• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      2019-12-04 02:20:55 作者:王嘉逸
      1外觀:高度還原概念車設計回頂部

        【太平洋汽車網 評測頻道】“我到底該買那款電動車?”作為汽車編輯,我們經常會被人這樣問道。而隨著電動市場的快速發展和購車人群心態的逐漸變化,我們的回答也在慢慢發生著改變。

        如今人們對于一款電動車的要求,已經不僅僅是最初的便宜,跑的遠。現在的續航里程高那是基本,品質感與設計感也一個不能少,并且因為是新能源車型,更理應給我們帶來一些相對于傳統燃油車型沒有的“未來范”。而今天試駕的這款車,在“未來范兒”以及續航方面應該足以讓你滿意,它就是造車新勢力愛馳汽車的首款量產車型—愛馳U5,即將在本月月末正式上市,那么新車實力如何?今天就先讓我們來一探究竟。

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

        愛馳U5車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

      預售價:暫無報價

      搶先試駕
       
      外觀:高度還原概念車設計

        提起愛馳汽車,大家可能會有些陌生,其實早在18年4月的北京車展,愛馳U5的原型概念車愛馳U5 ION就來到了我們面前,并在之后的18年11月份愛馳U5量產車就已經正式完成了全球首秀。而到了一年后的在今天,我們才算真正的駕駛上了它,相比國內大部分新勢力造車企業的快節奏更新與發布,愛馳U5的到來其實完全稱不上快。

              那么這一年中它做了什么呢?它穿越了一次歐亞大陸,并把大部分時間都花在了驗證和測試工作上,想帶給消費者們更加完美,品控更高的量產產品,它做到了嗎?我們先從外觀看起。

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

        車身尺寸方面愛馳U5也算是較大了,相比同級對手威馬EX6榮威MARVEL X這些車型都是不落下風,2800mm的同級領先軸距也給予了車內不錯的空間表現。并且整車的風阻系數僅為0.29cd,在一眾SUV中處于領先地位,對于續航里程也有著一定的幫助。

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

        愛馳U5已經在之前的成都車展上正式開啟了預售,一共五款車型,預售價格為19.79-30.21萬,但估計最終的上市價格還會在相對低上一些。而通過一下午的體驗,愛馳U5的外觀也給了我們一個不錯的印象,最大程度上保留了概念車的設計特點,并在所有新勢力造車的外觀設計方向都大致類似的時候,愛馳U5依舊找到了一些專屬于自己的小味道,之后的市場反響應該不會差。

        

      2內飾:三折儀表是最大亮點回頂部

       
      內飾:三折儀表是最大亮點

        新車內飾的配色雖然溫馨,但同樣是超前、富有科技范的設計方向,線條平直的中控臺完全被兩塊液晶屏占領。并且除了大尺寸的懸浮式中控屏外,愛馳還創新性地設計了尺寸分別為4.2英寸、7英寸、4.2英寸的聯動三折屏儀表,是愛馳U5內飾的最大亮點。

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

        既然是新勢力造車企業,那么車機智能化絕對是很重要的一環,愛馳U5在基礎的語音,導航,手機軟件下載的基礎上。又加入了一些有特色的智能化功能,比如無感ETC,自定義虛擬助手、遠程操控,手機鑰匙等,功能性十分強大。

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

        

      3空間與試駕方面回頂部

       
      空間足夠充裕

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

        在中型SUV中,2800mm的軸距也算是比較寬裕的,所以坐在愛馳U5的前排后排都可以獲得不錯的空間體驗,滿足日常的家庭出行,自駕游完全不成問題。但就是后備箱想要純平,需要拆卸后排座椅,有些不方便,而且純白的皮質座椅放在后排地上也有些不太合適。

       
      動力強勁,細節仍有提升空間

        既然是一款電動車型,無論外觀內飾多少亮眼、智能,續航里程都是其根本競爭力。愛馳U5搭載是一塊容量為63kWh采用了三明治干濕分離技術的電池包,這里需要解釋一下,干濕分離技術其實就是將電池組中的冷凍液和電池組分隔開來,防止液體泄漏,造成電池短路,對車輛的穩定以及安全性起到了一定的幫助,同時也是愛馳汽車的獨家專利技術。

        至于賬面數據,愛馳U5的NEDC續航里程為503km,電機最大輸出功率為140kW,最大扭矩為315Nm,我們先從續航看起。

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

        在智能行駛科技性配置方面,愛馳U5支持L2級的自動駕駛能力,配備有可以自動跟車的ACC自適應巡航、車道自動保持、道路標識自動識別、以及全場景自動泊車等一系列功能,幾乎涵蓋了百分之90的主流安全駕駛輔助功能。

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

      中高端電動新玩家 試駕體驗愛馳U5

        試駕全程為119公里,平均速度為70km/h左右,路況分為高速,城鎮以及一部分鋪裝山路,整體算是日常駕駛的路況。車上四位男子,全程空調一檔,最終的電耗為18.4kWh/100km,剩余續航里程為264km,比起出發時候的458km減少了194km,綜合續航表現不算出色,仍有提升空間。

