銷量主攻手 測試奧迪Q3 35 TFSI 進(jìn)取動感型

高階運(yùn)動SUV的縮影 奧迪Q3轎跑繼承了多少

奧迪高階運(yùn)動SUV的縮影 奧迪Q3轎跑繼承了多少

后浪來襲 馬術(shù)騎士與奧迪Q3轎跑的24小時

馬術(shù)騎士Wendy與她的座駕Q3轎跑的24小時

公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

在這個看顏的時代，普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。

買大不買小 林肯MKC全面對比奧迪Q3

一個是美式豪華代表林肯的SUV銷售主力，一個是德系三豪之一奧迪的SUV小當(dāng)家，美系豪華PK德系豪華，誰能脫穎而出呢？

2019法蘭克福車展：奧迪Q3 Sportback實(shí)拍

從新生事物到逐漸被大眾接受，作為SUV細(xì)分市場的新爆發(fā)點(diǎn)，轎跑SUV在運(yùn)動領(lǐng)域的講究，與時下年輕人的口味不謀而合。就連起初對這類車型不感冒的我，也消除了偏見，覺得其設(shè)計越來越自然，不是因?yàn)榭炊嗔肆?xí)慣，而是它們確實(shí)進(jìn)化了許多，溜背逐漸變得沒有違和感，甚至燃起了我內(nèi)心的興趣，比如本次在法蘭克福車展發(fā)布的奧迪全新Q3 Sportback。

太平洋汽車＆皆電 [智能汽車] ICT300評測標(biāo)準(zhǔn)

[智能汽車] ICT300評測標(biāo)準(zhǔn)，我們針對的是對消費(fèi)者有意義且實(shí)用的智能化體驗(yàn)

狹路相逢！本田又對上豐田，10萬出頭的混動車誰更具性價比

凌派混動對比卡羅拉混動

高配+手波同級無出其右 手動主義者的玩物來了？

兩廂思域手動版，同級中絕無僅有的高配手動轎車，手動黨會為此心甘情愿埋單嗎？

奇駿在他面前就是弟弟 日產(chǎn)新款A(yù)rmada最新預(yù)告圖

日產(chǎn)發(fā)布了新款A(yù)rmada（美版途樂）預(yù)告圖，并將于12月8日首發(fā)。新車整體設(shè)計將延續(xù)新款途樂，而動力或搭載5.6升V8發(fā)動機(jī)。

哈弗初戀將于12月下旬上市 預(yù)售8.90-11.50萬

哈弗旗下全新小型SUV“初戀”將于12月內(nèi)下旬正式上市。新車已于2020廣州車展中開啟預(yù)售，預(yù)售8.90-11.50萬元。