢蘭達(dá)雙擎那種嘶吼且伴隨著明顯震動(dòng)的感覺(jué),NVH優(yōu)于漢蘭達(dá)雙擎;最后是剎車(chē)性能強(qiáng)勁,經(jīng)過(guò)升級(jí)的制動(dòng)硬件和電動(dòng)機(jī)反拖共同發(fā)揮作用,讓這臺(tái)大車(chē)實(shí)現(xiàn)擁有優(yōu)秀的制動(dòng)表現(xiàn)。

        值得一提的是,新一代傳祺GS8這套系統(tǒng)改用了自家的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī),最初豐田并不贊同,但廣汽的工程師表示這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有適合匹配混動(dòng)系統(tǒng)的特性,甚至比豐田的2.5L更具優(yōu)勢(shì),最終的結(jié)果就是GS8這套混動(dòng)系統(tǒng)在保證了性能數(shù)據(jù)與漢蘭達(dá)相同的前提下,主觀感受尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)方面,要比漢蘭達(dá)更好。為此豐田甚至表示要采購(gòu)廣汽的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)用于豐田車(chē)型上,廣汽高層表示技術(shù)上已經(jīng)完全不是問(wèn)題,不過(guò)由于“商務(wù)原因”最終沒(méi)有談妥。

        新一代GS8誕生于廣汽GPMA架構(gòu)下的L平臺(tái),相比上一代GS8,它的駕乘舒適性、轉(zhuǎn)向響應(yīng)、制動(dòng)強(qiáng)度、四驅(qū)響應(yīng)和操控質(zhì)感都有大幅提升。實(shí)際開(kāi)起來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn),回饋手感也很棒,不飄也不虛,沉穩(wěn)但不沉重,再加上它的油門(mén)響應(yīng)沒(méi)有什么延遲,制動(dòng)力度也比較線(xiàn)性,整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)的主觀感受是相當(dāng)均衡的,這樣的車(chē),才能讓人久處不厭。

        第二代GS8搭載了一項(xiàng)叫做AVDC“影子車(chē)手”的技術(shù),官方的定義是自適應(yīng)車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。它能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、四驅(qū)系統(tǒng)、ESP等幾大系統(tǒng)進(jìn)行集成控制,綜合分析各個(gè)系統(tǒng)的信息,實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)輛的狀態(tài)。

        比如在如擁堵路況當(dāng)中降低油門(mén)的靈敏度,避免急停急走造成乘客暈眩。它的油門(mén)靈敏度共有5級(jí)可調(diào),當(dāng)系統(tǒng)判斷出你處于擁堵時(shí),油門(mén)靈敏度會(huì)自動(dòng)降到最低的“1檔”,而當(dāng)你突然深踩油門(mén)急加速時(shí),油門(mén)靈敏度會(huì)瞬間跳到“5檔”,讓你得到最輕快的油門(mén)響應(yīng)。

        而在過(guò)彎的時(shí)候呢,“影子車(chē)手”會(huì)通過(guò)四輪之間的扭矩分配和ESP對(duì)車(chē)輪的不同制動(dòng)比例,來(lái)降低側(cè)傾的程度。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),打開(kāi)了這套系統(tǒng)之后,轉(zhuǎn)向側(cè)傾得到了非常明顯的控制,這對(duì)于如此龐大身形的SUV來(lái)說(shuō)意義重大,因?yàn)楦椒€(wěn)的車(chē)身姿態(tài),會(huì)讓你乘客更舒適。

        新一代GS8在底盤(pán)方面進(jìn)行了做了大量的工作,這套“鉅底盤(pán)”在硬件配置、設(shè)計(jì)、調(diào)校等方面相比上一代得到了全方位的優(yōu)化。它采用了雙液壓懸置動(dòng)力總成和高性能減振器閥系,大大削弱路面坑洼所帶來(lái)的沖擊強(qiáng)度;另外還優(yōu)化了緩沖塊設(shè)計(jì),減少車(chē)身垂向和側(cè)傾幅度,整體駕乘舒適性提升了24%

        安全方面的升級(jí)也是全新GS8的看點(diǎn)之一。在主動(dòng)安全上,新一代車(chē)型全車(chē)搭載了22個(gè)傳感器,這些硬件支撐起27項(xiàng)的主動(dòng)安全技術(shù),包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等等,車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)L2.5級(jí)別的自動(dòng)駕駛,在行駛、泊車(chē)、預(yù)碰撞等多種情景下,也能有效降低事故發(fā)生概率。被動(dòng)安全上,全新第二代GS8上大量采用超高強(qiáng)度的熱成型鋼,整個(gè)車(chē)身的剛度相比上一代提升了25%。

