“閃電”標背后的德味 試駕體驗思皓X8

　　【太平洋汽車網 評測頻道】在剛剛結束的北京車展上，江淮汽車推出了全新的乘用車思皓品牌，意味著今后江淮汽車旗下思皓品牌的車型也會懸掛“閃電”車標，包括今天試駕的這款大六座SUV全新思皓X8（詢底價|查參配）。

　　有必要先了解一下思皓這個品牌，這是江淮大眾合資公司在2018年發(fā)布的新能源車品牌，當時推出了首款產品思皓E20X，因為是試水新的細分市場，其品牌方向一直沒有找到著力點。隨著今年5月份大眾汽車宣布注資10億歐元，持有江淮汽車50%的股份，讓江淮汽車再次成為了焦點，而對于思皓這個品牌有了新的規(guī)劃，據江淮大眾官方的信息顯示未來江淮乘用旗下的嘉悅A5、嘉悅X7（詢底價|查參配）也將會采用思皓的車標。

       那么全新思皓X8有了大眾“共線”的質控標準后，還有哪些可取之處呢？盡管實車已經在北京車展上亮相并公布了售價為8.88萬-13.58萬，但我們還是來重新認識一下。（試駕車輛為中配版本：2021款 300T DCT豪華智聯(lián)版，選裝了19英寸輪轂，售價為10.78萬元）

　　見到思皓X8的第一眼，一定是被這個大車身的氣場所吸引，這款位于中型SUV將和瑞虎8、捷途X70等中型SUV對標，車身尺寸甚至超過了漢蘭達，正契合了SUV以“大”為美的家用消費觀。而江淮全新家族外觀設計加上思皓標，或許第一反應都是充滿好奇！

 　　在外觀的設計上遵循了江淮汽車全新的家族特色，依然保持著與嘉悅A5、X7一樣的激進風格，在板金處理方面有著大眾的技術介入，整體還是看到了變化，如果說大眾特色，可能只能關車門的沉穩(wěn)聲音上有所感覺。

　　如果說江淮與大眾合作，思皓有了大眾的品質光環(huán)，那么作為自主品牌的江淮乘用車在產品方面仍有著自已優(yōu)勢，比如內飾用料、科技化配置、車機系統(tǒng)等方面，對于目前大眾品牌車系中很難去實現這種性價比和靈活性。

　　對于新時代下的消費升級，思皓X8的內飾競爭力主要體現在10萬元價值所擁有的配置，尤其是車機和車互聯(lián)系統(tǒng)方面，這是自主產品的強項，對標大眾都沒問題，所要提升的仍然是質感和豪華感，迎合品質生活的更高要求。

　　不得不說，大六座的空間才是思皓X8的最大殺器，有了2830的軸距基礎，思皓X8全車系可實現5/6/7座椅自由組合，滿足不同家庭對空間的需求，同時在座椅設計，沒有沉悶的商務感，而是對年輕家庭的審美進行了設計。

　　思皓X8搭載江淮第二代四缸1.5T直噴發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面匹配6速手動/6速雙離合變速箱，這套動力總成在嘉悅X7上已經有所驗證，并經過了調校升級，最大功率135kw/5500rpm，最大扭矩300Nm/2000-4500rpm，比X7都有所提升，盡管車身更大，但車重上比X7還輕，所以動力表現仍有期待值。

　　后記：從整車體驗上，思皓X8還是保持了江淮SUV的最高水平，特別是車身較大，更趨于MPV的舒適感，對于這樣家用中型SUV，動力的可玩性并不是那么重要，更在乎四平八穩(wěn)的佛性駕駛，，同時在更多的細節(jié)上有了大眾車的駕駛感。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峰）