        總結:作為造車新勢力,愛馳U5不但在設計上有著很強的互聯網屬性,在線下售賣也同樣如此。愛馳汽車推出了先試后買政策,消費者可以先免費試駕最長一個月的時間,實際試駕之后才決定是否購買,此政策不但很人性化,也體現了愛馳汽車對自身產品的高度信心。

        而通過一天的試駕,愛馳汽車在外觀內飾設計,以及試駕方面,均體現出了較為成熟的產品力,雖然瑕疵還是會有,比如剎車有些神經質,續航掉的有些快等等,但作為新品牌的首款車型,綜合表現已經達到了我們的預期。最后正如那句話所說,好飯不怕晚,愛馳汽車的到來雖然晚了一些,但依舊值得期待。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王嘉逸)

        

      4車型參數配置對比回頂部

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:愛馳U5 2019款 ING+
      車型信息:愛馳U5
      2019款
      ING+
      官方價:24.79萬
      廠商:愛馳汽車
      級別:中型SUV
      上市時間:-
      發動機:-L --
      進氣形式:-
      最大馬力(PS):-
      最大扭矩(N·m):-
      電動機最大馬力(PS):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      變速箱:-
      車身類型:SUV
      長×寬×高(mm):-
      軸距(mm):-
      最高車速(km/h):-
      官方0-100km/h加速(s):-
      實測0-100km/h加速(s):-
      實測100-0km/h制動(m):-
      實測油耗(L/100km):-
      實測續航里程(km):-
      實測快充時間(小時):-
      實測慢充時間(小時):-
      實測百公里耗電量(kWh/100km):-
      工信部綜合油耗(L/100km):-
      電池保修時間:-
      工信部純電續航里程(km):-
      充電時間:-
      整車質保:-
      車身類型:SUV
      長度(mm):-
      寬度(mm):-
      高度(mm):-
      軸距(mm):-
      前輪距(mm):-
      后輪距(mm):-
      最小離地間隙(mm):-
      車重(kg):-
      車門數(個):-
      座位數(個):-
      油箱容積(L):-
      行李廂容積(L):-
      行李廂最大容積(L):-
      行李廂內部尺寸(mm):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質量(kg):-
      發動機型號:-
      排量(mL):-
      進氣形式:-
      最大馬力(PS):-
      最大功率(kW):-
      最大功率轉速(rpm):-
      最大扭矩(N·m):-
      最大扭矩轉速(rpm):-
      氣缸排列形式:-
      氣缸數(個):-
      每缸氣門數(個):-
      壓縮比:-
      配氣機構:-
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發動機特有技術:-
      燃料形式:-
      燃油標號:-
      供油方式:-
      缸蓋材料:-
      缸體材料:-
      排放標準:-
      電動機型號:-
      電機類型:-
      電動機最大馬力(PS):-
      電動機總功率(kW):-
      電動機總扭矩(N·m):-
      前電動機最大功率(kW):-
      前電動機最大扭矩(N·m):-
      后電動機最大功率(kW):-
      后電動機最大扭矩(N·m):-
      驅動模式:-
      驅動電機數:-
      電機布局:-
      系統綜合功率(kW):-
      系統綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續航里程(km):-
      官方百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):-
      電池類型:-
      電池保修時間:-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      簡稱:-
      擋位個數:-
      變速箱類型:-
      驅動方式:-
      四驅形式:-
      中央差速器結構:-
      前懸掛類型:-
      后懸掛類型:-
      轉向助力類型:-
      車體結構:-
      前制動器類型:-
      后制動器類型:-
      駐車制動類型:-
      前輪胎規格:-
      后輪胎規格:-
      備胎規格:-
      備胎尺寸:-
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):-
      最小轉彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:-
      制動力分配(EBD/CBC等):-
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
      車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):-
      胎壓監測裝置:-
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:-
      并線輔助:-
      車道偏離預警系統:-
      車道保持輔助系統:-
      主動剎車/主動安全系統:-
      道路交通標示識別:-
      疲勞駕駛提示:-
      夜視系統:-
      前排正面安全氣囊:主- / 副-
      前/后排側氣囊:前- / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
      前排膝部氣囊:主- / 副-
      行人碰撞防護系統:-
      ISO FIX兒童座椅接口:-
      發動機電子防盜:-
      車內中控鎖:-
      遙控鑰匙:-
      遠程啟動:-
      無鑰匙啟動系統:-
      無鑰匙進入系統:-
      巡航系統:-
      前/后雷達:前- / 后-
      泊車影像系統:-
      車側盲區影像系統:-
      倒車動態提醒系統:-
      駕駛模式切換:-
      發動機啟停技術:-
      自動泊車入位:-
      自動駕駛輔助:-
      上坡輔助:-
      自動駐車:-
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉向比:-
      整體主動轉向系統:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      天窗類型:-
      天窗尺寸(mm):-
      運動外觀套件:-
      鋁合金輪轂:-
      電動吸合門:-
      電動后備廂:-
      后備廂感應開啟:-
      電動后備廂位置記憶:-
      車頂行李架:-
      主動進氣格柵:-
      方向盤材質:-
      方向盤調節范圍:-
      方向盤電動調節:-
      多功能方向盤:-
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:-
      行車電腦顯示屏功能:-
      全液晶儀表盤:-
      液晶儀表盤尺寸:-
      HUD抬頭數字顯示:-
      車載行車記錄儀:-
      手機無線充電:-
      座椅材質:-
      運動風格座椅:-
      前排座椅高低調節:-
      前排座墊傾角調節:-
      前排腰部支撐調節:-
      前排肩部支撐調節:-
      主/副駕駛座電動調節:主- / 副-
      副駕駛席座椅后排電動可調:-
      后排座椅調節:-
      后排座椅電動調節:-
      電動座椅記憶:-
      方向盤/座椅舒適進出:-
      前/后排座椅加熱:前- / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-
      后排座椅放倒形式:-
      第三排座椅:-
      座椅布局形式:-
      前/后座中央扶手:前- / 后-
      后排杯架:-
      空調調節方式:-
      溫度分區控制:-
      后排獨立空調:-
      后座出風口:-
      車內PM2.5過濾裝置:-
      車載空氣凈化器:-
      車載冰箱:-
      近光燈光源:-
      遠光燈光源:-
      自適應遠近光燈:-
      日間行車燈:-
      自動頭燈:-
      轉向輔助燈:-
      隨動轉向大燈(AFS):-
      前霧燈:-
      前大燈雨霧模式:-
      大燈高度可調:-
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時關閉:-
      車內氛圍燈:-
      電動車窗:-
      車窗一鍵升/降:-
      車窗防夾手功能:-
      防紫外線/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動調節:-
      外后視鏡加熱:-
      后視鏡電動折疊:-
      后視鏡鎖車自動折疊:-
      后視鏡倒車自動下翻:-
      后視鏡記憶:-
      內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-
      后風擋遮陽簾:-
      后排側遮陽簾:-
      后排側隱私玻璃:-
      遮陽板化妝鏡:-
      后雨刷:-
      感應雨刷:-
      中控臺彩色大屏:-
      中控臺大屏尺寸:-
      中控屏操作方式:-
      GPS導航系統:-
      實時路況信息顯示:-
      手機互聯/映射:-
      車聯網:-
      道路救援呼叫:-
      語音識別控制系統:-
      手勢控制:-
      藍牙/車載電話:-
      中控液晶屏分屏顯示:-
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      后排中央控制系統:-
      接口類型:-
      220V/230V電源:-
      后備廂12V電源接口:-
      CD/DVD:-
      揚聲器品牌:-
      揚聲器數量:-
      主動降噪系統:-
      備注:-
      快速通道:了解經銷商報價>>
      進入車系頻道 >>
      更多車型對比 >>

