實(shí)力直逼漢蘭達(dá) 試駕全新一代廣汽傳祺GS8

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】定價(jià)20萬(wàn)以上還能暢銷的中國(guó)品牌車型，傳祺GS8（詢底價(jià)|查參配）是第一個(gè)。原創(chuàng)度很高且顏值在線的造型迅速引起了關(guān)注，再加上大空間七座布局和適中的價(jià)格，GS8成為了20萬(wàn)級(jí)7座SUV的首選。現(xiàn)在，全新第二代傳祺GS8來了，這是廣汽GPMA架構(gòu)下的首款旗艦SUV，它的設(shè)計(jì)感比第一代還要更強(qiáng)，而最驚喜的，是它竟然為我們帶來了豐田的混動(dòng)系統(tǒng)。

　　由于新一代傳祺GS8的內(nèi)飾尚未正式發(fā)布，本次試駕我們主要針對(duì)外形、動(dòng)力、操控等方面進(jìn)行體驗(yàn)。

　　全新一代傳祺GS8采用“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型和上一代一樣霸氣，但細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)更花心思，融入了更多六邊形元素，例如頭燈、尾燈、排氣口等等。

　　外形提供兩個(gè)版本，一個(gè)是“展威翼”，前格柵采用上大下小的分層設(shè)計(jì)。另一個(gè)是“龍鱗翼”，采用更大更夸張一體式中網(wǎng)格柵，視覺效果相當(dāng)震撼。“龍鱗翼”版的定位更高，未來將主要作為混合動(dòng)力版本的外觀推出。

　　值得一提的是，全新一代傳祺GS8新增了下圖這個(gè)叫“墨璽綠”的配色，這個(gè)獨(dú)特的車漆能讓整臺(tái)車擁有珠寶一般的光澤，看起來相當(dāng)奢華。

　　燃油版和混動(dòng)版外形上最直接的區(qū)分點(diǎn)就是門把手，燃油版車型采用的是傳統(tǒng)機(jī)械式拉手，而混動(dòng)版本車型則采用隱藏式門把手，除了看起來更前衛(wèi)之外，也降低了一定的風(fēng)阻，對(duì)續(xù)航起到一定的幫助。

　　車燈是上一代GS8最為人所津津樂道的設(shè)計(jì)元素，現(xiàn)在全新第二代車型的前后大燈比上一代還要更精彩。首先這個(gè)名為“征服之眼”的大燈，據(jù)稱設(shè)計(jì)靈感來自于量子推進(jìn)器，里面這四顆燈珠是采用機(jī)械式翻蓋開啟的，儀式感爆棚。

　　然后尾燈也不馬虎，采用了紅鉆造型和遞進(jìn)式的點(diǎn)亮方式，整個(gè)視覺效果比上一代的雙隧道式尾燈只能說有過之而無不及。以后每一次傳祺GS8換代，玩燈都是必修課。

　　從側(cè)面我們可以看到全新一代GS8非常的魁梧硬朗，實(shí)際上全新第二代GS8的尺寸確實(shí)比上一代更大，車長(zhǎng)增加到了4980mm，軸距也足足增加了12厘米，達(dá)到2920mm，再加上1950mm的車寬和1780mm的高度，這個(gè)尺寸已經(jīng)比漢蘭達(dá)還要大了！

　　后視鏡采用鍍鉻底座和車身同色面罩，造型上與車身設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)匹配，既有設(shè)計(jì)感又不至于太過花哨，另外它還集成了轉(zhuǎn)向燈和用于合成360度全景影像的攝像頭。

　　車尾造型保留了上一代車型的一些元素，比如下窗線末端隆起的鍍鉻裝飾，黑色的D柱營(yíng)造出半懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，尾箱蓋也保留了上一代那種圓潤(rùn)飽滿且寬厚的風(fēng)格。

　　當(dāng)然了，細(xì)節(jié)上完全采用了全新的設(shè)計(jì)，尤其是尾燈和后杠，變得更為棱角分明，充滿了立體感。總體而言，新一代傳祺GS8的車尾看上去就像是一位身材高大的籃球運(yùn)動(dòng)員那壯實(shí)的背影，整車的顏色相比上一代也是有了明顯提升。

　　全新第二代GS8提供燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力組合。其中燃油版搭載的是鉅浪動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT，這套動(dòng)力總成最大馬力252匹，最大扭矩400牛·米，是目前中國(guó)品牌當(dāng)中輸出數(shù)據(jù)最高的2.0T總成。

