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    2. 四驅(qū)不再是越野限定 試駕豐田威蘭達(dá)與漢蘭達(dá)

      2020-06-23 14:16:28 作者:廖煒凱
      1駕控表現(xiàn)回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】隨著市場個性化與多元化發(fā)展,消費者對車型的追求已不是簡單的空間大、配置全就能滿足。放眼當(dāng)前的緊湊型SUV領(lǐng)域,產(chǎn)品力突出的車型不在少數(shù),競爭異常激烈。而正是這樣的細(xì)分領(lǐng)域,廣汽豐田才剛趕上“末班車”,TNGA家族新成員“威蘭達(dá)”的上市補齊了這塊產(chǎn)品空白。

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        “威蘭達(dá)”與家族里的另一位成員“漢蘭達(dá)”,以“蘭達(dá)兄弟”的組合共同出道。在剛過去的五月份,迎來上市后首個完整月份的威蘭達(dá),收獲7588臺的銷量成績,其中,雙擎混動占比28%,四驅(qū)車型占比40%,雙擎混動中電子四驅(qū)的占比為52%。混動、四驅(qū)的車型逐漸受到消費者的關(guān)注,借著“蘭達(dá)兄弟”的體驗活動,我們來感受它們的實際表現(xiàn)。

      威蘭達(dá)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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      漢蘭達(dá)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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      駕控:動力線性過彎穩(wěn)

        威蘭達(dá)擁有全新的TNGA-K平臺,提供2.0L汽油版和2.5L雙擎版兩種動力方案,并根據(jù)不同車型提供三種四驅(qū)系統(tǒng)(DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)+DTV動態(tài)矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)+E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng))。

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      四驅(qū)不再是越野限定 試駕豐田威蘭達(dá)與漢蘭達(dá)

      四驅(qū)不再是越野限定 試駕豐田威蘭達(dá)與漢蘭達(dá)

      四驅(qū)不再是越野限定 試駕豐田威蘭達(dá)與漢蘭達(dá)

        在此次“蘭達(dá)兄弟”體驗活動中,筆者主要體驗了威蘭達(dá)雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版,其搭載了豐田最新的THS Ⅱ混合動力系統(tǒng),2.5L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機帶來13:1的高壓縮比、41%的熱效率,從賬面數(shù)據(jù)上便能感受到發(fā)動機的優(yōu)勢。雙擎版匹配的E-Four四驅(qū)系統(tǒng),僅出現(xiàn)在豪華版上,其采用前2/后1的三電機組合。發(fā)動機的最大功率為131kW,最大扭矩為221N·m。結(jié)合電動機的輸出,系統(tǒng)綜合功率能達(dá)到163kW。同時,百公里綜合油耗僅為4.6L。

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        得益于電動機的增益,雙擎版動力有了質(zhì)的提升。在動力電池儲備充足的情況下,起步時動力介入更為直接高效,輕踩加速踏板便能感受到動力的輸送,跟腳的加速體驗感相信會更為討喜。中后段的動力輸出,反映在完成超車動作上,有力的提速讓超車完成得比較輕松。行跡過程中,我們從高速路況,到城郊道路及部分山路體驗,威蘭達(dá)雙擎在不同工況下動力輸出平順線性,舒適性與加速感均能有效的兼顧。

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        在山路行駛的過程中,豐田首創(chuàng)的E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)針對特定的路況進(jìn)行四驅(qū)狀態(tài)的切換,驅(qū)動扭矩可由前后100:0動態(tài)分配至20:80,獲得類似于后驅(qū)車的駕駛感受,車輛在轉(zhuǎn)向過彎能夠得到更有力的支撐。尤其是試駕當(dāng)天路面較為濕滑,經(jīng)系統(tǒng)識別后平穩(wěn)切換至四驅(qū)模式,適當(dāng)?shù)呐ぞ胤峙鋬A向于后輪,以確保行徑過程中車身的穩(wěn)定,避免車輛打滑的情況。

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        威蘭達(dá)還配備了同級別少有的TRAIL模式。當(dāng)車輛面臨坑洼路面想要脫困時,借助車輛的AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng),使扭矩傳輸?shù)胶线m的車輪上以有效抑制車輛的打滑。功能按鈕設(shè)置于擋把的左側(cè)位置,這里還提供了多種駕駛模式的切換,駕駛者可根據(jù)實際駕駛需求選擇節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)、運動以及純電模式。

