緊湊SUV的貪婪 評測北京奔馳GLB 200

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】評價奔馳GLB，我覺得首先得從它的定位開始，一個緊湊型SUV的尺寸里，能夠布置7座的布局，本身就非常具有話題性。人們一直認(rèn)為“比較是最好的評價”，但奔馳GLB卻是首個開創(chuàng)了豪華緊湊型7座SUV這一細(xì)分領(lǐng)域，那我們究竟是用一個7座SUV的標(biāo)準(zhǔn)來衡量它？還是用一個豪華緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來衡量它呢？

　　我想把這個問題的答案留在最后，因為我們需要通過評測的方法來了解奔馳GLB所針對的人群畫像和使用場景，并且判斷奔馳GLB的表現(xiàn)是否真的符合定位人群所期待的。

　　1.3T發(fā)動機搭載在一臺7座SUV上，也曾被質(zhì)疑是否“小馬拉大車”？不過自進入渦輪時代之后，絕大多數(shù)的質(zhì)疑最后都未被證實。渦輪對于燃油車的動力潛能挖掘很大，不同的ECU程序都能劃分出多款動力版本，不過GLB 200上并沒有這樣做，動力參數(shù)與之前搭載在A級上的1.3T發(fā)動機一模一樣。

　　能讓一臺超過1.6噸的7座SUV跑到接近9秒，已經(jīng)算是合格了；即使拋開1.3T排量，單純家用SUV的定位，“安分守己”是它最言簡意賅的形容詞，不過前提是，第三排的作用只是有備無患，滿員狀態(tài)的動力肯定是捉襟見肘。

　　這并不是給它的“動力表現(xiàn)一般”找開脫的借口，這是根據(jù)它的定位人群和使用場景的評價，你甚至可以橫向?qū)Ρ?a class="cmsLink" target="_blank">寶馬X1上的sDrive20Li上的1.5T的三缸發(fā)動機，GLB的爆發(fā)力和抖動方面都要做得更好。

　　7速雙離合變速箱換擋不快，但很平順；尤其是低速時候的表現(xiàn)，甚至優(yōu)于大眾集團上的DSG，不過我也并不認(rèn)為這是業(yè)內(nèi)最出色的雙離合，主要就會換擋的過程中，可以感受到動力會有一個空檔期，最大油門加速的情況下尤其明顯，這也是為了平順?biāo)讌f(xié)的一部分。

　　我相信沒人會喜歡每天開著一臺尺寸很大的SUV，尤其在中國城市這種極度擁擠的地方，而GLB的定位人群當(dāng)中，女性駕駛會是很大的一部分，因此易上手，無負(fù)擔(dān)的駕駛是非常重要的一環(huán)；因此GLB的方向設(shè)定，油門和剎車都非常平易近人，德系車的那種駕駛參與感是有的，但是你可以用非常輕松愜意的心情來駕駛。

　　應(yīng)該沒有人會在一臺家用SUV上追求駕駛樂趣；事實上，GLB開起來確實有點白開水的“味道”，它不像寶馬X1那樣，依舊保留能夠上癮的駕駛感，也沒有越級的舒適表現(xiàn)；從機械上的表現(xiàn)來看，它只安守本分地將你從A點移動到B點。

　　偏軟偏長的懸掛設(shè)定也在一定程度將“前傾后仰”和側(cè)傾的現(xiàn)象加強，但是濾振的表現(xiàn)卻還不錯，雖然遇到減速帶或者較為突如其來的坑洼時，底盤傳來的沖擊和響聲依舊有德系車的那種“不經(jīng)修飾”，但總體的動靜要好于寶馬X1，略遜于奧迪Q3；主要是奔馳GLB容易產(chǎn)生小的跳動。