       
      總  結(jié)

        20萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)7座中型SUV市場(chǎng)當(dāng)中,越來(lái)越多的車(chē)型加入競(jìng)爭(zhēng),第一代傳祺GS8已經(jīng)不再是唯一解。因此這次換代對(duì)于這款曾經(jīng)銷(xiāo)量火爆的車(chē)型來(lái)說(shuō)尤為重要。

        經(jīng)過(guò)這次實(shí)車(chē)體驗(yàn),你可以看到新一代傳祺GS8在優(yōu)秀的前代產(chǎn)品之上,保持了好的方面,比如設(shè)計(jì)和空間。同時(shí)又拿出更強(qiáng)的武器,比如豐田的混動(dòng)系統(tǒng)。在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境中,只有不斷革新,才能保持優(yōu)勢(shì),這也是一個(gè)爆款產(chǎn)品該有的自我修養(yǎng)。

        雖然新一代GS8的內(nèi)飾要到成都上才正式亮相,不過(guò)廠(chǎng)家透露它將搭載“超感交互智能座艙”,并配備奔馳S級(jí)同款A(yù)R-HUD抬顯。顯而易見(jiàn),新一代GS8各方面都有了明顯進(jìn)步,而它上市以后也必將成為廣汽下一個(gè)爆款車(chē)型。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳燁)

      3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

      車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
      車(chē)型圖片:傳祺GS8 2022款 基本型傳祺GS8 2022款 大師版
      車(chē)型信息:傳祺GS8
      2022款
      基本型