　　而更受大家關(guān)注的混動(dòng)版，搭載的是2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)。這不僅是豐田混動(dòng)系統(tǒng)首次與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)組合，也是豐田首次授權(quán)給非豐田品牌使用其混動(dòng)技術(shù)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這套混動(dòng)系統(tǒng)能夠讓全新一代GS8實(shí)現(xiàn)6.9秒的破百成績(jī)和5.3升的NEDC油耗，一箱油能跑1000公里。

　　這套混動(dòng)系統(tǒng)雖然換用了發(fā)動(dòng)機(jī)，但廣汽的工程師表示整套系統(tǒng)的綜合總功率、總扭矩都與漢蘭達(dá)相同，2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，最大扭矩320N·m，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率134kW，最大扭矩270N·m，后軸電機(jī)功率40kW，最大扭矩121N·m。并且這套電動(dòng)四驅(qū)的前后輪扭矩分配比例也和漢蘭達(dá)雙擎一致，可以在100：0和20：80之間進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。

　　那么搭載了混動(dòng)系統(tǒng)的GS8開起來如何呢？首先由于電機(jī)的輔助，它的起步比汽油版必然要更加輕快；其次是平順性也比燃油版更極致；然后發(fā)動(dòng)機(jī)介入和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，相比漢蘭達(dá)雙擎要從容了很多，聲浪渾厚飽滿，沒有漢蘭達(dá)雙擎那種嘶吼且伴隨著明顯震動(dòng)的感覺，NVH優(yōu)于漢蘭達(dá)雙擎；最后是剎車性能強(qiáng)勁，經(jīng)過升級(jí)的制動(dòng)硬件和電動(dòng)機(jī)反拖共同發(fā)揮作用，讓這臺(tái)大車實(shí)現(xiàn)擁有優(yōu)秀的制動(dòng)表現(xiàn)。

　　值得一提的是，新一代傳祺GS8這套系統(tǒng)改用了自家的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，最初豐田并不贊同，但廣汽的工程師表示這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有適合匹配混動(dòng)系統(tǒng)的特性，甚至比豐田的2.5L更具優(yōu)勢(shì)，最終的結(jié)果就是GS8這套混動(dòng)系統(tǒng)在保證了性能數(shù)據(jù)與漢蘭達(dá)相同的前提下，主觀感受尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)方面，要比漢蘭達(dá)更好。為此豐田甚至表示要采購(gòu)廣汽的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)用于豐田車型上，廣汽高層表示技術(shù)上已經(jīng)完全不是問題，不過由于“商務(wù)原因”最終沒有談妥。

　　新一代GS8誕生于廣汽GPMA架構(gòu)下的L平臺(tái)，相比上一代GS8，它的駕乘舒適性、轉(zhuǎn)向響應(yīng)、制動(dòng)強(qiáng)度、四驅(qū)響應(yīng)和操控質(zhì)感都有大幅提升。實(shí)際開起來你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，回饋手感也很棒，不飄也不虛，沉穩(wěn)但不沉重，再加上它的油門響應(yīng)沒有什么延遲，制動(dòng)力度也比較線性，整臺(tái)車開起來的主觀感受是相當(dāng)均衡的，這樣的車，才能讓人久處不厭。

　　第二代GS8搭載了一項(xiàng)叫做AVDC“影子車手”的技術(shù)，官方的定義是自適應(yīng)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。它能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、四驅(qū)系統(tǒng)、ESP等幾大系統(tǒng)進(jìn)行集成控制，綜合分析各個(gè)系統(tǒng)的信息，實(shí)時(shí)調(diào)整車輛的狀態(tài)。

　　比如在如擁堵路況當(dāng)中降低油門的靈敏度，避免急停急走造成乘客暈眩。它的油門靈敏度共有5級(jí)可調(diào)，當(dāng)系統(tǒng)判斷出你處于擁堵時(shí)，油門靈敏度會(huì)自動(dòng)降到最低的“1檔”，而當(dāng)你突然深踩油門急加速時(shí)，油門靈敏度會(huì)瞬間跳到“5檔”，讓你得到最輕快的油門響應(yīng)。

　　而在過彎的時(shí)候呢，“影子車手”會(huì)通過四輪之間的扭矩分配和ESP對(duì)車輪的不同制動(dòng)比例，來降低側(cè)傾的程度。實(shí)際體驗(yàn)下來，打開了這套系統(tǒng)之后，轉(zhuǎn)向側(cè)傾得到了非常明顯的控制，這對(duì)于如此龐大身形的SUV來說意義重大，因?yàn)楦椒€(wěn)的車身姿態(tài)，會(huì)讓你乘客更舒適。

