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    2. 這次真的沒白等 試駕全新第三代奔騰B70

      2020-11-03 08:55:58 作者:鐘志濤
      1動力表現(xiàn)有點驚喜回頂部

        【太平洋汽車網 評測頻道】說起奔騰B70詢底價|查參配),可能知道它的人都會暴露年紀,作為當年的網紅車,在老一代馬自達6上開發(fā)出來的車型,憑借良好的底盤表現(xiàn)和口碑,著實在當時掀起了一波浪潮。但是,從那以后,奔騰B70經歷了漫長的沉默期,直到現(xiàn)在,基于全新FMA架構打造的第三代全新奔騰B70終于來了,除了名字,所有的部分都進行了全面的革新。所以當你看到全新的它時,或許你還真的會跟自己說:這次沒白等了。

        老實說,一汽前陣子的改革動作可謂大刀闊虎,在陣痛過后確實有了明顯起色。首當其沖就是紅旗品牌銷量的一路走高,并且在價格、設計等多方面上也對得起豪華定位。在紅旗這個老大哥的光輝之下,一汽奔騰品牌也開啟了“新世代”的大門,從T系列的推出到今天的全新第三代奔騰B70,一改往日的平平淡淡,并以高品質的新國民家轎自居。我們的同事已提前進行了靜態(tài)和動態(tài)體驗,感興趣的可點擊下圖進行回顧。

      這次真的沒白等 試駕全新第三代奔騰B70

      這次真的沒白等 試駕全新第三代奔騰B70

       
      意料之外的輕快和順暢

        作為奔騰無限方程FMA無限方程架構下的首款車型,全新第三代奔騰B70在安全性、智能化、駕乘體驗都有著明顯的進步。本文先從大家最關心的動態(tài)駕駛體驗說起,稍后在進行外觀內飾亮點回顧。相信不少人想知道這臺有著39.06%的超高熱效率的1.5T發(fā)動機,實際表現(xiàn)到底如何?我們把它開起來再說。

        電子檔桿在上檔次的內飾和氛圍燈襯托下,成了整個內飾中最先吸引我注意的地方(頂配獨享)。掛上D擋,內心默念:握感和段落感不錯。接著輕踩油門、轉動方向盤.......雖然這是我第一次體驗這臺車,但是沒有需要特別適應的地方,一切都順其自然,這不就是國民轎車作為工具車所需要的“無感”存在嗎?

        但第三代奔騰B70不止如此,它也有熱血的一面。1.5T渦輪增壓發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱奔騰T77 PRO同款,從賬面上看,發(fā)動機最大功率可達124kW,峰值扭矩258N·m,這樣的動力參數在同級里絕對是主流水準。或許你不會對1.5L排量抱有太高期望,只不過充沛的低扭,從一開始就讓你忘記車身累贅,因為當它起步的時候,油門響應之積極,實在不像“小馬拉大車”。

        這是這臺新車的魅力所在,小排量渦輪增壓發(fā)動機,1300rpm就可以爆發(fā)的最大扭矩,只要稍微給點油,轉速就會很快上升,從而營造出積極的響應。只要你放空心情,隨心所欲地開著它兜兩圈,你就會沉浸在它營造的輕松氛圍中,提速超車一氣呵成,完全不需要打提前量。

        而當發(fā)動機完成起勁動作之后,進入到“后程”轉速狀態(tài)時,加速能力相對會變得平穩(wěn)一些。特別像這次滿員4人的前提下,80km/h突然一腳油下去,它就沒有之前那般充沛、有勁了,畢竟排量不算大,加速感在后段免不了會打一些折扣。如果你是急性子的駕駛員,不妨切至S擋進入運動模式試試,此時發(fā)動機轉速更愿意維持在高轉,響應會更積極。

        這還離不開其所搭載7速雙離合變速箱,其調校不太像我們所認知的雙離合。似乎它并不會像大多數雙離合那樣有著明顯的低速頓挫來刷存在感,整體平順性方面還是足夠讓人滿意,雖然也不會讓你覺得換擋速度很快,但柔和的換擋動作,配合積極的升擋邏輯,是家用車本該有的表現(xiàn)。

        相信大多數人都會去追求輕松的駕駛狀態(tài),全新第三代奔騰B70也不例外。輕盈又不失線性的轉向手感適合大多駕駛員,虛位也不算大,而且會隨著車速的增加而變重,并且這種隨速增益非常線性,至于轉向的精準性,談不上指哪打哪,不過在你需要緊急變線的時候,它的表現(xiàn)絕對不會拖你后腿。比較省心省力的表現(xiàn),對于一款家用車來說一點兒毛病也沒有。

