給對(duì)手一記重拳 場(chǎng)地測(cè)試吉利星越L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】自2010年8月2日吉利完成了對(duì)沃爾沃的收購(gòu)以來(lái)，不但成立了領(lǐng)克品牌，更是將可塑性極強(qiáng)的CMA架構(gòu)配備在了旗下的最新車型上。如果說(shuō)以前的吉利是財(cái)大氣粗，那么時(shí)至今日，這個(gè)品牌便是活力的象征，而在上海車展上發(fā)布的家族旗艦SUV——吉利星越L，更是重新點(diǎn)燃了那些對(duì)SUV車型有剛需的群體。而最讓人期待的是，得到這一切所付出的代價(jià)，還算不上太高。

　　在外觀設(shè)計(jì)方面，吉利星越L采用了吉利最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉直瀑式進(jìn)氣格柵搭配黑色車標(biāo)能夠給人一種莊嚴(yán)肅穆的視覺(jué)感受。而下包圍部分采用了貫穿式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在內(nèi)部加入了橫幅飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，有效增加了前臉的橫向視覺(jué)寬度。除此之外，星越L的軸距長(zhǎng)達(dá)2845mm，但它卻將自己定位為一款緊湊型SUV，這波操作估計(jì)又是降維打擊的目的，不得不說(shuō)，星瑞的成功著實(shí)讓我為競(jìng)品捏了一把汗。

　　尾部設(shè)計(jì)方面則首次采用了貫穿式燈組的造型，其實(shí)在自主品牌中，這個(gè)造型已經(jīng)存在了很多年，但呈現(xiàn)出的效果總是不盡人意，究其原因其實(shí)是因?yàn)槿绻嚿眢w量不夠龐大，且豪華感不足的話，就會(huì)給人一種東施效顰的感覺(jué)，而星越L的體型目前來(lái)看是可以駕馭這樣的設(shè)計(jì)的，所以不會(huì)讓人產(chǎn)生反感的情緒，反而會(huì)給尾部增加一些精致的效果，也使得看上去更加飽滿。

　　吉利星越L在內(nèi)飾中大量地采用了Alcantara材質(zhì)，而在前擋風(fēng)玻璃上還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，并且還搭載了豪華車型上才會(huì)見到的中置BOSE音響。中控臺(tái)上的分體式“帶魚屏”長(zhǎng)度達(dá)到了1m，由一塊玻璃面板將兩塊屏幕封裝在一起，這樣的設(shè)計(jì)一定是副駕駛喜聞樂(lè)見的，因?yàn)樗梢宰尭瘪{駛的乘客也可以享受車載娛樂(lè)系統(tǒng)。而換擋區(qū)域的設(shè)計(jì)風(fēng)格與星瑞基本保持了一致，游艇式的電子檔桿也并沒(méi)有缺席。

0-100km/h加速時(shí)間：7.76s

　　測(cè)試當(dāng)天氣溫21℃，并采用冷車彈射的方式進(jìn)行加速測(cè)試。在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛的起步轉(zhuǎn)速最高為2400rpm，并在超增壓模式下提供30N·m的額外扭矩，伴隨著較為明顯的推背感，儲(chǔ)備的動(dòng)力也被完全激發(fā)，最終在3擋完成破百，測(cè)得百公里加速時(shí)間7.76s。

100-0km/h制動(dòng)距離：38.65m

　　全力制動(dòng)時(shí)，車輛能夠保持良好的姿態(tài)，對(duì)于縱向負(fù)荷轉(zhuǎn)移的控制較為合理，全段制動(dòng)力的釋放都非常線性，配合較大的胎寬，使得ABS系統(tǒng)介入的時(shí)機(jī)相對(duì)延后，并且車身也并未出現(xiàn)偏移的情況。最終測(cè)得制動(dòng)距離38.65m，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)競(jìng)品中算是相當(dāng)理想了。

　　在噪音測(cè)試中，吉利星越L在怠速時(shí)的噪音保持在37.5dB左右。當(dāng)車輛達(dá)到60km/h后，分貝儀顯示為57.5dB，而到了80km/h后，則為59.4dB，而因?yàn)槠浯钶d了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，當(dāng)車速達(dá)到120km/h的時(shí)候，會(huì)比同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)低不少，此時(shí)噪音儀顯示為69.9dB。

　　此次測(cè)試的場(chǎng)地位于江蘇鹽城的汽車測(cè)試場(chǎng)內(nèi)，并提供了麋鹿測(cè)試、單輪脫困測(cè)試、及交叉軸測(cè)試等多個(gè)項(xiàng)目。對(duì)于一輛城市SUV來(lái)說(shuō)，其實(shí)這些都不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但經(jīng)過(guò)一天的體驗(yàn)，吉利星越L（詢底價(jià)|查參配）無(wú)論是在電控系統(tǒng)還是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性上，都超過(guò)了此前我們對(duì)它的預(yù)期。