      2022款
      大師版
      官方價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)暫無(wú)報(bào)價(jià)
      購(gòu)置稅:0.00萬(wàn)0.00萬(wàn)
      最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):暫無(wú)報(bào)價(jià)暫無(wú)報(bào)價(jià)
      耗能費(fèi)用(兩萬(wàn)公里/年):--
      廠(chǎng)商:廣汽乘用車(chē)廣汽乘用車(chē)
      級(jí)別:中型SUV中型SUV
      上市時(shí)間:--
      發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):252252
      最大扭矩(N·m):400400
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
      電池充電時(shí)間:--
      快充電量(%):--
      變速箱:8擋手自一體8擋手自一體
      車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)7座SUV5門(mén)7座SUV
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4980×1950×17804980×1950×1780
      軸距(mm):29202920
      最高車(chē)速(km/h):--
      官方0-100km/h加速(s):--
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
      實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
      實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):--
      實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
      實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
      實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
      實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):--
      實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB):--
      實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB):--
      實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB):--
      工信部綜合油耗(L/100km):8.78.7
      電池保修時(shí)間:--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      充電時(shí)間:--
      整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
      首任車(chē)主質(zhì)保政策:--
      駕駛輔助級(jí)別:--
      車(chē)身類(lèi)型:SUVSUV
      長(zhǎng)度(mm):49804980
      寬度(mm):19501950
      高度(mm):17801780
      軸距(mm):29202920
      前輪距(mm):--
      后輪距(mm):--
      最小離地間隙(mm):--
      車(chē)重(kg):--
      車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):55
      座位數(shù)(個(gè)):77
      油箱容積(L):6666
      行李廂容積(L):--
      行李廂最大容積(L):--
      行李廂內(nèi)部尺寸(mm):360×1230×690360×1230×690
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質(zhì)量(kg):--
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):4B20J14B20J1
      排量(mL):19911991
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):252252
      最大功率(kW):185185
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):52505250
      最大扭矩(N·m):400400
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-40001750-4000
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):44
      每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
      壓縮比:--
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
      缸徑(mm):--
      行程(mm):--
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):DCVVTDCVVT
      燃料形式:汽油汽油
      燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
      供油方式:直噴直噴
      缸蓋材料:鋁合金鋁合金
      缸體材料:鑄鐵鑄鐵
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI
      電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
      電機(jī)類(lèi)型:--
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
      驅(qū)動(dòng)模式:--
      驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
      電機(jī)布局:--
      系統(tǒng)綜合功率(kW):--
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      官方百公里耗電量(kWh/100km):--
      電池容量(kWh):--
      電池能量密度(Wh/kg):--
      電池類(lèi)型:--
      電池保修時(shí)間:--
      電池充電時(shí)間:--
      快充電量(%):--
      簡(jiǎn)稱(chēng):8擋手自一體8擋手自一體
      擋位個(gè)數(shù):88
      變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
      四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)
      中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器
      前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
      車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
      前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
      后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式
      駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)
      前輪胎規(guī)格:255/45 R20255/45 R20
      后輪胎規(guī)格:255/45 R20255/45 R20
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:--
      接近角(°):--
      離去角(°):--
      縱向通過(guò)角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):--
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
      防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓胎溫顯示胎壓胎溫顯示
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:前排前排
      并線(xiàn)輔助:
      車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
      道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
      疲勞駕駛提示:--
      夜視系統(tǒng):--
      前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
      前排膝部氣囊:主● / 副-主● / 副-
      行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車(chē)內(nèi)中控鎖:
      行車(chē)自動(dòng)落鎖:
      遙控升降車(chē)窗:
      遠(yuǎn)程啟動(dòng):
      無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航
      前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
      泊車(chē)影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像
      車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
      倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):
      駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)
      運(yùn)動(dòng)
      經(jīng)濟(jì)
      運(yùn)動(dòng)
      地形模式切換:雪地
      越野
      雪地
      越野
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
      自動(dòng)駕駛輔助:--
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車(chē):
      陡坡緩降:
      可變懸掛:--
      空氣懸掛:--
      可變轉(zhuǎn)向比:--
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
      前橋限滑差速器/差速鎖:--
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:--
      天窗類(lèi)型:可開(kāi)啟式全景天窗可開(kāi)啟式全景天窗
      天窗尺寸(mm):1100×7401100×740
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門(mén):--
      電動(dòng)后備廂:
      后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
      電動(dòng)后備廂位置記憶:
      車(chē)頂行李架:
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
      方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
      方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
      方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
      多功能方向盤(pán):
      方向盤(pán)換擋:
      方向盤(pán)加熱:
      方向盤(pán)記憶:--
      行車(chē)電腦顯示屏功能:行車(chē)信息
      多媒體信息
      行車(chē)信息
      多媒體信息
      全液晶儀表盤(pán):
      液晶儀表盤(pán)尺寸:12.3英寸12.3英寸
      HUD抬頭數(shù)字顯示:--
      車(chē)載行車(chē)記錄儀:--
      手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電:前排前排
      座椅材質(zhì):真皮真皮
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
      前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
      前排座墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
      前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
      前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
      后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
      前后調(diào)節(jié)
      靠背調(diào)節(jié)
      前后調(diào)節(jié)
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
      電動(dòng)座椅記憶:駕駛席駕駛席
      方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:--
      前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-前● / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
      第三排座椅:
      座椅布局形式:2+3+22+3+2
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
      溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)
      后排獨(dú)立空調(diào):
      后座出風(fēng)口:
      車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
      車(chē)載空氣凈化器:--
      負(fù)離子發(fā)生器:
      車(chē)載冰箱:--
      近光燈光源:LEDLED
      遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
      大燈特殊結(jié)構(gòu):矩陣式矩陣式
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
      日間行車(chē)燈:
      自動(dòng)頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
      前霧燈:
      前大燈雨霧模式:--
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:--
      大燈延時(shí)關(guān)閉:
      車(chē)內(nèi)氛圍燈:
      電動(dòng)車(chē)窗:全車(chē)全車(chē)
      車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)全車(chē)
      車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)全車(chē)
      防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動(dòng)折疊:
      后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:
      后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:
      后視鏡記憶:
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
      后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
      后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
      后排側(cè)隱私玻璃:
      遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:
      中控臺(tái)彩色大屏:
      中控屏操作方式:觸控式觸控式
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      實(shí)時(shí)路況信息顯示:
      手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
      CarLife
      CarPlay
      CarLife
      車(chē)聯(lián)網(wǎng):
      OTA遠(yuǎn)程在線(xiàn)升級(jí):
      道路救援呼叫:
      手勢(shì)控制:--
      藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
      中控液晶屏分屏顯示:--
      車(chē)載電視:--
      后排液晶屏:--
      后排中央控制系統(tǒng):--
      接口類(lèi)型:USBUSB
      USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:1標(biāo)配:2,選裝:1
      220V/230V電源:--
      后備廂12V電源接口:
      CD/DVD:--
      揚(yáng)聲器品牌:Infinity燕飛利仕Infinity燕飛利仕
      揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:10標(biāo)配:10
      主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
      系統(tǒng)名稱(chēng):--
      自動(dòng)駕駛芯片:--
      芯片算力:--
      攝像頭個(gè)數(shù):--
      毫米波雷達(dá):--
      超聲波雷達(dá):--
      激光雷達(dá):--
      自動(dòng)變道:--
      自適應(yīng)巡航:
      彎道保持輔助:--
      導(dǎo)航輔助駕駛:--
      內(nèi)置高精地圖:--
      障礙物可視化顯示:--
      遙控泊車(chē)/駛出:--
      遠(yuǎn)程召喚:--
      自動(dòng)泊車(chē)入位:
      車(chē)道保持輔助系統(tǒng):
      主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
      車(chē)機(jī)系統(tǒng):--
      中控臺(tái)大屏尺寸:10.1英寸10.1英寸
      人臉識(shí)別:--
      鑰匙類(lèi)型:遙控鑰匙遙控鑰匙
      指紋識(shí)別:--
      處理器:--
      中控屏幕個(gè)數(shù):--
      屏幕分辯率:--
      屏幕旋轉(zhuǎn):--
      多屏互動(dòng):--
      語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
      導(dǎo)航
      電話(huà)
      空調(diào)
      天窗
      多媒體系統(tǒng)
      導(dǎo)航
      電話(huà)
      空調(diào)
      天窗
      語(yǔ)音識(shí)別:--
      多輪語(yǔ)音對(duì)話(huà):--
      模糊語(yǔ)義識(shí)別:--
      手勢(shì)識(shí)別:--
      OTA空中升級(jí):SOTASOTA
      備注:--
      快速通道:了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
      進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
      了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
      進(jìn)入車(chē)系頻道 >>
      更多車(chē)型對(duì)比 >>