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        與其他TNGA架構(gòu)下的車型類似,威蘭達(dá)擁有扎實的底盤技術(shù)和更低重心的車身設(shè)計,在經(jīng)過一系列的駕駛操作后,你會感受到其底盤的韌性和厚重感,在高速路況的并線操作或山路切彎的側(cè)傾保持等環(huán)節(jié)上尤為明顯。面對崎嶇的坑洼路面,底盤的濾震效果較為有效,車身沒有出現(xiàn)大幅度的跳動。

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        體驗完威蘭達(dá)雙擎,接下來輪到“兄弟”蘭達(dá)出場。漢蘭達(dá)的駕駛質(zhì)感相信大部分消費者較為熟悉,漢蘭達(dá)作為7座SUV,剛中帶柔的性格呈現(xiàn)出細(xì)膩有擔(dān)當(dāng)?shù)囊幻妫?.0T動力拖動2噸重的車身,換來的是不緊不慢的駕乘感受。

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      四驅(qū)不再是越野限定 試駕豐田威蘭達(dá)與漢蘭達(dá)

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        騎士版同樣搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為162kW(220PS),最大扭矩為350N·m。匹配的6擋手自一體變速箱是穩(wěn)定可靠的動力總成單元。

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        在鋪裝的山路行駛,漢蘭達(dá)這樣的大車面臨多重的彎道考驗,沉穩(wěn)的方向盤轉(zhuǎn)向手感能夠給你充足的信心完成進(jìn)彎/出彎的動作。底盤和懸掛產(chǎn)生的作用力支撐并不會感到很生硬,舒適依然是第一感受。在前后獨立懸掛的加持下,路面的細(xì)碎震動被有效的過濾,經(jīng)過厚實的座椅反饋,實際傳遞到駕乘者的震動感已經(jīng)所剩無幾了。

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        來到直道加速的路段,漢蘭達(dá)的動力迸發(fā)沒有酣暢淋漓,眼看著轉(zhuǎn)速表指針仍處在較低的刻度上,不矯揉造作的特性再次展示其舒緩的一面,不緊不慢的駕馭漢蘭達(dá)或是最佳的選擇。在完成加速體驗后,很快又來到連串的彎道口,同樣地,漢蘭達(dá)的制動腳感仍然是較為佛系的存在,線性的制動力兼顧了同車人的乘坐感受。

      2外觀造型回頂部

       
      造型:風(fēng)格各異有共性

        作為“蘭達(dá)”家族的新成員,威蘭達(dá)顯然走著與“老大哥”漢蘭達(dá)不同風(fēng)格的路線。在全新TNGA架構(gòu)的主導(dǎo)之下,威蘭達(dá)被賦予新的生命元素,呈現(xiàn)出更為精致的設(shè)計風(fēng)格以及更加合理的車身空間結(jié)構(gòu)。造型上采用貼合年輕潮流的設(shè)計語言,上揚式的前大燈顯得格外有沖擊力。

        相比之下,蘭達(dá)在威蘭達(dá)面前則沉穩(wěn)不少。眼前的這款四驅(qū)騎士版基于第三代中期改款的漢蘭達(dá)而打造的,原有的梯形中網(wǎng)在酷黑鍍鉻的渲染下,與光感式黃金前大燈共同形成騎士版獨有的前臉造型,加之19英寸的酷黑啞光輪轂,運動質(zhì)感凸顯也給潛在用戶眼前一亮的感覺。

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        關(guān)于“蘭達(dá)兄弟”車型的實拍解析,此前我們已經(jīng)有過詳細(xì)的介紹。想要對它們進(jìn)行深度回顧可點擊下方圖片延展閱讀。

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      3內(nèi)飾設(shè)計回頂部

       
      內(nèi)飾:萬變不離簡約風(fēng)

        既然是在全新的TNGA架構(gòu)下打造的,威蘭達(dá)的內(nèi)飾也有別于以往豐田車型的設(shè)計。“功能美學(xué)”理念的深度貫徹,初次接觸或許會覺得平平無奇,但這種簡約的居家感會讓你每次回到座艙時,猶如步入溫馨的“避風(fēng)港”,極其適合戀家過日子。

        漢蘭達(dá)身上,同樣發(fā)散著“顧家”的情結(jié)。中控布局對稱別致,大量運用橫向線條與銀色鍍鉻裝飾,功能按鍵設(shè)計皆以便捷為先,找不到花哨的設(shè)計元素。留下來的,都是能夠體現(xiàn)實用主義與人性化的功能組件。

