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      [試駕] 真正的原裝福特嘉年華2箱版

      出處:pcauto
      責(zé)任編輯:keke

      [03-8-16 11:10] 作者:keke


        [小編語]眾所周知國內(nèi)的福特“嘉年華”其實根本不是國際上同期的“嘉年華”,不過是“供應(yīng)給第三世界的車種 – 網(wǎng)友語”,長安FORD的嘉年華車是印度設(shè)計的,福特拿了一款在印度生產(chǎn)的技術(shù)落后的愛康(IKON)車來在中國生產(chǎn)。IKON只是福特在印度銷售的嘉年華的另一種名字,說白了長安福特嘉年華是歐洲最新的嘉年華的上一代,但歐洲的都是兩廂的,福特也有好車,如:FOCUS,這款車曾經(jīng)打敗了日本車在歐洲的銷售量,但FORD沒有“引進”,感覺和當年的“廣州標志”差不多,這和現(xiàn)在的廣州本田的“進取”,真是天壤之別!(科科



      Fiesta目前是德國制造的FORD汽車




      新Fiesta以一副全新的5前速半自動波箱為賣點
      標榜有手波樂趣,又有自動波的方便


      整體評價:

        福特Fiesta目前是德國造的,決心重整福特品牌的形象。新Fiesta以一副全新的5前速半自動波箱為賣點,標榜有手波樂趣,又有自動波的方便外,更重要是波箱的效率與手波一樣的高,加速爽快度及省油程度,均勝過一般+/-自動波。我們認真試過這副波箱的功夫,雖然它的設(shè)計不像寶馬M-Sequential或法拉利F1般復(fù)雜,但功能性及玩樂味卻是有板有眼,在一眾小車之中,以這副波箱的表現(xiàn)最強。

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