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    2. 你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      2020-10-19 04:54:01 作者:王嘉逸
      1設(shè)計(jì)回顧:依舊真香現(xiàn)場(chǎng)回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】自1979年誕生以來(lái),奔馳G級(jí)詢底價(jià)|查參配)一直是硬派豪華越野車領(lǐng)域的標(biāo)桿車型,40年未變的方盒子造型、標(biāo)配的三把差速鎖、以及車身的眾多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素、都讓它成為了眾多車迷心中的“Dream car”;但從終端市場(chǎng)來(lái)看,目前全新一代G級(jí)在全國(guó)各地都有著不同程度的加價(jià)幅度,以G500為例,目前的落地價(jià)均在200萬(wàn)以上,高昂的售價(jià)也是讓它顯著可望而不可及。

        而在今年9月份,奔馳G級(jí)全新的入門級(jí)車型—G 350正式上市,官方售價(jià)142.98萬(wàn),跟G500最大的區(qū)別就是換裝了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可能有人會(huì)說(shuō),2.0T的大G還純粹嗎?一貫的氣場(chǎng)還在嗎?它還是越野愛(ài)好者最好的選擇嗎?看下去,本文或許會(huì)給你一個(gè)答案。

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

        奔馳G級(jí) 2020款 G 350車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報(bào)價(jià):142.98~142.98萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

      分期購(gòu)車獲取低價(jià)
      設(shè)計(jì)回顧:依舊真香現(xiàn)場(chǎng)

        跟G500一樣,奔馳G 350依然延續(xù)了經(jīng)典的“方盒子”車身造型樣式,顯著十分硬朗、霸氣。同時(shí)像標(biāo)志性的圓形頭燈設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋梯形轉(zhuǎn)向燈、鉸鏈外露的機(jī)械式門把手和后門備胎等經(jīng)典設(shè)計(jì)素也是始終如一。并且實(shí)拍車型還選裝了夜色組件,包含熏黑大燈、黑色格柵和亮黑三叉LOGO,以及黑色前保險(xiǎn)杠等等,也是顯著更加時(shí)尚個(gè)性。

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

        與家族成員一樣,G 350的車內(nèi)空間依舊采用了奔馳最前沿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言,更加注重豪華氛圍的營(yíng)造。方向盤(pán)使用了與新款S級(jí)相似的三輻式設(shè)計(jì),中控按鍵面板被大幅簡(jiǎn)化,差速鎖控制鍵位于中央空調(diào)出風(fēng)口之間,下方還增加了獨(dú)立的石英鐘,從而變得更加豪華。值得一提的是,標(biāo)志性的的“三把鎖”按鍵并沒(méi)有因動(dòng)力的下降而缺失,繼續(xù)被設(shè)置在了中控臺(tái)最為顯眼的位置。

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      2場(chǎng)地試駕:越野性能未減回頂部

      場(chǎng)地試駕:越野性能未減

        本次的試駕模式為封閉式的越野場(chǎng)地試駕,其實(shí)相比公路而言,越野道路才是這臺(tái)G級(jí)的主場(chǎng),同時(shí)這種場(chǎng)地試駕的優(yōu)點(diǎn)是能較為綜合、快速的考量車輛的種種性能,沒(méi)有其他干擾。

        而本次場(chǎng)地試駕的項(xiàng)目相對(duì)比較繁瑣和綜合,既有重度的交叉軸路段,也有超過(guò)600mm的涉水道路,和大角度的攀爬下坡道路等,雖然這種路況在日常生活中見(jiàn)到的幾率非常小,但對(duì)于擁有三把差速鎖、低速越野擋、非承載式車身越野三大件的G級(jí)而言,卻是個(gè)體現(xiàn)越野素質(zhì)的絕佳場(chǎng)地。

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

        在相對(duì)困難的重度交叉軸科目中,駕駛者通過(guò)啟動(dòng)三把差速鎖讓車輛獲得最大脫困能力,中央差速鎖保證車輛始終輸出強(qiáng)大的四驅(qū)能力,而前后軸差速鎖則保障在車輪發(fā)生打滑時(shí)能夠及時(shí)鎖止,令車輛在爬升過(guò)程中始終獲得最佳抓地力。

        同時(shí)G 350的越野顯示界面,也可以實(shí)時(shí)反饋車輛的側(cè)傾角度、轉(zhuǎn)向角度、懸架的拉伸程度和動(dòng)力分配等數(shù)據(jù),讓駕駛者更加精準(zhǔn)的了解車輛信息,操控車輛。

