這加速對(duì)得起運(yùn)動(dòng)二字 測(cè)試全新MG5 1.5T

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】如果要在6-10萬(wàn)元的區(qū)間選擇一款家用代步轎車(chē)的話，車(chē)型多到一雙手都數(shù)不完，難以做抉擇。如果再加上“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)標(biāo)簽的話，一下子就能排除了不少。當(dāng)中運(yùn)動(dòng)風(fēng)最突出的車(chē)型就屬近期上市的全新MG5。

　　當(dāng)然，這里說(shuō)的“運(yùn)動(dòng)”可不是嚴(yán)格意義上的“運(yùn)動(dòng)”，至少還是以家用屬性為主的，但是它至少內(nèi)外看起來(lái)給人的運(yùn)動(dòng)感是足夠強(qiáng)的。而這次測(cè)試的全新MG5，加速、剎車(chē)性能一點(diǎn)兒都不虛，還真的對(duì)得起運(yùn)動(dòng)二字。下面我們先來(lái)看看它的實(shí)測(cè)表現(xiàn)吧。

　　關(guān)于這臺(tái)車(chē)的外觀、內(nèi)飾、空間以及動(dòng)態(tài)試駕部分，上個(gè)月的試駕筆者已進(jìn)行了較詳盡的體驗(yàn)，想了解的網(wǎng)友可以直接點(diǎn)擊上方圖片進(jìn)入了解，下面直接進(jìn)入性能測(cè)試部分。

　　0-100km/h百公里加速測(cè)試：

　　雖然配備的是雙離合變速箱，不過(guò)原定起步允許的最高轉(zhuǎn)速能到到2200轉(zhuǎn)左右，在關(guān)閉ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)情況下，前輪會(huì)短暫的打滑，好在輪胎抓地力不錯(cuò)，避免了太多的動(dòng)力流失，初段加速的力道還不錯(cuò)。車(chē)身姿態(tài)方面，前懸的拉伸比較明顯些。

　　起步初段，最大g值達(dá)到了0.6g左右，給到的加速感還是不錯(cuò)的，不過(guò)持續(xù)的時(shí)間不長(zhǎng)，隨后趨于平緩。而在整個(gè)全力加速過(guò)程中，變速箱的換擋速度比較快，整個(gè)動(dòng)力輸出也足夠順暢，最終實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)?yōu)?.10秒，這個(gè)加速成績(jī)?cè)谕瑑r(jià)位轎車(chē)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)十分突出了，有“運(yùn)動(dòng)”的資本。

　　100km/h-0百公里制動(dòng)測(cè)試：

　　全力制動(dòng)過(guò)程中，剎車(chē)的腳感反饋很扎實(shí)，匹配的米其林Primacy 3ST輪胎的抓地力表現(xiàn)很好，全力制動(dòng)基本聽(tīng)不到太多輪胎的嘶叫聲，給人很強(qiáng)的信心，最終實(shí)測(cè)的百公里制動(dòng)距離也僅為37.88米，而且多次測(cè)試也比較穩(wěn)定，這個(gè)制動(dòng)表現(xiàn)同樣出色。

　　四種工況噪音測(cè)試：

　　怠速狀態(tài)下，車(chē)廂對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音處理都比較到位，靜謐性表現(xiàn)突出。而無(wú)論是日常行駛，還是高速巡航狀態(tài)下，車(chē)廂的NVH表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，處于同級(jí)中上的水準(zhǔn)。不過(guò)值得一提的是，在加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就比較明顯了。

　　綜合工況油耗測(cè)試：

　　先簡(jiǎn)單介紹一下測(cè)試條件，車(chē)上一名成年人，空調(diào)溫度24°自動(dòng)風(fēng)量，駕駛模式為普通模式。

　　出發(fā)前，將小計(jì)里程、平均油耗、平均時(shí)速全部清零。路況涵蓋了環(huán)城高速（限速80km/h）、城郊快速路以及城市道路，慢速以及擁堵路況大概占四成，綜合來(lái)講路況比較順暢。