　　新一代GS8在底盤方面進(jìn)行了做了大量的工作，這套“鉅星底盤”在硬件配置、設(shè)計(jì)、調(diào)校等方面相比上一代得到了全方位的優(yōu)化。它采用了雙液壓懸置動(dòng)力總成和高性能減振器閥系，大大削弱路面坑洼所帶來的沖擊強(qiáng)度；另外還優(yōu)化了緩沖塊設(shè)計(jì)，減少車身垂向和側(cè)傾幅度，整體駕乘舒適性提升了24%

　　安全方面的升級(jí)也是全新GS8的看點(diǎn)之一。在主動(dòng)安全上，新一代車型全車搭載了22個(gè)傳感器，這些硬件支撐起27項(xiàng)的主動(dòng)安全技術(shù)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等等，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)L2.5級(jí)別的自動(dòng)駕駛，在行駛、泊車、預(yù)碰撞等多種情景下，也能有效降低事故發(fā)生概率。被動(dòng)安全上，全新第二代GS8上大量采用超高強(qiáng)度的熱成型鋼，整個(gè)車身的剛度相比上一代提升了25%。

　　20萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)7座中型SUV市場(chǎng)當(dāng)中，越來越多的車型加入競(jìng)爭(zhēng)，第一代傳祺GS8已經(jīng)不再是唯一解。因此這次換代對(duì)于這款曾經(jīng)銷量火爆的車型來說尤為重要。

　　經(jīng)過這次實(shí)車體驗(yàn)，你可以看到新一代傳祺GS8在優(yōu)秀的前代產(chǎn)品之上，保持了好的方面，比如設(shè)計(jì)和空間。同時(shí)又拿出更強(qiáng)的武器，比如豐田的混動(dòng)系統(tǒng)。在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境中，只有不斷革新，才能保持優(yōu)勢(shì)，這也是一個(gè)爆款產(chǎn)品該有的自我修養(yǎng)。

　　雖然新一代GS8的內(nèi)飾要到成都上才正式亮相，不過廠家透露它將搭載“超感交互智能座艙”，并配備奔馳S級(jí)同款A(yù)R-HUD抬顯。顯而易見，新一代GS8各方面都有了明顯進(jìn)步，而它上市以后也必將成為廣汽下一個(gè)爆款車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	傳祺GS8 2022款 基本型	2022款 大師版
官方價(jià)：	暫無報(bào)價(jià)	暫無報(bào)價(jià)
購(gòu)置稅：	0.00萬(wàn)	0.00萬(wàn)
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	暫無報(bào)價(jià)	暫無報(bào)價(jià)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-	-
廠商：	廣汽乘用車	廣汽乘用車
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252	252
最大扭矩(N·m)：	400	400
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門7座SUV	5門7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4980×1950×1780	4980×1950×1780
軸距(mm)：	2920	2920
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.7	8.7
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策：	-	-
駕駛輔助級(jí)別：	-	-
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4980	4980
寬度(mm)：	1950	1950
高度(mm)：	1780	1780
軸距(mm)：	2920	2920
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	-	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7
油箱容積(L)：	66	66
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	360×1230×690	360×1230×690
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4B20J1	4B20J1
排量(mL)：	1991	1991
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252	252
最大功率(kW)：	185	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5250	5250
最大扭矩(N·m)：	400	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4000	1750-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DCVVT	DCVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/45 R20	255/45 R20
后輪胎規(guī)格：	255/45 R20	255/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓胎溫顯示	●胎壓胎溫顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
行車自動(dòng)落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●雪地 ●越野	●雪地 ●越野
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	1100×740	1100×740
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	●
車頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	●	●
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	-	-
手機(jī)無線充電：	●前排	●前排
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●
座椅布局形式：	2+3+2	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	-	-
負(fù)離子發(fā)生器：	●	●
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	○
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●	●
道路救援呼叫：	●	●
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:1	標(biāo)配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	Infinity燕飛利仕	Infinity燕飛利仕
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10	標(biāo)配:10
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-
芯片算力：	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-
激光雷達(dá)：	-	-
自動(dòng)變道：	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	●
彎道保持輔助：	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-
自動(dòng)泊車入位：	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
車機(jī)系統(tǒng)：	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.1英寸	10.1英寸
人臉識(shí)別：	-	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
指紋識(shí)別：	-	-
處理器：	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-
屏幕分辯率：	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
語(yǔ)音識(shí)別：	-	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-	-
手勢(shì)識(shí)別：	-	-
OTA空中升級(jí)：	●SOTA	●SOTA
備注：	-	-
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