         

      >>點擊查看今日優惠<<

        相關閱讀
        點擊加載更多

        充電寶解決里程焦慮 實拍愛馳U5

        【太平洋汽車網 導購頻道】愛馳汽車習慣上會被我們分為傳統汽車廠商新勢力派系,從研發、設計要產品都透著一股傳統汽車品牌的成熟味兒。向全球共享平臺技術、請新勢力造車同行與會,愛馳表現出了足夠寬廣的胸襟,“因愛而生,與愛馳行”的口號也頗為溫暖。下面讓我們一起來看看愛馳首款量產純電SUV愛馳U5的靜態體驗吧。

        未來電動車新走向 靜態體驗愛馳U5 ION

        未來國家汽車市場發展將是以新能源車為主導,從而產生了許多新興電動車品牌,另外在國家政策的扶持底下,對新能源車的快速成長也起到了一個至關作用。愛馳汽車就是在這么一個環境下所誕生,在這屆北京車展上,愛馳汽車帶來它們首款電動SUV產品,它就是愛馳U5 ION。

        歐版愛馳U5將在4月公布售價并開啟預售

        據愛馳官方透露,其將在2020年4月份公布歐版愛馳U5的市場售價,并在歐洲官網開啟愛馳U5的線上預售。

        愛馳U5正式上市 售價19.79-29.21萬元

        12月19日,愛馳汽車首款量產車型—愛馳U5正式上市,新車定位于一臺純電中型SUV,共計推出4款車型,售價區間19.79-29.21萬元。

        19.79萬起/支持電池租賃 愛馳U5正式上市

        為了打磨品質而遲到的愛馳U5,真落后了嗎?我看未必。

        造車新勢力來齊了!海口新能源車展看點多多

        蔚來、威馬、小鵬、前途、愛馳、車和家、艾康尼克、奇點、天際汽車、合眾、新特等

        精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

        小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

        自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

        吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現,我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰漢蘭達的實力。

        塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿

        豐田即將國產的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數款針對國內市場開發的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

        公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

        在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲国产精品一区第一页 | 亚洲综合精品在线 | 宅男网在线看一区二区 | 香港三香港日本三级在线理论 | 永久字幕天天综合 | 久久不射视频网 |