拿下Model3 測試小鵬P7后驅(qū)超長續(xù)航版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】8月27日，小鵬汽車正式赴紐交所掛牌上市，成為繼蔚來、理想之后的第三家上市的造車新勢力，在近期的車圈可以說風(fēng)頭正勁。而從產(chǎn)品方面來看，小鵬P7作為小鵬旗下最受關(guān)注的車型，不但為小鵬汽車創(chuàng)造了不少的聲勢，同時也憑借著最高706km的續(xù)航里程，和別具一格的設(shè)計讓眾多消費者們眼前一亮。

　　不過即使這樣，仍有不少人對這款車抱有著一些疑問，比如說這么帥一款轎跑車型，實際開起來夠運動嗎，乘坐空間表現(xiàn)如何？最高超過700公里的續(xù)航里程，實際能跑多遠？他和特斯拉Model3我究竟該怎么選？所以本文我們將帶著這些問題，對這臺售價27.69萬的小鵬P7后驅(qū)超長續(xù)航智尊版進行綜合測試，看看它的真實實力如何？同時作為目前挑戰(zhàn)特斯拉Model3地位的頭號選手，能否成功上位。

　　我相信初次見到小鵬P7，沒有人會不被它的設(shè)計所吸引，全新的“星際”設(shè)計語言既充滿著新能源車型的未來感，同時也不失像傳統(tǒng)車企一樣對于細節(jié)的經(jīng)驗與把控。尤其是眼前這臺“曜日紅”的配色，雖然要額外花上3000元的選裝費用，但紅色車身搭配上下方的黑色包圍，營造出的時尚范兒也是不會讓你失望。

　　進入小鵬P7的車內(nèi)同樣走的也是簡約風(fēng)格，采用了大量平直的線條去彰顯層次感，同時兩塊尺寸巨大的屏幕也讓整套內(nèi)飾顯得非常前衛(wèi)，做工和用料也是可圈可點。整體看下來，確實達到了國產(chǎn)新能源車型之中較為領(lǐng)先的品質(zhì)感。

　　小鵬P7搭載的這款車機系統(tǒng)采用了高通的驍龍820A車規(guī)級處理器，帶有4核CPU，為Xmart OS車機系統(tǒng)提供了充足的硬件支撐。而在實際體驗上，這塊屏幕的色彩也是拿捏得較為得當(dāng)，看著完全沒有廉價感，卡片式的功能菜單也符合當(dāng)下智能產(chǎn)品的使用邏輯，在同級別之中比較領(lǐng)先。

　　在功能性上，這套車機系統(tǒng)支持大多數(shù)的生活、服務(wù)、娛樂類應(yīng)用軟件下載，幾乎涵蓋了手機上的大部分功能。同時像空調(diào)、自動泊車、XPILOT 3.0駕駛輔助系統(tǒng)以及車窗、座椅等也都可以通過大屏進行調(diào)節(jié)，更加有趣的是，車頭的LED半圓形燈帶也同樣可以通過車機進行設(shè)置，去選擇不同的喚醒場景以及“燈語”，總之，你會用到的所有功能都可以利用這塊大屏去操控、實現(xiàn)。

　　尺寸方面，小鵬P7的長寬高分別為4880×1896×1450mm，軸距為2998mm，接近3米的軸距理應(yīng)讓這臺車擁有著非常出色的空間表現(xiàn)，但經(jīng)過多人的體驗之后，卻紛紛表示不如預(yù)料中那么出色，但相比特斯拉Model3還是要大上不少的，畢竟這是一臺中型轎車。

　　因為時間關(guān)系，我們并沒跑完這款后驅(qū)超長續(xù)航版滿電670km的續(xù)航里程，而是在一天之內(nèi)駕駛了200km左右，以估算出小鵬P7的真實續(xù)航里程。

　　但哪怕僅為200km，我們也是按照65-70%的城市路況+30%左右的高速環(huán)路路況進行測試，并全程開啟一檔空調(diào)，駕駛模式為標準，盡量模擬日常生活的真實使用場景，以得出準確的實際續(xù)航數(shù)據(jù)。

　　最終換算得出，這款官方續(xù)航里程為670km的小鵬P7后驅(qū)超長續(xù)航版的真實續(xù)航里程為504km左右，這個數(shù)據(jù)符合我們之前的預(yù)期，也進入了500km的續(xù)航俱樂部。其實這個真實續(xù)航比例在同級之中還算是不錯的，并不算很虛，相比其他的造車新勢力也是要更加優(yōu)秀一些，并且之前同事也對NEDC續(xù)航里程為668km的Model3進行了續(xù)航測試，最終實際里程也是在500km出頭，所以哪怕對上特斯拉Model3，小鵬P7的真實續(xù)航成績也是不落下風(fēng)。

　　小鵬P7后驅(qū)超長續(xù)航版的官方0-100km加速時間為6.7s，比四驅(qū)版本慢了2.4s，不過即使這樣，6.7s的加速成績對日常來說也是足夠使用了。測試當(dāng)天氣溫為26度左右，關(guān)閉空調(diào)，起步之后輪胎沒有打滑，也沒有抬頭的情況出現(xiàn)，動力輸出比較線性，但好處是中后段的動力比較充足，并沒有衰減，最后實測成績?yōu)?.21s，與官方給出的6.7s有些差距，但也算是不錯了。

