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    2. 全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

      2020-07-19 16:20:48 作者:陳啟貞
      1不怒自威的氣場 性能味十足回頂部

        【太平洋汽車網 評測頻道】“全球限量300臺”、“轎跑SUV”、“巴博斯設計”...當你看到這些標簽的時候,腦海里第一時間想到的是什么?“是哪一款豪華性能車?”、“奔馳...”但應該不會想到是一臺中國品牌車型!WEY VV7 GT brabus | automotive(下文簡稱為VV7 GT巴博斯版),就是WEY品牌與巴博斯聯合打造的限量版車型,也是中國品牌首款巴博斯車型。

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

        brabus | automotive(巴博斯),在車輛高端化定制領域的地位就不用多說了,在全球范圍內都是頂尖級的,也曾是梅賽德斯- 奔馳的御用改裝品牌,與許多超豪華品牌都有合作。那這一次與WEY合作推出的VV7 GT巴博斯版到底有多豪橫?會給我們帶來怎樣的驚喜?

       
      不怒自威的氣場 性能味十足

        不得不說,VV7 GT巴博斯版的造型設計十分激進,有種不怒自威的氣場,這是普通版車型不能比擬的。相比普通版,VV7 GT巴博斯版的外觀加入了更夸張的空氣動力學套件,比如更張揚的前后包圍、加寬的前后輪眉、更大的輪轂等等,整體視覺效果更張揚激進。而這些空氣動力學套件則是由WEY與巴博斯共同打造而來。

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      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

        配置方面,巴博斯版依然配備了后窗隱私玻璃、無鑰匙進入、360°全景影像等,配置水準與普通版基本保持一致。

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      2大膽的紅黑撞色 專屬運動座椅回頂部

       
      大膽的紅黑撞色 專屬的一體式運動座椅

        內飾的布局同樣延續了VV7 GT普通版的設計,不過在細節方面也下了不少功夫。比如紅黑的撞色設計,尤其是采用了帶有巴博斯品牌標識的一體化運動座椅,車廂的運動氛圍提升明顯。而在配置方面,依舊延續普通版車型的的豐富配置,無論是舒適性配置、便利性配置還是安全輔助配置,應有盡有。

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      【視頻:儀表盤主題演示】

        12.3英寸全液晶儀表盤的顯示精度很高,顯示的信息也相當豐富,支持與中控屏聯動,比如可以將中控屏的導航界面“滑到”儀表盤。而且,全液晶儀表盤支持是三種主題切換,效果還是比較酷炫的。不過切換過程中,動畫再快一點就好了。

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

        12.3英寸中控屏同樣集合了相當豐富的功能,比如導航、在線音樂/視頻、車輛設置、手機互聯、智能語音等功能。值得一提的是,巴博斯版車型上對語音控制功能進行了優化,支持15秒內免喚醒,即第一次喚醒語音助理后,可繼續與車機對話,不需要再喚醒,體驗要更好些。


      【視頻:多媒體體驗】

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

        AI智能面部識別模塊位于A柱內側下方,通過實時監控識別駕駛人員面部信息(疲勞分心狀態、注意力情況和駕駛員表情),做出個性化服務和提示。比如行駛過程中,如果駕駛員眼睛沒有注視前方或接打電話,系統會通過語音提醒駕駛員注意安全。再如,如果覺得駕駛員心情不錯,還會推送音樂,挺有意思的。

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

        在配置方面,依然延續WEY品牌豐富的智能化、高科技配置,比如激光大燈、360度全景影像、第三代智能高清流媒體廣角內后視鏡;新車還搭載了AI智能面部識別系統、L2級駕駛輔助系統(包括全速域ACC自適應巡航系統、LKA車道保持系統、LCA并線輔助系統等),配置應有盡有。

       
      依舊保持良好的空間實用性

        人體工程學定制競技賽車座椅,是VV7 GT巴博斯版的獨有的,而且座椅上面燙印brabus | automotive標志,進一步提升車廂的運動氛圍。空間方面,與普通版保持一致,2950mm的軸距賦予它寬裕的前后排乘坐空間,空間實用性還是不錯的。

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

        座椅看起來相當運動,不過并沒有想象中那么硬,其實填充物還是偏軟的,整體乘坐感是偏舒適性的。而且主駕駛位提供12向電動調節,配備座椅加熱/通風/按摩功能,配備三組座椅記憶功能。

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

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      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

      3駕駛:可以更激進一些回頂部

       
      駕駛:沿用2.0T+7DCT動力

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      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

        動力方面,VV7 GT巴博斯版依舊沿用普通版上的那套動力總成,即2.0T渦輪增壓發動機與7速濕式雙離合變速箱,參數也沒有變化,最大功率為167kW,峰值扭矩達到了387N·m。不過據官方介紹,VV7 GT巴博斯版在動力調校(尤其是運動模式)進行了重新標定。另外,它同樣配備了彈射起步功能,官方的百公里加速成績為7.3秒。其實這個加速成績對于一臺體重接近兩噸的SUV車型而言,已經不錯了。實際加速感受如何?