　　除了優(yōu)秀的外觀內(nèi)飾外，星越L的硬實(shí)力表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。新車與領(lǐng)克01采用相同的CMA架構(gòu)平臺(tái)所打造，全系標(biāo)配沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高/低功率兩個(gè)版本，而兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為218PS和238PS，峰值扭矩分別為325N·m和350N·m，所以從數(shù)據(jù)上就不難看出，吉利星越L即便是低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面也是有保障的。

　　在場(chǎng)地內(nèi)一天的實(shí)際體驗(yàn)中，高功版車型在實(shí)測(cè)中對(duì)比官方宣稱7.7s零百加速出入并不大。除此之外，在一定情況下還可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)的自動(dòng)駕駛，這算是個(gè)重磅炸彈了，而真正吸引我的，還是它優(yōu)秀的底盤質(zhì)感以及變速箱的換擋體驗(yàn)，因?yàn)閷?duì)于一款家用車而言，這才是它的價(jià)值所在。

　　作為吉利汽車的家族新旗艦SUV，星越L在外觀設(shè)計(jì)方面有了質(zhì)的飛躍，并且在內(nèi)飾方面對(duì)于科技感的理解上，也充分體現(xiàn)了新時(shí)代消費(fèi)者的心聲。首先是連體屏幕的視覺(jué)效果足夠經(jīng)驗(yàn)，并且能夠進(jìn)行分區(qū)控制操作，而最讓人記憶深刻的便是吉利近些年采用CMA架構(gòu)平臺(tái)所打造的產(chǎn)品都有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感，即便是以同級(jí)合資的水準(zhǔn)來(lái)衡量，也絲毫不落下風(fēng)。此次吉利星越L的出現(xiàn)更是重新定義了中國(guó)品牌的性價(jià)比，而這個(gè)名詞并不是簡(jiǎn)單的售價(jià)低廉，而是以一個(gè)合理的價(jià)格買到真正適合自己的產(chǎn)品，所以我們還是對(duì)它的售價(jià)拭目以待吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	星越L 2021款 2.0T 高功率版	2021款 2.0T 低功率版
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)	暫無(wú)報(bào)價(jià)
購(gòu)置稅：	0.00萬(wàn)	0.00萬(wàn)
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	暫無(wú)報(bào)價(jià)	暫無(wú)報(bào)價(jià)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-	-
廠商：	吉利汽車	吉利汽車
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	238	218
最大扭矩(N·m)：	350	325
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4770×1895×1689	4770×1895×1689
軸距(mm)：	2845	2845
最高車速(km/h)：	215	215
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	-	-
首任車主質(zhì)保政策：	-	-
駕駛輔助級(jí)別：	-	-
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4770	4770
寬度(mm)：	1895	1895
高度(mm)：	1689	1689
軸距(mm)：	2845	2845
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1675	1675
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	-	-
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	JLH-4G20TDJ
排量(mL)：	-	1969
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	238	218
最大功率(kW)：	175	160
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-
最大扭矩(N·m)：	350	325
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4500	-
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R20	245/45 R20
后輪胎規(guī)格：	245/45 R20	245/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	-	-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	-	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	-
車內(nèi)中控鎖：	-	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
巡航系統(tǒng)：	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前- / 后-
泊車影像系統(tǒng)：	-	-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	-	-
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	-	-
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤材質(zhì)：	-	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	-	-
全液晶儀表盤：	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-
座椅材質(zhì)：	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-	-
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前- / 后-
后排杯架：	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	-	-
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	-	-
遠(yuǎn)光燈光源：	-	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	-	-
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
電動(dòng)車窗：	-	-
車窗一鍵升/降：	-	-
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
外后視鏡加熱：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	-	-
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-
中控屏操作方式：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-
道路救援呼叫：	-	-
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	-	-
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-	-
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-
芯片算力：	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-
激光雷達(dá)：	-	-
自動(dòng)變道：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
彎道保持輔助：	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-
自動(dòng)泊車入位：	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
車機(jī)系統(tǒng)：	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
人臉識(shí)別：	-	-
鑰匙類型：	-	-
指紋識(shí)別：	-	-
處理器：	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-
屏幕分辯率：	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	-	-
語(yǔ)音識(shí)別：	-	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-	-
手勢(shì)識(shí)別：	-	-
OTA空中升級(jí)：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>