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

      你的大G已到位 越野場(chǎng)地試駕奔馳G 350

        總結(jié):在覆蓋了簡(jiǎn)易駝峰、階梯路、大角度坡道、涉水路以及交叉軸路段的綜合道路下,標(biāo)配4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和越野三件套的G 350不出意外的完成了種種考驗(yàn);雖然這款G350搭載了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),但絲毫不會(huì)影響這款車優(yōu)異的越野性能,它仍然是目前最強(qiáng)的越野車型之一,或許有人還會(huì)詬病2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),說(shuō)143萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)還是太高,但你不得不承認(rèn),G350的推出確實(shí)讓G級(jí)離你更近了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

      3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

      車型參數(shù)配置對(duì)比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
      車型圖片:奔馳G級(jí) 2020款 G 350
      車型信息:奔馳G級(jí)
      2020款
      G 350
      官方價(jià):142.98萬(wàn)
      購(gòu)置稅:126531
      電池政策減免費(fèi)用:-
      最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):160.01萬(wàn)
      每月用車費(fèi)用:-
      每月用車費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn):-
      廠商:奔馳(進(jìn)口)
      級(jí)別:中大型SUV
      上市時(shí)間:2020-09
      發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):258
      最大扭矩(N·m):370
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
      電池充電時(shí)間:-
      快充電量(%):-
      變速箱:9擋手自一體
      車身類型:5門5座SUV
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4866×1931×1968
      軸距(mm):2890
      最高車速(km/h):190
      官方0-100km/h加速(s):8.1
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
      實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
      實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):-
      實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):-
      實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):-
      實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):-
      實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):-
      實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB):-
      實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB):-
      實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB):-
      工信部綜合油耗(L/100km):10.7
      電池保修時(shí)間:-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      充電時(shí)間:-
      整車質(zhì)保:三年不限公里
      車身類型:SUV
      長(zhǎng)度(mm):4866
      寬度(mm):1931
      高度(mm):1968
      軸距(mm):2890
      前輪距(mm):-
      后輪距(mm):-
      最小離地間隙(mm):241
      車重(kg):-
      車門數(shù)(個(gè)):5
      座位數(shù)(個(gè)):5
      油箱容積(L):-
      行李廂容積(L):-
      行李廂最大容積(L):-
      行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質(zhì)量(kg):-
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
      排量(mL):1991
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):258
      最大功率(kW):190
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5800
      最大扭矩(N·m):370
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-4000
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):4
      每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
      壓縮比:-
      配氣機(jī)構(gòu):DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
      燃料形式:汽油
      燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:鋁合金
      缸體材料:鋁合金
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
      電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
      電機(jī)類型:-
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      驅(qū)動(dòng)模式:-
      驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-
      電機(jī)布局:-
      系統(tǒng)綜合功率(kW):-
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      官方百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):-
      電池類型:-
      電池保修時(shí)間:-
      電池充電時(shí)間:-
      快充電量(%):-
      簡(jiǎn)稱:9擋手自一體
      擋位個(gè)數(shù):9
      變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
      四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)
      中央差速器結(jié)構(gòu):開(kāi)放式差速器
      前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:整體橋懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu):非承載式
      前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
      后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
      駐車制動(dòng)類型:電子駐車
      前輪胎規(guī)格:265/60 R18
      后輪胎規(guī)格:265/60 R18
      備胎規(guī)格:全尺寸
      備胎尺寸:-
      接近角(°):30.7
      離去角(°):29.2
      縱向通過(guò)角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):241
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:前排
      并線輔助:
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
      車道保持輔助系統(tǒng):
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
      道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
      疲勞駕駛提示:
      夜視系統(tǒng):-
      前排正面安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
      前排膝部氣囊:主- / 副-
      行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      鑰匙類型:遙控鑰匙
      行車自動(dòng)落鎖:
      遙控升降車窗:
      遠(yuǎn)程啟動(dòng):
      無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
      巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航
      前/后雷達(dá):前● / 后●
      泊車影像系統(tǒng):倒車影像
      360度全景影像
      車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
      倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
      駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
      經(jīng)濟(jì)
      運(yùn)動(dòng)
      個(gè)性化
      地形模式切換:越野
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
      自動(dòng)泊車入位:
      自動(dòng)駕駛輔助:-
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車:
      陡坡緩降:
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉(zhuǎn)向比:
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
      前橋限滑差速器/差速鎖:差速鎖
      中央差速器鎖止功能:
      后橋限滑差速器/差速鎖:差速鎖
      天窗類型:單天窗
      天窗尺寸(mm):-
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門:-
      車側(cè)腳踏板:固定
      電動(dòng)后備廂:-
      后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
      電動(dòng)后備廂位置記憶:-
      車頂行李架:-
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
      方向盤(pán)材質(zhì):真皮
      方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
      方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):
      多功能方向盤(pán):
      方向盤(pán)換擋:
      方向盤(pán)加熱:-
      方向盤(pán)記憶:
      行車電腦顯示屏功能:行車信息
      多媒體信息
      全液晶儀表盤(pán):
      液晶儀表盤(pán)尺寸:12.3英寸
      HUD抬頭數(shù)字顯示:-
      車載行車記錄儀:-
      手機(jī)無(wú)線充電:-
      座椅材質(zhì):真皮
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
      前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
      前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排
      前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié):前排
      前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
      前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
      后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      電動(dòng)座椅記憶:駕駛席
      副駕駛席
      方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:-
      前/后排座椅加熱:前● / 后●
      前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
      前/后排座椅按摩:前● / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒
      第三排座椅:-
      前/后座中央扶手:前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
      溫度分區(qū)控制:三區(qū)
      后排獨(dú)立空調(diào):
      后座出風(fēng)口:
      車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:-
      車載空氣凈化器:-
      負(fù)離子發(fā)生器:
      車載冰箱:-
      近光燈光源:LED
      遠(yuǎn)光燈光源:LED
      大燈特殊結(jié)構(gòu):幾何多光束
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
      日間行車燈:
      自動(dòng)頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:-
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
      前霧燈:-
      前大燈雨霧模式:-
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:
      大燈延時(shí)關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:
      電動(dòng)車窗:全車
      車窗一鍵升/降:全車
      車窗防夾手功能:全車
      多層隔音玻璃:全車
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動(dòng)折疊:
      后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
      后視鏡倒車自動(dòng)下翻:
      后視鏡記憶:
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
      后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
      后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
      后排側(cè)隱私玻璃:
      遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:
      中控臺(tái)彩色大屏:
      中控臺(tái)大屏尺寸:12.3英寸
      中控屏操作方式:控制器
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      實(shí)時(shí)路況信息顯示:
      手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
      CarLife
      車聯(lián)網(wǎng):
      道路救援呼叫:
      語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
      導(dǎo)航
      電話
      手勢(shì)控制:-
      藍(lán)牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:-
      車載電視:-
      后排液晶屏:
      后排中央控制系統(tǒng):-
      接口類型:USB
      SD
      USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:1
      220V/230V電源:-
      后備廂12V電源接口:
      CD/DVD:-
      揚(yáng)聲器品牌:Burmester柏林之聲
      揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:16
      主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
      備注:-
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        什么?你買了輛奔馳大G!這得是什么家庭!