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

        這個版本依然提供經濟、普通和運動三種駕駛模式,主要區別體現在動力的響應。那在最強的運動模式下,發動機轉速基本保持在2500轉以上,這也是發動機最大扭矩的發力區間,油門的響應還是足夠快的,尤其是低速起步的工況下,營造的那種加速感比較強烈。值得一提的是,如果靜止狀態下同時踩下剎車與油門,會激活彈射起步功能(儀表盤會有相應提示),這時允許發動機保持在較高的轉速。這種狀態起步是最快的,強大的動力會突破265胎寬的輪胎極限而發生短暫的打滑。

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

        如果這時候把Soundaktor座艙引擎模擬系統打開的話,真的有種開大V8的感覺,相當帶感。座艙引擎模擬系統還提供了運動、增強多缸、激情跑車三種模式,經過實際體驗,感覺還是“增強多缸模式”的聲音模擬最逼真,也是最嗨的模式,即便在低速的時候也能模擬V8大排量發動機的那種低鳴聲,體驗的時候一定不能錯過。

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

        全力加速時,這副2.0T發動機給到的加速感還是不錯的,但是在中途再加速的話,感覺還是差了點意思。筆者認為主要是變速箱的調校過于保守,需求點更多是放在換擋的平順性,所以換擋速度不算快,少了一點雙離合變速箱的那種鏗鏘有力的節奏感,降檔的動作也不夠果斷。如果使用換擋撥片,換擋節奏會好點,不過還可以更快些。如果這點再加以優化的話,相信能帶來更富有激情的體驗。畢竟,我們對于巴博斯版應該有更高的期望。

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

        在經濟或普通模式下,體驗感受與普通版差別不大,動力輸出平順,不需要享受激情的時候,可以很輕松舒服穿梭于城市道路。值得一提的是,雙離合變速箱在低速行駛容易出現的頓挫問題,在這臺車上處理比較好,平順性表現沒有太多可挑剔的。

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

        轉向方面,提供了舒適、運動、輕便三種模式,主要體現在轉向阻力的不同,區別比較明顯。不同的轉向助力可以適合不同的人或不同的駕駛狀態,個人認為還是有必要的,可以迎合不同人群的駕駛習慣。而在轉向調校方面,它在同級SUV中轉向虛位算比較少的了,指向性說不上十分精準,屬于那種不會發飄又不會過于粘手的感覺,比較好操控。

      全球限量/巴博斯打造 這臺中國轎跑SUV有多豪橫?

        從實際體驗來看,巴博斯版的調校基本是與普通版保持一致的,依然是偏于舒適性的定位。底盤對于路面的震動吸收還是比較徹底的,即便使用了45的薄胎,過一些溝坎的時候也不會有太大的跳動感,而且呈現出不錯的厚重感,行駛質感還是不錯的。不過在激烈連續變線的工況下,底盤的反饋信息還是模糊了一點,少了預想中的緊繃感。

        總的來說,這個巴博斯版在駕駛動態方面,并沒有像外觀內飾那樣來得那么的激進,還是兼顧日常行駛的舒適性,依然是一臺日常開著足夠舒服的SUV。當然,偶爾需要激情的話,運動模式配合座艙引擎模擬系統,還是能營造出不錯的運動氛圍。

       
      總結:

        WEY VV7 GT brabus automotive限量版,是巴博斯首次與中國汽車品牌展開合作推出的車型,有著特殊的意義。從產品層面來講,這個巴博斯版本在造型設計以及內飾對于運動氛圍的營造還是相當到位的,尤其是外觀設計相當激進,那種性能鋼的氣場是同價位車型給不到的。不過在駕駛動態方面,倒沒有給到我們很大的驚喜,依然是一臺更偏于舒適性多一點的轎跑SUV,其實動力以及底盤的調校可以更激進一些。

        而對于WEY品牌來說,這是一次大膽嘗試,通過與高端品牌的合作,以高端化的定制,進一步拔高WEY的品牌形象,意義是非凡的。與頂級的國際改裝品牌合作,WEY這次算是踏出了中國品牌在高端定制化的第一步,同時也期待他們接下來有更深層次的合作,給我們帶來更激動人心的駕駛體驗。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞)