　　奔馳GLB并不是一臺完全勝任滿座7座長途旅行的車，無論是空間還是舒適性都未能得到完美的表現(xiàn)，與豐田漢蘭達(dá)那種大7座SUV還是有明顯差異；不過，奔馳GLB是一臺即使一個人開著也不會覺得尷尬和有負(fù)擔(dān)的7座SUV，也是為數(shù)不多適合女性駕駛的7座SUV。

　　0-100km/h百公里加速測試：

　　GLB在雙離合變速箱保護方面并不算保守，起碼轉(zhuǎn)速可以“憋”到2000rpm出頭，起步瞬間就有不錯的加速度，也不會出現(xiàn)動力中斷的保護現(xiàn)象；不過長時間“憋”轉(zhuǎn)速，變速箱的離合就會切斷與發(fā)動機的連接，也算是一種保護機制。

　　除了起步打滑的小小驚喜之外，整個加速的過程都是波瀾不驚，從加速曲線也能看出，超過50km/h之后，G值開始明顯下滑。變速箱的表現(xiàn)，絲毫沒有一擋接一擋的干脆利落，而且能夠明顯聽到換擋過程，有比較長時間的動力中斷；平順性倒是沒有任何槽點。

　　100km/h-0百公里制動測試：

　　全力剎車時，點頭的相對于它的SUV的身軀和偏向于舒適性的底盤而言，已經(jīng)算不錯了；不過輪距寬度偏小，方向的控制要多加留意；當(dāng)然，只要扶好方向盤，左右多余的晃動肯定是不會出現(xiàn)的。

　　噪音測試：

　　全力剎車時，點頭的相對于它的SUV的身軀和偏向于舒適性的底盤而言，已經(jīng)算不錯了；不過輪距寬度偏小，方向的控制要多加留意；當(dāng)然，只要扶好方向盤，左右多余的晃動肯定是不會出現(xiàn)的。

　　奔馳GLB已經(jīng)推出了一段時間，相信大家對于它的外觀設(shè)計已經(jīng)不陌生了，奔馳將很多硬派越野車的很多元素都用在它的身上，當(dāng)然它不是什么硬派SUV，只是想要一個外觀非常個性的SUV，前任奔馳掌門人——迪特·蔡澈對于GLB的外觀評價是：Baby-G，這是對GLB的外觀設(shè)計非常形象的總結(jié)。

　　我曾經(jīng)也想過，一臺個性的SUV真的需要第三排座椅嗎？很明顯，奔馳GLB并非是那些偏走劍鋒的SUV，7座布局是奔馳對于中國客戶的空間需求做出反饋，在個性外觀內(nèi)心，其實是一臺安守本分的家用SUV。

　　這樣存在反差的觀念，除了奔馳GLB之外，我還想起了當(dāng)初以運動為品牌理念的寶馬推出的2系多功能旅行車，因此在定位上，除了同級別的寶馬X1和奧迪Q3之外，2系旅行車的功能屬性反而與GLB更加接近。

　　我們的模特身高190cm。前排頭部空間一拳，前方視野通透，作為一臺SUV車型，GLB的前排表現(xiàn)是合格且優(yōu)秀的。

　　我們的模特在保持前排座椅不動的情況下，可以有四指多的頭部空間，一拳左右的腿部空間，可以說GLB如果是一臺單純的5座車型，如此的空間表現(xiàn)毫無疑問也是十分優(yōu)秀的。

　　我們的模特由于身形巨大，所以進入第三排后頭部和腿部空間都比較局促，如果是身材比較正常的消費者完全可以在第三排正常乘坐，由此可見，奔馳GLB的第三排座椅還是具有一定實用性的。

　　奔馳GLB的后備廂容積十分可觀，較大的開口再加上方正的車內(nèi)造型，可以滿足日常生活所需，第二排座椅還支持四二四比例放倒，擁有一定擴展性。

　　在打開第三排座椅的時候，后備廂空間幾乎只能放下普通背包，這也是繼乘坐空間之后，限制不能滿座7人長途旅行的限制條件之一。

　　總結(jié)：我不認(rèn)為用一個正兒八經(jīng)的7座SUV的準(zhǔn)則來評價奔馳GLB，這樣的話，你可能抱怨它的尺寸不夠大，空間顯得局促，而且動力不夠強，甚至你有更多的理由去買一臺普通合資品牌的中型SUV。

