更注重舒適性 試駕東南V6菱仕女性專屬型

　　【太平洋汽車網 評測頻道】年初，東南V5菱致剛上市不久我們就拿到了長測車，并深入進行了深入體驗（查看詳細報告）。最讓我印象深刻的就是它那很特別的操控調校，小排量加手動變速箱，卻給你營造出勝于數字表面上的感覺。此次試駕的是V5的兩廂版本--V6菱仕，我同樣抱以很大的期望。

體驗讀圖模式

　　如今的車企都喜歡兩三廂車型雙管齊下的戰術，以應對不同喜好的消費者，當然，大部分技術是共享的。不過這個V6菱仕于東南來說，似乎還有另一層意思，他們很努力地將其打造成一款精品小車，甚至擁有著比V5菱致更多的豪華感。所言虛實，一起看下去便知。

● 外觀：更具視覺效果

　　V6菱仕的個頭并不算大，也沒有很寬大的身形，整體基本上與V5菱致保持一致，只不過少了尾部的它在長度上稍遜一截。但這可一點也不影響它成為一個帥氣的“小伙子”。

　　V6菱仕的設計師并沒有偷懶，在前臉上沒有完全沿用V5菱致的設計手法，而是在其基礎上更進一步。臉部的改動可不小，大燈導光板的組合重新調整，下保險杠以及中網都變得更寬大、霧燈上的LED日間行車燈也進行了重新排列。看起來更加兇狠，年輕人估計會更對口味。

　　V6的兩廂造型比較討喜，線條流暢，凸顯苗條的身姿。側身的腰線由尾燈貫穿至前翼子板，倒有種貓科動物匍匐著伏擊獵物的架勢。相比V5菱致，V6菱仕的側身更有記憶點。

　　尾部的造型同樣很驚艷，42顆LED尾燈全部亮起時，檔次感立刻就上來了；而且還有尺寸不小的尾翼以及雙排氣管加持，運動風格明顯。

　　還有一點相當靠譜的就是V6菱仕全系配備16寸五輻式拋光V字型輪轂，這種做法在同級別車型中比較少見。一雙靚鞋的確能對象加分不少，就像女孩子穿著拖鞋與高跟鞋的區別。

　　外觀小結：首先，V6菱仕的外觀視覺效果的確很不錯，全系標配的東西不少，比如LED燈源以及剛提到的拋光輪轂。而且在鈑金上進步也不小，沒有出現很明顯的接縫不均勻現象。僅從外觀來看，編者會給它打個7~8分。

● 內飾：女性版特征多 配置相當豐富

　　試駕的車型為女性版，但如果僅從外觀去判別的話，是比較難的，你必須坐進車里，然后映入眼簾的“色覺系”估計會讓你對它重新改觀。我喜歡叫那種色調為水果橙。

　　方向盤的手感還可以，但也有同行反應握手處太細。上面集成了不少功能按鍵，比如定速巡航，多媒體調節，以及行車電腦設置等等，感覺也就缺了個藍牙電話。

　　V6菱仕使用了與V5菱致不一樣的儀表盤，中間的速度表總算可以左擁右抱坐享天倫之樂了。

　　而中控臺上的8寸顯示屏功能非常多，包括了之前V5菱致上的那個SEMI系統，阿牛同志（@謝子牛）已經進行了較為詳細的解說，有興趣的可以稍微移步去了解一番（體驗SEMI系統），本篇就不累述了。

　　顯示屏最重要的功能之一，必須得提的就是側向監控系統。當你打左或右轉彎燈的時候，顯示屏就會顯示車側的狀況。而且當你判斷不準確，并線時后面緊跟了一輛車，A柱兩側的小燈會亮起來，而且發成警告聲，這些功能的確很實用，而且對安全的輔助作用不小。

　　V6的中控臺設計有點意思，萬黑當中一點白，功能展示非常顯眼，而且還是中文的，不用過英語4級也能看懂了，真照顧我等。

　　駕駛座也配備了化妝鏡，誰說男人就不用？上班前刮個胡子什么的也是可以的，不過說好的照明燈呢？

　　這全景天窗實在太給力了，將座椅放倒后，橫躺豎臥，想怎么看星星就怎么看星星...但不能打開，所以它就僅有“好看”+“采光”的功效，想鉆出去讓長發飄飄就難以實現了（注意，這是極為危險的行為，那些電視劇演的都是壞榜樣！）

　　內飾體驗必須得看做工用料如何，V6菱仕在中控臺上大部分鋪墊了硬塑膠材質。而值得表揚的是較軟的方向盤，以及門板上的皮質包裹，中控臺控制SEMI系統的旋鈕，手感也是相當不錯的。