　　小鵬汽車P7搭載了米其林的競馳PILOT SPORT4系列的高性能輪胎，同時前輪還采用了Brembo的四活塞剎車卡鉗，剎車的先天條件不錯。測試環(huán)節(jié)，主要剎車力度集中在后端，并產(chǎn)生了一定的點頭現(xiàn)象，最終100km/h-0的制動距離為38.74米，表現(xiàn)還算不錯。

　　噪音測試環(huán)節(jié)，作為純電車型，在怠速狀態(tài)下的表現(xiàn)自然不錯，為36.1分貝。而到了60km/h以及80km/h的時候噪音表現(xiàn)就沒有我們預(yù)料的那么出色了，隨著車速的提升噪音也會越來越大，還有一定的進步空間。

　　小鵬P7的后驅(qū)長續(xù)航版和今天試駕的這款后驅(qū)超長續(xù)航版，在動力總成方面是一樣的，都是在后軸上搭載了一個永磁同步電機，最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩390N·m。而四驅(qū)高性能版本則在此基礎(chǔ)上又增加了一個前電機，最大功率為316kW（430Ps），峰值扭矩655N·m，和超長續(xù)航版搭載的均為容量為80.9kWh的三元鋰電池，但續(xù)航里程僅有562km，所以后驅(qū)超長續(xù)航版本才是小鵬最走量的車型。

　　看到了小鵬P7性能范兒十足的外觀，你一定在期待著小鵬P7擁有極致的操控與性能表現(xiàn)。但事實上，這并不是小鵬P7的駕駛?cè)∠颍退闼尿?qū)高性能版本在日常駕駛時也是如此，整體在駕控方面更多的是偏向家用舒適，加速與減速的節(jié)奏也比較舒緩，這種設(shè)定其實可以給任何一個初次駕駛小鵬P7的人好感，親和力很不錯。至于夠不夠快的問題？你仍然不必擔(dān)心，它依舊算的上是家用電動車中最帥、也最快的那一批產(chǎn)品。

　　在日常的公路行駛上，小鵬P7對于路面上的細小顛簸的處理非常徹底，車內(nèi)的乘客幾乎感受不到車身的震動；而在通過減速帶等較大一些的溝溝坎坎時，相比細小顛簸的處理就顯得沒那么完美了，車身會產(chǎn)生一定的彈跳，雖然在短暫的時間內(nèi)會快速回位，但在后排的乘客仍會感到有些不舒服。但整體來看，還是符合一臺家庭用車的基本需求的。

　　結(jié)語：”顏值要能打，但開著一定要舒適“，用這句話去形容小鵬P7還是非常恰當(dāng)?shù)模S著汽車市場競爭越來激烈，很多的產(chǎn)品都在向著舒適性去進行妥協(xié)，而小鵬P7就是這樣的一款產(chǎn)品，雖然推出了四驅(qū)高性能版本，但相比今天試駕的超長續(xù)航版，它顯然不是P7的銷售主力。而經(jīng)過了詳細的體驗之后，在最為關(guān)鍵的續(xù)航方面，小鵬P7的表現(xiàn)還是不錯的，真實續(xù)航超過了500km，并不算虛，同時外觀內(nèi)飾的設(shè)計與做工也是可圈可點。

　　那么回到最開始的問題，小鵬P7和Model3究竟該怎么選，我想這個問題沒有人能給出準確的答案，畢竟每個人口味不同，但僅從車輛的表現(xiàn)與品質(zhì)來看，小鵬P7已經(jīng)達到了與特斯拉正面硬剛的實力。或許目前憑借它自己還做不到打破Model3一家獨大的局面，但隨著中國新能源品牌逐漸步入高端汽車市場，小鵬P7絕對是其中最為耀眼也最有實力的那一位。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	小鵬汽車P7 2020款 后驅(qū)超長續(xù)航智尊版
官方價：	27.69萬
廠商：	小鵬汽車
級別：	中型車
上市時間：	2020-04
發(fā)動機：	純電動 267馬力電動機
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
電動機最大馬力(PS)：	267
電動機總功率(kW)：	196
電動機總扭矩(N·m)：	390
電池充電時間：	快充:0.52小時,慢充:6.5小時
快充電量(%)：	80
變速箱：	電動車單速變速箱
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4880×1896×1450
軸距(mm)：	2998
最高車速(km/h)：	170
官方0-100km/h加速(s)：	6.7
實測0-100km/h加速(s)：	6.46
實測100-0km/h制動(m)：	34.27
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時間：	八年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	670
充電時間：	快充:0.52小時,慢充:6.5小時
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4880
寬度(mm)：	1896
高度(mm)：	1450
軸距(mm)：	2998
前輪距(mm)：	1615
后輪距(mm)：	1621
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1935
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	440
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	-
進氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個)：	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	純電動
燃油標號：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標準：	-
電動機型號：	-
電機類型：	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	267
電動機總功率(kW)：	196
電動機總扭矩(N·m)：	390
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	196
后電動機最大扭矩(N·m)：	390
驅(qū)動模式：	純電動
驅(qū)動電機數(shù)：	單電機
電機布局：	后置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	670
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	80.9
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或15萬公里
電池充電時間：	快充:0.52小時,慢充:6.5小時
快充電量(%)：	80
簡稱：	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	后置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/50 R18
后輪胎規(guī)格：	245/50 R18
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
道路交通標示識別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
發(fā)動機電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
自動泊車入位：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●雙天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
電池預(yù)加熱：	●
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	10.25英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負離子發(fā)生器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	14.96英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯(lián)/映射：	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠程在線升級：	●
道路救援呼叫：	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	○
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	(選裝Dynaudio丹拿)
揚聲器數(shù)量：	標配:8，選裝:18
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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