　　實際上，奔馳GLB并沒與因為多增加了2個座椅而改變了它的定位，它的潛在用戶或者使用場景與寶馬X1和奧迪Q3并沒有太大差區(qū)別，依舊是定位豪華、高貴，并且精致的城市SUV。它是你每天上下班通勤的伙伴，也是你接送小孩，滿足一家人的城市出行工具，甚至是參加朋友之間的各種小聚會的社交所需。至于7座，它并不是GLB的剛需，它GLB與競爭對手之間筑起的一道門檻優(yōu)勢。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奔馳GLB 2020款 200 時尚型	2020款 200 動感型	2020款 200 先型特別版
官方價：	32.68萬	31.48萬	35.48萬
廠商：	北京奔馳	北京奔馳	北京奔馳
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2019-11	2019-11	2019-11
發(fā)動機：	1.3T L4	1.3T L4	1.3T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	163	163
最大扭矩(N·m)：	250	250	250
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	5門7座SUV	5門5座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4638×1834×1700	4638×1834×1687	4638×1834×1700
軸距(mm)：	2829	2829	2829
最高車速(km/h)：	207	207	207
官方0-100km/h加速(s)：	9.4	9.4	9.4
實測0-100km/h加速(s)：	9.08	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	38.56	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-
實測續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.4	6.3	6.4
電池保修時間：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時間：	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或不限公里	三年或不限公里	三年或不限公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4638	4638	4638
寬度(mm)：	1834	1834	1834
高度(mm)：	1700	1687	1700
軸距(mm)：	2829	2829	2829
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	-	1624	-
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	7	5	7
油箱容積(L)：	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	820×1050×880	820×1050×880	820×1050×880
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	282 914	282 914	282 914
排量(mL)：	1332	1332	1332
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	163	163	163
最大功率(kW)：	120	120	120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	250	250	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1620-4000	1620-4000	1620-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI	國VI
電動機型號：	-	-	-
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-	-	-
電機布局：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R19	235/55 R18	235/50 R19
后輪胎規(guī)格：	235/50 R19	235/55 R18	235/50 R19
備胎規(guī)格：	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	19	19	19
離去角(°)：	25	24	25
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排 ●第二排	●前排 ●第二排	●前排 ●第二排
并線輔助：	○	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	○	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●
道路交通標(biāo)示識別：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
行車自動落鎖：	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	○	○	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	○	○	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●
自動泊車入位：	●	●	●
自動駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類型：	●雙天窗	●雙天窗	●雙天窗
天窗尺寸(mm)：	600×760+380×760	600×760+380×760	600×760+380×760
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	●	○	●
后備廂感應(yīng)開啟：	○	○	●
電動后備廂位置記憶：	●	○	●
車頂行李架：	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	10.25英寸	10.25英寸	10.25英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	-	-
車載行車記錄儀：	○	○	-
手機無線充電：	○	○	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排座墊長度調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●駕駛席	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副-	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-	前○ / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	-	●
座椅布局形式：	2+3+2	-	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
后排獨立空調(diào)：	●	●	●
后座出風(fēng)口：	-	-	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	-	-
車載空氣凈化器：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	○幾何多光束	-	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	-	-
前霧燈：	-	-	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	○	○
電動車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸	10.25英寸	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器	●觸控式+控制器	●觸控式+控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
實時路況信息顯示：	●	●	●
手機互聯(lián)/映射：	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢控制：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
接口類型：	●Type-C	●Type-C	●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚聲器品牌：	(選裝Burmester柏林之聲:6000元)	(選裝Burmester柏林之聲:6000元)	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10，選裝:13	標(biāo)配:10，選裝:13	標(biāo)配:10
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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