　　最后，我們一共行駛了132.7km，平均時(shí)速為38km/h。重新加注92號(hào)汽油至自動(dòng)跳槍?zhuān)还布恿?.3L。結(jié)合實(shí)際行駛里程，折算出全新MG5 1.5T的百公里綜合油耗為6.3L，與表顯的5.4L/100km有較大的出入，不過(guò)這個(gè)油耗表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。

　　18米繞樁測(cè)試：

　　轉(zhuǎn)向的指向性說(shuō)不上特別精準(zhǔn)，不過(guò)在繞樁連續(xù)左右轉(zhuǎn)向時(shí)個(gè)人感覺(jué)還是比較順手，首先該打多少角度心里是有底的，不用每一次都要連續(xù)調(diào)整；其次，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向手感比較扎實(shí)，操作起來(lái)也比較得心應(yīng)手。

　　MG5的底盤(pán)調(diào)校在同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)，不算太軟，但要以“運(yùn)動(dòng)”車(chē)來(lái)說(shuō)它整體調(diào)校還是偏舒適的。這點(diǎn)在極限繞樁的時(shí)候就能明顯感覺(jué)出來(lái)，車(chē)身的側(cè)傾還是比較明顯的，不過(guò)有一點(diǎn)比較好的是，底盤(pán)有一定的韌勁，壓縮后回彈速度比較快，整體車(chē)身的跟隨性也還行，不會(huì)出現(xiàn)車(chē)身前后明顯割裂的情況。不過(guò)ESP的干預(yù)比較頻繁而且動(dòng)作很大，很容易擾亂正常的繞樁節(jié)奏。

　　動(dòng)力方面，全新MG5提供了1.5L自吸和1.5T渦輪增壓兩款動(dòng)力，這次測(cè)試的為1.5T版本。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127kW（173PS），峰值扭矩為275N·m。傳動(dòng)方面，采用的是一款7速濕式雙離合變速箱，提供運(yùn)動(dòng)模式以及手動(dòng)（帶換擋撥片）換擋模式。

　　我們實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間也只有8秒出頭，同比這個(gè)價(jià)位的轎車(chē)來(lái)看絕對(duì)是居前列的了，還是有底氣談“運(yùn)動(dòng)”的，不只是裝裝樣子。實(shí)際體驗(yàn)給到的動(dòng)力感受也符合這個(gè)加速預(yù)期，市區(qū)游走很輕快，中后段的加速也很充盈，即便是100km/h后段的再提速，底氣也很足，給人不錯(cuò)的信心。

　　普通模式下其實(shí)動(dòng)力并沒(méi)有想象中活躍，升檔比較積極，而且踩油門(mén)也不太愿意降檔。如果想要更直接的動(dòng)力響應(yīng)，在運(yùn)動(dòng)模式下的感受會(huì)好一些，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)基本保持在2000轉(zhuǎn)以上。不過(guò)深踩油門(mén)整個(gè)動(dòng)力輸出是一個(gè)階梯式的爆發(fā)，不算特別漸進(jìn)。

　　不過(guò)這個(gè)雙離合變速箱的平順性表現(xiàn)還不錯(cuò)，即便是低速跟車(chē)也不容易找出它的硬傷，整體挺平順的。雖然還達(dá)不到絲滑般順滑，但存在感比較低，走走停停的市區(qū)工況也比較輕松。另外變速箱升檔比較積極，轉(zhuǎn)速壓得比較低，比如60km/h對(duì)于轉(zhuǎn)速是1300轉(zhuǎn)，80km/h對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)，100km/h對(duì)于轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，有利于燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)。