       

      >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

        陳燁 編輯

        閱讀、觀影、行走,是我看世界的方式

        進(jìn)入傳祺GS8微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        即可進(jìn)入交流群

        進(jìn)入傳祺GS8微信交流群

        使用微信掃描二維碼

        二手車(chē)推薦
          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多

          漢蘭達(dá)你慌不慌?實(shí)拍解析廣汽傳祺GS8燃油/混動(dòng)版

          如果說(shuō)曾經(jīng)的中型SUV市場(chǎng)一直被合資品牌所占據(jù)的話(huà),即將出場(chǎng)的“大家伙”或許要改變歷史了,它就是全新一代廣汽傳祺GS8。

          新一代傳祺GS8 身披豐田混動(dòng)BUFF就有持無(wú)恐?

          7月24日,廣汽傳祺全新第二代GS8正式與各位見(jiàn)面。新車(chē)車(chē)身尺寸加長(zhǎng)、更魁梧霸氣的外觀設(shè)計(jì),相比現(xiàn)款有更大的提升。

          推390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 廣汽傳祺GS8S購(gòu)車(chē)手冊(cè)

          2020年4月26日,廣汽傳祺GS8S正式上市,共推出四款車(chē)型,官方售價(jià)15.58-19.28萬(wàn)元,那么這四款車(chē)型究竟哪一款性?xún)r(jià)比最高呢?

          同級(jí)最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加身 測(cè)試廣汽傳祺GS8S

          我們今天試駕的型就屬于這一類(lèi),不過(guò)它不是加“PRO”,也不是加“PLUS”,而是加“S”,它就是本次試駕的主角:廣汽傳祺GS8S。

          動(dòng)力提升明顯 測(cè)試2020款廣汽傳祺GS8

          別家“國(guó)六”后動(dòng)力會(huì)被削弱,而它卻在最大功率、最大扭矩甚至是熱效率方面都有不同程度的提升。

          直播|廣汽本田2022款VE-1 TA系列上市

          廣汽本田2022款 VE-1 TA系列 上市發(fā)布會(huì)

          每20秒賣(mài)出一臺(tái)!中國(guó)最好賣(mài)的電動(dòng)車(chē),是它

          “便宜”、“免搖號(hào)”解決了很多打工人的通勤問(wèn)題

          一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產(chǎn)時(shí)間將提前

          據(jù)悉,隨著廣汽豐田賽那的提前亮相,一汽豐田Sienna也將提前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

          少年你的青春上新了 試駕第十一代新思域

          第十一代新思域采用Sokai爽快理念,全新內(nèi)外飾設(shè)計(jì)搭配最新互聯(lián)科技與駕駛輔助系統(tǒng),全系采用四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

          蔚來(lái)ET7/坦克300等 這20款新車(chē)不得不看

          申報(bào)圖匯總

          97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

        • 
          
            <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
            <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

          1. <sub id="3enyw"></sub>
          2. 亚洲天堂在线视频网 | 亚洲中文字幕精品一区 | 亚洲成a人在线一区二区三区 | 尤物丁香婷婷亚洲开心五月 | 日韩动漫精品一区 | 色婷婷六月亚洲婷婷国产 |