        底盤部分,全新第三代奔騰B70采用了前麥佛遜后多連桿的獨立懸掛形式。最值得稱贊的還當屬韌性和濾振,不僅給人很“整”的感覺,而且城市道路的坑洼基本都可以做到從容不迫。當過減速帶時,車內人員察覺不到多余的振動,整體表現(xiàn)柔韌十足,頗有幾分德系車風格,行駛品質比較高級。

      2內外設計大變樣回頂部

       
      顛覆過去的大轉變

        全新第三代奔騰B70的目標只有一個:做高品質的新國民家轎。因此不論是造型設計、內飾用料、座椅的舒適性以及一系列科技配置,都是在為這個目標服務的。從造型上看,這次全新第三代奔騰B70還是有兩把刷子的,憑借極致年輕化的設計,當它擺在你面前時,可以說徹底顛覆此前對它的認識,那么不妨讓我們重新認識一下它把!

        當然,它并不是單純的“小鮮肉”。全新第三代奔騰B70內飾的變化也是非常大,非常篤定地走了豪華科技路線,并且從實際效果來說,這個決定簡直太正確了。雙聯(lián)屏儀表占據了中控臺的視覺重心,一下子就把車內檔次和科技給拉升,還有空調觸控面板、電子擋把、3D全息投影行車伙伴,視覺氛圍也更有氣派、更美觀。至于橫向拉伸的線條一直與門版融合,環(huán)抱式座艙自然地展現(xiàn)在眼前。

      總結:

        高層換血,品牌重啟、產品革新,一汽奔騰正在努力重回時代主流。而全新第三代奔騰B70為了實現(xiàn)國民家轎的目標,面對愈發(fā)年輕化的家庭購車人群,不僅擁有漂亮的外形,并且使用了最新的FMA架構,擁有了非常不錯的產品力,這樣的改變顯然是符合趨勢的。

        現(xiàn)在的汽車消費者已經越來越明智,這些"新國民"群體生活品質的升級需求與產品價值的認識更加深刻。全新第三代奔騰B70不僅將國民家轎標準提升至全新高度,而且能與消費者高品質生活需求相契合。最后,全新第三代奔騰B70即將在11月10日下線并同步開啟預售,共同期待它有一個親民的售價吧!(圖/文/攝:太平洋汽車網 鐘志濤)