　　底盤(pán)調(diào)校依然是偏于舒適的，并不是預(yù)想中運(yùn)動(dòng)車(chē)那種硬邦邦的感覺(jué)，不過(guò)相比同級(jí)車(chē)型來(lái)講算是偏硬一點(diǎn)了。即便這樣日常行駛的舒適性是有保證的，而且整個(gè)底盤(pán)也有表現(xiàn)出一定的厚重感，在同級(jí)來(lái)講質(zhì)感也比較突出。另外在高速行駛，這個(gè)底盤(pán)給人感覺(jué)也足夠穩(wěn)健，不會(huì)有那種發(fā)飄的感覺(jué)。

　　最后在隔音方面，這臺(tái)車(chē)也給我留下了不錯(cuò)的印象，靜謐性挺好的，尤其是跑高速的時(shí)候，即便是120km/h時(shí)速風(fēng)噪也不算擾人，路噪也不明顯，米其林的浩悅輪胎功不可沒(méi)。不過(guò)在加速的時(shí)候，前排聽(tīng)到的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就比較明顯，不喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的話會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擾人，好在后排感覺(jué)還好。

　　總的來(lái)說(shuō)，動(dòng)態(tài)方面MG5并沒(méi)有完全運(yùn)動(dòng)化，還是兼顧到了家用的舒適性需求的，不過(guò)相比同級(jí)來(lái)說(shuō)它能給到更多一些駕駛樂(lè)趣，尤其是這款1.5T的動(dòng)力版本。當(dāng)然了，如果你對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太高的要求，只想享受這拉風(fēng)的樣子，那1.5L版本會(huì)更適合你，性?xún)r(jià)比更高。

　　作為一款面向年輕人的車(chē)，造型設(shè)計(jì)必須得走心。全新MG5的設(shè)計(jì)個(gè)人認(rèn)為是比較成功的，特別有侵略性的前臉、溜背的造型，搭配靚麗的騷黃色，這車(chē)跑在路上的回頭率不低，這也是它相比同級(jí)車(chē)型的一大賣(mài)點(diǎn)。其中，“獵鯊”式的前臉設(shè)計(jì)可以說(shuō)是整個(gè)設(shè)計(jì)的核心，辨識(shí)度相當(dāng)高，加上下壓的車(chē)頭設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有侵略性，性能味很濃。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣給到足夠強(qiáng)的新鮮感，與之前名爵車(chē)型都不一樣。在運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造上也比較到位，比如以駕駛員為中心的中控布局，中控屏是向駕駛員傾斜的。再有就是車(chē)內(nèi)看到很多紅色元素的妝點(diǎn)，比如紅黑雙拼的運(yùn)動(dòng)座椅，車(chē)門(mén)板、扶手也是采用紅色皮革包裹，整個(gè)車(chē)廂運(yùn)動(dòng)感還是不錯(cuò)的，這也是時(shí)下追求運(yùn)動(dòng)感車(chē)型常見(jiàn)的設(shè)計(jì)了。

　　乘坐空間方面，符合緊湊級(jí)家用車(chē)的水準(zhǔn)，雖然是溜背的造型，頭部空間到?jīng)]有削弱太多。不過(guò)中間地臺(tái)凸起比較高，后排真坐滿三個(gè)人的話，放腳會(huì)少憋屈些，橫向的空間也不算大，短途應(yīng)急倒問(wèn)題不大。另外，后備箱的開(kāi)口就要比同級(jí)的車(chē)型要小不少，好在里面的空間還不錯(cuò)，如果能做成掀背式尾箱，實(shí)用性就大大提升了。