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      四驅(qū)不再是越野限定 試駕豐田威蘭達(dá)與漢蘭達(dá)自動保存_liaoweikai

       
      全文總結(jié)

        此次的“蘭達(dá)兄弟”體驗之旅,近距離的體驗了兩車的駕乘及靜態(tài)表現(xiàn)。威蘭達(dá)的上市完善了廣汽豐田SUV產(chǎn)品矩陣,三種形式的四驅(qū)系統(tǒng)滿足不同的駕控需求,應(yīng)對多樣化的路況更加從容。收獲1500萬的混動用戶也足以證明豐田雙擎混動的可靠性。而蘭達(dá)經(jīng)過多年的市場沉淀,一直位列細(xì)分市場的頭部位置,傳奇般的存在也奠定了其標(biāo)桿的地位。作為城市SUV的“蘭達(dá)兄弟”,更多面的充當(dāng)生活能手必將收獲更多的“擁躉”。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱)

      4車型配置回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:威蘭達(dá) 2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)騎士版 7座 國VI
      車型信息:威蘭達(dá)
      2020款
      雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版
      漢蘭達(dá)
      2018款
      2.0T 四驅(qū)騎士版 7座 國VI
      官方價:24.08萬30.48萬
      廠商:廣汽豐田廣汽豐田
      級別:緊湊型SUV中型SUV
      上市時間:2020-022019-09
      發(fā)動機:2.5L L42.0T L4
      進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓
      最大馬力(PS):178220
      最大扭矩(N·m):221350
      電動機最大馬力(PS):174-
      電動機總功率(kW):128-
      電動機總扭矩(N·m):323-
      電池充電時間:快充:無,慢充:無-
      快充電量(%):--
      變速箱:E-CVT無級變速6擋手自一體
      車身類型:5門5座SUV5門7座SUV
      長×寬×高(mm):4665×1855×16804890×1925×1715
      軸距(mm):26902790
      最高車速(km/h):180175
      官方0-100km/h加速(s):--
      實測0-100km/h加速(s):7.85-
      實測100-0km/h制動(m):39.43-
      實測油耗(L/100km):4.24-
      實測純電續(xù)航里程(km):--
      實測快充時間(小時):--
      實測慢充時間(小時):--
      實測百公里耗電量(kWh/100km):--
      工信部綜合油耗(L/100km):58.9
      電池保修時間:不限時間或不限里程-
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      充電時間:快充:無,慢充:無-
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身類型:SUVSUV
      長度(mm):46654890
      寬度(mm):18551925
      高度(mm):16801715
      軸距(mm):26902790
      前輪距(mm):16051635
      后輪距(mm):16201630
      最小離地間隙(mm):--
      車重(kg):17252080
      車門數(shù)(個):55
      座位數(shù)(個):57
      油箱容積(L):5572.5
      行李廂容積(L):--
      行李廂最大容積(L):--
      行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-400×1200×800
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質(zhì)量(kg):--
      發(fā)動機型號:-8AR-FTS
      排量(mL):24871998
      進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓
      最大馬力(PS):178220
      最大功率(kW):131162
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):57005200-5600
      最大扭矩(N·m):221350
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3600-52001800-4000
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(shù)(個):44
      每缸氣門數(shù)(個):44
      壓縮比:1410
      配氣機構(gòu):DOHCDOHC
      缸徑(mm):87.586
      行程(mm):103.486
      發(fā)動機特有技術(shù):VVT-iE/VVT-iDual VVT-iW
      燃料形式:油電混合汽油
      燃油標(biāo)號:92號 (原93號)95號 (原97號)
      供油方式:混合噴射混合噴射
      缸蓋材料:鋁合金鋁合金
      缸體材料:鋁合金鋁合金
      排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI
      電動機型號:--
      電機類型:永磁同步-
      電動機最大馬力(PS):174-
      電動機總功率(kW):128-
      電動機總扭矩(N·m):323-
      前電動機最大功率(kW):88-
      前電動機最大扭矩(N·m):202-
      后電動機最大功率(kW):40-
      后電動機最大扭矩(N·m):121-
      驅(qū)動模式:非插電式混合動力-
      驅(qū)動電機數(shù):雙電機-
      電機布局:前置+后置-
      系統(tǒng)綜合功率(kW):163-
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      官方百公里耗電量(kWh/100km):--
      電池容量(kWh):--
      電池能量密度(Wh/kg):--
      電池類型:金屬氫化物鎳蓄電池-
      電池保修時間:不限時間或不限里程-
      電池充電時間:快充:無,慢充:無-
      快充電量(%):--
      簡稱:E-CVT無級變速6擋手自一體
      擋位個數(shù):-6
      變速箱類型:電子無級變速箱(E-CVT)自動變速箱(AT)
      驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
      四驅(qū)形式:電動四驅(qū)適時四驅(qū)
      中央差速器結(jié)構(gòu):-多片離合器
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
      前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動器類型:盤式盤式
      駐車制動類型:電子駐車腳剎
      前輪胎規(guī)格:225/60 R18245/55 R19
      后輪胎規(guī)格:225/60 R18245/55 R19
      備胎規(guī)格:非全尺寸全尺寸
      備胎尺寸:-245/55 R19
      接近角(°):17.818
      離去角(°):20.117
      縱向通過角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):--
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.55.9
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:胎壓報警胎壓顯示