      4體驗車型參數配置一覽回頂部

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:WEY VV7 GT 2020款 2.0T brabus automotive 限量版
      車型信息:WEY VV7 GT
      2020款
      2.0T brabus automotive 限量版
      官方價:25.88萬
      廠商:長城汽車
      級別:中型SUV
      上市時間:2020-07
      發動機:2.0T L4
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):-
      最大扭矩(N·m):387
      電動機最大馬力(PS):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      變速箱:7擋雙離合
      車身類型:5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4820×1965×1672
      軸距(mm):2950
      最高車速(km/h):205
      官方0-100km/h加速(s):7.3
      實測0-100km/h加速(s):-
      實測100-0km/h制動(m):-
      實測油耗(L/100km):-
      實測純電續航里程(km):-
      實測快充時間(小時):-
      實測慢充時間(小時):-
      實測百公里耗電量(kWh/100km):-
      工信部綜合油耗(L/100km):7.7
      電池保修時間:-
      工信部純電續航里程(km):-
      充電時間:-
      整車質保:五年或15萬公里
      車身類型:SUV
      長度(mm):4820
      寬度(mm):1965
      高度(mm):1672
      軸距(mm):2950
      前輪距(mm):-
      后輪距(mm):-
      最小離地間隙(mm):-
      車重(kg):-
      車門數(個):5
      座位數(個):5
      油箱容積(L):65
      行李廂容積(L):-
      行李廂最大容積(L):-
      行李廂內部尺寸(mm):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質量(kg):-
      發動機型號:E20CB
      排量(mL):1967
      進氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):-
      最大功率(kW):167
      最大功率轉速(rpm):5500
      最大扭矩(N·m):387
      最大扭矩轉速(rpm):1800-3600
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(個):4
      每缸氣門數(個):4
      壓縮比:-
      配氣機構:DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發動機特有技術:-
      燃料形式:汽油
      燃油標號:92號 (原93號)
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:鋁合金
      缸體材料:鑄鐵
      排放標準:國VI
      電動機型號:-
      電機類型:-
      電動機最大馬力(PS):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      前電動機最大功率(kW):-
      前電動機最大扭矩(N·m):-
      后電動機最大功率(kW):-
      后電動機最大扭矩(N·m):-
      驅動模式:-
      驅動電機數:-
      電機布局:-
      系統綜合功率(kW):-
      系統綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續航里程(km):-
      官方百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):-
      電池類型:-
      電池保修時間:-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      簡稱:7擋雙離合
      擋位個數:7
      變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
      驅動方式:前置前驅
      四驅形式:-
      中央差速器結構:-
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力
      車體結構:承載式
      前制動器類型:通風盤式
      后制動器類型:通風盤式
      駐車制動類型:電子駐車
      前輪胎規格:265/45 R21
      后輪胎規格:265/45 R21
      備胎規格:非全尺寸
      備胎尺寸:-
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):-
      最小轉彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
      胎壓監測裝置:胎壓顯示
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:全車
      并線輔助:
      車道偏離預警系統:
      車道保持輔助系統:
      主動剎車/主動安全系統:
      道路交通標示識別:
      疲勞駕駛提示:
      夜視系統:-
      前排正面安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側氣囊:前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
      前排膝部氣囊:主● / 副-
      行人碰撞防護系統:-
      ISO FIX兒童座椅接口:-
      發動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      鑰匙類型:遙控鑰匙
      遠程啟動:
      無鑰匙啟動系統:
      無鑰匙進入系統:
      巡航系統:全速自適應巡航
      前/后雷達:前● / 后●
      泊車影像系統:360度全景影像
      車側盲區影像系統:-
      倒車動態提醒系統:
      駕駛模式切換:標準/舒適
      經濟
      運動
      發動機啟停技術:
      自動泊車入位:-
      自動駕駛輔助:-
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉向比:-
      整體主動轉向系統:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      天窗類型:可開啟式全景天窗
      天窗尺寸(mm):-
      運動外觀套件:
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:-
      電動后備廂:
      后備廂感應開啟:
      電動后備廂位置記憶:
      車頂行李架:
      主動進氣格柵:-
      方向盤材質:皮質
      方向盤調節范圍:上下+前后
      方向盤電動調節:-
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:-
      行車電腦顯示屏功能:行車信息
      多媒體信息
      全液晶儀表盤:
      液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
      HUD抬頭數字顯示:-
      車載行車記錄儀:
      手機無線充電:前排
      座椅材質:真皮
      運動風格座椅:
      前排座椅高低調節:駕駛席
      前排座墊傾角調節:駕駛席
      前排腰部支撐調節:駕駛席
      前排肩部支撐調節:-
      主/副駕駛座電動調節:主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動可調:-
      后排座椅調節:靠背調節
      后排座椅電動調節:-
      電動座椅記憶:駕駛席
      方向盤/座椅舒適進出:-
      前/后排座椅加熱:前● / 后-
      前/后排座椅通風:前● / 后-
      前/后排座椅按摩:前● / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒
      第三排座椅:-
      前/后座中央扶手:前● / 后●
      后排杯架:
      空調調節方式:自動
      溫度分區控制:雙區
      后排獨立空調:-
      后座出風口:
      車內PM2.5過濾裝置:
      車載空氣凈化器:
      負離子發生器:
      車載冰箱:-
      近光燈光源:LED
      遠光燈光源:激光
      大燈特殊結構:矩陣式
      自適應遠近光燈:
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉向輔助燈:
      隨動轉向大燈(AFS):-
      前霧燈:-
      前大燈雨霧模式:-
      大燈高度可調:
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時關閉:
      車內氛圍燈:
      電動車窗:全車
      車窗一鍵升/降:全車
      車窗防夾手功能:駕駛席
      多層隔音玻璃:前風擋
      前車窗
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡鎖車自動折疊:
      后視鏡倒車自動下翻:
      后視鏡記憶:
      內后視鏡流媒體功能:
      內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-
      后風擋遮陽簾:-
      后排側遮陽簾:-
      后排側隱私玻璃:
      遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:-
      感應雨刷:
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:12.3英寸
      中控屏操作方式:觸控式
      GPS導航系統:
      實時路況信息顯示:
      手機互聯/映射:原廠互聯/映射
      車聯網:
      OTA遠程在線升級:
      道路救援呼叫:
      語音識別控制系統:多媒體系統
      導航
      電話
      空調
      天窗
      手勢控制:-
      藍牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:-
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      后排中央控制系統:-
      接口類型:USB
      USB/Type-C接口數量:標配:2,選裝:2
      220V/230V電源:-
      后備廂12V電源接口:-
      CD/DVD:-
      揚聲器品牌:Infinity燕飛利仕
      揚聲器數量:標配:12
      主動降噪系統:-
      備注:-
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        WEY VV7從上市初就獲得了足夠多的認可度,期間也通過增加VV7升級版等配置車型來進一步提高產品的競爭力,作為一個年輕品牌WEY的做法可謂是非常老練了,正是因為對市場需求變化拿捏的十分準確,在2020款VV7推出的同時,一款更運動更年輕化的車型VV7 GT空降而來,如此措手不及的出招也讓更多的人想要去了解這款產品的實力,而這次的賽道試駕絕對是個好機會。