　　總結(jié)：目前全新MG5已經(jīng)正式上市，售價(jià)區(qū)間為6.79-10.49萬(wàn)元，價(jià)格還是挺接地氣的。相比同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，全新MG5的亮點(diǎn)還是挺多的，張揚(yáng)拉風(fēng)的造型設(shè)計(jì)就是其中最為突出的一個(gè)，這也決定了它的受眾群體大部分是年輕人。8.1秒的實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)同樣足夠亮眼，如果橫向?qū)Ρ韧?jí)對(duì)手（比如長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS、吉利繽瑞等等），它也是這個(gè)價(jià)位買(mǎi)得到最“運(yùn)動(dòng)”的車(chē)型了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	名爵5 2021款 300TGI 自動(dòng)青奢旗艦版	逸動(dòng)PLUS 2020款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI 自動(dòng)旗艦型	繽瑞 2021款 1.4T CVT亞運(yùn)版
官方價(jià)：	9.99萬(wàn)	10.39萬(wàn)	9.78萬(wàn)
購(gòu)置稅：	8841	9195	8655
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	11.47萬(wàn)	11.91萬(wàn)	11.23萬(wàn)
耗能費(fèi)用（兩萬(wàn)公里/年）：	-	-	-
廠商：	上汽集團(tuán)	長(zhǎng)安汽車(chē)	吉利汽車(chē)
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2020-11	2020-03	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.4T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	173	158	141
最大扭矩(N·m)：	275	260	235
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4675×1842×1480	4730×1820×1505	4680×1785×1460
軸距(mm)：	2680	2700	2670
最高車(chē)速(km/h)：	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	9.18	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	39.9	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	6.66	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
實(shí)測(cè)車(chē)速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	35.9	-
實(shí)測(cè)車(chē)速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	59.2	-
實(shí)測(cè)車(chē)速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	64.3	-
實(shí)測(cè)車(chē)速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	66.9	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	-	6.1
電池保修時(shí)間：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里
駕駛輔助級(jí)別：	-	-	-
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4675	4730	4680
寬度(mm)：	1842	1820	1785
高度(mm)：	1480	1505	1460
軸距(mm)：	2680	2700	2670
前輪距(mm)：	-	1555	-
后輪距(mm)：	-	1566	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1318	1340	1360
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	45	53	-
行李廂容積(L)：	401	500	470
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	1935×1070×510	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	JL473ZQ3	-
排量(mL)：	1498	1392	1398
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	173	158	141
最大功率(kW)：	127	116	104
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5500	5200
最大扭矩(N·m)：	275	260	235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4000	1500-4000	1600-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	7擋雙離合	7擋雙離合	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	8
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/50 R17	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17	215/50 R17	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.35
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●	●	-
遙控升降車(chē)窗：	-	●	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像	●倒車(chē)影像 ○360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-
駕駛模式切換：	●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	-	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類(lèi)型：	●單天窗	●可開(kāi)啟式全景天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	730×660	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	●	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●真皮	●皮質(zhì)	●真皮
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下+前后	上下
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息
全液晶儀表盤(pán)：	●	●	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸	10.25英寸	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	●	●	○
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	整體放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●手動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●	-
車(chē)載空氣凈化器：	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●駕駛席	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●駕駛席	●全車(chē)	●全車(chē)
多層隔音玻璃：	●前風(fēng)擋	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛 ●副駕駛	●副駕駛
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●原廠互聯(lián)/映射	●原廠互聯(lián)/映射	-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●	●	●
道路救援呼叫：	-	-	-
手勢(shì)控制：	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車(chē)載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
接口類(lèi)型：	●USB	●USB	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:1	標(biāo)配:2，選裝:1	標(biāo)配:2，選裝:1
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	YAMAHA雅馬哈	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-
系統(tǒng)名稱(chēng)：	-	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-	-
芯片算力：	-	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-	-
激光雷達(dá)：	-	-	-
自動(dòng)變道：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	●	-
彎道保持輔助：	-	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-	-
遙控泊車(chē)/駛出：	-	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	-
車(chē)機(jī)系統(tǒng)：	-	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.25英寸	10.25英寸	10.25英寸
人臉識(shí)別：	-	-	-
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
指紋識(shí)別：	-	-	-
處理器：	-	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
語(yǔ)音識(shí)別：	-	-	-
多輪語(yǔ)音對(duì)話：	-	-	-
模糊語(yǔ)義識(shí)別：	-	-	-
手勢(shì)識(shí)別：	-	-	-
OTA空中升級(jí)：	-	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>