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    2. 能力決定價值 全網(wǎng)首測第二代CS55PLUS

      2021-08-12 00:10:19 作者:鄭鵬展

      性能測試

      0-100km/h加速時間:8.15s

        測試當天氣溫29℃,關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)后,同時將加速與制動踏板踩下,伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲以及短暫的輪胎空轉,車輛在起步的瞬間能夠給人較為強烈的加速感,而進入2擋并達到到30km/h時速時,還是能夠明顯感覺到動力有所衰退,但全段動力輸出都還算線性,最終數(shù)據(jù)定格在了8.15s破百。

      測試第二代CS55PLUS

      測試第二代CS55PLUS

      能力決定價值 全網(wǎng)首測第二代CS55PLUS

      100-0km/h制動距離:38.99m

        全力制動時,車輛能夠保持良好的姿態(tài),對于縱向負荷轉移的控制較為合理,全段制動力的釋放都非常線性,合理的胎寬,使得ABS系統(tǒng)介入的時機準確,且車身并未出現(xiàn)偏移的情況。最終測得制動距離38.99m,在同級競品中算是一個中規(guī)中矩成績。

      測試第二代CS55PLUS

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      能力決定價值 全網(wǎng)首測第二代CS55PLUS

      噪音測試

        在噪音測試中,長安第二代CS55PLUS在怠速時的噪音保持在35.7dB,當車輛達到60km/h后,分貝儀顯示為59.8dB,而到了80km/h后,則為63.2dB,而當車速達到120km/h的時候,發(fā)動機噪音會通過車頭傳進車廂內部,最終噪音儀數(shù)據(jù)顯示定格在69.7dB。

      測試第二代CS55PLUS

      能力決定價值 全網(wǎng)首測第二代CS55PLUS

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        鄭鵬展 編輯

        長駕駛技術交流以及車輛調校測試,對于機修方面比較擅長,且對于車輛動態(tài)調試有自己獨到的見解。

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