GK5被完爆了？測(cè)試東風(fēng)本田L(fēng)IFE CROSSTAR

2021-06-29 05:00:00 作者：張軍（Zhang Jun)

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加速/制動(dòng)測(cè)試靜音測(cè)試
繞樁測(cè)試/油耗測(cè)試
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油耗測(cè)試：表現(xiàn)一般是平均水準(zhǔn)

油耗測(cè)試成績(jī)：7.17L/100km

　　油耗測(cè)試采用常規(guī)的測(cè)試方法，加油至跳槍，將小計(jì)里程（詢底價(jià)|查參配）和平均速度清零，并且將空調(diào)制冷和風(fēng)量均調(diào)至三擋，駕駛模式全程采用ECON模式。測(cè)試路段以城市道路為主，其中包括了比較多的擁堵路況，來模擬正常的城市用車場(chǎng)景，同時(shí)也有30%的高速路段，以求模擬綜合實(shí)際行駛路況。當(dāng)然實(shí)際的油耗表現(xiàn)與每個(gè)人的駕駛風(fēng)格有關(guān)，因此這里的測(cè)試結(jié)果僅供參考。

　　1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)擁堵的城市道路展現(xiàn)出它的節(jié)油優(yōu)勢(shì)，即使在冬天，南方的室外溫度是18攝氏度，但路面溫度還是比較高的，工況還是比較苛刻的。全程共跑了101km，平均時(shí)速33km/h，比較接近日常代步用車的平均車速。最終采用同一把油槍加油7.24L，算得實(shí)際油耗為6.2L/100km，這一成績(jī)達(dá)到了平均家用車的水準(zhǔn)，不算特別突出。

繞樁測(cè)試：懸掛偏軟有點(diǎn)力不從心

　　東本LIFE在繞樁時(shí)，因?yàn)楦浀膽覓熘闻c更長(zhǎng)的懸掛行程，顯得有些“力不從心”了，因此在市區(qū)道路上緊急避讓危險(xiǎn)時(shí)，你可能要多做一些努力。幸好，由于車身的長(zhǎng)度和軸距都不大，而且底盤的循跡性不錯(cuò)，開起來感覺還算靈巧。

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