        壯大家族門面 2020款VV7/VV7 GT實拍

        首款車型VV7的上市拉開了WEY品牌闖蕩自主豪華市場的序幕,并且在接下來兩年的時間內又陸續推出了VV5、P8、以及VV6三款車型。橫向車系陣列已經形成,而在今年下半年,VV7車系又將縱向裂變,除了新增的在常規版基礎上打造出來的GT版本之外,每個版本還將會分出燃油版和插電混動版車型,而我們今天率先實拍的就是2020款VV7以及VV7 GT。

        WEY VV7 GT巴博斯版上市 售25.88萬元

        WEY品牌與巴博斯聯手合作打造的限量版車型,WEY VV7 GT brabus | automotive(下文簡稱為VV7 GT巴博斯版)正式上市。

        WEY VV7 GT巴博斯版今日上市 更具戰斗氣息

        WEY品牌與巴博斯聯手合作打造的限量版車型,WEY VV7 GT brabus | automotive(下文簡稱為VV7 GT巴博斯版)將于今晚正式上市。

        蔚來第5萬臺整車下線 歷時兩年又兩個月

        7月18日,蔚來第5萬臺量產車在合肥先進制造基地下線。從首臺量產車下線至今,蔚來用783天完成了從1到50000的跨越。

        小鵬P7正式開啟交付:肇慶工廠產能爬升/或將推全新SUV、MPV車型

        去年承諾最晚7月底交車,這下是如期兌現了

        史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗后也瞠目結舌

        此次我們主要是看外媒體驗一款專為皇室們量身打造,外媒“迪拜姐”也說是自己評車有史以來見過最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

        日產Ariya明年上市:車標會發光 5秒破百很囂張

        無論國內外,日產在純電SUV車型方面一直處于空白狀態,直至今天的主角——日產Ariya的出現。

        年輕/科技/智聯 奔騰如何重返主賽道?

        工程師8點檔,本期對話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務副總經理肖肖及中汽研汽車檢驗中心有限公司發動機室主管工程師李騰騰。

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