      3車型參數配置對比回頂部

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:奔騰B70 2021款 基本型
      車型信息:奔騰B70
      2021款
      基本型
      官方價:暫無報價
      購置稅:-
      電池政策減免費用:-
      最終落地價(含保險款項):.35萬
      每月用車費用:-
      每月用車費用標準:-
      廠商:一汽奔騰
      級別:中型車
      上市時間:-
      發(fā)動機:1.8T L4
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):186
      最大扭矩(N·m):235
      電動機最大馬力(PS):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      變速箱:6擋手自一體
      車身類型:4門5座三廂車
      長×寬×高(mm):4800×1820×1472
      軸距(mm):2725
      最高車速(km/h):215
      官方0-100km/h加速(s):-
      實測0-100km/h加速(s):-
      實測100-0km/h制動(m):-
      實測油耗(L/100km):-
      實測純電續(xù)航里程(km):-
      實測快充時間(小時):-
      實測慢充時間(小時):-
      實測百公里耗電量(kWh/100km):-
      實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):-
      實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB):-
      實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB):-
      實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB):-
      工信部綜合油耗(L/100km):9.3
      電池保修時間:-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      充電時間:-
      整車質保:三年或10萬公里
      車身類型:三廂車
      長度(mm):4800
      寬度(mm):1820
      高度(mm):1472
      軸距(mm):2725
      前輪距(mm):1550
      后輪距(mm):1550
      最小離地間隙(mm):95
      車重(kg):1545
      車門數(個):4
      座位數(個):5
      油箱容積(L):58
      行李廂容積(L):522
      行李廂最大容積(L):-
      行李廂內部尺寸(mm):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質量(kg):-
      發(fā)動機型號:CA4GC18T
      排量(mL):1796
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):186
      最大功率(kW):137
      最大功率轉速(rpm):5500-6000
      最大扭矩(N·m):235
      最大扭矩轉速(rpm):2000-4500
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(個):4
      每缸氣門數(個):4
      壓縮比:-
      配氣機構:DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發(fā)動機特有技術:-
      燃料形式:汽油
      燃油標號:92號 (原93號)
      供油方式:多點電噴
      缸蓋材料:鋁合金
      缸體材料:鑄鐵
      排放標準:國V
      電動機型號:-
      電機類型:-
      電動機最大馬力(PS):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      前電動機最大功率(kW):-
      前電動機最大扭矩(N·m):-
      后電動機最大功率(kW):-
      后電動機最大扭矩(N·m):-
      驅動模式:-
      驅動電機數:-
      電機布局:-
      系統(tǒng)綜合功率(kW):-
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      官方百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):-
      電池類型:-
      電池保修時間:-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      簡稱:6擋手自一體
      擋位個數:6
      變速箱類型:自動變速箱(AT)
      驅動方式:前置前驅
      四驅形式:-
      中央差速器結構:-
      前懸掛類型:雙橫臂式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
      后懸掛類型:多連桿獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
      轉向助力類型:機械液壓助力
      車體結構:承載式
      前制動器類型:通風盤式
      后制動器類型:盤式
      駐車制動類型:手剎
      前輪胎規(guī)格:215/50 R17
      后輪胎規(guī)格:215/50 R17
      備胎規(guī)格:非全尺寸
      備胎尺寸:-
      接近角(°):14
      離去角(°):16
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):95
      最小轉彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:胎壓報警
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:前排
      并線輔助:-
      車道偏離預警系統(tǒng):-
      車道保持輔助系統(tǒng):-
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
      道路交通標示識別:-
      疲勞駕駛提示:-
      夜視系統(tǒng):-
      前排正面安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側氣囊:前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
      前排膝部氣囊:主- / 副-
      行人碰撞防護系統(tǒng):-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      鑰匙類型:遙控鑰匙
      遠程啟動:-
      無鑰匙啟動系統(tǒng):-
      無鑰匙進入系統(tǒng):-
      巡航系統(tǒng):定速巡航
      前/后雷達:前● / 后●
      泊車影像系統(tǒng):倒車影像
      車側盲區(qū)影像系統(tǒng):-
      倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
      駕駛模式切換:-
      發(fā)動機啟停技術:-
      自動泊車入位:-
      自動駕駛輔助:-
      上坡輔助:-
      自動駐車:-
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉向比:-
      整體主動轉向系統(tǒng):-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      天窗類型:單天窗
      天窗尺寸(mm):-
      運動外觀套件:
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:-
      電動后備廂:-
      后備廂感應開啟:-
      電動后備廂位置記憶:-
      車頂行李架:-
      主動進氣格柵:-
      方向盤材質:-
      方向盤調節(jié)范圍:上下+前后
      方向盤電動調節(jié):-
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:-
      行車電腦顯示屏功能:行車信息
      全液晶儀表盤:-
      液晶儀表盤尺寸:-
      HUD抬頭數字顯示:-
      車載行車記錄儀:-
      手機無線充電:-
      座椅材質:仿皮
      運動風格座椅:
      前排座椅高低調節(jié):駕駛席
      前排座墊傾角調節(jié):駕駛席
      前排腰部支撐調節(jié):駕駛席
      前排肩部支撐調節(jié):-
      主/副駕駛座電動調節(jié):主● / 副-
      副駕駛席座椅后排電動可調:-
      后排座椅調節(jié):-
      后排座椅電動調節(jié):-
      電動座椅記憶:-
      方向盤/座椅舒適進出:-
      前/后排座椅加熱:前● / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒
      第三排座椅:-
      前/后座中央扶手:前● / 后●
      后排杯架:
      空調調節(jié)方式:自動
      溫度分區(qū)控制:-
      后排獨立空調:-
      后座出風口:
      車內PM2.5過濾裝置:-
      車載空氣凈化器:-
      車載冰箱:-
      近光燈光源:鹵素
      遠光燈光源:鹵素
      自適應遠近光燈:-
      日間行車燈:
      自動頭燈:-
      轉向輔助燈:-
      隨動轉向大燈(AFS):-
      前霧燈:
      前大燈雨霧模式:-
      大燈高度可調:
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時關閉:-
      車內氛圍燈:-
      電動車窗:全車
      車窗一鍵升/降:-
      車窗防夾手功能:-
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動調節(jié):
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡鎖車自動折疊:-
      后視鏡倒車自動下翻:-
      后視鏡記憶:-
      內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-
      后風擋遮陽簾:-
      后排側遮陽簾:-
      后排側隱私玻璃:-
      遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:-
      感應雨刷:-
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:7寸
      中控屏操作方式:觸控式
      GPS導航系統(tǒng):
      實時路況信息顯示:-
      手機互聯(lián)/映射:CarLife
      車聯(lián)網:
      道路救援呼叫:-
      語音識別控制系統(tǒng):-
      手勢控制:-
      藍牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:-
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      后排中央控制系統(tǒng):-
      接口類型:USB
      220V/230V電源:-
      后備廂12V電源接口:-
      CD/DVD:單碟DVD
      揚聲器品牌:-
      揚聲器數量:標配:4
      主動降噪系統(tǒng):-
      備注:-
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