零百加速5.9s 道路試駕威蘭達高性能版
2021-05-13 17:57:18
作者：蘇侃成
內外飾回顧：混世魔王有顏有料
在廣州車展初見這臺威蘭達高性能版時，就被它外觀一些設計小細節(jié)所折服。同時當時全新的耀動紅色也賺足了菲林。我甚至覺得它有那么些喜歡運動性能的車主，進行自我改裝DIY得來的產物，看起來就不是那么好惹。
全新設計的黑色高光網(wǎng)狀前格柵，側裙、尾部護板采用了黑色高光設計。特別是新式的19英寸雙色鋁合金輪轂和新增耀動紅車身色，都能夠體現(xiàn)其對于高性能這一概念的一些訴求與設計。
總結：
正如我開篇所說，我稱這臺威蘭達高性能版為“魔王”，除了它的性能確實非常強大以外，其實我更多的是把這個“魔”字定義為魔力。它基本是顛覆了我以往對于日系車型以及混動車型的概念。
非常強大的動力儲備、扭矩轉化區(qū)間寬泛且及時的四驅系統(tǒng)以及合理布局的空間和L2級別的駕駛能力，最重要的是它跑得快它還不口渴，在非常理想的狀態(tài)下綜合油耗可以達到驚人的1.1L。這匹馬兒既能跑，它又能不吃草，它還是匹能載多人的汗血寶馬。
其實這一切產品力的背后是豐田24年的電動化積累，從最早的普銳斯到我今天試駕的威蘭達高性能版，我都能找到豐田對于能源驅動，非常之強的技術背書，而這些硬實力，是我們很多造車新勢力，需要努力追趕的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）
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