        “今天你刷抖音了嗎?”如果你的回答是肯定的,那么恭喜你入圍了當(dāng)代年輕人的行列!雖說(shuō)在抖音上關(guān)于汽車的熱點(diǎn)少之又少,但是奔馳大G絕對(duì)算是一個(gè)!

        不再是糙爺們兒 測(cè)試全新一代奔馳G500

        如果給一款車提供40年的時(shí)間經(jīng)費(fèi),它會(huì)如何用這筆財(cái)富呢?有些車?yán)盟鼜恼Q生時(shí)的默默無(wú)聞走到了巔峰;有些車?yán)盟粩鄬ふ易晕遥鹌鸱挥行┸噭t是用這比財(cái)富讓自己名留青史,被后人永記。不過(guò)今天的主角似乎不太上進(jìn),因?yàn)樗眠@比財(cái)富只做了一件事——過(guò)好自己的日子,任窗外雨打風(fēng)吹我自巋然不動(dòng)。

        經(jīng)典的傳承與進(jìn)化 實(shí)拍2019款奔馳G500

        在硬派越野SUV中,奔馳G級(jí)絕對(duì)稱得上是典范車型,在歷經(jīng)39年大大小小的改款之后,這款奔馳SUV的鼻祖終于在不久前迎來(lái)了真正意義上的換代。經(jīng)典迷人的“方盒子”造型依舊,但細(xì)節(jié)之處卻更加精致。

        堅(jiān)守與突破的契合 試駕全新一代奔馳G 500

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        全新奔馳G級(jí)靜態(tài)體驗(yàn) 傳承融合奢華

        奔馳G級(jí)一直是越野迷中的圖騰,39年來(lái)一直維持著方正粗狂的形象,方正的造型已經(jīng)成為了廣大車迷中的經(jīng)典;而在2018北美車展上,奔馳推出了全新的G級(jí),新車毫無(wú)疑問(wèn)地將經(jīng)典完完整整地傳承了下來(lái),融入的則是奔馳該有的那份雍容華貴。

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