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:全車前排
      并線輔助:--
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
      車道保持輔助系統(tǒng):-
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):
      道路交通標(biāo)示識別:--
      疲勞駕駛提示:--
      夜視系統(tǒng):--
      前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
      前排膝部氣囊:主● / 副-主● / 副-
      行人碰撞防護系統(tǒng):--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
      行車自動落鎖:-
      遠(yuǎn)程啟動:--
      無鑰匙啟動系統(tǒng):
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航
      前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
      泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像
      車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
      倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):--
      駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
      運動
      純電
      -
      發(fā)動機啟停技術(shù):-
      自動泊車入位:--
      自動駕駛輔助:--
      上坡輔助:
      自動駐車:-
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:--
      空氣懸掛:--
      可變轉(zhuǎn)向比:--
      整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
      前橋限滑差速器/差速鎖:--
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:--
      天窗類型:單天窗可開啟式全景天窗
      天窗尺寸(mm):-1100×750
      運動外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:--
      電動后備廂:--
      后備廂感應(yīng)開啟:--
      電動后備廂位置記憶:--
      車頂行李架:-
      主動進(jìn)氣格柵:-
      方向盤材質(zhì):塑料皮質(zhì)
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
      方向盤電動調(diào)節(jié):--
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:--
      方向盤加熱:--
      方向盤記憶:--
      行車電腦顯示屏功能:行車信息
      多媒體信息
      行車信息
      全液晶儀表盤:--
      液晶儀表盤尺寸:4.2英寸4.2英寸
      HUD抬頭數(shù)字顯示:--
      車載行車記錄儀:--
      手機無線充電:--
      座椅材質(zhì):仿皮+真皮仿皮+真皮
      運動風(fēng)格座椅:--
      前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
      前排座墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
      前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
      前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動可調(diào):--
      后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)靠背調(diào)節(jié)
      前后調(diào)節(jié)
      后排座椅電動調(diào)節(jié):--
      電動座椅記憶:--
      方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
      前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
      第三排座椅:-
      座椅布局形式:-2+3+2
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
      溫度分區(qū)控制:雙區(qū)三區(qū)
      后排獨立空調(diào):-
      后座出風(fēng)口:
      車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
      車載空氣凈化器:--
      車載冰箱:--
      近光燈光源:LEDLED
      遠(yuǎn)光燈光源:LED鹵素
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:--
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
      前霧燈:
      前大燈雨霧模式:--
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:--
      大燈延時關(guān)閉:--
      車內(nèi)氛圍燈:--
      電動車窗:全車全車
      車窗一鍵升/降:全車前排
      車窗防夾手功能:全車前排
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:--
      后視鏡電動折疊:-
      后視鏡鎖車自動折疊:-
      后視鏡倒車自動下翻:--
      后視鏡記憶:--
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
      后風(fēng)擋遮陽簾:--
      后排側(cè)遮陽簾:--
      后排側(cè)隱私玻璃:--
      遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:--
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:10.1英寸6.1英寸
      中控屏操作方式:觸控式觸控式
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
      實時路況信息顯示:-
      手機互聯(lián)/映射:CarLife
      原廠互聯(lián)/映射
      -
      車聯(lián)網(wǎng):-
      道路救援呼叫:-
      語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
      電話
      -
      手勢控制:--
      藍(lán)牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:--
      車載電視:--
      后排液晶屏:--
      后排中央控制系統(tǒng):--
      接口類型:USB
      12V
      AUX
      USB
      AUX
      USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:1,選裝:2-
      220V/230V電源:--
      后備廂12V電源接口:--
      CD/DVD:-單碟CD
      揚聲器品牌:--
      揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6
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