　　V6的內飾還不足以讓人大呼過癮，但配置方面卻讓人相當難忘，同級別中你能找出第二個有如此奇特配置的車型存在么？

● 空間：夠用原則

　　V6的座椅比較寬大，但腿部坐墊偏硬，而且側翼包裹又比較軟，與一般家用的車子有些不同，長時間久坐的話估計會不舒服。后座腿部坐墊的傾斜角度比較大，一坐上去倒很有“嵌入感”。

　　既然是女生專屬版本，編者就讓比較瘦小體型的同行幫忙體驗空間情況，結果也是相當可喜，女生還真不用愁空間不夠用。

　　常規儲物空間比較簡單，不算豐富也不會簡陋，能應付日常需要。

　　而后座可以按照比例放倒，可形成一個較為平整的后備廂空間，目測容量還真不小。

● 動力：偏向舒適的調校

　　V6與V5一樣，使用的是都是1.5L的三菱4A91 PLUS的發動機，動力輸出調校比較偏向于城市駕駛風格。當然，從數據上來看，88kw(120PS)的功率不算太出色，但好就好在扭矩的爆發轉速比較靠前，3500轉就有143Nm的扭矩輸出。它不會給你強烈的推背感，但也不至于讓你感覺到“肉”的存在。

　　之前對V5菱致的手動車型有相當良好的印象，此次編者換了個口味，感受了下CVT變速箱的車型，差距還真不小。老實說，如果你不將其切換至手動模式，那么它刻意舒適的取向會讓發動機一點脾氣都沒有。一個地板油，轉速瞬間飆升至3000-4000轉，初段油門響應很快，但除了發動機無用的怒吼之外，就蹦跶不出什么勁來！

　　而V6菱仕的噪音除了你不規矩的深踩油門外，其實怠速時的表現也比較一般，它不會安靜得就算掉了根針在地上都能聽到的地步。在高速行駛時，風噪等抑制得還不錯，但底盤間中會傳來共振，是錯覺了么？我還是別太挑剔了吧。

　　再說說轉向那個事吧，與V5菱致一樣，全系都是使用機械液壓助力系統，但在試駕過程中，其方向盤對路感的反饋并不直接。低速偏沉的調校估計會讓女生有點吃不消，與日系車的輕松有著截然不同的效果。雖然用意是為了高速時能提供更多的穩定感，但感覺有些得不償失了。不過還好，它的指向還算是比較快捷清晰的。

　　底盤系統與V5菱致也是一致的，但是很奇怪的是它的調校似乎有些不同。好像是處于一個由運動型向舒適型過渡的階段一樣，兩邊都并不是那么討好。說它軟，它又能很好地支撐起快速過彎的需求；你說它硬，它又不能很好地過濾掉路上的顛簸。以至于后排的乘客會不住地囑咐你：前面爛路，慢點開...

● 總結

　　V6菱仕還算是一款誠意十足的作品，特別是外觀以及配置方面讓人頗為印象深刻。而到最后的試駕部分，其實更多是因為有了V5菱致作為參考物，所以對V6菱仕自然會抱有更高的要求。不消說，還是有很多媒體同行對其操控以及舒適感給予了很大贊許。動力的話，如果換回手動擋車型，估計我會更愿意去長期駕駛。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	V6菱仕 2013款 1.5 CVT 女性版 導航型
廠商指導價(元)：	10.08萬
廠商：	東南汽車
級別：	緊湊型車
上市時間：	2013-04
發動機：	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	120
最大扭矩(N·m)：	143
變速箱：	無級變速
車身結構：	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4475×1770×1475
軸距(mm)：	2610
最高車速(km/h)：	-
官方0-100加速(s)：	-
實測0-100加速(s)：	-
實測100-0制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L)：	6.8
整車質保：	三年或10萬公里
車身結構：	兩廂車
長度(mm)：	4475
寬度(mm)：	1770
高度(mm)：	1475
軸距(mm)：	2610
前輪距(mm)：	1510
后輪距(mm)：	1530
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1230
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	50
行李廂容積(L)：	-
發動機型號：	4A91 PLUS
排量(mL)：	1499
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	120
最大功率(kW)：	88
最大功率轉速(rpm)：	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	143
最大扭矩轉速(rpm)：	3500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑：	-
沖程：	-
發動機特有技術：	MIVEC
燃料形式：	汽油
燃油標號：	93號
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	歐V
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
簡稱：	無級變速
擋位個數：	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立前懸掛
后懸掛類型：	五連桿式獨立后懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	195/60 R16
后輪胎規格：	195/60 R16
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
自動駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	-
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
感應式電動后備廂：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	-
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達：	-
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	-
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	-
手動空調：	●
自動空調：	-
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區控制：	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉向頭燈(輔助燈)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	-
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	-
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統：	-
內置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
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