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行車穩(wěn)定性 CR-V所配的Real-time四驅系統(tǒng)不是用來爬山的，懸掛系統(tǒng)的設計與調校，都是以市區(qū)街道為出發(fā)點。而CR-V在市區(qū)的行車穩(wěn)定性確實非常之高，避震機發(fā)揮了優(yōu)異的減震能力，行車不會有跳動感。在彎路上，車身的抗扭曲抗傾側措施做得很好，坐在車上不會左搖右擺的，直線快跑或走彎的穩(wěn)定性，在同類SUV之中絕對有中上的表現(xiàn)。
有遙控尾玻璃，提取少量雜物無須開尾門
手檔改附于中控臺上，操作時要按下銀色按鈕及稍微向后拉才能松手檔， 而前座中間是一個大型飲品盛格
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